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Garmin G5 Pilotenhandbuch
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Inhaltszusammenfassung für Garmin G5

  • Seite 1 Machine Translated by Google G5 Elektronisches Fluginstrument Pilotenhandbuch für zertifizierte Flugzeuge...
  • Seite 2 Machine Translated by Google Leere Seite...
  • Seite 3 Machine Translated by Google SYSTEMÜBERSICHT FLUGINSTRUMENTE AFCS ZUSÄTZLICHE FUNKTIONEN INDEX...
  • Seite 4 Machine Translated by Google Leere Seite...
  • Seite 5 Vermerks enthält. Darüber hinaus ist jede nicht autorisierte gewerbliche Verbreitung dieses Handbuchs oder seiner Überarbeitungen streng verboten. Garmin® ist eine eingetragene Marke von Garmin Ltd. oder seinen Tochtergesellschaften. Diese Marke darf ohne die ausdrückliche Genehmigung von Garmin nicht verwendet werden.

  • Seite 6: Warnungen, Vorsichtshinweise Und Hinweise

    Ersetzen Sie die Batterie nur durch den von Garmin zugelassenen Ersatz. eine andere Batterie präsentiert oder Bei Verwendung besteht Brand- und Explosionsgefahr. Um einen Ersatzakku zu kaufen, wenden Sie sich an Ihren Garmin- Entsorgen Sie das Gerät und die Händler oder die Garmin-Website.
  • Seite 7 Machine Translated by Google Warnungen, Vorsichtshinweise und Hinweise WARNUNG: Aus Sicherheitsgründen müssen die Betriebsverfahren des G5 vor Ort erlernt werden. Dieses Produkt, die Verpackung und die Komponenten enthalten Chemikalien. WARNUNG: Es ist bekannt, dass es Geburtsfehler, Fortpflanzungsstörungen und Krebs verursachen kann. Bitte beachten Sie die kalifornische Proposition in...
  • Seite 8 Machine Translated by Google Warnungen, Vorsichtshinweise und Hinweise Das verfügt über ein hohes Maß an funktionaler Integrität (HINWEIS: G5). Allerdings erkennen sehr viele Piloten, dass die Bereitstellung von Überwachungs- und/oder Selbsttestfunktionen für die meisten unwahrscheinlich, kann es sich um eine Systemfehleranzeige handeln, die angezeigt wird durch Fehler denkbar ist.

  • Seite 9: Konformitätserklärung

    • Wenden Sie sich an Ihren Händler oder einen erfahrenen Radio-/Fernsehtechniker. LIZENZVEREINBARUNG UND GARANTIE Garmin kontaktieren Wenden Sie sich bei Fragen zur Verwendung des G5 unter www.flygarmin.com an Garmin. Software - Lizenzvereinbarung INDEM SIE DAS VON GARMIN HERGESTELLTE ODER VERKAUFTE GERÄT, KOMPONENTE ODER SYSTEM („DAS GARMIN-PRODUKT“) VERWENDEN, ERKLÄREN SIE SICH MIT DEN BEDINGUNGEN DES FOLGENDEN...
  • Seite 10 Produkte oder Services abzulehnen, die unter Verstoß gegen die Gesetze eines Landes erworben und/oder verwende Diese beschränkte Garantie gilt außerdem nicht für Leistungseinbußen bei Navigationsprodukten von Garmin, die sich aus der Nutzung in der Nähe von Mobiltelefonen oder anderen Geräten ergeben, die ein terrestrisches Breitbandnetz nutzen, dessen Frequenzen denen von globalen Navigationssatellitensystemen (GNSS) wie dem Global Positioning Service (GPS) ähneln.
  • Seite 11 ERLAUBEN DEN AUSSCHLUSS ZUFÄLLIGER ODER FOLGESCHÄDEN NICHT, SODASS DIE OBEN GENANNTEN EINSCHRÄNKUNGEN MÖGLICHERWEISE NICHT FÜR SIE GELTEN. Garmin behält sich das ausschließliche Recht vor, das Produkt oder die Software nach eigenem Ermessen zu reparieren oder zu ersetzen (durch ein neues oder frisch überholtes Ersatzprodukt) oder eine vollständige Erstattung des Kaufpreises anzubieten.

  • Seite 12: Weitere Updates Für Die Aktuelle Softwareversion

    Elektronische Stabilität und Schutz (ESP) hinzugefügt Anzeige „Akku kann nicht geladen werden“ hinzugefügt Möglichkeit zur Konfiguration von Sky Pointer oder Ground Pointer hinzugefügt Weitere Updates für die aktuelle Softwareversion 5.00 G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 13: Inhaltsverzeichnis

    Statusfeld....................35 3.2 GFC 500 AFCS -Konfiguration....................36 3.2.1 GMC 507-Modus- Controller..................37 3.2.2 GSA 28- Servo......................37 3.2.3 GFC 500 Meldungen und Ankündigungen..................38 3.3 AFCS -Betrieb........................39 3.3.1 GMC 507- Steuerung......................40 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...
  • Seite 14 3.5.2 Pitch-Eingriff....................... 69 3.5.3 Luftgeschwindigkeitsschutz (nur GFC 500)............... 70 Abschnitt 4 Zusätzliche Funktionen ..................... 71 4.1 GPS-Lenkung (GPSS) ...................... 71 4.1.1 GAD 29B (Optional) ....................71 Abschnitt 5 Index........................Index-1 Index..........................Index-1 G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 15: Abschnitt 1 Systemübersicht

    Anzeige von Luftdateninformationen ermöglichen. Der G5 kann außerdem an einen externen Sensor angeschlossen werden, um Kursinformationen bereitzustellen. Das G5 verfügt über ein helles, auch bei Sonnenlicht gut lesbares 3,5-Zoll-Farbdisplay. Bei einem Stromausfall Fluginst versorgt die G5-Batterie das G5-Flugdisplay bis zu 4 Stunden lang mit Strom.

  • Seite 16: Installieren Einer Microsd™ -Karte

    Drehen Sie, um den gewünschten Wert auszuwählen, wenn Sie numerische Daten bearbeiten oder aus einer Liste auswählen. Tabelle 1-1 G5-Bedienelemente 1.2 Micro-SD™ -KARTEN Der G5-Datenkartensteckplatz verwendet Micro Secure Digital (SD)-Karten. Die microSD™ -Karte kann für Software-Updates und Datenprotokollierung verwendet werden. Die maximal unterstützte Kartengröße beträgt Zusätzliche 32 GB.

  • Seite 17: Systems

    Während der Systeminitialisierung zeigt der G5 die Meldung „ALIGNING“ über dem Lageanzeiger an. Der G5 sollte normalerweise innerhalb der ersten Minute nach dem Einschalten eine gültige Lage anzeigen. Der G5 kann sich sowohl beim Rollen als auch im Horizontalflug selbst ausrichten.
  • Seite 18 Wenn der G5 erkennt, dass die Lagelösung gültig ist, aber noch nicht innerhalb der internen Genauigkeitsgrenzen liegt, wird „ALIGNING“ angezeigt. Die angezeigten Lageinformationen sind noch genau und verwendbar, während diese Anzeige angezeigt wird. Der G5 kann sich sowohl beim Rollen als AFCS auch im Horizontalflug selbst ausrichten.
  • Seite 19 Machine Translated by Google Systemübersicht Systemü Wenn die Trägheitssensoren des G5 ausfallen, wird zusätzlich zu einem roten X „ATTITUDE FAIL“ angezeigt. Flagge. Während diese Anzeige eingeblendet ist, werden keine Lageinformationen angezeigt. Fluginst Abbildung 1-5 Ausrichtung der Fluglage Anzeige der waagerechten Flügel...

  • Seite 20: Intensität Der Hintergrundbeleuchtung

    Piloten falsche Kursinformationen angezeigt werden. Fluginstrumente Wenn das G5 erkennt, dass die magnetische Kursmessung gültig ist, aber möglicherweise Außerhalb der internen Genauigkeitsgrenzen wird die numerische Überschrift gelb angezeigt. Wenn das GAD 29B ausfällt, wird VFR in gelber Schrift und GPSS angezeigt in bernsteinfarbenem Text, wenn der GPSS-Modus ausgewählt ist.

  • Seite 21: Zugriff Auf Funktionalität

    1) Drücken Sie auf der PFD-Seite den Knopf, um das Menü anzuzeigen. 2) Wählen Sie mit dem Knopf HSI aus. HINWEIS: Der G5 kann entweder über das PFD HSI so konfiguriert werden, dass er eingeschaltet werden kann, oder über eine Seite (sofern die Konfiguration dies zulässt).

  • Seite 22: Menü

    Machine Translated by Google Systemübersicht 1.5.2 MENÜ Drücken Sie den Knopf, um auf das G5-Menü zuzugreifen. Navigieren Sie durch das Menü, indem Sie den Knopf drehen, und treffen Sie Ihre Auswahl, indem Sie den Knopf drücken. Systemübersicht Fluginstrumente Abbildung 1-15 PFD-Seitenmenü...

  • Seite 23: Systemmeldungen

    Menüoption Abbildung 1-18 Meldung [!] Abbildung 1-19 Nachrichten [!] Menüoption (PFD-Seite) Angezeigt (PFD-Seite) 1.6.1 SYSTEMMELDUNGEN In der folgenden Tabelle werden G5-Systemmeldungen beschrieben, die angezeigt werden können. Systemmeldungen werden in weißer Schrift angezeigt. Tabelle 1-2 Systemmeldungen AFCS Nachricht Bedeutung Externe Stromversorgung unterbrochen Der G5 wurde die Flugzeugleistung entzogen.
  • Seite 24 Das G5 empfängt keine RS-232-Daten vom GPS-Navigator – das Es werden keine RS-232-Daten empfangen System muss gewartet werden. Keine ARINC 429 Daten empfangen Der G5 empfängt keine ARINC 429 Daten vom AFCS Navigationsquelle – System muss gewartet werden. Fehler am GPS-Empfänger Der integrierte GPS-Empfänger des G5 weist einen Defekt auf.

  • Seite 25: Abschnitt 2 Fluginstrumente

    Machine Translated by Google Fluginstrumente Abschnitt 2 FLUGINSTRUMENTE Systemü 2.1 PFD-SEITE Die G5 PFD-Seite zeigt Informationen zu Horizont, Luftgeschwindigkeit, Fluglage, Höhe, vertikaler Geschwindigkeit, Kurs und Kursabweichung an. Die folgenden Fluginstrumente und zusätzlichen Flugdaten werden auf der PFD-Seite angezeigt. Fluginst 20 19 AFCS Zusätzl...
  • Seite 26 Machine Translated by Google Fluginstrumente 2.1.1 Fluggeschwindigkeitsanzeige HINWEIS : Die G5-Vspeed-Werte hängen von der Konfiguration des Referenzflugzeugs ab und können in den in diesem System besprochenen Sek- Beispielen variieren. Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die Luftgeschwindigkeit auf einem rollenden Zahlenmessgerät mithilfe eines Systemübersicht...

  • Seite 27: Einstellungsindikator

    10ÿ, 20ÿ und 45ÿ werden links und rechts von der Null angezeigt. Der Neigungswinkel wird durch die Position des Zeigers auf der Rollskala angegeben. Ein Rutschen/Schleudern wird durch die Position des Balles angezeigt. Index 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 28: Einstellungskonfiguration

    Die Rollwinkelanzeige kann als Ground Pointer konfiguriert werden (Standard) Zusätzliche oder ein Sky Pointer. Konfigurationsinformationen finden Sie im G5-Installationshandbuch. Die Ground Pointer-Konfiguration zeigt sowohl den Rollbogen als auch die am Horizont verankerte Pitch-Leiter und den Rollzeiger unter dem Rollbogen an, der auf den aktuellen Rollwinkel zeigt.

  • Seite 29: Höhenmesser

    Feld angezeigt. Auf dem Band wird ein Fehler angezeigt, der dieser Höhe entspricht. Index Wenn die ausgewählte Höhe den auf dem Band angezeigten Bereich überschreitet, wird der Fehler am entsprechenden Rand des Bandes angezeigt. 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 30: Einstellen Der Gewählten Höhe

    Die Einstellung des Luftdrucks wird unterhalb des Höhenmessers in Zoll Quecksilbersäule angezeigt. (Hg), Hektopascal (hPa) oder Millibar (mb), wenn metrische Einheiten ausgewählt sind. Auswählen der Einstellung für den barometrischen Höhenmesserdruck: Drehen Sie den Knopf, um den Luftdruck einzustellen. Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...
  • Seite 31 Fuß der gewählten Höhe) fliegt, ändert sich die gewählte Höhe in einen gelben Text auf schwarzem Hintergrund und blinkt 5 Sekunden lang. Abweichung von ±200 Fuß AFCS Zusätzl Merkma Abbildung 2-10 Optische Anzeige der Höhenwarnung Index 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...
  • Seite 32 Große Markierungen befinden sich in 5°-Intervallen und kleine Markierungen in 1°-Intervallen. Die aktuelle Spur wird durch ein magentafarbenes Dreieck dargestellt. Das Kurs-/Bodenspurband Index Das Ground Track Tape zeigt außerdem den Navigationskurs an. G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 33: Synchronisierung Mit Der Aktuellen Richtung Oder Bodenspur

    Bodenspur mit dem aktuellen Kurs oder der aktuellen Bodenspur zu synchronisieren. AFCS Aktuell Überschrift Ausgewählt Boden Überschrift Schiene Insekt Zusätzl Merkma Index Abbildung 2-12 PFD-Seite – Ausgewählte Überschrift 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 34: (Vsi)

    Der Vertikalgeschwindigkeitsanzeiger zeigt die Vertikalgeschwindigkeit des Flugzeugs mithilfe eines unbeweglichen Bandes mit kleinen Markierungen alle 100 Fuß an. Die aktuelle Vertikalgeschwindigkeit wird mithilfe eines weißen Pfeils entlang des Bandes angezeigt. Zusätzliche Aktuelle Vertikalgeschwindigkeit Index Abbildung 2-14 Vertikalgeschwindigkeitsanzeige G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 35: Batteriestatusanzeiger

    2.1.7 BATTERIESTATUSANZEIGE Systemü Wenn der G5 über den elektrischen Bus des Flugzeugs mit Strom versorgt wird, kann die Batteriestatusanzeige durch Drücken der Einschalttaste des G5 angezeigt werden. Wenn der G5 über die Batterie mit Strom versorgt wird, wird die Batteriestatusanzeige automatisch angezeigt.
  • Seite 36 Seite konfiguriert werden Auf der G5 HSI-Seite wird eine rotierende Kompasskarte mit Kurs nach oben angezeigt. Buchstaben geben die Himmelsrichtungen an und alle 30ÿ sind numerische Beschriftungen vorhanden. Systemübersicht Große Markierungen befinden sich in 10ÿ-Intervallen und kleine Markierungen in 5ÿ-Intervallen. Der aktuelle Bodenkurs wird auf dem HSI durch ein magentafarbenes Dreieck und eine gestrichelte Linie dargestellt.

  • Seite 37: Navigator-Nachrichten Ankündigungen

    5 Navigator-Nachrichten Ankündigungen Verlust der GPS-Integrität Ausstehende Nav-Nachricht Absichtserklärung DR GPS-Koppelnavigationsmodus Wegpunkt Ankunft HINWEIS: Die VFR-CDI-Skala wird angezeigt, wenn das G5 per GPS mit einem Computer verbunden ist und keine Daten RS-232 ARINC 429 GPS- Navigation ist verfügbar sind. Navigator über nur, oder 2.2.1 Horizontaler Lageindikator (HSI)

  • Seite 38: Aktivieren/Deaktivieren Des/Der Peilungszeiger

    4) Den Knopf drücken und drehen, um die Peilungsquelle auszuwählen (Keine, GPS, Zusätzliche (VLOC). 5) Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 4, um die Einstellung „Peilzeiger 2“ zu aktivieren/deaktivieren . Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...
  • Seite 39 Synchronisieren mit dem aktuellen Kurs oder der Bodenspur von der HSI-Seite: Drücken Sie den HDG- Knopf am GMC 507. Oder Halten Sie auf der HSI-Seite den Knopf gedrückt, um mit der aktuellen Richtung oder Bodenspur zu synchronisieren. Index 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 40: Navigation

    Machine Translated by Google Fluginstrumente 2.3 NAVIGATION Das G5 zeigt nur Daten der Navigationsquelle Nr. 1 an. Wenn die Navigationsquelle eine GNS/GTN- Einheit ist, können sowohl GPS- als auch VLOC-Daten angezeigt werden 2.3.1 Kursabweichungsanzeiger (CDI) Systemübersicht Auf der PFD-Seite wird der Kursabweichungsindikator (CDI) unter dem Slip/Skid-Indikator angezeigt. Auf der HSI-Seite wird der CDI auf dem Horizontal Situation Indicator angezeigt.

  • Seite 41: Ändern Der Navigationsquelle (Gps, Vor, Loc Oder Vloc)

    Gleitwegsignal vorhanden ist, wird „NO GS“ angezeigt. Vertikal Abweichung Vertikal Indikator Abweichung Indikator Index Abbildung 2-23 Vertikale Abweichungsanzeige Abbildung 2-24 Vertikale Abweichungsanzeige (Gleitweg-ILS-Quelle) (PFD-Seite) (Gleitweg-ILS-Quelle) (HSI-Seite) 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...
  • Seite 42 Seite) angezeigt. Der Gleitpfad ist analog zum Gleitweg für GPS-Anflüge, die die vertikale Systemübersicht WAAS-Führung unterstützen (LNAV+V, L/VNAV, LPV). Der Anzeiger für den Gleitpfad wird auf dem G5 als magentafarbene Raute angezeigt. Wenn der Anflugtyp über den endgültigen Anflugfixpunkt (FAF) hinaus abfällt, wird „NO GP“ angezeigt. Vertikal...
  • Seite 43 Fluginstrumente 2.3.2 KURSWAHL (OPTIONAL) Systemü Wenn der G5 VOR- oder LOC-Daten empfängt, wird die Menüoption „Kurs“ angezeigt. Kurssetzen für ein VOR oder einen Localizer: 1) Drücken Sie auf der HSI-Seite den Knopf, um das Menü anzuzeigen. 2) Wählen Sie „Kurs“ und passen Sie den Kurs mit dem Knopf an.
  • Seite 44 Machine Translated by Google Fluginstrumente Systemübersicht Fluginstrumente Leere Seite AFCS Zusätzliche Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 45: Abschnitt 3 Automatische Flugsteuerung

    Kraft zur Aufrechterhaltung der Richtungstrimmung. Er kann unabhängig vom Autopiloten betrieben werden und bei normalen Handflugmanövern verwendet werden. Gierratenbefehle werden durch den Gierdämpfer auf 6 Grad/Sek. begrenzt. 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 46: Flugsteuerung

    Er verwendet außerdem die Querbeschleunigung, um Kurven zu koordinieren und die Notwendigkeit zu verringern oder zu eliminieren, dass der Pilot bei Steig- und Sinkflügen die Pedalkraft des Seitenruders einsetzen muss, um den koordinierten Flug aufrechtzuerhalten. Zusätzliche Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...
  • Seite 47 Das AFCS-Statusfeld zeigt Ankündigungen zum Autopilot- (AP) und Flight Director- Modus (FD) auf der PFD-Seite an. Der Autopilot-Status (AP) wird in der Mitte des G5-Autopilot-Statusfelds angezeigt. Laterale Modi werden links und vertikale Modi rechts angezeigt. Aktive Modi werden weiß und aktive Modi grün angezeigt.
  • Seite 48 überwacht, kann er den Autopiloten abschalten, wenn er feststellt, dass das Flugzeug vorgegebene Grenzwerte Zusätzliche überschritten hat. Die Mindestkonfiguration für das G500-System ist ein als Lageanzeiger konfigurierter G5 und zwei GSA 28- Servos (in den Nick- und Rollpositionen). Dadurch werden nur die Modi Nicken, Rollen, Spur und Luftdaten bereitgestellt.
  • Seite 49 Der GMC 507 verfügt über Auswahltasten für den Autopilot- und Flight Director-Modus sowie ein Rad zur bequemen Einstellung der Referenzwerte für Steigung, Luftgeschwindigkeit und vertikale Geschwindigkeit. Auf der G5 PFD-Seite werden aktive und aktivierte Modi sowie Referenzwerte angezeigt. Fluginst Abbildung 3-3 GMC 507 3.2.2 GSA 28 SERVO...

  • Seite 50: Gfc 500 Meldungen Und Anzeigen

    Die Nicktrimmung muss nach unten angepasst werden. Index Höhenrudertrimmung nach oben – Der Autopilot hält das Höhenruder mit der Nase nach oben. Die Nicktrimmung muss nach oben angepasst werden. G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 51: Afcs-Betrieb

    Flugzeug in Richtung der vom Piloten ausgewählten aktiven Referenz zu steuern. Diese Nick- und Rollbefehle werden auf der G5 PFD-Seite als Befehlsleisten angezeigt. Wenn der Flight Director aktiv ist, können die Nick- und Rollbefehle vom Piloten manuell ausgeführt werden. Wenn der Autopilot aktiviert ist,...

  • Seite 52: Steuerung

    Wählt/deaktiviert den Annäherungsmodus (nur GP- oder GS-Modus) 13 HDG/TRK-Knopf Wählt die gewünschte Richtung/Spur 14 ALT SEL-Knopf Wählt die gewünschte Höheneinstellung aus Index Wählt den Track-Modus (TRK) aus/deaktiviert ihn. 15 TRK-Schlüssel G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 53: Aktivieren Des Autopiloten

    Machine Translated by Google AFCS Systemü Fluginst Abbildung 3-5 GMC 507 AFCS-Steuergerät Die folgenden AFCS-Bedienelemente befinden sich getrennt vom G5 und GMC 507 AFCS Steuereinheit: Tabelle 3-3 Andere AFCS-Steuerelemente Kontrolle Aktion AFCS AP-SCHEIBE/TRIM INT Am Steuerknüppel des Piloten befindet sich eine AP DISC / TRIM INT- Taste.

  • Seite 54: Deaktivieren Des Autopiloten

    1) Überprüfen Sie, ob der Autopilot ordnungsgemäß funktioniert und stellen Sie sicher, dass er überlastet werden kann. 2) Beachten Sie die Kräfte, die zum Überwinden der Servokupplungen des Autopiloten erforderlich sind. Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 55: Aktivieren Des Flight Director

    Rollen halten (Standard) VNAV -Schlüssel Navigation* Rollen halten (Standard) IAS- Schlüssel Angezeigte Fluggeschwindigkeit GPS/VOR/ Index Tonhöhe halten (Standard) GRUBE Ansatz** APR -Schlüssel LOC/ILS GPS/VOR/ Tonhöhe halten (Standard) GRUBE Navigation** NAV- Schlüssel 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...
  • Seite 56 Sekunden keine Aktion ausgeführt wird, hört die blinkende Meldung auf. Der Flugdirektor wird automatisch deaktiviert, wenn die zur Berechnung der Standard-Flugdirektormodi erforderlichen Fluglageninformationen ungültig werden oder nicht verfügbar sind. Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...
  • Seite 57 Zusätzl Merkma Flug Direktor Abbildung 3-7 Flugdirektor (Dual Cue) Index Wenn die an den Flugleiter gesendeten Fluglageninformationen ungültig werden oder nicht verfügbar, werden die Befehlsleisten aus der Anzeige entfernt. 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 58: Vertikale Modi

    Steigen/Sinken auf die ausgewählte Geschwindigkeit Höhe Hält die aktuelle Fluggeschwindigkeit des Angegeben Flugzeugs in IAS aufrecht, während das 1000 Karat IAS- Schlüssel Luftgeschwindigkeit Flugzeug auf die (IAS) Ausgewählte Höhe Zusätzliche Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 59: Ändern Der Tonhöhenreferenz

    Flugzeugs die Nickbefehlsbeschränkungen des Flugreglers überschreitet, befiehlt der Flugregler einen Nickwinkel, der der Nase-hoch/runter-Grenze entspricht. Ändern der Tonhöhenreferenz: Beim Betrieb im Pitch-Hold-Modus kann die Pitch-Referenz mithilfe des NOSE- Index UP/DN- Rads angepasst werden. 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 60: Ausgewählter Höhenerfassungsmodus (Alts)

    „Erfassen der gewählten Flughöhe“ mit aktiviertem Höhenhaltemodus. Dieser automatische Übergang wird durch die grüne „ALTS“-Meldung angezeigt, die bis zu 10 Sekunden lang blinkt, und durch das Erscheinen der weißen „ALTS“- Index Meldung. G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 61: Ändern Der Höhenreferenz

    Merkma aktuelle Flughöhe (auf die nächsten 10 Fuß genau) als Höhenreferenz bei. Der aktive Höhenhaltemodus wird durch eine grüne „ALT“-Meldung im Statusfeld des G5-Autopiloten angezeigt. Der Höhenhaltemodus wird automatisch aktiviert, wenn der Höhenerfassungsmodus ausgewählt ist. Der ausgewählte Höhenerfassungsmodus wechselt automatisch in den Höhenhaltemodus, wenn er sich innerhalb von 50 Fuß...
  • Seite 62 Farbe im Autopilot-Statusfeld angezeigt. Die Vertikalgeschwindigkeitsreferenz wird auch unterhalb der Vertikalgeschwindigkeitsanzeige angezeigt. Auf der Anzeige wird ein Vertikalgeschwindigkeitsreferenz-Bug angezeigt, der der Vertikalgeschwindigkeitsreferenz entspricht. Vertikale Geschwindigkeit Referenzfehler Zusätzliche Vertikale Geschwindigkeit Referenz Index Abbildung 3-11 Vertikale Geschwindigkeitsreferenz auf der PFD-Seite G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 63: Ändern Der Vertikalen Geschwindigkeitsreferenz

    3.3.3.4.1 Ändern der Luftgeschwindigkeitsreferenz Die Airspeed Reference (angezeigt sowohl im Autopilot Status Box als auch über dem Der Geschwindigkeitsmesser kann mithilfe des NOSE UP/DN- Rads eingestellt werden. Index 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 64: Auswahl Des Gleitpfadmodus

    Anflüge, die angekündigt werden, sind die HSI LNAV+V sind LNAV auf als oder berücksichtigte Nichtpräzisionsanflüge durch vertikalen Index Sind ein noch geflogen nach (NPA) und tion Gleitpfad (Hausarzt) Informationen bereitgestellt werden. G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 65: Auswahl Des Gleitwegmodus

    1) EXTERNER NAVIGATOR: Stellen Sie die gewünschte Localizer-Frequenz ein und aktivieren Sie sie. Index 2) EXTERNER NAVIGATOR: Laden Sie den Anflug (LOC, ILS, LDA, SDF usw.) in den Flugplan. 3) Drücken Sie die APR- Taste auf dem GMC. 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 66: Durchstart- (Ga) Und Startmodi (To)

    In der folgenden Tabelle sind die seitlichen Modi und die entsprechenden Bedienelemente und Anzeigen aufgeführt. Informationen zu den Modi „Starten“ und „Durchstarten“ finden Sie im Abschnitt „Vertikale Modi“. Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...
  • Seite 67 Sorgt für einen konstanten Steigungswinkel und waagerechte Abheben Gehen Flügel am Boden zur Vorbereitung auf den Start. Index Taste Sorgt für einen konstanten Anstellwinkel Umhergehen und waagerechte Flügel in der Luft 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 68: Kursauswahlmodus (Hdg)

    2) Wählen Sie „Richtung “ und ändern Sie die ausgewählte Richtung mit dem Knopf. Oder Drehen Sie den HDG/TRK- Knopf. Kursmodus aktivieren: Index Drücken Sie die HDG- Taste auf dem GMC. G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 69: Ändern Der Ausgewählten Bodenspur

    Bug mehr als 180ÿ von der aktuellen Richtung abweicht (z. B. eine 270ÿ- Kurve nach rechts). Allerdings führen Änderungen des ausgewählten Ground Tracks von mehr als 330ÿ gleichzeitig zu Kurvenumkehrungen. Index Abbildung 3-18 Track-Modus-Meldung 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 70: Navigationsmodus (Gps, Vor, Loc)

    Abbildung 3-19 Track-Modus-Meldung Systemübersicht 3.3.4.4 NAVIGATIONSMODUS (GPS, VOR, LOC) muss ein HINWEIS: Der G5 verfügt über eine gültige GPS-Position für die VOR- und LOC-Modi. HINWEIS : Beim Abfangen des aktiven kom- Der Flugdirektor gibt im Flugplan für die Teilstrecke einen Wegpunkten Winkel von ungefähr 45°...

  • Seite 71: Anflüge Ohne Vertikale Führung

    3) EXTERNER NAVIGATOR: Wählen und aktivieren Sie den GPS-Anflug mit dem PROC-Schlüssel. Index 4) Drücken Sie die NAV- Taste. 5) Passen Sie die Nickachse des Flugzeugs nach Bedarf an. 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 72: Auswählen Eines Vor-Anflugs

    Andernfalls ist der LOC-Modus aktiviert und der Pilot ist für das Abfangen des Localizers verantwortlich. In einigen Fällen kann es erforderlich sein, den HDG-Modus mit aktiviertem LOC-Modus zu verwenden, um einem Vektor zum Localizer zu folgen. G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 73: Gps-Anflüge Mit Lateraler Und Vertikaler

    Führung (LPV, LNAV/VNAV, LNAV+V) in den aktiven Flugplan geladen wird. 2) EXTERNER NAVIGATOR: Stellen Sie sicher, dass die GPS-Anzeige in der unteren linken Ecke angezeigt wird. Wenn nicht, drücken Sie die CDI-Taste. 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 74: Localizer Mit Gleitweg

    • Das Localizer-Signal geht verloren Zusätzliche Der GS-Modus wechselt zurück in den Pitch-Hold-Modus und hält die Wenn das Gleitwegsignal verloren geht, ist die letzte Nicklage zu ermitteln. Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 75: Backcourse-Ansatz

    Modi abgebrochen und der Autopilot und der Flugleiter kehren für Nick- und Rollbewegungen in den LVL-Modus zurück. Im Level-Modus sind alle anderen Modi durch Drücken der entsprechenden Taste verfügbar. Index 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 76: Gfc 500 Afcs- Warnungen

    Verkündigung Alarmzustand Beschreibung AFCS TRIMMEN Der Autopilot verfügt nicht über die Höhenrudertrimmung erforderlich erforderliche Höhenruderautorität, SCHNEIDEN Höhenrudertrimmung erforderlich um den gewünschten Flugzustand zu erreichen. Tabelle 3-10 Statuswarnungen Zusätzliche Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...
  • Seite 77 Hohe Geschwindigkeit MAXSPD AFCS Schutz Geschwindigkeit zu begrenzen. Die Autopiloteinheit senkt die Nase des Flugzeugs, um Niedrige Geschwindigkeit MINSPD Schutz eine Geschwindigkeitsabnahme zu verhindern. Tabelle 3-11 Geschwindigkeitswarnungen Zusätzl Merkma Index 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 78: 65 3.5 Elektronische Stabilität Und Schutz (Esp) (Gfc 500)

    Horizontalmodus mit dem Flugdirektor interagiert und das Flugzeug in den Horizontalflug bringt. Ein Index akustisches „Autopilot wird aktiviert“-Signal wird ausgegeben und die Meldung im Flugdirektormodus zeigt „LVL“ für den vertikalen und lateralen Modus an. G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 79: Aktivieren/Deaktivieren Von Esp Über Das G5-Menü

    3) Drücken Sie den Knopf, um ESP zu aktivieren oder zu deaktivieren. ESP-Roll- Engagement-Anzeige (ESP NICHT aktiviert) AFCS Zusätzl Merkma Auswählen bis PDF-Seite Aktivieren/ Speisekarte ESP deaktivieren Abbildung 3-25 AFCS (ESP aktiviert) Index 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 80: Roll-Eingriff

    (ESP aktiviert, aber NICHT eingeschaltet) ESP ausschalten (30º) ESP aktivieren (45º) (konfigurierbar) (15º < konfigurierte Neigungsbegrenzung) Rolllage des Flugzeugs = 35º Zusätzliche Index Abbildung 3-27 Zunahme der Rollbewegung bis zum ESP-Eingriff G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...
  • Seite 81 Bereich zurückkehrt. Die Gegenkraft nimmt je nach Nickwinkel und Nickbewegungsrichtung zu oder ab. Diese Kraft soll eine Bewegung der Nickachse in Richtung des normalen Nicklagebereichs des Flugzeugs bewirken. Index 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...

  • Seite 82: 69 3.5.3 Luftgeschwindigkeitsschutz (Nur Gfc 500)

    Höchstfluggeschwindigkeit wendet ESP eine Kraft an, um die Nase des Flugzeugs anzuheben oder abzusenken. Wenn der Zustand der hohen oder niedrigen Luftgeschwindigkeit behoben ist, wird die ESP-Kraft nicht mehr angewendet. Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 83: Abschnitt 4 Zusätzliche Funktionen

    Autopiloten installiert. Die analogen Signale des GAD 29B ahmen die Signale von Kurskreiseln mit rotierender Masse nach, die Daten an den Autopiloten liefern, und ermöglichen den Ersatz des Kreisels durch die Kombination aus G5 und GAD 29B. Der GAD 29B wird auch verwendet, um bestimmte Garmin IFR-Navigatoren mit dem G5 zu verbinden.

  • Seite 84: Zusätzliche Merkmale

    3) Drücken Sie den Knopf, um den GPSS -Modus zu aktivieren/deaktivieren . Wenn GPSS auf dem G5 ausgewählt ist, ändert sich der Kursindikator in einen leeren Umriss und ein durchgestrichenes Kursindikatorsymbol erscheint auf dem G5, was bedeutet, dass der Autopilot nicht mit dem Kursindikator gekoppelt ist.
  • Seite 85 Navigator aus. Wenn die GPSS-Daten ungültig sind (z. B. wenn kein aktives GPS- Teilstück vorhanden ist) oder die ausgewählte HSI-Quelle auf dem G5 kein GPS ist, wird der angezeigte Text „GPSS“ gelb und ein Nullwendebefehl wird an den Autopiloten gesendet.
  • Seite 86 Machine Translated by Google Zusätzliche Merkmale Systemübersicht Fluginstrumente Leere Seite AFCS Zusätzliche Index G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...

  • Seite 87: Abschnitt 5 Index

    Pitch-Hold-Modus 47 Elektronische Stabilität und Schutz 39 Einschalten 5 Index Flugdirektor 39 Roll Hold-Modus 56 Flugflächenänderungsmodus 51 Secure Digital (SD)-Karten 4 GFC 500 36 Installieren 4 Gleitpfadmodus (GP) 52 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge Stichwortverzeichnis-1...

  • Seite 88: Index

    Initialisierung 5 Einschalten 5 Startmodus 54 Transponder Fluginstrumente Statusfeld 13 Wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) 13 Vertikaler Abweichungsindikator (VDI) 29 Vertikalgeschwindigkeitsanzeiger (VSI) 22, 28 Vertikaler Geschwindigkeitsmodus 50 Gierdämpfer 39 Zusätzliche Index-2 G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge 190-01112-12 Rev. A...
  • Seite 89 Machine Translated by Google Leere Seite 190-01112-12 Rev. A G5 Elektronisches Fluginstrumentenhandbuch für Piloten für zertifizierte Flugzeuge...
  • Seite 90 Garmin (Europe) Ltd. Liberty House, Hounsdown Business Park Southampton, Hampshire SO40 9LR Großbritannien Garmin Corporation Nr. 68, Zhangshu 2nd Road Xizhi District, New Taipei City, Taiwan Kontaktieren Sie den Garmin-Produktsupport unter www.flygarmin.com 190-01112-12 Rev. A © 2017 Garmin Ltd. oder Tochterunternehmen...

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