Rumpf vom Baubrett nehmen, drehen und abgelängte Leisten, die bei jedem Spant beidseitig ca.
5cm überstehen, in den Rumpf stecken und den Rumpf dann auf ca. 10cm hohen Stützen
auflegen.
Wichtig ist, das der Rumpf gerade bleibt! Prüfen!
Füllungen im Rumpfrahmen jetzt ausbrechen.
Leerrohre für die Seilanlenkung des Seitenruders einpassen.
Die Anlenkung erfolgt über Kreuz.
Das Leerrohr für die zweite Hälfte vor dem Beplanken der zweiten Hälfte einpassen.
Jetzt den gleichen Aufbau wie zuvor beschrieben wiederholen.
Nach dem Beplanken den Rumpf vom Baubrett nehmen und
im Bereich der Grundplatte fertig beplanken.
Der Nasenklotz wird aus mehreren Lagen aufgedoppelt und beidseitig an die Grundplatte geleimt.
Nach Trocknung wird die Kontur zugeschliffen.
Die Teile R7a zwischen Spant 7+8 Leimen und die Radkastenbeplankung 7c einleimen
Die Tragflächensicherung wird von innen durch die Bohrungen in der Anschlussrippe geschoben
und mit Epoxy verleimt
Den Rumpf - Flächenübergang mit den teilen 1x bis 4x auffüttern und verschleifen.
Schleifsporn 18b und Verkleidung 18 mit Epoxy ankleben.
Boden zwischen den Spanten 2 bis 7 einleimen.
Rumpf 2x mit Einlaßgrund grundieren und dazwischen jeweils verschleifen und danach mit
Glasgewebe ca. 80gr. und Epoxy beschichten.
Nachdem alles ausgehärtet ist, werden die vorderen Rumpfspanten und die Grundplatte im
Kabinenbereich komplett ausgebrochen.
Nun wird das innere der Kabine zur Verstärkung mit Glasgewebe und Epoxy ausgekleidet.
Steckungshülsen der Tragflächensteckung einkleben und am Spant mit Glasgewebe verstärken.
Auf die Spanten 15+16 wird die Leitwerksauflage 16a,16b und 16c geleimt.
Bauanleitung
Einschlagmutter für das Höhenleitwerk mit Epoxy
einkleben.
Für die Höhenleitwerksanlenkung kann ein Servo unter
dem HL eingebaut werden.
Für Wartungsarbeiten am Servo wird die Verkleidung 17 in
diesem Bereich nur mit Klebestreifen verschlossen.
Verkleidung 17 anleimen.
2x 16d miteinander verleimen und an den Spant 16 leimen.
Kufenhalter K2 lt. Plan an den Boden leimen.
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Minimoa