Möglichkeit, die gewünschten Ladezeiten über die App einzustellen. Optional kann eine zusätzliche Schuko-Steckdose (Modi 1 und 2), die auf 14 A begrenzt ist, enthalten sein (VIARIS UNI+ und VIARIS UNI+ BT2). Die Modelle VIARIS UNI+ und VIARIS UNI+ BT2 verfügen über eine DIN- Schiene, mit der modulare elektrische Schutzvorrichtungen oder MID- zertifizierte Energiezähler mit einer maximalen Breite von 8 Modulen...
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Beschreibung der Elemente VIARIS UNI Anschlusskabeleinführung Wandmontageplatte Aktivierungsbereich Statusleiste LED-Statusanzeigen Rahmen Ladekabel Typ 2 Steckdosensockel Typ 2 mit Verschluss Steckdose Schuko-Stecker 10. Sperren VIARIS UNI+ BT2 VIARIS UNI+...
INTELLIGENTE LADEGERÄT-INSTALLATION Sicherheitshinweise Bei der Installation und dem Betrieb des Ladegeräts müssen folgende Anweisungen beachtet werden: Das Gerät muss von bevollmächtigten und qualifizierten Mitarbeitern installiert werden, die die Anweisungen dieses Handbuchs strikt einhalten. Das Gerät muss entsprechend der Niederspannungsrichtlinie installiert und aktiviert werden.
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Wandmontage Entfernen Sie die Montageplatte. Überprüfen Sie mit der Wasserwaage die richtige Positionierung der Löcher. Bohren Sie vier Löcher mit Ø8 mm für die Dübel (im Lieferumfang enthalten). Verschrauben Sie die Montageplatte an der Wand. Abb. 1 ...
3PH+N 230 V~ 32 A 3x230/400 V~ 3x32 A VIARIS UNI VIARIS UNI+ VIARIS UNI+ BT2 Bei den VIARIS UNI+ und VIARIS UNI+ BT2-Ladegeräten, die optional die Schukosteckdose mitführen, sollte maximale Leistung Anschlussnektion 32 A + 14 A für einphasige und 3x32 A + 14 A für dreiphasig betragen.
Zähler oder Schutz, die in der richtigen Reihenfolge der Phasen signalisiert werden gemacht werden. ANMERKUNG: Um den elektrischen Anschluss an das Ladegerät herzustellen, müssen die Anschlusskabel verwendet werden. Erdung Für den ordnungsgemäßen Betrieb des Ladegeräts ist davon auszugehen, dass die Erdungsanlage folgende Anforderungen erfüllen muss: ...
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Anschluss des Lademodulators Der Lastmodulator ermöglicht es, die Leistung zu maximieren, die für die Last des Fahrzeugs in Bezug auf den Verbrauch des Hauses verwendet wird. Auf diese Weise vermeiden wir Unterbrechungen, indem wir die vertragliche Leistung im Haus überschreiten. Öffnen Sie den Transformator TMC100 (im Lieferumfang enthalten) und koppeln Sie ihn an das Phasenkabel (L), so dass er den Gesamtverbrauch des Hauses und des Ladegeräts misst.
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Einphasiges Ladegerät Dreiphasiges Ladegerät Schließen Sie den Ausgang des TMC100 an den Steckverbinder an, der an den Steuerkreis angeschlossen und angeschlossen ist. Der Steckverbinder befindet sich an der Oberseite des Stromkreises und kann je nach Ausführung in unterschiedlichen Positionen angeordnet sein.
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Externe Aktivierungsverbindung Es besteht die Möglichkeit, das Ladegerät über ein externes Signal (z. B. aus einer Hausautomation oder aus einem Prepaid-System) zu aktivieren. Dieses Signal hat Vorrang vor jedem anderen Lastaktivierungssystem. Die Verbindung muss hergestellt werden, indem die Eingänge des DOMO- Anschlusses mit einem potenzialfreien, externen Stromkreis verbunden werden.
ZUSÄTZLICHE SICHERHEIT Um die elektrische Sicherheit der Anlage zu gewährleisten, ist Ladestation einem Fehlerüberwachungssystem der Ladegerätschalteinrichtung ausgestattet. Dieses System hat potenzialfreie Ausgänge von maximalem Verbrauch, gekennzeichnet als OUT. In Ladegeräten mit eingebautem Schutz bieten diese OUT-Ausgänge ein Signal, das ein Gerät aktiviert, das auf diesen Schutzen arbeitet und die Versorgung vorgeschaltet abschneidet.
KONFIGURATION ENTSPRECHEND DER VERTRAGLICH VEREINBARTEN LEISTUNG Nennleistung Installation konfigurieren, verwenden Sie den Drehknopf auf der Rückseite des Deckels oder die Programmierung per App oder Embedded Web. Diese Einstellung grundlegend für den korrekten Betrieb des Lademodulators. Damit App- oder Webprogrammierung wirksam wird, muss sich der Drehknopf Position LIMIT...
ANSCHLUSS DER FRONT Schließen Sie das Flachkabel wie in der Abbildung gezeigt am Anschluss der Frontinnenseite an und stellen Sie sicher, dass es durch die seitlichen Laschen des Steckers fest verbunden ist. Um die Frontplatte zu entfernen, achten Sie darauf, das Kabel zu trennen, indem Sie die seitlichen Klammern auf dem Stecker drücken.
LADEVORGANG VIARIS UNI kann per Touch oder RFID aktiviert werden. Wenn für Touch konfiguriert, kann jeder das Ladegerät aktivieren. Wenn für RFID konfiguriert, kann das Ladegerät nur mit der RFID-Karte aktiviert werden. Diese Einstellungen können nur über die mobile e-VIARIS App konfiguriert werden.
LED-STATUSINDIKATOREN VIARIS UNI+ VIARIS UNI VIARIS UNI+ BT2 Aktivierungszone Statusleiste Lichtanzeiger Statusleiste Diese Beleuchtung zeigt den Zustand des Ladegeräts an. Die Statusleiste ist je nach Modell unterschiedlich, aber die Farbe und die Bewegungen der Beleuchtung sind gleich und werden im Abschnitt...
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Anschlusskabelanzeig Aus: Stecker entriegelt. Blinkt Grün: Anschlussbereit. Leuchtet Grün: Angeschlossen, wartet auf Bestätigung des Fahrzeugs. Leuchtet Weiß: Ladevorgang läuft. Wi-Fi Anzeige Blinkt Weiß: Verbindungsaufbau. Festes weißes Licht: Mit Wi-Fi verbunden. Blinkt Blau: Mit PC oder Mobiltelefon verbunden. ...
EV-LADEGERÄT STAATEN Statusleiste Anzeige Beschreibung Leuchtet Grün Ladegerät: ON Leuchtet Grün, An das Fahrzeug von außen in angeschlossen, Richtung Mitte aber NICHT aktiviert Leuchtet Grün. Aktiviert, aber Anschlusskabelan Fahrzeug NICHT zeige blinkt Grün angeschlossen An das Fahrzeug Leuchtet Blau angeschlossen und aktiviert Leuchtet Blau mit Aufladen des...
Ladegerät über die Leuchtet Weiß Plattform reserviert. Leuchtet Weiß Firmware/Software von außen in Update wird Richtung Mitte durchgeführt Rotes Licht mit Achtung - Fehler unterschiedlicher (siehe Tabelle zur Intensität FEHLERBEHEBUNG) KONFIGURATION STEUERUNG INTELLIGENTEN LADEGERÄTS ÜBER DIE WEBANWENDUNG ODER DIE APP e-VIARIS Um die VIARIS-Ladegeräte zu konfigurieren, müssen Sie sich mit ihnen über die Web-Plattform oder die Anwendung für mobile Geräte e-VIARIS verbinden.
WARTUNG Bei der Konstruktion der Ausrüstung wird erwartet, dass die Wartung entsprechend der langen Lebensdauer ihrer Komponenten sehr reduziert wird, wobei sie sich auf Reinigungsaufgaben, die Überprüfung des Betriebs und die Überprüfung der Eingangsspannungswerte beschränkt. Es wird empfohlen, einmal im Jahr eine Inspektion der Ausrüstung durchzuführen.
IK10 nach EN 62262 RDC-DD Schutz 6 mA. Aktivierung/Stopp-Modus Touch oder RFID per App konfigurierbar. Art der Klemmen VIARIS UNI Klemmen ohne Schrauben VIARIS UNI+/ VIARIS UNI+ BT2 Klemmen mit Schrauben Abisolierungslänge 12 mm Betriebstemperatur -30 ºC bis +50 ºC...
ZUBEHÖR VIARIS UNI Ladegeräte können je nach Modell enthalten: - Nur für VIARIS UNI+ und VIARIS UNI+ BT2: Schuko-Steckdose Lademodus 1 und 2 1-Phasen / 3-Phasenzähler Zertifiziert nach der MID-Richtlinie (2004/22/EG) nach EN 50470-3. Leitungsschutzschalter (MCB) C-Charakteristik ...
FEHLERBEHEBUNG Problem Lösung Das Ladegerät ist mit Strom versorgt, Überprüfen Sie die Leistung nach dem kein Stecker angeschlossen und die Verbindungsschema und dass die die Leuchtanzeigen sind aus. Sicherungen eingeschaltet sind. Warten Sie ungefähr 10 Sekunden, die das Ladegerät zum Booten benötigt. Ladegerät Fahrzeug besteht...
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Die Statusleiste ist aus und lädt nicht. Reservierter Zustand; Warten Sie, bis der reservierte Status beendet ist. Das Ladegerät ist mit dem Fahrzeug Wenn Zeitprogrammieranzeige verbunden stündlicher )rot leuchtet, unterstützt Zeitplan, aber es lädt nicht. Fahrzeug keinen externen Zeitplan. Legen Zeitintervall Fahrzeug selbst fest und entfernen Sie den Zeitplan vom Ladegerät.
- DC-Fehlerstrom: 2 Pieptöne - Dioden-fehler: 3 Pieptöne - Erdungsfehler: 4 Pieptöne RICHTLINIEN UND REFERENZNORMEN ORBIS Tecnología Eléctrica S.A. erklärt hiermit, dass der Typ des Funkgeräts VIARIS UNI der Richtlinie 2014/53/EU entspricht. Der vollständige Wortlaut der EU-Konformitätserklärung ist unter folgender Internetadresse abrufbar: http://www.orbis.es/downloads/declarations-of-conformity Vorbehaltlich technischer Änderungen –...