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Modus eingestellt werden. Nachdem die Auswahl getroffen ist, wird diese mit der [8]- Taste
bestätigt.
AC-Fahrreglermodus
Der AC-Fahrreglermodus ist der Steuerung von Lokomotiven mit einem Wechselstromtrafo
für analoge Dreileiter-Wechselstrom-Systeme nachempfunden.
Bild 3.41 Prinzip eines AC-Fahrreglers
In diesem Betriebsmodus wird die Geschwindigkeit durch eine Rechtsdrehung des Reglers
erhöht und durch eine Linksdrehung verringert. Ist die maximale Geschwindigkeit oder die
Geschwindigkeit Null erreicht, so ist eine weitere Drehung des Reglers in die gleiche Richtung
wirkungslos. Die Umschaltung der Fahrtrichtung wird in diesem Betriebsmodus durch einen
leichten Druck auf den Fahrreglerknopf erreicht.
Eine Betätigung des Umschalters während der Fahrt läßt das Fahrzeug zunächst anhalten
und schaltet erst dann die Fahrtrichtung um. Dabei hängt es vom Decoderformat ab, ob die
Lok sofort per Nothalt (Motorola, DCC) oder mit der eingestellten Verzögerung (Selectrix)
anhält.
DC-Fahrreglermodus
Der DC-Fahrreglermodus ist der Steuerung von Lokomotiven mit einem Fahrgerät für analoge
Zweileiter-Gleichstrom-Systeme nachempfunden.
Bild 3.42 Prinzip eines DC-Fahrreglers
Im DC-Betriebsmodus bewirkt eine Rechtsdrehung des Fahrreglerknopfes, ausgehend von
der Fahrstufe Null, dass sich die Lok mit zunehmender Geschwindigkeit in eine Fahrtrichtung
bewegt. Wird der Regler zurückgedreht, so wird die Geschwindigkeit der Lok reduziert,
bis die Lok steht. Eine weitere Linksdrehung bewirkt die Beschleunigung der Lok in die
entgegengesetzte Fahrtrichtung.
Ist die maximale Geschwindigkeit der Lok erreicht, so bleibt eine weitere Drehung des
Reglers ohne Wirkung.
In diesem Betriebsmodus läßt ein leichter Druck auf den Fahrreglerknopf das Fahrzeug
anhalten. Dabei hängt es vom Decoderformat ab, ob die Lok sofort per Nothalt (DCC) oder
mit der eingestellten Verzögerung (Motorola, Selectrix) anhält.
3.5 Menüpunkt „Abschaltzeit"
Um in der Funkvariante der System Radio die Akkus zu schonen, kann sich der Handregler
nach Ablauf einer einstellbaren Zeit automatisch abschalten.
Ist der Handregler mit dem LocoNet-Kabel verbunden, so wird nach erreichen der Abschaltzeit
das Display dunkel geschaltet. Arbeitet der Handregler im Akku/Funkbetrieb, so wird der
Handregler nach dieser Zeit komplett abgeschaltet. Zum erneuten Einschalten wird dann die
[lok]- Taste betätigt.
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System Radio - Kap. 3.5
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