1. Baukasteninhalt:
1 Stk. Rumpf mit verklebtem V-Leitwerk
1 Stk. Tragfläche
2 Stk. Motorspanten
1 Stk. Baubeschreibung
4 Stk. Ruderhörner f. Fläche
Benötigtes Zubehör:
Dünnflüssiger Sekundenkleber
Mittelflüssiger Sekundenkleber
Dickflüssiger Sekundenkleber
Aktivator f. Sekundenkleber
5 Min Epoxy oder Laminierharz mit Microballons
10cm Kohle-Roving für Motorspant
2 Stk. Aluplatten 1x5x25 (mm)
1,0mm Bohrer oder Fräser
2,0mm Bohrer
1m 1mm Stahldraht
50cm 4mm∅ dünnwandiges Alurohr oder leichtes CFK/GFK-Rohr
2,0m Servokabel
30mm Messingrohr 3mm∅
Tesaband durchsichtig 20mm breit
1 Stk. 6-pol. Stecker/Buchse (z.B.: MPX grün)
10cm Klettverschluss
1 Stk. 3/10mm Blechschraube
2. Rumpf
Schneiden sie die vordere Rumpfverjüngung bis ca. 1-2mm vor der
Rumpfdurchmesservergrößerung (auf 35mm) ab. Je nachdem welche Antriebseinheit sie
Achtung: keinen Kleber von der Rumpfinnenseite aus auf den Motorspant bringen,
da sonst der Motor nicht ordentlich aufliegt!
Jetzt können sie ihre Antriebseinheit einbauen.
Tel: +43(699)11041848, Tel/Fax.: +43(2169)27141, E-Mail: info@strat.at, Internet: www.strat.at,
Bank (Österreich): Oberbank Linz Blz.: 15000 KtoNr.: 741053227 IBAN: AT171500000741053227 BIC (SWIFT): OBKLAT2L
Bank (Deutschland): Oberbank München Blz.: 70120700 KtoNr.: 1001259082 IBAN: DE28701207001001259082 BIC (SWIFT): OBKLDEMX
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A
TRAT
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nh. Rainer Stratberger, Stierberg 11, A-4153 Peilstein
verwenden, benutzen sie einen der
beiliegenden Motorspante.
Rauen sie die Klebestellen des Motorspants
und Rumpfinnenseite mit feinem Schleifpapier
auf. Danach mit Spiritus reinigen, damit Staub-
und Fettrückstände entfernt werden. Mit gering
dosiertem, dünnflüssigen Sekundenkleber den
Motorspant im Rumpf fixieren. Anschließend
ein Stück Kohlefaser-Roving nehmen und
diesen in die Ecke von Motorspant und Rumpf
einlegen. Den Roving entweder mit
dünnflüssigen Sekundenkleber (nicht mit
Aktivator aushärten) oder Laminierharz
tränken.
UID-Nr.: ATU 50584700