Werbung
SET-UP
Bevor
Sie
mit
dem Set-up beginnen, müssen
Sie
lhren Fahrresler
wie
in
Abb.
1
dargstellt
anschließen. (Achten
Sie
darauf,
dass das
orange-Sienalkabel
nach
innen zeigt, wenn
Sie
das Empfängerkabel an den Empfänger anschließen.)
Kalibrieren
des Fahrreglers
mit
lhrem
Sender
1.
Schalten
Sie
lhren Sender ein, und achten
Sie
darauf,
dass
sich Gashebel
und Gasabgleich in
der
HINWEIS: Wenn
Sie
den
Ak
k u
-A
n
sc
h I u
ss
e
ntle
rnt
(Hierdurch
wird der
maximale Brems-/Rückwärtspunkt
einsestellt.) Der
-
Fahrregler
lässt
die
LEDs
leuchten, um anzuzeigeri,
dass
er slch in
där
Neutralstellung
befindet.
Der Fahrregler
ist
jetzt
einsatzbereit.
Die Kalibrierung ist abgeschlossen und
der
Fahrregler
treibt
den
Motor
an!
Failsafe-Modus
lm
Failsafe-Modus kehrt der
Controller
in die Neutralstellung zurück.
Dies
wird
durch die
rot
blinkende
LED
aneezeist.
Der Failsafe-Modus
wird aktiviert,
wänn
äs zu
einem Sisnalverlust außerhalb
der
Reichweite kommt, oder ein falsches
Signal
empfangen
wird.
Auswahl
Akku-Typ
Die blaue
LED
leuchtet
im LiPo-Modus
dauerhaft.
Was
bedeuten die
LEDs?
Wechsel zwischen blauen &
grünen
LEDs
Rad
-
Auswahlfenster Akku-Tvp.
Wechsel zwischen roten &
blauen
LEDs
Rad
-
Auswahlfenster
Bremsmöäus_
Rote,
grüne.
& blaue
LE_Ds
blinken
für
2
Sekunden
-
Kalibrierungsfenster.
Rote
LED
blinkt
- Failsafe-Modus.
Rote &
grüne
LEDs
leuchten
dauerhaft
-
Neutralstellung im
NiCd/NiMH-
Modus.
Grüne
LED
leuchtet
dauerhaft
-
Volle
Vorwärts-position
im
NiCd/NiMH-
Modus.
Rote
LED
leuchtet
dauerhaft
-
Volle Brems-/Rückwärts-position
im
Nicd/NiMH-Modus.
Rote,
grüne & blaue
LEDs
leuchten
dauerhaft
-
Neutralstellung im Lipo-
Modus.
Grüne
&
blaue
LEDs
leuchten
dauerhaft
-
Volle
Vorwärts-Position
im Lipo-
Modus.
Rote
&
blaue
LEDs
leuchten
dauerhaft-Volle
Brems-/Rückwärts-position
im
LiPo-Modus.
Werbung
