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Move Voyager V10 Handbuch

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Voyager V10
FAHRRAD-HANDBUCH
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Verwandte Anleitungen für Move Voyager V10

Inhaltszusammenfassung für Move Voyager V10

  • Seite 1 Voyager V10 FAHRRAD-HANDBUCH...
  • Seite 2 SPRACHE / DEUTSCH Original-Betriebsanleitung EN 15194 und EN ISO 4210-2 PEDELEC / EPAC Lesen Sie vor der ersten Fahrt unbedingt den Abschnitt: "Bestimmungsgemäßer Gebrauch" (ab S. 5 ff.). Führen Sie vor jeder Fahrt die Funktionsprüfung, Abschnitt: "Vor der ersten Fahrt" (ab S. 10 ff.), durch.
  • Seite 3 (!) WARNUNG Dieses Symbol weist Sie auf eine gefährliche Situation hin, die schwere Die Abbildung (a) zeigt das Möve Voyager V10. Es gibt Verletzungen bis zum Tod nach sich ziehen kann - wenn entsprechenden mittlerweile sehr viele Pedelectypen die speziell für die verschiedenen Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw.
  • Seite 4 VERTRAUEN! Liebe Kundin, lieber Kunde, mit dem Kauf Ihres MÖVE Voyager V10 haben Sie die Wahl für ein hochwertiges E-Bike getroffen, das mit der Verbindung von langlebiger Manufaktur-Qualität und ausgewählten, hochwertigen Komponenten für maximale Fahrfreude und Wartungsarmut entwickelt und gefertigt wurde.
  • Seite 5 MOVE IT. FEEL IT. LOVE IT.

  • Seite 6: Inhaltsverzeichnis

    INHALT Inhaltsverzeichnis Voyager Komponenten………………………………………………………………………………… Diese Möve-Original-Betriebsanleitung unterliegt der europäischen Allgemeine Sicherheitshinweise……………………………………………………………………. Gesetzgebung. Bei Lieferung des Möve-Pedelecs außerhalb Europas Bestimmungsgemäßer Gebrauch…………………………………………………………………. müssen vom Hersteller ergänzende Anleitungen beigefügt werden. Übersicht Pedelecs, S-Pedelecs und E-Bikes….………………………………………………. Diese Möve-Original-Betriebsanleitung ist eine Bedienungsanleitung Vor der ersten Fahrt…………………………………………………………………………………….. zu Besonderheiten von Pedelecs und E-Jugendrädern und allgemeiner Nach einem Sturz………………………………………………………………………………………..

  • Seite 7: Voyager Komponenten

    VOYAGER KOMPONENTEN 1. Rahmen 5. Sattelklemme 9. Gates Carbon Drive 13. Beleuchtung vorn 17. Federgabel 21. Rückstrahler 2. Pinion Getriebe 6. Bremse hinten 10. Neodrives Heckmotor 14. Beleuchtung hinten 18. Schutzblech vorn 22. Trinkflaschenhalter 1 3. Sattel 7. Bremse vorn 11.
  • Seite 8 VOYAGER KOMPONENTEN 1. Ventil vorn 5. Riemenspanner 9. Lockout Federgabel 13. SP-Connect Smartphone-Halter 2. Reifen vorn 6. Rahmenschloss 10. Luftgabelventil (links) 3. Ventil hinten 7. Reflektor vorn 11. Ladebuchse (links) 4. Reifen hinten 8. Griffe 12. Akkuschloss (links)

  • Seite 9: Allgemeine Sicherheitshinweise

    ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE Selbst ein Handbuch, dick wie ein Lexikon, könnte nicht jede Kombinations- möglichkeit von verfügbaren Pedelecmodellen und Bauteilen Sehr geehrte Möve-Kundin, abdecken. Deshalb konzentriert sich dieses Handbuch zusammen sehr geehrter Möve-Kunde, mit der Systemanleitung des Antriebsherstellers auf Ihr neu erworbenes Möve-Pedelec und übliche Bauteile und zeigt die wichtigsten mit dem Kauf dieses Möve-Pedelecs haben Sie sich für ein Qualitätsprodukt Hinweise und Warnungen auf.
  • Seite 10 Bevor Sie losfahren noch ein paar Dinge, die uns als Radfahrer sehr Fahren Sie niemals mit einer zweiten Person auf Ihrem Möve-Pedelec, am Herzen liegen: Fahren Sie nie ohne angepassten Helm und Brille wenn kein spezieller Sitzplatz vorhanden ist, und halten Sie immer (a) und achten Sie darauf, dass Sie immer radgerechte, auffällig helle beide Hände am Lenker.

  • Seite 11: Bestimmungsgemäßer Gebrauch

    BESTIMMUNGSGEMÄSSER GEBRAUCH Die rechtlichen Bestimmungen für das Fahren mit einem Pedelec bzw. E-Jugendrad bezüglich Führerschein, Betriebserlaubnis, Helmpflicht Beachten Sie, dass jedes Möve-Pedelec (e) bzw. jeder Pedelectyp, (f), Versicherung, Radwegenutzung etc. finden Sie in der „Übersicht im Folgenden Kategorie genannt, für einen spezifischen Einsatzzweck Pedelecs, S-Pedelecs und E-Bikes - rechtliche Bestimmungen in Deutschland"...
  • Seite 12 Kategorie 1 beschreibt E-City-Fahrräder und E-Fitness-Bikes. Im Allgemeinen Straßen müssen die hierfür vorgeschriebenen Einrichtungen vorhanden sind dies Möve-Fahrräder mit einer Reifengröße von 26 oder sein. Beachten Sie im öffentlichen Straßenverkehr die Verkehrsregeln. 28 Zoll. Weitere Informationen finden Sie in Kapitel „Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Straßenverkehr".
  • Seite 13 (!) WARNUNG (!) WARNUNG Möve-Fahrräder der Kategorien 1 und 2 „Alltag" sind nicht für Geländefahrten Benutzen Sie Ihr Möve-Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, gleich welcher Art, Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. sonst besteht die Gefahr, dass das Möve-Pedelec geeignet! den Belastungen nicht gewachsen ist und versagt.
  • Seite 14 Schnelle Pedelecs (S- oder Speed-Pedelecs) sind Fahrräder, bei Das Gros der schnellen Pedelecs (S-Pedelec) ist zum ausschließlichen Einsatz auf denen der Hilfsmotor Sie auch bei Geschwindigkeiten von über Wegen und Straßen mit glatter Oberfläche konstruiert. Benutzen Sie ausschließlich 25 km/h bis max. 45 km/h unterstützt, solange Sie selbst mittreten. Routen, die für S-Pedelecs/ E-Bikes freigegeben sind.

  • Seite 15: Übersicht Pedelecs, S-Pedelecs Und E-Bikes

    Übersicht Pedelecs, S-Pedelecs und E-Bikes - rechtliche Bestimmungen in Deutschland Pedelec S-Pedelec E-Bike Tretunterstützung bis max. km/h 25 km/h 45 km/h (mit treten) keine, 20 km/h (ohne Treten) Gasgriff Helmpflicht nein, jedoch empfohlen (geeigneter Fahrradhelm) (geeigneter Fahrradhelm) (geeigneter Schutzhelm) Rückspiegel nein Hupe nein, jedoch hell tönende Glocke...

  • Seite 16: Vor Der Ersten Fahrt

    VOR DER ERSTEN FAHRT (!) WARNUNG 1. Die vorgenannten Pedelec-Kategorien sind für ein maximal zulässiges Gesamtgewicht ausgelegt. Fahrer, Gepäck, Möve-Pedelec Benutzen Sie das Möve-Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, (a) und Kindersitz- bzw. Anhängerlast, falls erlaubt, werden sonst besteht die Gefahr, dass das Möve-Pedelec den Belastungen nicht gewachsen zusammengerechnet.
  • Seite 17 2. Um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen, gibt es (!) WARNUNG gesetzliche Anforderungen, insbesondere hinsichtlich der Beleuchtung. ■ Laden Sie Ihren Akku am besten tagsüber und nur in trockenen Räumen, die mit einem Rauch- oder Brandmelder ausgestattet Diese variieren von Land zu Land, weshalb Möve-Pedelecs nicht sind, jedoch nicht in Ihrem Schlafzimmer.
  • Seite 18 Die Funktionen Ihres Möve-Pedelecs werden an den Tasten des SICHERHEITS-INSTRUKTION Bedienelements am Lenker betätigt (b). Sind Sie mit allen Funktionen und Anzeigen vertraut? Prüfen Sie, ob Sie die Funktionen aller Tasten kennen. Beachten Sie, dass der Akku bei manchen Systemen ohne Benutzung Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des nach einigen Tagen in den Schlaf-Modus (Sleep) wechselt.
  • Seite 19 Tasten Sie sich langsam an höhere Bremsleistungen und Geschwindigkeiten 8. Sind Sattel und Lenker richtig eingestellt? Der Sattel sollte so heran. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bremsanlage" und in eingestellt sein, dass Sie das Pedal in unterster Stellung mit der den ggf.
  • Seite 20 1O. Wenn Sie ein Möve-Pedelec mit Federung erworben haben, (!) WARNUNG sollten Sie von Ihrem Möve-Fachhändler die korrekte Fahrwerkseinstellung vornehmen lassen. Unkorrekte Einstellungen der Federgabeln bzw. Federelemente ■ Beachten Sie, dass sich der Anhalteweg verlängern kann, wenn können zu mangelhafter Funktion oder zu Schäden an den Federelementen führen. Sie mit einem Lenker mit Hörnchen (b) fahren.

  • Seite 21: Vor Jeder Fahrt

    VOR JEDER FAHRT HINWEIS Ihr Möve-Pedelec wurde mehrfach während der Herstellung und in einer anschließenden Endkontrolle Ihres Möve-Fachhändlers geprüft. ■ Beachten Sie, dass nicht alle Möve-Pedelecs mit einer Parkstütze (e) ausgestattet sind. Achten Sie deshalb beim Abstellen darauf dass Da sich beim Transport des Möve-Pedelecs Veränderungen in der Ihr Möve-Pedelec sicher steht und nicht umfallen bzw.
  • Seite 22 2. Sitzt der Akku fest in seiner Halterung (a) und sind die Verriegelung 4. Sind die Steckverbindungen am Akku, am Bedienelement am Lenker und am bzw. das Schloss korrekt geschlossen (b)? Fahren Sie nie los, Antrieb korrekt angeschlossen? Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers wenn der Akku nicht fest in seiner Halterung sitzt und verriegelt ist.
  • Seite 23 Sind die Reifen in gutem Zustand und haben beide Reifen genügend Machen Sie eine Bremsprobe im Stillstand, indem Sie die Druck (e)? Beachten Sie, dass ein Möve-Pedelec schwerer Bremshebel mit Kraft zum Lenker ziehen (f). Der Hebel darf sich ist und Ihr gewohnter bisheriger Reifendruck zu gering sein kann. nicht zum Lenker durchziehen lassen.
  • Seite 24 Wenn Sie im Straßenverkehr fahren wollen, müssen Sie Ihr (!) WARNUNG Möve-Pedelec gemäß den gesetzlichen Bestimmungen des jeweiligen Landes ausrüsten (a). In jedem Fall ist Fahren ohne Licht und ■ Nicht ordnungsgemäß geschlossene Befestigungen (d) können Reflektoren bei schlechter Sicht und bei Dunkelheit sehr gefährlich. dazu führen, dass sich Teile des Möve-Pedelecs lösen.

  • Seite 25: Nach Einem Sturz

    NACH EINEM STURZ Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers, z.B. im Kapitel 1. Überprüfen Sie den Akku (e). Sollte der Akku nicht mehr korrekt in seiner Halterung sitzen oder Beschädigungen aufweisen, dürfen Sie "Mahle ebikemotion - Quick User Guide" das Möve-Pedelec zumindest im Motorbetrieb nicht mehr benutzen.
  • Seite 26 4. Überprüfen Sie, ob Lenker und Vorbau nicht verbogen oder Ein verbogenes Schaltwerk oder ein verbogenes Ausfallende/ angebrochen sind, und ob diese noch gerade stehen. Prüfen Sie, Schaltauge können dazu führen, dass das Schaltwerk in die Speichen gerät. Das Schaltwerk, das Hinterrad und der Rahmen ob der Vorbau fest auf der Gabel sitzt, indem Sie versuchen, den Lenker gegenüber dem Vorderrad zu verdrehen (a).
  • Seite 27 7. Lassen Sie Ihr Möve-Pedelec aus geringer Höhe auf den Boden springen. Zuhause angekommen, muss das Möve-Pedelec (h) noch einmal Gehen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. gründlich untersucht werden. Die beschädigten Teile müssen ersetzt Prüfen Sie ggf. Lager, Schraubverbindungen und den korrekten Sitz des Akkus werden.

  • Seite 28: Hinweise Zum Fahren Mit Dem Möve Pedelec

    HINWEISE ZUM FAHREN MIT DEM MÖVE-PEDELEC Fahren mit Antriebsunterstützung / Systembedienung An den Tasten des Bedienelements am Lenker (b), lassen sich folgende Aktionen durchführen: Sie können Ihr Möve-Pedelec wie ein herkömmliches Fahrrad fahren. Das einzigartige Fahr-Erlebnis stellt sich aber erst mit der Aktivierung •...
  • Seite 29 Hören Sie vor Kurven oder Abbiegungen auch früher als gewohnt auf (!) WARNUNG zu treten. Der Antrieb schiebt sonst möglicherweise etwas nach. Ihre Kurvengeschwindigkeit könnte zu hoch sein. Achten Sie beim Aufsteigen auf Ihr Möve-Pedelec darauf, nicht auf die Pedale zu treten, bevor Sie im Sattel sitzen und den Lenker fest Lassen Sie sich durch den kräftigen Motor nicht dazu verleiten, stets im Griff haben bzw.
  • Seite 30 Reichweite - Tipps für eine lange Fahrt Weiterhin können Sie die Reichweite Ihres E-Bikes beeinflussen, indem Sie folgende Die Reichweite und wie weit Sie vom Zusatzantrieb unterstützt werden, hängt Tipps beherzigen: von mehreren Faktoren ab: • Reifendruck kontrollieren: Regelmäßig, d.h. einmal pro Woche mit einem •...
  • Seite 31 Fahren ohne Antriebsunterstützung (!) WARNUNG Sie können Ihr Möve-Pedelec auch ohne Antriebsunterstützung, also wie ein normales Möve-Fahrrad, benutzen. ■ Sollte Ihr Akku unterwegs leer werden, laden Sie Ihren Akku aus- schließlich mit dem mitgelieferten Ladegerät (e) . Benutzen Sie Einige wichtige Dinge sollten Sie beim Fahren mit abgeschaltetem kein Ladegerät eines anderen Herstellers;...

  • Seite 32: Sicherer Umgang Mit Dem Akku

    SICHERER UMGANG MIT DEM AKKU (!) WARNUNG Beachten Sie einige Besonderheiten, wenn Sie Ihr Möve-Pedelec Laden Sie Ihren Akku ausschließlich mit dem mitgelieferten Lade- über längere Zeit (etwa im Winter) nicht nutzen. Lagern Sie den Akku gerät (c). Benutzen Sie kein Ladegerät eines anderen Herstellers; oder bei im Rahmen integrierten Akkus (a) das ganze Möve-Pedelec auch dann nicht, wenn die Stecker des Ladegerätes zu Ihrem Akku in einem trockenen Raum bei Temperaturen zwischen 5 und 20 Grad...
  • Seite 33 (!) WARNUNG (!) WARNUNG Die einzelnen Antriebsbestandteile können mit einem weichen Laden Sie Ihren Akku am besten tagsüber und nur in trockenen Lappen und handelsüblichem Neutralreiniger oder mit Wasser Räumen, die mit einem Rauch- oder Brandmelder ausgestattet befeuchtet, jedoch nicht nass gereinigt werden. Der Einsatz eines sind, jedoch nicht in Ihrem Schlafzimmer.
  • Seite 34 (!) WARNUNG HINWEIS Akkus dürfen nur in den Möve-Pedelecs eingesetzt werden, für die Falls möglich, entfernen Sie den Akku aus Ihrem Möve-Pedelec, wenn Sie das Möve-Pedelec längere Zeit nicht benutzen und hal- sie bestimmt sind. ten Sie ihn sauber und trocken. Falls ein Austausch von Akku oder Ladegerät (oder Teilen davon) notwendig ist, verwenden Sie ausschließlich Original-Ersatzteile.

  • Seite 35: Handhabung Von Schnellspannern Und Steckachsen

    HANDHABUNG VON SCHNELLSPANNERN UND STECKACHSEN (!) WARNUNG Schnellspanner: Achten Sie darauf, dass die Hebel beider Laufrad-Schnellspanner immer auf der Gegenseite des Kettenantriebs sind. So vermeiden Sie, dass Sie das Vorderrad versehentlich seitenverkehrt einbau- Zur schnellen Verstellbarkeit bzw. Montage und Demontage sind en.
  • Seite 36 Vorgehensweise zur sicheren Befestigung eines Bauteils mit In der Endstellung muss der Hebel rechtwinklig zur Schnellspann- einem Schnellspanner achse liegen; er darf also keinesfalls seitlich abstehen. Der Hebel muss so am Rahmen bzw. der Gabel anliegen, dass er sich nicht un- Öffnen Sie den Schnellspanner.
  • Seite 37 Steckachsen Schließen Sie den Schnellspannhebel wie einen üblichen Schnell- spannhebel. Der Hebel muss sich zu Beginn leicht und ohne Klemm- Es gibt sehr viele unterschiedliche Steckachssysteme auf dem Markt. wirkung bewegen lassen, während der zweiten Hälfte des Weges Einige Systeme werden mit Schnellspannern (e) befestigt. Für andere muss die Hebelkraft deutlich zunehmen.

  • Seite 38: Anpassen Des Möve-Pedelecs An Den Fahrer

    ANPASSEN DES MÖVE-PEDELECS AN DEN FAHRER Machen Sie nach jeder Anpassung/Montage unbedingt den Kurz- check im Kapitel „Vor jeder Fahrt" und probieren Sie das Möve-Pe- Körpergröße und -proportionen sind entscheidend für die Wahl der delec in Ruhe abseits des Straßenverkehrs aus. Rahmenhöhe Ihres Möve Pedelecs.
  • Seite 39 Einstellen der richtigen Sitzhöhe Ziehen Sie die Sattelstütze nicht über die am Schaft vorhandene Mar- kierung (c) (Ende, Minimum, Maximum, Stopp, Limit o.ä.) hinaus und Wie hoch Ihr Sattel sein muss, hängt vom Tretvorgang ab. Beim Tre- fetten Sie stets den Teil einer Aluminium- oder Titanstütze, der in ei- ten sollte der Fußballen über der Mitte der Pedelecs stehen.
  • Seite 40 Prüfen Sie zwischen den Schritten immer wieder den festen Sitz der (!) WARNUNG Sattelstütze. Halten Sie dazu den Sattel mit den Händen vorn und hinten fest und versuchen Sie, ihn zu verdrehen (e). Wenn dies ge- Fetten Sie in keinem Fall das Sitzrohr eines Rahmens aus Carbon, lingt, müssen Sie die Klemmschraube nochmals vorsichtig eine halbe wenn keine Aluminiumhülse vorhanden ist.
  • Seite 41 Einstellen der Lenkerhöhe (!) WARNUNG Die Lenkerhöhe relativ zum Sattel und der Abstand zwischen Sattel Vorbauten gehören zu den tragenden Teilen am Möve-Fahrrad. und Lenker bestimmen die Neigung des Rückens. Mit tiefem Lenker Veränderungen können Ihre Sicherheit gefährden. Wenn Sie sich sitzen Sie windschnittig und bringen viel Gewicht auf das Vorderrad.
  • Seite 42 Konventionelle Vorbauten Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten (halbe Newtonmeter) an das vorgeschriebene maximale Drehmoment heran und prüfen Sie Bei konventionellen Vorbauten kann der Lenker begrenzt höhenver- dazwischen immer wieder den festen Sitz des Bauteils. Überschreiten stellt werden, indem der Vorbau im Gabelschaft auf- und abgescho- Sie das vom Hersteller angegebene maximale Drehmoment nicht! ben wird.
  • Seite 43 Verstellbare Vorbauten (!) WARNUNG Die Neigungsverstellung des vorderen Vorbaubereichs ist bei ver- Beachten Sie, dass die Verschraubungen von verstellbaren Vor- stellbaren Vorbauten (a) auf verschiedene Arten gelöst: bauten und Lenkern mit vorgeschriebenen Schraubendrehmo- menten festgedreht werden müssen. Andernfalls ist es möglich, Es gibt Modelle mit Schrauben, die sich seitlich am Gelenk befinden dass Lenker oder Vorbau sich lösen oder brechen.
  • Seite 44 Vorbauten für gewindelose Systeme, sogenannte Aheadset®-Systeme Wenn Sie den Vorbau umdrehen, müssen Sie auch die vorderen (Ahead-set ist ein eingetragener Markenname der Firma OiaCompe) Schrauben zur Lenkerbefestigung aufschrauben (g). Bei Vorbauten mit Deckel können Sie den Lenker einfach herausnehmen. Ansons- ten müssen die Lenkerarmaturen abgebaut werden.
  • Seite 45 Wenn Sie den Lenker höher wünschen, hilft möglicherweise ein ge- Verstellen der Neigung von Lenker, Lenkerhörnchen und Bremsgriffen kröpftes Modell, Riserbar genannt. Fragen Sie Ihren Möve-Fachhändler. Die Lenkerenden bei Möve-Pedelecs und E-Jugendrädern sind meist (!) WARNUNG etwas abgewinkelt. Stellen Sie den Lenker so ein, dass Ihre Handge- lenke entspannt und nicht zu stark nach außen verdreht sind.
  • Seite 46 Nachdem Sie den Lenker eingestellt haben, müssen Sie die Öffnen Sie die Schrauben, die sich meist an der Unterseite der Lenker- hörnchen befinden, ein bis zwei Umdrehungen. Verdrehen Sie die Brems- und Schaltgriffe justieren. Lenkerhörnchen nach Ihren Wünschen und achten Sie darauf, dass beide Seiten im gleichen Winkel stehen.
  • Seite 47 Regulieren der Bremshebel-Griffweite (!) WARNUNG Bei den meisten Bremsgriffen ist der Abstand des Hebels zu den Len- Machen Sie nach den Einstellvorgängen eine Probefahrt abseits kergriffen (a) einstellbar. Vor allem Fahrer mit kleinen Händen kön- des Straßenverkehrs oder auf einem unbelebten Platz. nen so die Bremshebel in griffgünstige Nähe zum Lenker bringen.
  • Seite 48 Korrektur der Sitzlänge und Einstellen der Sattelneigung (!) WARNUNG Der Abstand zwischen den Lenkergriffen und dem Sattel hat Einfluss Die Verschraubungen an der Sattelstütze müssen mit den vorge- auf die Rückenneigung (e) und damit auf den Fahrkomfort und die schriebenen Schraubendrehmomenten montiert werden (g). Be- Fahrdynamik.
  • Seite 49 Sattel verschieben und waagerecht einstellen Drehen Sie die Schraube(n) mit dem Drehmomentschlüssel gemäß den Angaben des Herstellers fest (c) und prüfen Sie, ob der wieder Patent-Klemmung mit einer oder zwei parallelen Schrauben (a) festgeschraubte Sattel abkippt, indem Sie mit den Händen abwech- Bei Patentsattelstützen halten eine oder zwei zentrale Innensechs- selnd die Spitze und das Ende belasten (d).
  • Seite 50 Loch-Klemmung mit zwei hintereinander liegenden Schrauben (e) (!) WARNUNG Lösen Sie die beiden Schrauben zwei bis maximal drei Umdrehung- en, sonst kann der gesamte Mechanismus auseinanderfallen. Ver- schieben Sie den Sattel horizontal, um die Sitzlänge einzustellen. Oft Die Schrauben der Sattelklemmung gehören zu den sensibelsten ist hierzu ein kleiner Klaps auf den Sattel notwendig.

  • Seite 51: Bremsanlage

    BREMSANLAGE Auf losem Untergrund herrschen andere Bedingungen. Hier kann Überbremsen des Vorderrades zu dessen Wegrutschen führen. Üben Allgemeine Hinweise zu den Bremsen: Sie daher das Bremsen auf unterschiedlichen Untergründen. Mit Hilfe der Bremsen (a-c) kann die Fahrgeschwindigkeit an Gelän- Bei Feuchtigkeit sprechen Bremsen verzögert an. Auf nassem und deform und Verkehrsgegebenheiten angepasst werden.
  • Seite 52 Bei den unterschiedlichen Bremsen-Bauarten können folgende Pro- (!) WARNUNG bleme auftreten: Die Bremshebelzuordnung zu den Bremskörpern (z.B. linker He- Felgenbremsen (d) können überhitzen, wenn Sie auf einer länge- bel wirkt auf die Vorderbremse) kann variieren. Schauen Sie im ren Bergabfahrt zu lange bremsen oder die Bremsen schleifen lassen. Pedelecpass nach und prüfen Sie, ob Sie die Vorderradbremse mit Das kann den Schlauch beschädigen oder die Reifen auf der Felge demselben Bremsgriff (rechts oder links) bedienen können, wie Sie...
  • Seite 53 Felgenbremsen Sind sie verschlissen oder abgeschliffen (c), ist es Zeit für den Aus- tausch. Beachten Sie unbedingt die entsprechenden Hinweise der V-Bremsen (V-Brakes) jeweiligen Hersteller. Funktionsweise und Verschleiß: Spätestens, wenn Sie den zweiten Satz Bremsbeläge herunterge- bremst haben, sollten Sie Ihren Möve-Fachhändler aufsuchen und V-Bremsen (a) bestehen aus getrennt voneinander, links und rechts die Felge kontrollieren lassen.
  • Seite 54 Die Bremshebelstellung, in der die Bremse zu wirken beginnt (der so- (!) WARNUNG genannte Druckpunkt), kann durch Nachstellen des Bremszuges auf die Handgröße und auf persönliche Vorlieben eingestellt werden. Beschädigte Bremszüge, bei denen z.B. einzelne Drähte abstehen In keinem Fall darf sich der Bremshebel bis zum Lenkergriff ziehen (e), müssen sofort ausgetauscht werden.
  • Seite 55 Hydraulische Felgenbremsen (!) WARNUNG Funktionsweise und Verschleiß: Geöffnete Anschlüsse oder undichte Leitungen können die Brems- Die gängigen hydraulischen Felgenbremsen (a) bestehen aus wirkung stark reduzieren. Suchen Sie bei Undichtigkeiten des Sys- links und rechts der Felge angebrachten Bremseinheiten, die durch tems oder Knicken in den Leitungen Ihren Möve-Fachhändler auf.
  • Seite 56 Die Bremsbeläge müssen gleichzeitig und parallel (a) auf die Felge Synchronisieren und Nachstellen treffen. Diese Einstellung soll vermeiden, dass die Beläge quietschen. Das Synchronisieren der Bremse erfolgt bei hydraulischen Felgen- bremsen gemeinsam mit dem Ausrichten der Bremsbeläge. Dabei Der Bremshebel muss eine Wegreserve aufweisen, er darf sich selbst kann auch die Bremshebelstellung, in der die Bremse zu wirken be- bei einer Vollbremsung nicht bis zum Lenker ziehen lassen (b).
  • Seite 57 Scheibenbremsen (!) WARNUNG Funktionsweise und Verschleiß: Neue Bremsbeläge müssen eingebremst werden, bis sie optimale Verzögerungswerte erzielen. Beschleunigen Sie das Möve-Pedelec Scheibenbremsen zeichnen sich durch eine enorme Bremswirkung dazu ca. 30 bis 50 Mal auf etwa 30 km/h und bremsen Sie bis aus.
  • Seite 58 Hydraulische Scheibenbremsen (!) WARNUNG Funktionskotrolle: Geöffnete Anschlüsse oder undichte Leitungen lassen die Brems- wirkung stark abfallen. Suchen Sie bei Undichtigkeiten des Systems Überprüfen Sie die Leitungen (e) und Anschlüsse regelmäßig bei oder Knicken in den Leitungen umgehend Ihren Möve-Fachhändler auf! gezogenem Hebel auf Undichtigkeiten.
  • Seite 59 Mechanische Scheibenbremsen Überprüfen Sie nach dem Nachstellen die Funktion und ob die Belä- ge schleiffrei sind (c+d), wenn Sie den Bremshebel loslassen und das Funktionskontrolle: Laufrad drehen. Wenn Sie mehrfach nachstellen, ändert sich die Stellung des Hebels am Bremssattel. Die Wirkung der Bremse wird schwächer. Im Extrem- Wenn die Beläge mechanischer Scheibenbremsen verschleißen, ver- fall kann die Bremse komplett ausfallen.
  • Seite 60 Rollen-, Trommel- und Rücktrittbremsen (!) WARNUNG Diese Bremsentypen weisen eine geschlossene Bauweise auf - Beschädigte Bremszüge, bei denen z.B. einzelne Drähte abstehen, Bremsbeläge und Flächen sind im Inneren des Nabenkörpers weit- müssen sofort ausgetauscht werden. Sonst drohen Bremsversa- gehend vor Witterungseinflüssen geschützt. Die Kraftübertragung gen oder Sturz! von den Handhebeln zu den Bremsen erfolgt mittels Seilzug.

  • Seite 61: Schaltung

    SCHALTUNG Funktionsweise und Bedienung: Kettenschaltung: Die meisten Möve-Pedelecs verfügen über ein Schaltwerk hinten, nicht jedoch über einen vorderen Umwerfer. Dennoch werden alle Möglichkeiten aufgezeigt. Mittels der Schaltung (a+b) am Möve-Pedelec wird die Übersetzung an die Geländeform und die gewünschte Fahrgeschwindigkeit ange- passt.
  • Seite 62 Das Tretlager (e) ist die Schnittstelle zwischen Tretkurbeln und Rah- Ein Schaltvorgang mit dem rechten Daumen führt also zu einem leich- men. Es gibt unterschiedliche Bauformen, mal gehört die Lager- teren Gang. Die Schaltschritte sind gerastert, es können auch mehrere welle zum Tretlager, mal ist sie in die rechte Tretkurbel integriert.
  • Seite 63 Kontrolle und Nachstellen (!) WARNUNG Ihr Möve-Fachhändler hat vor der Übergabe des Möve-Pedelecs die Tragen Sie stets enge Beinkleider bzw. verwenden Sie Hosenbän- Kettenschaltung justiert (c). Auf den ersten Kilometern können sich der oder ähnliches (a). So gehen Sie sicher, dass Ihre Hose nicht in jedoch die Bowdenzüge längen, wodurch die Schaltvorgänge unpräzise die Kette oder in die Kettenblätter gelangt.
  • Seite 64 Schaltwerk einstellen SICHERHEITS-INSTRUKTION Spannen Sie den Zug am einstellbaren Zuganschlag am Schalthebel Wenn ein Helfer das Hinterrad hochhält, können Sie die Funktion (e) oder an der Stellschraube, durch die der Bowdenzug in das Schalt- leicht testen, indem Sie die Kurbeln drehen und schalten. werk (f) läuft, nach.
  • Seite 65 Durch diese Einstellung verhindern Sie, dass die Kette zwischen Rit- Umwerfer einstellen (sofern vorhanden) zel und Speichen gerät oder das Schaltwerk bzw. sein Leitrollenkäfig die Speichen berühren kann - dadurch könnten Speichen, Schaltwerk Der Bereich, in dem der ggf. vorhandene Umwerfer (c) die Kette gerade und Rahmen beschädigt werden.
  • Seite 66 Nabenschaltung (Getriebenaben) Kraftübertragung und Anpassung der Übersetzung erfolgen bei Na- benschaltungen in der Regel über ein oder mehrere Planetengetriebe, Allgemeines zu Nabenschaltungen: je nach Anzahl der Gangstufen. Zum Schalten sollte die Pedalkraft kurz deutlich vermindert werden. Mittels der Schaltung an Ihrem Möve-Pedelec wird die Übersetzung an die Geländeform und die gewünschte Fahrgeschwindigkeit an- Achten Sie stets darauf, dass der Schaltvorgang möglichst geräusch- gepasst.
  • Seite 67 Funktionsweise und Bedienung Kontrolle, Nachstellen und Wartung Das Getriebe in Nabenschaltungen wird mit Hilfe eines Schalthebels, Nabenschaltungen erfordern nur wenig Wartung und müssen selten der sich in der Regel an der rechten Seite des Lenkers befindet, betä- nachgestellt werden. Überprüfen Sie - vor allem beim Radaus- und tigt.
  • Seite 68 Einstellen 5-/7-/8-/ 11-Gang Shimano Nexus und Alfine Getriebenaben (!) VORSICHT (mechanisch betätigt): Bremsscheiben, Rollen- und Rücktrittbremsen können heiß wer- Stellen Sie mit dem Schalthebel den für die jeweilige Nabe notwendigen den. Lassen Sie diese vor Arbeiten im Bereich der Laufräder ab- Einstellgang ein.
  • Seite 69 Kontrollieren Sie erneut, ob die Markierungslinien noch aufeinander Hierzu muss ein Zugeinsteller hinein- und der andere in gleichem ausgerichtet sind. Gegebenenfalls müssen Sie die Einstellung Maße herausgedreht werden (c). nochmals leicht korrigieren. Drehen Sie dazu erneut die Zugeinstell- schraube am Schaltgriff schrittweise so weit im oder gegen den Uhr- Das Drehspiel des Schaltdrehgriffes wird über die Schaltzugspan- zeigersinn, bis die Markierungslinien deckungsgleich ausgerichtet nung mit den Zugeinstellern justiert.
  • Seite 70 Einstellung Pinion Kettenspannung: Die Einstellung der Gänge des Pinion-Getriebes (e) kann von außen Nach einer gewissen Zeit wird jede Kette etwas länger. Bei einem nicht justiert werden. Möve-Pedelec mit Nabenschaltung sollte das Spiel in der Mitte zwi- schen vorderem Kettenblatt und hinterem Ritzel etwa 1-2 cm be- Mit den beiden Stellschrauben am Schaltdrehgriff können jedoch die tragen (g).
  • Seite 71 Drehen Sie danach die Radmuttern mit einem Schraubendrehmoment Wartung der Getriebenaben: von 35 Nm an (a) und die Schraube der Schelle des ggf. vorhandenen Bremsarmes mit einem Schraubendrehmoment von 3-4 Nm. Shimano empfiehlt, die Nexus- und Alfine-Getriebenaben alle zwei Jahre oder bei intensiver Nutzung alle 5.000 Kilometer schmieren zu- Manche Rahmenkonstruktionen weisen kein horizontal geöffnetes lassen (d).
  • Seite 72 Damit die Kette lange hält und geräuscharm läuft, ist es nicht Ketten gehören zu den Verschleißteilen am Möve-Fahrrad. Sie können ausschlaggebend, wie viel Schmiermittel Sie verwenden, sondern ihre Lebensdauer jedoch beeinflussen. Schmieren Sie die Kette regel- wie gut Sie es verteilen und wie regelmäßig Sie ölen. Reinigen Sie die mäßig, vor allem nach Regenfahrten.

  • Seite 73: Gates Riemenantrieb

    GATES RIEMENANTRIEB Die Einrichtung der Spannung erfordert spezielle Ausrüstung und Er- fahrung und ist daher eine Arbeit für Ihren Möve-Fachhändler. Beim Gates Riemenantrieb (a) ersetzt ein Carbon Drive-Riemen Wenn Sie es dennoch selbst versuchen wollen: Die Spannung kann die sonst übliche Kette. Gates Riemen können nur mit Getriebenaben mit der Gates Carbon Drive™...

  • Seite 74: Laufräder Und Bereifung

    LAUFRÄDER UND BEREIFUNG Reifen, Schläuche, Felgenband, Luftdruck Das Laufrad ist aus Nabe, Speichen und Felge aufgebaut. Auf die Die Reifen sollten Haftung und Traktion bieten, leicht laufen und Felge wird der Reifen montiert, in den in der Regel der Schlauch kleine Fahrbahnstöße aufnehmen.
  • Seite 75 Der vom Hersteller empfohlene Luftdruck steht in der Regel auf der Ventile: Reifenflanke oder dem Typenetikett. Die Untergrenze der Druckanga- be bedeutet maximalen Federungskomfort für leichte Fahrer, optimal Bei Möve-Pedelecs sind drei Ventilarten gebräuchlich: für Fahrten auf rauem Untergrund. Mit zunehmendem Druck wird der Rollwiderstand auf ebenem Untergrund minimiert, der Komfort Sclaverand- oder Prestaventil (b) - wird inzwischen bei nahezu nimmt dagegen ab.
  • Seite 76 Prestaventile können Sie mit speziellem Adapteraufsatz an der (!) WARNUNG Tankstelle mit dem Pressluft-Spender füllen. Betätigen Sie den Luft- spender in kurzen Stößen, da sonst zu viel Luft in Ihren Reifen gelan- gen und dieser platzen könnte. Behandeln Sie Ihre Reifen pfleglich. Pumpen Sie Ihre Reifen nie über den maximal zulässigen Druck auf.
  • Seite 77 Felgenrundlauf und Speichenspannung (!) WARNUNG Damit das Laufrad rund laufen kann, müssen die Speichen gleichmä- ßig gespannt sein (a). Die Spannung einzelner Speichen kann sich Fahren Sie nicht mit Laufrädern, die unrund laufen. Bei starken verändern, wenn Sie z.B. eine Kante zu schnell überfahren oder sich Seitenschlägen können bei Felgenbremsen die Bremsbacken ein Nippel löst.

  • Seite 78: Reifenpanne

    REIFENPANNE Bei hydraulischen Felgenbremsen der Firma Magura öffnen Sie deren Schnellspannhebel auf einer Bremsseite (f) und ziehen die Bremse Platte Reifen sind die häufigste Pannenursache beim Radfahren. Der vom Haltesockel. „Plattfuß" muss aber nicht das Ende der Radtour bedeuten, wenn Sie das notwendige Werkzeug und einen Ersatzschlauch oder Flickzeug Bei Scheibenbremsen (hydraulisch oder mechanisch) sollten Sie dabei haben.
  • Seite 79 Bei einigen Trommel- und Rollenbremsen und bei Nabenschaltungen Vorderrad mit Achsmuttern: muss der Bremsarm, mit dem die Antriebs- und Bremskräfte am Rahmen abgestützt werden, gelöst werden. Ebenso müssen die Zum Lösen der Sechskantmuttern benötigen Sie einen 15er Maul- Schaltzüge vor dem Radausbau demontiert werden (a). oder besser einen 15er Ringschlüssel (d).
  • Seite 80 Vorderrad mit Schnellspanner oder Steckachse: Radausbau Hinterrad: öffnen Sie den Schnellspanner oder die Steckachse des Laufrades, Bei Hinterrädern mit Kettenschaltung schalten Sie vor der Demon- wie im Kapitel „Handhabung von Schnellspannern und Steckachsen" tage hinten auf das kleinste Ritzel. So steht das Schaltwerk ganz au- beschrieben.
  • Seite 81 Bei Arbeiten im Bereich der Hinterradnabe und deren Schaltan- SICHERHEITS-INSTRUKTION steuerung besteht Quetschgefahr für die Finger. Drehen Sie da- her während der Arbeiten auf keinen Fall an den Kurbeln oder Beachten Sie zusätzlich die Informationen und Bedienungsanleitungen schieben Sie das Möve-Pedelec rückwärts. Entnehmen Sie, sofern der Schaltungshersteller.
  • Seite 82 Lösen Sie nun die Achsmuttern mit einem Gabelschlüssel oder bes- SICHERHEITS-INSTRUKTION ser mit einem Ringschlüssel entgegen dem Uhrzeigersinn. Die Achs- muttern müssen meist nicht vollständig entfernt werden. Es reicht, Weist Ihr Möve-Pedelec horizontal nach hinten offene Ausfallenden diese einige Umdrehungen aufzudrehen. Schieben Sie die Siche- (b) auf, weicht der Ausbau des Hinterrades vom vorstehend beschrie- rungsscheiben auf der Achse nach außen, so dass die Haltenase nicht benen Ablauf ab.
  • Seite 83 Bei der Rohloff-Nabe mit externer Ansteuerung schalten Sie zunächst Mit Enviolo/ NuVinci (mechanisch betätigt): mit dem Schaltgriff in den 14. Gang. Nach Aufdrehen der Rändel- schraube kann die Schaltbox vom Sitz an der Nabe abgenommen Bevor das Hinterrad ausgebaut werden kann, müssen die Schaltzüge werden (a).
  • Seite 84 Draht und Faltreifen SICHERHEITS-INSTRUKTION Reifendemontage: Je nach Bereifung und Rahmenbauform kann es hilfreich sein, vor der Entnahme des Hinterrades die Luft teilweise oder auch voll- Schrauben Sie Deckel und Befestigungsmutter vom Ventil und las- ständig aus dem Reifen zu lassen. sen Sie die Luft ganz ab (a).
  • Seite 85 Wenn Sie den Reifen demontiert haben, sollten Sie das Felgenband (!) WARNUNG untersuchen. Es sollte gleichmäßig sitzen, darf nicht beschädigt oder rissig sein und muss alle Speichennippel und -bohrungen be- Mangelhafte Felgenbänder müssen sofort ausgetauscht werden. decken. HINWEIS Bei Felgen mit doppeltem Boden, sogenannten Hohlkammerfelgen, muss es den ganzen Boden überspannen, darf aber nicht so breit sein, dass es an den Flanken hochsteht.
  • Seite 86 Beginnen Sie die Endmontage auf der dem Ventil gegenüberliegenden Drücken Sie das Ventil etwas ins Reifeninnere, damit der Schlauch Seite. Drücken Sie den Reifen, so weit es geht, mit den Daumen nicht unter dem Reifen eingeklemmt wird. Prüfen Sie, ob das Ventil rundum über die Felgenflanke.
  • Seite 87 Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Handhabung von (!) WARNUNG Schnellspannern und Steckachsen". Wenn Sie ein Möve-Pedelec mit hydraulischen Scheibenbremsen Überprüfen Sie bei Scheibenbremsen vor dem Einbau des Laufrades, haben, stellen Sie dieses zu Reparaturzwecken niemals überkopf, ob die Bremsbeläge exakt in den Aufnahmen im Bremssattel sitzen. d.h.
  • Seite 88 Radeinbau Vorderrad Prüfen Sie zum Schluss durch Drehen des Vorderrades die Funktion der Beleuchtung vorne und hinten am Möve-Fahrrad. Vorderrad mit Nabendynamo Radeinbau Hinterrad Beim Einbau eines Vorderrades mit Nabendynamo (a) ist darauf zu (!) VORSICHT achten, dass sich die Anschlussklemme des Nabendynamos an der in Fahrtrichtung rechten Seite befindet.
  • Seite 89 Mit 5-/7-/8-/11-Gang Shimano Nexus und Affine Getriebenaben Die Schalteinheit weist eine hohe Federvorspannung auf. Die Montage des Schaltzuges erfolgt entgegen dieser Federvorspannung und Setzen Sie beide Sicherungsscheiben in Fahrtrichtung links und erfordert daher eine gewisse Handkraft und technisches Geschick. rechts auf der Nabenachse an. Drehen Sie die Nabenachse so, dass Um den Mechanismus zu entlasten, können Sie auch einen 2 mm- die Haltenasen der Sicherungsscheiben in die Schlitze der Ausfallen- lnnensechskantschlüssel zu Hilfe nehmen.
  • Seite 90 Spannen Sie die Kette und drehen Sie die Achsmuttern mit 30-45 Nm Die Schalteinheit weist eine hohe Federvorspannung auf. Die Monta- fest, um das Laufrad am Rahmen zu befestigen. ge des Schaltzuges erfolgt entgegen dieser Federvorspannung und erfordert daher eine gewisse Handkraft und technisches Geschick. Drehen Sie nun die Klemmschraube des Bremsarmes mit einem Um den Mechanismus zu entlasten, können Sie auch einen 2 mm- Schraubendrehmoment von 3- 5 Nm fest (a).
  • Seite 91 Mit Enviolo/NuVinci (!) WARNUNG Setzen Sie das Hinterrad in den Rahmen ein. Achten Sie darauf, dass Hängen Sie den Bremskörper bei hydraulischen Felgenbremsen Sie dabei die Schaltkabel nicht einklemmen. Schieben Sie jeweils eine sofort wieder ein und schließen Sie den Schnellspanner (c)! Achten Sicherungsscheibe (a) auf beide Achsenenden auf.

  • Seite 92: Lenkungslager Und Steuersatz

    LENKUNGSLAGER/STEUERSATZ Um die Leichtgängigkeit des Lagers zu prüfen, heben Sie mit einer Hand den Rahmen hoch, bis das Vorderrad keinen Bodenkontakt Die Gabel ist mit dem Lenkungslager, auch Steuersatz genannt, im mehr hat. Das Vorderrad muss ohne Einrasten von ganz links nach Rahmen drehbar gelagert.

  • Seite 93: Federung

    FEDERUNG erst bei einer höheren Last an. Die Federrate wird dadurch jedoch nicht verändert. Schwere Fahrer können durch eine höhere Vorspan- Federgabel: nung eine zu geringe Federhärte nicht ausgleichen. Fahrradgabel, die über bewegliche Bauteile die Stöße abfedert und Negativfederweg - ,,sag" (b): dämpft.
  • Seite 94 Federgabeln Lassen Sie diese Arbeit unbedingt bei der Übergabe von Ihrem Möve-Fachhändler durchführen. Möve-Pedelecs mit Federgabeln (a+b) sind auf Feld- und Waldwegen oder auf schlechten Fahrbahnstücken besser zu kontrollieren, weil der Schlägt die Gabel im Gelände oder auf schlechten Fahrbahnstücken Reifen mehr Bodenkontakt hält.
  • Seite 95 Dämpfung und Lockout (!) WARNUNG Die Dämpfung wird durch Ventile im Inneren geregelt. ,,Nachwippen" Drehen Sie nicht unbedacht an Schrauben, in der Hoffnung, es der Federung nach einem Hindernis wird unterbunden. handele sich um eine Einstellvorrichtung. Sie könnten den Befesti- gungsmechanismus lösen und einen Sturz verursachen.
  • Seite 96 Wartung Verwenden Sie bei der Reinigung weder einen Dampfstrahler (c) noch scharfe Reinigungsmittel! Fragen Sie Ihren Möve-Fachhändler Federgabeln sind komplexe Bauteile, die regelmäßige Wartung und nach einem geeigneten Mittel. Pflege benötigen. Meist haben die jeweiligen Anbieter deshalb Service- center eingerichtet, in denen Sie die Gabel reparieren lassen und Bei den selteneren Gabeln mit Elastomerfederung sollten Sie die zur turnusgemäßen Kontrolle, je nach Einsatz z.B.
  • Seite 97 Gefederte Sattelstützen Kontrolle und Wartung: Gefederte Sattelstützen (a) erhöhen den Komfort auf holprigem Greifen Sie den Sattel vorne und hinten und bewegen Sie ihn quer Untergrund. Sie können sowohl auf der Straße als auch auf Feldwe- zur Fahrtrichtung (c). So prüfen Sie, ob der Federmechanismus der gen eingesetzt werden.

  • Seite 98: Lichtanlage

    LICHTANLAGE Front-Scheinwerfer Zur Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr ist eine funktionieren- Bei modernen Lichtsystemen kommen mehrere LED (,,Licht emittie- de Lichtanlage zwingend vorgeschrieben (siehe Kapitel „Gesetzliche rende Diode") zum Einsatz, die weißes Licht mittels Reflektor und/ Anforderungen zur Teilnahme am Straßenverkehr" ). Sie sollten wissen, oder Streuscheibe gerichtet auf die Fahrbahn strahlen.

  • Seite 99: Wissenswertes Rund Ums Möve-Pedelec

    WISSENSWERTES RUND UMS MÖVE-PEDELEC Bekleidung: (!) WARNUNG Fahrradhelme und Brillen: Ein Fahrradhelm ist unbedingt empfehlenswert. Ihr Möve-Fachhändler Fahren Sie nie mit weiten Hosen oder Röcken, die in die Speichen, hat eine Auswahl in verschiedenen Größen (a). Kette oder Kettenblätter gelangen können. Verwenden Sie ggf. zum Schutz geeignete Klammern oder auch Bänder.
  • Seite 100 Hauptvorteil dieser Systempedale (e) ist, dass der Fuß beim schnel- (!) WARNUNG len Treten oder bei Fahrten auf holprigen Feld- und Waldwegen nicht abrutscht. Das Pedal kann durch den fixen Halt auch geschoben bzw. Fahren Sie nur mit einem Pedalsystem, das reibungslos ein- und gezogen werden.
  • Seite 101 ZUBEHÖR Schlösser Mit dem Kauf Ihres Möve-Pedelecs haben Sie den Grundstein für eine Vergessen Sie nicht, ein hochwertiges Bügel-, Falt- oder Kettenschloss Menge Fahrspaß gelegt. Je nachdem, was Sie mit Ihrem Bike planen, (b) mit auf die Fahrt zu nehmen. Nur wenn Sie Ihr Möve-Pedelec mit sollten Sie noch einige Tipps beachten und sich entsprechend aus- einem festen Gegenstand verbinden, beugen Sie Diebstahl wirkungs- rüsten.

  • Seite 102: Gepäcktransport

    GEPÄCKTRANSPORT Taschen für vorne, sogenannte Lowrider-Taschen, werden mit spe- ziellen Haltern an der Gabel befestigt. Wenn Sie sich nicht absolut Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Gepäck auf dem Möve-Pedelec sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Möve-Fach- mitzunehmen. Wie das Gepäck am besten befördert wird, hängt in händler.

  • Seite 103: Mitnahme Von Kindern

    MITNAHME VON KINDERN (!) WARNUNG SICHERHEITS-INSTRUKTION Setzen Sie Ihrem Kind immer einen passenden Helm auf. Ein Kin- dersitz oder ein Anhänger sind nur ein unvollkommener Schutz Nicht alle Möve-Pedelecs sind dafür geeignet, dass ein Kindersitz bei einem Unfall. Denken Sie daran, auch selbst immer einen Helm (a) mit einem speziellen Halter montiert wird.
  • Seite 104 Kinderfahrrad-Nachziehvorrichtungen/Anhängesysteme (!) WARNUNG Auf dem Markt werden verschiedene Systeme angeboten (e), mit denen Sie ein Kinderfahrrad an ein Erwachsenenfahrrad anhängen Nachziehvorrichtungen beeinflussen die Fahreigenschaften Ihres können, um so gemeinsam mit Ihrem Kind durch den Straßenverkehr Möve-Pedelecs stark. Das Gewicht des angehängten Fahrrades zu fahren.

  • Seite 105: Transport Des Möve-Pedelecs

    TRANSPORT DES MÖVE-PEDELECS Besonders gefährdet sind hochwertige, sehr dünnwandige Alumi- niumrahmen und solche aus Carbon. Aufgrund der Materialeigen- Mit dem Auto: schaften von Carbon muss eine schwerwiegende Beschädigung nicht sofort erkennbar sein und kann beim späteren Gebrauch zu Möve-Pedelecs können wie herkömmliche Fahrräder am oder im einem unvorhergesehenen, schwerwiegenden Unfall führen.
  • Seite 106 (!) WARNUNG (!) WARNUNG Achten Sie darauf, dass sich keine Teile (Werkzeug, Gepäckta- Ziehen Sie die Bremshebel und sichern Sie sie mit einem starken schen (e), Kindersitze (f) usw., die sich lösen können, am Möve- Gummizug (g), wenn Sie ein Möve-Pedelec mit hydraulischen Pedelec befinden.
  • Seite 107 HINWEIS SICHERHEITS-INSTRUKTION Informieren Sie sich ggf. auch über die Vorschriften und Regeln Schließen Sie die Möve-Fahrräder auf dem Radträger mit einem zum Transport von Fahrrädern bzw. Pedelecs in den Ländern, zusätzlichen Schloss ab (a), wenn Sie z.B. eine Pause machen. durch die Sie während Ihrer Reisen fahren.
  • Seite 108 Mit der Bahn / Mit öffentlichen Verkehrsmitteln (!) VORSICHT Möve-Pedelecs können wie herkömmliche Fahrräder in öffentlichen Wenn der Akku Ihres Möve-Pedelecs am Unterrohr oder Gepäck- Verkehrsmitteln transportiert werden. träger befestigt ist, können Sie den Akku zur Erleichterung beim Ein- und Aussteigen abnehmen (a). Die Mitnahme von Pedelecs im öffentlichen Nahverkehr ist grund- Um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, nehmen Sie ggf.

  • Seite 109: Allgemeine Pflegehinweise Und Inspektion

    ALLGEMEINE PFLEGEHINWEISE UND INSPEKTIONEN (!) VORSICHT Service und Wartung: Entnehmen Sie den Akku (b) bzw. das Display, bevor Sie Arbeiten an Ihrem Möve-Pedelec (z.B. Inspektion, Reparaturen, Montage, Wenn Sie Ihr Möve-Pedelec von Ihrem Möve-Fachhändler abholen, Wartung, Arbeiten am Antrieb etc.) vornehmen. Bei unbeabsichtig- hat er es für Sie fahrbereit montiert.
  • Seite 110 Nach der Einfahrzeit sollten Sie Ihr Möve-Pedelec in regelmäßigen (!) WARNUNG Abständen durch Ihren Möve-Fachhändler warten lassen. Wenn Sie häufig auf schlechten Straßen und bei ungünstigen Witterungsbedin- Inspektionen und Reparaturen sind Arbeiten, die ein Möve-Fach- gungen fahren, verkürzen sich die lnspektionsintervalle (e) dem här- händler durchführen sollte.
  • Seite 111 (!) WARNUNG HINWEIS Verwenden Sie grundsätzlich nur Original-Ersatzteile, wenn ein Wenn der Akku das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, dürfen Austausch erforderlich ist. Verschleißteile von anderen Herstel- Sie diesen nicht einfach mit dem Hausmüll entsorgen (b). Bringen lern, z.B. Bremsbeläge (a) oder Reifen anderer Dimension, können Sie den Akku dorthin, wo Sie Ihren neuen Akku beziehen.

  • Seite 112: Service- Und Wartungszeitplan

    Waschen und Pflegen des Möve-Pedelecs (!) WARNUNG Angetrockneter Schweiß, Schmutz und Salz vom Winterbetrieb scha- Achten Sie beim Putzen auf Risse, Kratzspuren, Materialverfor- den Ihrem Möve-Pedelec. Deshalb sollten Sie alle Bauteile regelmä- mungen oder -verfärbungen. Lassen Sie beschädigte Bauteile ßig reinigen. sofort ersetzen und bessern Sie schadhafte Lackstellen aus.

  • Seite 113: Vor Jeder Fahrt

    sonstige Intervalle Bauteil Tätigkeiten Vor jeder Fahrt Monatlich Jährlich Beleuchtung Funktion überprüfen Luftdruck überprüfen Bereifung Pro lhöhe und Seitenränder überprüfen Hebelweg, Belagstärke und ggf. Position zur Felge Bremsen (Felgen) überprüfen, Bremsprobe im Stand Bremsen (Trommel/Rollen) Hebelweg, Bremsprobe im Stand Bremsen, Beläge (Felgen-) Säubern Bremszüge/-beläge/-leitungen Sichtkontrolle...
  • Seite 114 sonstige Intervalle Bauteil Tätigkeiten Vor jeder Fahrt Monatlich Jährlich Gabel (starr) Prüfen, ggf. austauschen mind. alle 2 Jahre Gefederte Sattelstütze Warten 8-Gang-Nabenschaltung: Getriebe ölen Getriebe/Nabenschaltung nach den ersten 1.000 km 11-Gang-Nabenschaltung: Getriebeöl tauschen bzw. nach 1 Jahr, dann alle 5.000 km Lagerspiel kontrollieren Lagerspiel kontrollieren Innenlager...
  • Seite 115 sonstige Intervalle Bauteil Tätigkeiten Monatlich Jährlich Vor jeder Fahrt Motorwelle bei Mittelmotoren, Lagerspiel überprüfen Innenlager Demontieren und neu fetten (Schalen ), nur Innenlager bei Heckmotoren überprüfen bzw. schmieren Verschleiß prüfen, ggf. wechseln ab 1.000 km bzw. Kette Kettenschaltung 50 Betriebsstunden überprüfen bzw.
  • Seite 116 sonstige Intervalle Bauteil Tätigkeiten Vor jeder Fahrt Monatlich Jährlich Schaltwerk/Umwerfer Reinigen, schmieren Schnellspanner/Steckachsen Sitz überprüfen Schrauben und Muttern Überprüfen bzw. nachdrehen (mit Drehmomentschlüssel) Ventile Sitz überprüfen Züge (Schaltung/Bremsen) Ausbauen und fetten Die mit ■ gekennzeichneten Kontrollen können Sie selbst durchführen, wenn Sie über handwerkliches Geschick, etwas Erfahrung und geeignetes Werkzeug, z.B. einen Drehmomentschlüssel, verfügen. Sollten bei den Überprüfungen Mängel erkennbar sein, leiten Sie umgehend geeignete Maßnahmen ein.
  • Seite 117 (!) WARNUNG EMPFOHLENE SCHRAUBENDREHMOMENTE Um die Betriebssicherheit des Möve-Pedelecs zu gewährleisten, müssen die Verschraubungen der Bauteile sorgfältig Für Teile, bei denen keine Angaben vorliegen, beginnen Sie mit 2 Nm. Halten Sie sich an die festgedreht und regelmäßig überprüft werden. Am besten eignet sich hierzu ein Drehmomentschlüssel, der knackt oder angegebenen Werte und beachten Sie die ggf.
  • Seite 118 SRAM/Avid2 (Nm) Bauteil Verschraubungen Shimano (Nm) Pedalplatte ("Cleat" ) Schuh Stollen (,,Spike") Zugklemmung Bremse (V-Bremse) Bremsschuh-Befestigung Belag-Fixierung Patentklemmung (Sattel am Stützenkopf) 20-29 Sattelstütze Sattelkloben-Klemmung Diese Werte sind Richtwerte der oben genannten Bauteilhersteller. 1. https://si.shimano.com Beachten Sie die Werte in den ggf. beiliegenden Anleitungen der 2.
  • Seite 119 Aufbewahrung bzw. Lagerung des Möve-Pedelecs SICHERHEITS-INSTRUKTION Wenn Sie Ihr Möve-Pedelec während der Saison regelmäßig pflegen, In den Wintermonaten gibt es bei Ihrem Möve-Fachhändler meist müssen Sie, abgesehen vom Diebstahlschutz, keine besonderen kaum Wartezeiten. Zudem bieten viele den jährlichen Check zum Maßnahmen ergreifen, wenn Sie es kurzzeitig abstellen.

  • Seite 120: Leitfaden Für Den Bauteiltausch Bei Pedelecs Bis 25 Km/H Tretunterstützung

    Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes/Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h Kategorie 1 Kategorie 2 Kategorie 3 Kategorie 4 Kategorie 5 Bauteile, die nur nach Freigabe des Bauteile, die nur nach Bauteile, die nach Freigabe des Fahrzeug- oder Teilherstellers Bauteile, für die keine Besondere Hinweise beim Anbau von Fahrzeugherstellers/Systemanbieters...

  • Seite 121: Leitfaden: Wissenswertes Über Tuning Von Pedelecs/E-Bikes 25 Km/H

    Leitfaden: Wissenswertes über Tuning von Pedelecs/E-Bikes 25 km/h Dies hat zur Folge: > Betriebserlaubnispflicht > Fahrerlaubnispflichtig (Klasse abhängig von Höchstgeschwindigkeit) > Versicherungspflichtig (Versicherungskennzeichen) Pedelecs/E-Bikes 25 sind auf eine Nenndauerleistung von 250 Watt > Helmpflicht > Keine Radwegebenutzung zulässig und eine bauartbestimmte Höchstgeschwindigkeit mit elektrischer >...
  • Seite 122 Gesetzliche Anforderungen zur Teilnahme am Straßenverkehr In Deutschland Stand: Mai 2020 Die Straßen-Verkehrs-Zulassuns-Ordnung (StVZO) legt die Brems- und Beleuchtungsanlage fest und schreibt eine helltönende Glocke Wenn Sie mit Ihrem Möve-Pedelec am öffentlichen Straßenverkehr vor. Darüber hinaus ist jeder Fahrradfahrer verpflichtet, sein Fahrrad in einem verkehrssicheren und fahrtüchtigen Zustand zu halten.
  • Seite 123 SICHERHEITS-INSTRUKTION Eine Akku-/Batteriebeleuchtung kann mitgeführt werden und muss eingeschaltet werden, wenn es die Lichtverhältnisse erfordern, also bei Dämmerung, Dunkelheit oder generell bei schlechter Sicht. Ergänzend dürfen Sie eine Stand- bzw. Akku-/Batteriebeleuchtung montieren. Sie muss ebenfalls die Prüfzeichen haben. Blinkende Scheinwerfer und Rücklichter Grundsätzlich müssen an jedem Fahrrad/Pedelec folgende Reflekto- sind nicht erlaubt.
  • Seite 124 In Österreich SICHERHEITS-INSTRUKTION (Stand: Mai 2020) Gemäß der Fahrradverordnung §1 der Republik Österreich muss jedes Fahrrad, das in Verkehr Der Scheinwerfer vorne darf kein Blinklicht sein! Beim Rücklicht hingegen ist Blinklicht gebracht wird, folgendermaßen ausgerüstet sein: erlaubt. • Mit zwei voneinander unabhängig wirkenden Bremsvorrichtungen Bei Tageslicht und guter Sicht dürfen Fahrräder ohne Vorder- und Rücklicht verwendet •...
  • Seite 125 In der Schweiz: Jedes Velo muss mit fest angebrachten Rückstrahlern ausgestattet sein. Diese müssen eine Leuchtfläche von mindestens 10 cm² aufweisen und nach vorne gerichtet weiß und nach (Stand: Januar 2022) hinten gerichtet rot einfallendes Licht reflektieren. Rückstrahler müssen nachts bei guter Auszüge aus den Artikeln 24 und 213 bis 218 der Verordnung über die technischen Witterung auf 100m das Licht eines Motorfahrzeug-Lichts reflektieren.

  • Seite 126: Sachmängelhaftung Und Garantie

    SACHMÄNGELHAFTUNG UND GARANTIE Hinweise zum Verschleiß: Einige Bauteile Ihres Möve-Pedelecs verschleißen funktionsbedingt. Wie stark bzw. schnell das Ihr Möve-Pedelec wurde sorgfältig gefertigt und Ihnen im Normalfall vom Möve-Fachhändler geschieht, ist von der Pflege, der Wartung und der Art der Nutzung des Möve-Pedelecs (Fahrleistung, vollständig und montiert übergeben.

  • Seite 127: Inspektionsintervalle-Stempelfelder

    Inspektionsintervalle-Stempelfelder Inspektion Nr. 1: Inspektion Nr. 2: Spätestens nach 100 bis 300 Kilometern bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder 4-6 Wochen, aller- Spätestens nach 2.000 Kilometern bzw. 100 Betriebsstunden oder nach einem Jahr. spätestens nach 3 Monaten ab Verkaufsdatum. Auftrags-Nr.: Auftrags-Nr.: Datum: Datum:...
  • Seite 128 Inspektion Nr. 3: Inspektion Nr. 4: Spätestens nach 4.000 Kilometern bzw. 200 Betriebsstunden oder nach zwei Jahren. Spätestens nach 6.000 Kilometern bzw. 300 Betriebsstunden oder nach drei Jahren. Auftrags-Nr.: Auftrags-Nr.: Datum: Datum: Km-Stand: Km-Stand: Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und Wartungszeitplan); Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und Wartungszeitplan);...
  • Seite 129 Inspektion Nr. 5: Inspektion Nr. 6: Spätestens nach 8.000 Kilometern bzw. 400 Betriebsstunden oder nach vier Jahren. Spätestens nach 10.000 Kilometern bzw. 500 Betriebsstunden oder nach fünf Jahren. Auftrags-Nr.: Auftrags-Nr.: Datum: Datum: Km-Stand: Km-Stand: Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und Wartungszeitplan); Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und Wartungszeitplan);...
  • Seite 130 Inspektion Nr. 7: Inspektion Nr. 8: Spätestens nach 12.000 Kilometern bzw. 600 Betriebsstunden oder nach sechs Jahren. Spätestens nach 14.000 Kilometern bzw. 700 Betriebsstunden oder nach sieben Jahren. Auftrags-Nr.: Auftrags-Nr.: Datum: Datum: Km-Stand: Km-Stand: Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und Wartungszeitplan); Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und Wartungszeitplan);...
  • Seite 131 Inspektion Nr. 9: Inspektion Nr. 10: Spätestens nach 16.000 Kilometern bzw. 800 Betriebsstunden oder nach acht Jahren. Spätestens nach 18.000 Kilometern bzw. 900 Betriebsstunden oder nach neun Jahren. Auftrags-Nr.: Auftrags-Nr.: Datum: Datum: Km-Stand: Km-Stand: Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und Wartungszeitplan); Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und Wartungszeitplan);...
  • Seite 132 MÖVE Mobility GmbH Katharinenberger Strasse 20 99988 Katharinenberg info@moeve-bikes.de www.moeve-bikes.de...

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