Lavorwash SWL 700 ET Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 113

!
Pozn.: Před zahájením práce je třeba, abyste si přečetli všechny předcházející kapitoly.
! PŘED NASTARTOVÁNÍM MOTORU ZAMETACÍHO STROJE SI PROČTĚTE PŘILOŽENÝ MANUÁL MOTORU HONDA.
NASTARTOVÁNÍ:
6.
Když je motor studený, zatáhněte za pružinovou páčku START = VZDUCH UZAVŘEN směrem ven;
7.
Akcelerační páčku dejte do pozice směrem nahoru na max. akceleraci;
8.
Zatáhněte, spíše rychle než silou, za startovací lanko;
9.
Nechte nastartovaný motor chvíli běžet a poté postupně umístěte pružinovou páčku START do pozice VZDUCH OTEVŘEN = ZCELA ZPĚT;
10. Nastavte počet otáček téměř do pozice MAX, aby byl výkon dostatečný a mohlo se započít s prací.
VYPNUTÍ MOTORU:
3.
Umístěte akcelerační páku do pozice MIN, nechte motor fungovat po dobu 30/40 sekund, poté ji dejte úplně dolů a motor se vypne.
4.
Když je motor vypnutý, akcelerační páku trochu zvedněte.
NASTARTOVÁNÍ:
Otočte klíčem zapalování ve směru hodinových ručiček díl 3 obr. 6.
STOP:
Otočte klíčem zapalování proti směru hodinových ručiček díl 3 obr. 6.
KAPITOLA 12 – SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ A RADY
DŮLEŽITÉ: Před započetím práce zkontrolujte, zda se na povrchu nenachází motouzy, plastové či kovové dráty, dlouhé kusy látek, tyčky, elektrické
dráty, atd.; tyto materiály jsou nebezpečné a mohly by poškodit protiprachová těsnění a kartáče. Je tedy potřeba je před započetím práce se strojem
odstranit.
EE Buďte velmi opatrní, když přejíždíte přes kolejnice, vodící lišty atd.; to bývá zdrojem největších škod na protiprachových těsněních; pokud máte přes ně
přejet, opřete se rukama o madlo a zvedněte tak přední část stroje.
EE Nejezděte kalužemi, abyste nezničili prachový filtr; pokud se budete nacházet ve vlhkém prostředí, uzavřete sání pomocí ovládací páky díl 4 obr. 6,
která se nachází na ovládacím panelu (zatáhněte za ni směrem nahoru).
EE Pokud je plocha, kterou máte uklidit, příliš špinavá, co do množství nebo typu nečistot či prachu, doporučuje se provést napřed "hrubé" čištění, aniž
byste se příliš zajímali o dosažený výsledek, poté vyprázdněte sběrnou zásuvku, proveďte dobře oklep filtru a plochu znovu vyčistěte; tímto způsobem
dosáhnete kýženého výsledku. Pokud bude stroj metodicky a vhodně používán, nebude už nutné další čištění "nahrubo".
EE Boční kartáč musí být používán výhradně na čistění hran, rohů, profilů atd., ihned poté se musí boční kartáč otočením páky díl 6 obr. 6 zvednout
(odpojit), aby se zbytečně nezvedal prach a také proto, že výsledek získaný s bočním kartáčem je vždy horší než výsledek za použití pouze hlavního
kartáče.
EE Při otáčení, v zatáčkách nebo při úklidu ve stísněných nebo velmi velkých prostorách se doporučuje nepoužívat mechanický pohon (uvolněte páku díl 1
obr. 6 ).
EE Abyste dosáhli dobrého výsledku, je třeba často vyprazdňovat sběrnou nádobu a udržovat čistý filtr pomocí oklepu.
EE U strojů fungujících na baterie je nutné provádět často kontrolu baterií, NIKDY BATERIE HLUBOCE NEVYBÍJEJTE A PŘI NABÍJENÍ DOKONČETE CELÝ
CYKLUS NABÍJENÍ BATERIÍ.
ÚKONY, KTERÉ JE TŘEBA PROVÁDĚT S VYPNUTÝM A VYCHLADLÝM MOTOREM
KAPITOLA 11 – UVEDENÍ DO PROVOZU A VYPNUTÍ
ZAMETACÍ STROJE SE SPALOVACÍM MOTOREM
ZAMETACÍ STROJE NA BATERII
KAPITOLA 13 – PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA
108