Elektronische aufschaltbremse mit stillstandserkennung und geregeltem bremsstrom (16 Seiten)
Inhaltszusammenfassung für Klinger Born ASB16
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Handbuch für Installation und Inbetriebnahme Elektronische Aufschaltbremse ASB16 mit Stillstandserkennung und geregeltem Bremsstrom Sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Artikels. Der Artikel erfüllt die Anforderungen der geltenden europäischen und nationalen Richtlinien. Die CE-Konformität wurde nachgewiesen. Um den Lieferzustand des Artikels zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten.
Index 1. Sicherheitshinweise Seite 1 2. Technische Daten und Artikelnummern Seite 2 3. Besonderheiten Seite 3 4. Einsatz Seite 3 5. Funktionsbeschreibung Seite 3 6. Blockschaltbild Seite 4 7. Montagehinweis Seite 4 8. Anschluss Seite 4 9. Inbetriebnahme Seite 5 10.
Elektrische Ausrüstung nur an eine vor Überstrom ausreichend abgesicherte Netzzuführung anschliessen. Die ASB16 darf nicht an einem Stromerzeuger mit nicht stabiler Ausgangsfrequenz (bei Last) betrieben werden. Dies kann zur Zerstörung des Gerätes führen. Bei längerer, unbeaufsichtigter Arbeitspause oder Stillsetzen der Maschine, ist das Gerät vom Netz zu trennen.
3. Besonderheiten • Gleichstrombremse mit geregeltem Bremsstrom bis 16A •Verzögerte Aufschaltung des Bremsstroms •Freischaltung des Motors nach Stillstandserkennung •Selbsttätige Anpassung der Bremsdauer durch Stillstandserkennung •Reproduzierbare Einstellung des Bremsstroms •Automatische Anpassung an Motorwiderstand •Geringste thermische Belastung des Motors •Überlastschutz (kein Kurzschlussschutz) •Fehlererkennung mit automatischer Stillsetzung •BG-Prüfzert nach GS-HO-01 4.
Um einen Wärmestau zu verhindern, muss die ASB16 in vertikaler Richtung einen Mindestabstand von 30mm zur Gehäusewand haben. Wird die ASB16 in ein Gehäuse oder einen Schaltschrank montiert, muss für ausreichende Belüftung gesorgt werden. Die Gehäuseinnentemperatur darf 40°C nicht überschreiten. In kritischen Fällen sollte ein Lüfter in dem Gehäuse vorgesehen werden.
9. Inbetriebnahme der ASB16 Nach ordnungsgemäßem Anschluss kann die ASB16 nun in Betrieb genommen werden. Beim Anschluss muss unbedingt der Anschluss des Freigaberelais COM und NO in den Steuerkreis des Motorschützes eingebunden werden ! Die Bremse darf nicht an einem Trenntrafo betrieben werden ! Wird die Bremse in Verbindung mit unserem Softstarter eingesetzt, ist unbedingt auf die Reihenfolge der Anschlüsse zu achten.
12. Konformitätserklärung Wir die Klinger & Born GmbH, In den Schlangenäckern 5, D-64395 Brensbach erklären in alleiniger Verantwortung, dass das Produkt ASB16 auf das sich diese Erklärung bezieht, mit den folgenden Normen oder normativen Dokumenten übereinstimmt: - DIN EN 60204 Abs. 9.2.5.4.2 Stillsetzen im Notfall in der Kategorie 1...