Votronic VAC 1215/15 DUO Montageanleitung Und Bedienungsanleitung

Montage- und Bedienungsanleitung
Automatic Charger VAC 1215/15 DUO
Automatic Charger VAC 1215/30 DUO
Automatic Charger VAC 1220/20 DUO
Automatic Charger VAC 1220/30 DUO
Automatic Charger VAC 1220/40 DUO
Vollautomatisches Doppel-Ladegerät für Sonderfahrzeuge mit 2 völlig voneinander unabhängigen
Batteriekreisen für Rettungswagen, Einsatz- und Sonderfahrzeuge.
Integriertes Startüberbrückungs-Relais (Parallelschaltung der Batterien für Motor-Notstart) mit Taste
„Emergency Start" oder Fernbedienungstaster, Belastbarkeit max. 200 A / max. 30 sec.
Die Geräte geben ohne angeschlossene Batterie keine Spannung ab (Verpolschutz,
Sicherheitsrelais, Mindestbatteriespannung 1,0 V)!
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung mit Sicherheitsrichtlinien
vollständig, bevor Sie mit dem Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen
Die Gerätebeschreibung ist für beide Ladeeinheiten gleichbedeutend.
VOTRONIC Doppel- Ladegeräte der Serie „VAC DUO" zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht
(Hochfrequenz- Schaltnetzteil, Switch Mode Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen
der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2"-Ladekennlinien und dynamischer
Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100%
Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladezustand heraus und ermöglicht
dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12V-Verbrauchern bzw. die Ladung
sehr großer Batterien (je nach Anwendungsfall).
Betriebshinweise:
 Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit den Batterien verbunden sein und hält diese
auf Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (eingebaute Sicherheits-Relais).
 Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
 Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitiger Stromentnahme durch Verbraucher wird die Batterie weiter
geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät
automatisch. Empfindliche Verbraucher sichert der Überspannungsschutz bei allen Ladezuständen.
 Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss,
Verpolung, Batterie-Übertemperatur, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische
Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie durch Sicherheits-Relais.
 Temperatur-Kompensation: Automatische Anpassung der Ladekennlinie an die Batterie-Temperatur.
 Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Lichtmaschinen, Generatoren, etc.
 Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Spannungen sind daher an der Batterie zu messen, nicht am Ladegerät (Ladekabelverluste).
 Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche
Säureschichtungen.
 Ausgang +86 für Motor-Startsperre bei noch vorhandenem Netzanschluss des Fahrzeugs
 Ladevorgang unterbrechen bzw. neu starten: Durch Netzausfall oder Geräteschalter Aus.
Bei häufigen Unterbrechungen, speziell vor dem Erreichen der Volladung („Battery Full" leuchtet dauernd), der
Batterie jedoch öfter einen vollständiger Ladezyklus von 24 Stunden ermöglichen (Ausgleichsladung).
( I=12V/15A und II=12V/15A )
( I=12V/15A und II=12V/30A )
( I=12V/20A und II=12V/20A )
( I=12V/20A und II=12V/30A )
( I=12V/20A und II=12V/40A )
Nr. 0625
Nr. 0628
Nr. 0630
Nr. 0632
Nr. 0633
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