voestalpine KREMSBARRIER 1 RN1 Montageanleitung
Inhaltsverzeichnis
HANDLAUF für die Fahrzeugrückhaltesysteme
· KREMSBARRIER 1 RN1 auf Kunstbauten
· KREMSBARRIER 1 RN2 auf Kunstbauten
· KREMSBARRIER 1 RN2V für rammfähigen Untergrund
· KREMSBARRIER 1 RN2V bikePROTECT für rammfähigen Untergrund
· KREMSBARRIER 1 RH1C auf Kunstbauten
· KREMSBARRIER 1 RH1C für rammfähigen Untergrund
· KREMSBARRIER 1 RH1V für rammfähigen Untergrund
· KREMSBARRIER 1 RH2 auf Kunstbauten
· KREMSBARRIER 1 RH2 für rammfähigen Untergrund
· KREMSBARRIER 2 RH2C auf Kunstbauten
· KREMSBARRIER 2 RH2C für rammfähigen Untergrund
· KREMSBARRIER 3 RH2 auf Kunstbauten
· KREMSBARRIER 3 RH2 für rammfähigen Untergrund
· KREMSBARRIER 3 RH2B für rammfähigen Untergrund
Produktion und Vertrieb:
voestalpine Krems Finaltechnik GmbH
Schmidhüttenstraße 5, 3500 Krems, Austria
T.: +43/50304/14-670
F.: +43/50304/54-628
E-Mail: info.vasts@voestalpine.com
voestalpine Krems Finaltechnik GmbH
www.voestalpine.com/strassensicherheit
MONTAGEANLEITUNG
für die optionale Zusatzkonstruktion
ID: VTMHL1
Stand: 02/2015
EINEN SC HRITT VORAUS.
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Inhaltszusammenfassung für voestalpine KREMSBARRIER 1 RN1
- Seite 1 MONTAGEANLEITUNG für die optionale Zusatzkonstruktion HANDLAUF für die Fahrzeugrückhaltesysteme · KREMSBARRIER 1 RN1 auf Kunstbauten · KREMSBARRIER 1 RN2 auf Kunstbauten · KREMSBARRIER 1 RN2V für rammfähigen Untergrund · KREMSBARRIER 1 RN2V bikePROTECT für rammfähigen Untergrund · KREMSBARRIER 1 RH1C auf Kunstbauten ·...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inspektion und Wartung....................13 Recycling / Entsorgung....................13 Anhang 1 ....................Typenblatt HL/01 Anhang 2 ....................Typenblatt HL/02 Anhang 6 ....................Typenblatt HL/03 Anhang 6 ....................Typenblatt HL/04 Anhang 7 .................... Stückliste Handlauf voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. -
Seite 3: Sicherheitshinweise
Abkommen der Fahrzeuge nachteiligere Folgen für die Fahrzeuge und deren Insassen sowie für andere Personen oder schützenswerte Objekte zu erwarten sind, als durch das Anfahren an das Rückhaltesystem. voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. -
Seite 4: Technische Beschreibung Der Fahrzeugrückhaltesysteme Mit Handlauf
KB3 RH2 1,28m A / 0,9 56,00m 0,51m 930mm 1,6m ü.FB für rammfähigen Untergrund W5 / KB3 RH2B 1,28m A / 0,9 56,00m 0,36m 930mm 1,6m ü.FB für rammfähigen Untergrund Tabelle 1 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. -
Seite 5: Transport
Montage des Fahrzeugrückhaltesystems maßgebende Bezugslinie kennzeichnen. · die Materiallieferung auf Richtigkeit und Vollständigkeit überprüfen und Beanstandungen umgehend dem Lieferanten mitteilen. · sicherstellen, dass die Baustelle ordnungsgemäß abgesichert ist. voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. -
Seite 6: Einbau Des Fahrzeugrückhaltesystems Mit Der Handlaufkonstruktion Entsprechend Montageanleitung
(siehe Tabelle 2 – Spalte „Befestigung“) · die Länge der Handlaufholme ist in Abhängigkeit vom jeweiligen Systemmaß entsprechend Tabelle 2 zu wählen; Grundsätzlich jede Handlaufkonstruktion konstruiert, dass keine zusätzlichen Bohrungen am Fahrzeugrückhaltesystem erforderlich sind. voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. - Seite 7 KB3 RH2 C305/2 mit Bügel am VTMC305 HL01 4,00m 3,88m für rammfähigen C305/3 V140-Steher Untergrund KB3 RH2B C306/2 mit Bügel am VTMC306 HL01 4,00m 3,88m für rammfähigen C306/3 V140-Steher Untergrund Tabelle 2 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS.
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Seite 8: Handlaufsteher Montieren
Sechskantmutter M16 FK 6 im Handlaufsteher fixiert. Dies wird durch zwei Bohrungen Ø42mm im Handlaufsteher ermöglicht. Mit Hilfe des Lochspieles in den Verbindungen kann die Höhenlage des Handlaufes eingestellt werden. voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. -
Seite 9: Montage Direkt Am C-Steher Außen
Seite nach unten bis zum Anschlag über das obere Ende des Handlaufstehers geschoben. Die mittig im Stoßprofil liegenden Langlöcher 18x22mm müssen sich mit der Ausklinkung am oberen Ende des Handlaufstehers decken. voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. -
Seite 10: Handlaufholm Montieren
5. Passelemente Grundsätzlich sollte die Aufstellung von Fahrzeugrückhaltesystemen so erfolgen, dass keine Passelemente erforderlich sind. Wenn aufgrund der örtlichen Gegebenheiten Passelemente erforderlich sind, so sind folgende Punkte unbedingt einzuhalten: voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. -
Seite 11: Anziehmomente Der Schraubverbindungen
Bewegungen der Brückenkonstruktion. Die Ausbildung der Dilatationskonstruktion im Fahrzeugrückhaltesystem ist abhängig von der Funktionalität des Rückhaltesystems und dem zu berücksichtigenden Dehnweg (z.B. ± 50 mm). Sie ist mit dem Hersteller abzustimmen. voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. -
Seite 12: Kontrolle Der Konformität
Sämtliche Bauteile, die nach einem Unfall mechanische Verletzungen bzw. Verformungen aufweisen, sind durch neue Bauteile zu ersetzen. Die Montage dieser Bauteile hat entsprechend der Montageanleitung zu erfolgen. Reparatur eines Fahrzeugrückhaltesystems sind generell neue Verbindungsmittel zu verwenden. voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. -
Seite 13: Dauerhaftigkeit Des Korrosionsschutzes
Wiederverwertung zuzuführen. Bauteile Fahrzeugrückhaltesystemen der voestalpine Krems Finaltechnik GmbH sind zu 100% recyclebar. Verpackungsmaterial und sonstiger Abfall sind entsprechend den gesetzlichen Vorschriften zu recyceln bzw. zu entsorgen. Toxische oder gefährliche Materialien kommen bei Fahrzeugrückhaltesystemen der voestalpine Krems Finaltechnik GmbH nicht zum Einsatz. - Seite 14 4 Stk. / Bügel Flaru-Schr. M16x30-6.8 30-100.0990E 6kt-Mutter M16-6 ISO4032 Scheibe 18 x 4 Handaufholm 30-001.0995E 30-001.3009D je 2 Stk. / Stoßprofil Handlauf Steherabstand Handlauf Steherabstand Fahrzeugrückhaltesystem Steherabstand Fahrzeugrückhaltesystem Systemmaß Fahrtrichtung 01/2015 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS.
- Seite 15 2 Stk. / Steher Flaru-Schr. M16x30-6.8 30-100.0990E 6kt-Mutter M16-6 ISO4032 Scheibe 18 x 4 Handaufholm 30-001.0995E 30-001.3009D je 2 Stk. / Stoßprofil Handlauf Steherabstand Handlauf Steherabstand Fahrzeugrückhaltesystem Steherabstand Fahrzeugrückhaltesystem Systemmaß Fahrtrichtung 01/2015 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS.
- Seite 16 2 Stk. / Steher Flaru-Schr. M16x30-6.8 30-100.0990E 6kt-Mutter M16-6 ISO4032 Scheibe 18 x 4 Handaufholm 30-001.0995E 30-001.3009D je 2 Stk. / Stoßprofil Handlauf Steherabstand Handlauf Steherabstand Fahrzeugrückhaltesystem Steherabstand Fahrzeugrückhaltesystem Systemmaß Fahrtrichtung 01/2015 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS.
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Seite 17: Montagezeichnung
Scheibe 18 x 4 30-001.0995E je 4 Stk. / Bügel Endausbildung Handlauf 6kt-Schraube M16x90-4.6 6kt-Mutter M16-5 ISO 4034 1 Stk. / Steher Endbogen Handlauf Scheibe 17,5 30-001.3092D 2 Stk. / Steher 01/2015 voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS. - Seite 18 ISO 4016 nach EN ISO 10684 Scheibe 40x18x4 0,03 30-001.0995E 100HV nach EN ISO 1461 Scheibe 17,5 0,01 ISO 7091 100HV nach EN ISO 1461 01/2015 * Handlaufholm je nach Systemmaß voestalpine Krems Finaltechnik GmbH www.voestalpine.com/strassensicherheit EINEN SC HRITT VORAUS.