FRA
NOTE :
Si vous voulez que la simulation du moteur du
transmetteur baisse de régime, vous devez définir
le bruit du ralenti à un régime plus élevée. Pour cela,
ne relâchez pas totalement la pédale d'accélération
à l'étape 5 de la calibration. Après le premier bip,
stabilisez le régime à environ 1500 ou 2000 t/min.
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