Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Deo B: Vešanja i gume
Prednja vešanja:
• Prednje vešanje nije podesivo. Ne
pokušavajte da ga rastavite.
• Proverite da li na cevi viljuške ima ogrebotina,
pukotina, ostataka ulja ili bilo kakvog curenja
na donjem kraju i zaptivača; prestanite da
ga koristite i odmah pošaljite ovlašćenom
prodavcu.
• Proverite da li se javlja neobičan zvuk tokom
vožnje i proverite udaljenost amortizera
da biste videli da li postoji abnormalno
propadanje u sistemu vešanja. Ako je tako,
prestanite da ga koristite i odmah pošaljite
ovlašćenom prodavcu.
Prednja guma
UPOZORENJE: Proverite gazeći sloj gume i pritisak u gumama pre
svake vožnje. Napumpajte gumu do naznačenog pritiska da biste
obezbedili pravilan rad gume.
• Pažljivo pregledajte gazeći sloj gume. Ako na površini gume ima
ispupčenja, pukotina, rezova, klinova i neuobičajenog habanja gume,
odmah zamenite gumu.
• Koristite merač pritiska u gumama da proverite da li je pritisak u gumama
normalan. Pritisak u gumama ovog proizvoda je 36 psi (ako postoji
zamena unutrašnje gume i spoljne gume, pogledajte indikaciju zamenske
gume koja se nalazi na bočnom zidu gume).
• Izbegavajte direktnu sunčevu svetlost, ulje, vatru i druge izvore toplote.
UV zračenje, korozivne hemikalije i druge supstance osetljive na gumu
mogu da skrate vek trajanja i integritet gume.
UPOZORENJE: Pre svake vožnje proverite sve ležajeve, samozaključavajuće uređaje, zavrtnje i
navrtke; ako se pojavi buka, vibracije ili labavost, odmah ih zategnite ili zamenite.
Zadnja vešanja:
TVRDA
• Zadnji amortizer ima podesivi dizajn; korisnici
mogu da podese odziv opruge prikazan na
gornjoj slici.
• Održavajte amortizer čistim, za čišćenje
koristite vodu pod niskim pritiskom i meku
krpu.
• Ne dozvolite da bilo koji deo maziva dođe u
kontakt sa navojem zavrtnja, mazivo se može
naneti samo na rotacioni spoj mašću na bazi
litijuma kako bi se izbeglo škripanje.
• Nemojte da dodirujete oprugu dok vešanje
radi.
Zadnja guma
MEKA
Proveravajte
gazeći sloj gume
sve vreme!
Werbung
