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www.flydavinci.com
User manual
REV. 2
1 FEB 2025
Davinci Products Inc.
53 Sinchon-gil, Okcheon-myeon, Yangpyeong-gun, Gyeonggi-do, South Korea. (12505)
Tel. +82(0)10-9799-3472 Fax. +82(0)10-9799-3472
sales@dv-gliders.com , info@dv-gliders.com
Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für DAVINCI GLIDERS POINT2

  • Seite 1 www.flydavinci.com User manual REV. 2 1 FEB 2025 Davinci Products Inc. 53 Sinchon-gil, Okcheon-myeon, Yangpyeong-gun, Gyeonggi-do, South Korea. (12505) Tel. +82(0)10-9799-3472 Fax. +82(0)10-9799-3472 sales@dv-gliders.com , info@dv-gliders.com...
  • Seite 2 Herzlichen Glückwunsch! Vielen Dank, dass Sie sich für den POINT2 entschieden haben. Der Point2 wurde für Neueinsteiger und Piloten von Präzisionswettbewerben entwickelt, gewinnen möchten. Dieses Handbuch hilft Ihnen, alle Informationen über Ihr Segelflugzeug zu erhalten. Wir empfehlen Ihnen dringend, dieses Handbuch sorgfältig zu lesen, um sich über allgemeine Einschränkungen, Leistungsmerkmale,...
  • Seite 3 1. Technische Daten POINT2 Anzahl der Zellen Zellen Gesppert Fläche ausgelegt Spannweite FLAT 10.2 10.6 11.4 11.7 ausgelegt Streckung ausgelegt Fläche 20.3 21.9 23.6 25.3 27.0 18.6 projiziert Spannweite PROJECTED projiziert Streckung 3.13 3.13 3.13 3.13 3.13 3.13 projiziert FLATTENING 15.6...
  • Seite 4 www.flydavinci.com 2. Materialen Daten CANOPY FABRIC CODE SUPPLIER UPPER SURFACE MJ 40 MF MJ TEXTILE CO BOTTOM SURFACE MJ 40 MF MJ TEXTILE CO PROFILES MJ 38 HF MJ TEXTILE CO DIAGONALS MJ 38 HF MJ TEXTILE CO SUSPENSION LINES FABRIC CODE SUPPLIER UPPER CASCADES...
  • Seite 5 Stabilität machen den Schirm ideal für den Fortschritt. POINT2 liegt innerhalb Grenzen LTF/EN-A-Klasse, Ergebnisse Zertifizierungstests bei allen Manövern belegen. -LTF- und EN-Zertifizierung Der POINT2 wurde bei offiziellen Tests als LTF/EN-A zertifiziert. Der Schirm wurde nur für den „einsitzigen“ Einsatz typgeprüft. -Eignung für Training POINT2 für Einsatz Schul- Ausbildungsflug geeignet.
  • Seite 6 Bremsweg Ihres Segelflugzeugs sicher nutzen möchten, ist es notwendig, viele absichtliche Drehungen und vollständige Strömungsabrisse durchzuführen, um Gefühl für Strömungsabrissverhalten bekommen. 4. Gurtzeug Der POINT2 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (ohne starre Querverstrebung) zugelassen. Aufhängepunkte gewählten Gurtzeuges sollten idealerweise einen Karabinerabstand von ca.
  • Seite 7 5. Risers(Tragegurtlangen) POINT2 hat 3 Tragegurte. Der Tragegurt A hat eine rote Abdeckung zur einfachen Identifizierung. Es gibt eine weitere Leine mit rotem Mailon. Es gibt A‘ und ist für die großen Ohren. Standard Beschleunigt Reiselänge [mm] [mm] [mm]...
  • Seite 8 www.flydavinci.com 6. Aufhängungssystem (Lines) Sie sind in verschiedenen Durchmessern aus Kevlar und Dyneema mit Ummantelung erhältlich. Sie müssen alle 150 Stunden oder maximal 24 Monate überprüft werden. Die Bremsleinen sind etwas länger geschnitten, damit jeder Pilot sie nach seinem persönlichen Geschmack anpassen kann.
  • Seite 9 www.flydavinci.com empfohlen. Stellen auch sicher, dass Beschleunigerstange die Tragegurte nicht nach unten zieht, wenn Sie sie nicht verwenden. Wenn die gesamte Ausrüstung montiert ist, müssen Sie gesamten Geschwindigkeitsweg ruhiger Luft testen. Die Verwendung des Beschleunigungssystems verringert den Anstellwinkel und die Kappe kann empfindlicher auf Einklappen reagieren.
  • Seite 10 Sie spüren die Auftriebskraft sehr schnell. Er neigt nicht zum Überschießen und ermöglicht Ihnen eine gemächliche Startzeit. 9.1 Windenschlepp Der POINT2 lässt sich einfach mit einer Winde starten und erfordert keine besonderen Fähigkeiten. Um diese Starttechnik zu üben, ist eine spezielle Ausbildung erforderlich müssen...
  • Seite 11 Stabilität zu erhöhen. Die Bremsen liefern Feedback über die umgebende Luft, das für aktives Fliegen erforderlich ist. Um sich mit dem POINT2 vertraut zu machen, sollten Ihre ersten Kurven allmählich und progressiv erfolgen. Um mit dem POINT2 effiziente und koordinierte Kurven zu fliegen, schauen Sie zuerst in die Richtung, in die Sie fliegen möchten, und prüfen Sie, ob der Luftraum...
  • Seite 12: Seitliche Einklapper

    www.flydavinci.com Durch sanftes Ziehen an den C-Gurten ist es möglich, das Segelflugzeug zu steuern und sicher zu landen. Alternative Steuerung: unwahrscheinlichen Fall, dass sich eine Bremsleine vom Bremsgriff löst, reißt oder sich die Bremsleinen verwickeln, kann der Schirm mithilfe der hinteren Tragegurte manövriert werden.
  • Seite 13: Fullstall

    POINT2 kommt nicht alleine symmetrischen Fronteinklapp heraus. Er hat aufgrund seines konstruierten Profils einen hohen Innendruck. Ein symmetrischer Einklapp kann jedoch bei starken Turbulenzen auftreten, kann aber schnell behoben werden, wenn Sie die Bremse auf 15 bis 20 cm betätigen. Lösen Sie die Bremsleinen, und Sie können den Normalflug wieder aufnehmen.
  • Seite 14 Strömungsabriss herauszukommen. Dem Seitenschub kann ein nachfolgender Flügelkollaps folgen. 11.6 B stall Der Point2 hat einen sehr sauberen stabilen B-Stall. Um in den B-Stall einzusteigen, muss der Pilot die ersten 20 cm langsam ziehen, bis der r-Gleiter die Vorwärtsgeschwindigkeit verliert und sich mit ungefähr 6 m / s vertikal absenkt.
  • Seite 15: Ohren Anlegen

    www.flydavinci.com hufeisenförmig bewegen. In diesem Fall lassen Sie die B-Tragegurte los. Verlassen B-Stalls sollten B-Tragegurte symmetrisch einer gleichmäßigen, progressiven Bewegung gelöst werden. Der Schirm nimmt den normalen Vorwärtsflug ohne weitere Eingabe wieder auf. Überprüfen Sie, ob Sie wieder vorwärts fliegen, bevor Sie die Bremsen betätigen.
  • Seite 16: Stiraltauchen

    www.flydavinci.com symmetrisch ziehen. normalen Flug zurückzukehren, sollten Sie die A-Tragegurte lösen und die Bremse kurz ziehen, bis die Flügelspitzen wieder Druck bekommen. Das Spiralisieren ist bei großen Ohren nicht zulässig, da die verbleibenden Leinen stärker belastet werden, so dass sie physisch deformiert werden können. 12.2 Stiraltauchen Spiraltauchgang anspruchsvollste...
  • Seite 17 Trennen Sie die Linien auf jeder Seite. Damit die Kunststoffverstärkungen Vorderkante flach aufeinander liegen und nicht verbogen werden, muss der POINT2 Zelle auf Zelle gefaltet werden. Versuchen Sie Ihren POINT2 so locker zu packen wie es der Rucksack zulässt, denn jede Falte schwächt...
  • Seite 18 - Wenn Sie eine beschädigte Leitung feststellen, informieren Sie den Händler oder Hersteller über die Leitungsnummer gemäß dem Leitungsplan - Bewahren Sie Ihren Point2 in einem Beutel an einem trockenen, gut belüfteten Ort bei neutraler Temperatur und Feuchtigkeit auf - Wenn Sie den Schirm nicht benutzen, sollten Sie ihn einmal im Monat auspacken, gut lüften und dann wieder in den Beutel...
  • Seite 19 Machen Sie keine unnötigen Geräusche und achten Sie auf empfindliche biologische Bereiche. Die für einen Gleitschirm verwendeten Materialien sollten recycelt werden. Bitte senden Sie alte Davinci-Segelflugzeuge an uns in den Büros von Davinci Gliders zurück. Wir werden uns verpflichten, das Segelflugzeug zu recyceln. - 18 -...
  • Seite 20 www.flydavinci.com Check Line sheet(with riser) gemessenen Werte Unterseite Tailing-Kante, Cll-Tiefe Abstand Artikulationspunkte wurden unter Zugbelastung 50N bestimmt. Der Längenunterschied beträgt maximal ± 10 mm. XXS size Brake 5904 5830 5861 5988 6100 5860 5768 5795 5913 5947 5909 5805 5826 5929 5795 5894...
  • Seite 21 www.flydavinci.com Small size Brake 6444 6374 6409 6546 6728 6399 6309 6339 6468 6557 6454 6350 6375 6486 6393 6429 6325 6327 6428 6263 6355 6260 6263 6363 6112 6362 6284 6293 6388 6116   6335 6235 6289 6087   6154 6122 6189...
  • Seite 22 www.flydavinci.com Large size Brake 6919 6834 6881 7029 7290 6873 6767 6808 6946 7101 6934 6814 6848 6967 6927 6909 6787 6799 6907 6756 6830 6719 6732 6838 6596 6838 6748 6764 6865 6601   6810 6702 6759 6572 6617 6582 6653  ...
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  • Seite 25 POINT2 Ordnungsnummer Herstellungsdatum Händler Datum der Verkäufe Informationen prüfen und reparieren - 24 -...

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