Uhlenbrock digital IntelliDrive2 71830 Kurzanleitung

für alle gängigen Decoder aller Hersteller
Überbrückt zuverlässig Stromunterbrechungen
Beschreibung
Der IntelliDrive 2 - Energiespeicher überbrückt zuverlässig Stromunterbrechungen. Es kommt so nicht mehr zu ruckeligem
Fahrverhalten bei verschmutzten Schienen oder beim Überfahren von Weichenstraßen. Auch der Sound hat keine Aussetzer
mehr. Durch seine eingebaute Intelligenz kann der Energiespeicher zusammen mit allen gängigen Decodern aller Hersteller
verwendet werden.
Der Anschluss erfolgt über vier Leitungen und ist denkbar einfach. Zwei Leitungen werden mit der Stromaufnahme des Fahr-
zeuges verbunden, zwei weitere Leitungen werden an den Decoder angeschlossen zur Energieversorgung des Decoders durch
den Energiespeicher.
Der Energiespeicher besitzt eine Ladeschaltung, die von einem Microprozessor kontrolliert wird. Das Programmieren des Lokde-
coders ist auch mit eingebauten Energiespeicher problemlos möglich. Beim Programmieren wird die Ladeschaltung abgeschaltet.
Sie können eine Verzögerungszeit (StartUp-Zeit = CV 241) in den Energiespeicher programmieren, die er dann nach dem
Einschalten der Betriebsspannung zunächst abwartet, bevor er mit der Ladung des Kondensators beginnt. Dadurch wird eine
Überlastung des Boosters verhindert, auch wenn viele Fahrzeuge mit Energiespeicher im Einsatz sind.
Wird der Energiespeicher an FMZ oder Selectrix-Decodern verwendet muss die CV 240 = 0 programmiert werden.
Einbau des Energiespeichers
Verbauen Sie den Energiespeicher so in das Fahrzeug, dass keine elektrischen Verbindungen zwischen dem Energiespeicher
und anderen leitenden Teilen entstehen können. Ein Kurzschluss führt zur Zerstörung des Bausteins und beschädigt u.U. andere
Fahrzeugkomponenten. Achten sie darauf, dass der Energiespeicher einen festen Sitz hat und seine Position während der Fahrt
nicht verändern kann. Je nach Einbauposition kann man die Einbaugröße des Energiespeichers durch umbiegen eines bzw.
beider Kondensatoren verändern.
Anschluss der Kabel
Das Anschließen der Kabel an den Lokdecoder sollte nur von erfahrenen Fachleuten vorgenommen werden. Es erfordert neben
der fachlichen Kompetenz auch das entsprechende Werkzeug, wie z.B. eine Lötstation mit feinster Lötspitze. Der Anschluss des
Lokdecoders in der Lok bleibt unverändert, der Energiespeicher wird zusätzlich an den Lokdecoder und die Stromaufnahme
der Lok angeschlossen.
Wird der Energiespeicher in ein Fahrzeug eingebaut, so wird die rote Leitung mit dem rechten Stromabnehmer (oder Schleifer)
und die schwarze Leitung mit dem linken Stromabnehmer (oder Radsatz) verbunden.
Die braune Leitung wird mit der Decodermasse (- bzw. GND hinter dem Gleichrichter) und die blaue Leitung mit + des Lok-
decoders (ebenfalls blaue Leitung) verbunden. Die Anschlusspunkte am Lokdecoder entnehmen sie bitte der Anleitung des
jeweiligen Lokdecoders.
rot
schwarz
Programmierung des Energiespeichers mit DCC-Geräten
Benutzen Sie das Programmiermenü Ihrer DCC Zentrale, um die CV's des Energiespeichers auszulesen und zu programmieren. Es
ist ebenfalls möglich den Energiespeicher per Hauptgleisprogrammierung (POM) mit einer DCC Digitalzentrale zu programmieren.
Die genaue Vorgehensweise entnehmen Sie bitte dem Handbuch der verwendeten Zentrale.
Die Grundlage aller Einstellmöglichkeiten des Energiespeichers bilden die Configurations-Variablen (CV's) gemäß der DCC-
Norm. Der Energiespeicher kann nach dem Einbau mit der Intellibox und anderen DCC-Zentralen programmiert werden. Eine
Programmierung mit reinen Motorola
digital
- Energiespeicher 71 830
+
-
rot
schwarz
-Zentralen ist nicht möglich.
®
Energiespeicher
+
-
braun
blau
(GND) -
+
Decoder
orange
Motor
grau