TILLIG BAHN TFi2 Betriebsanleitung
Fahrregler
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Verwandte Anleitungen für TILLIG BAHN TFi2
Inhaltszusammenfassung für TILLIG BAHN TFi2
- Seite 1 Betriebsanleitung „Fahrregler TFi2” Art.: 08131 • BAL-Nr.: 368913 www.tillig.com...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Inhaltsverzeichnis: Inhaltsangabe Vorwort Sicherheitshinweis Kennwerte Eigenschaften Aufbau des „TFi2“ Anschluss des „TFi2“ A-Schaltung Ü-Schaltung Z-Schaltung Inbetriebnahme Steuern von Lokomotiven Kurzschluss oder Überlast Funktion F 1 Regelkurve der Funktion F 1 Funktion F 2 Auf Werkseinstellung zurücksetzen Anschluss für externe Steuerung... -
Seite 3: Vorwort
Vorwort/Sicherheitshinweis Vorwort Wir freuen uns, dass Sie sich für den Fahrregler TFi2, ein Produkt von TILLIG Modellbahnen, entschieden haben. Damit Sie sich mit den wichtigsten Funktionen und Besonderheiten dieses Gerätes vertraut machen können, bitten wir Sie, die folgenden Informationen aus- führlich zu beachten und vor der Inbetriebnahme des Gerätes die gesamte Gebrauchsan-... -
Seite 4: Kennwerte
Kennwerte/Eigenschaften Kennwerte Fahrregler: - Maximaler Ausgangsstrom 1 A (-10 %) - Ausgangsspannung ca. 14 V max. - Kurzschlussüberwachung - Eingangsspannung 15 – 18 V DC - PWM Frequenz ca. 113 – 133 Hz - Eingangsstrom 1,1 A Steckernetzteil: Schaltnetzteil - Eingangsspannung 230 V AC 50 –... -
Seite 5: Aufbau Des „Tfi2
Fahrregler, die bei der Überbrückung der Trennstelle durch Lok und Wagenradsätze die Ener- giemengen beider Regler addieren. Weitere Infos zur A, Ü und Z-Schaltung erhalten Sie in der Broschüre „Ins richtige Gleis mit der TT-Bahn“ unter der Art.-Nr.: 09571. Abb. 1 – Aufbau des „TFi2“ 1 – Montagebohrung 2 – Regelknopf 3 –... -
Seite 6: A-Schaltung
A-Schaltung/Ü-Schaltung/Z-Schaltung A-Schaltung (1 Fahrregler) Ü-Schaltung (2 Fahrregler) - Trennung Z-Schaltung (mehrere Fahrregler) -
Seite 7: Inbetriebnahme
Inbetriebnahme/Steuern von Lokomotiven Inbetriebnahme Der Fahrregler ist als Pultgerät für die Montage auf einem Stelltisch vorgesehen. Dazu be- finden sich Bohrungen für Schrauben (Durchmesser 3 mm) am Fuß- und Kopfende des Bo- denteils. Mehrere Geräte für verschiedene Stromkreise können nebeneinander aufgereiht werden. -
Seite 8: Funktion F 1
Funktion F 1 Erweiterte Funktionen – Funktion F 1: Die Funktion F 1 gestattet die Einstellung von fünf verschiedenen Regelkurven (Abb. 5) für die Steuerung der Geschwindigkeit am Fahrregler. Die Auswahl der Kennlinie erfolgt sequentiell durch mehrmaliges Betätigen der Funktionstaste F 1. Die mittlere Regelkurve, durch die mittlere grüne Leuchtdiode angezeigt, ist linear. -
Seite 9: Funktion F
Funktion F 2 Funktion F 2: Der Fahrregler verfügt über eine einstellbare und automatische Start/Stopp-Funkti- on. Diese beinhaltet die Möglichkeit, eine Haltezeit einzustellen, die Verzögerung bzw. Beschleunigung variabel zu gestalten, sowie die Auslösung der Funktion durch einen/ mehrere externe(n) Gleiskontakt(e) am Steueranschluss 1 und 2 zu ermöglichen. Weiterhin ist die manuelle Auslösung der Start/Stopp-Funktion auch durch die Taste F 2 möglich. - Seite 10 Funktion F 2 Optionen der Einstellung der externen Auslösung Zwischen folgenden Einstellungsoptionen für die externe Auslösung kann gewählt werden: Option Beschreibung Keine externe Auslösung durch Gleiskontakte an Anschluss 1 und 2 (Werkseinstellung) Start/Stopp-Funktion wird am Anschluss 1 ausgelöst Start/Stopp-Funktion wird am Anschluss 2 ausgelöst Start/Stopp-Funktion mit Richtungswechsel am Anschluss 1 ausgelöst Start/Stopp-Funktion mit Richtungswechsel am Anschluss 2 ausgelöst Start/Stopp-Funktion am Anschluss 1 und Start/Stopp-Funktion...
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Seite 11: Haltezeit Programmieren
Funktion F 2 6. Programmierung beendet Externe Auslösung ist jetzt aktiviert Externe Auslösung deaktivieren 1. Fahrregler ist eingeschaltet (linke LED leuchtet je nach Auswahl F 1 rot, gelb oder grün) 2. Kippschalter in Mittelstellung bringen 3. Beide Funktionstasten F 1 und F 2 gleichzeitig drücken und gedrückt halten 4. -
Seite 12: Verzögerung/Beschleunigung Programmieren
Funktion F 2 Verzögerung/Beschleunigung programmieren 1. Fahrregler ist eingeschaltet (linke LED leuchtet je nach Mode rot/gelb oder grün) 2. Kippschalter in Mittelstellung bringen 3. Die Funktionstaste F 1 drücken und gedrückt halten 4. Den Regelknopf so drehen, bis die gewünschte Punktanzahl im Leuchtring orange leuchtet kein Punkt orange (Reglerwert ca. -
Seite 13: Anschluss Für Externe Steuerung
Schaltgleise, müssen zusätzlich – also getrennt – von denen, die der Steuerung des TFi2 dienen, in die Gleisanlage eingebracht werden. Allerdings kann – wie stets im konventionellen Analogbetrieb – auch mit dem TFi2 immer nur ein Triebfahrzeug gesteuert werden. Weitere Triebfahrzeuge müssen stromlos abge- stellt werden. - Seite 14 Schaltung für Zwischenhalt: Der Einbau des Schaltgleises muss so erfolgen, dass der Ausgang zum TFi2 in Fahrtrichtung rechts liegt (Potential dieser Schiene ist „+“) Nur wenn das an den TFi2 geleitete Potential „+“ ist, löst er das Anhalten des Triebfahrzeuges aus.
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Seite 15: Hilfe Bei Störungen
Hilfe bei Störungen Hilfe bei Störungen Fehler Ursachen Maßnahmen Leuchtdioden Kein Strom Überprüfung des Anschlusses des leuchten nicht Fahrreglers an das Steckernetzteil Überprüfung der Steckdose, in der das Steckernetzteil steckt Gerätedefekt Einschicken zum Service Leuchtdioden Bei Inbetriebnahme Regelknopf auf „0” stellen blinken Regelknopf nicht auf „0”... - Seite 16 TILLIG Modellbahnen GmbH Promenade 1, 01855 Sebnitz Tel.: +49 (0)35971 / 903-45 • Fax: +49 (0)35971 / 903-19 (DE) Hotline Kundendienst • (GB) Hotline customer service • (FR) Services à la clientèle Hotline (CZ) Hotline Zákaznické služby • (PL) Biuro Obsługi Klienta: www.tillig.com/Service_Hotline.html (DE) Technische Änderungen vorbehalten! Bei Reklamationen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.