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Serpent 835 Bauanleitung

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Inhaltsverzeichnis
myTSN - Publication
Ihre stets aktuelle Informationsquelle
Wir haben die i-Manual erstellt, um Ihnen für Ihren Serpent 835 eine neue
Informationsquelle zu bieten. Die 835 i-Manual wird stets aktuell sein und über die neusten
Veränderungen in der Bauanleitung verfügen. Wir werden außerdem auf dem von unseren
Kunden erhaltenen Feedback basierende Tipps und Hinweise die entsprechenden Schritten
des Zusammenbaus betreffend hinzufügen. Natürlich werden wir unsere Importeure
ermuntern, die Übersetzungsarbeit zu leisten, damit so schnell wie möglich alle diese
Informationen in Ihrer Landessprache verfügbar sind.
Im folgenden finden Sie eine chronologische Liste der in der Serpent 835 i-Manual
durchgeführten Modifikationen.
http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7280
Seite 1 von 1
04.02.2003
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Verwandte Anleitungen für Serpent 835

Inhaltszusammenfassung für Serpent 835

  • Seite 1 Ihre stets aktuelle Informationsquelle Wir haben die i-Manual erstellt, um Ihnen für Ihren Serpent 835 eine neue Informationsquelle zu bieten. Die 835 i-Manual wird stets aktuell sein und über die neusten Veränderungen in der Bauanleitung verfügen. Wir werden außerdem auf dem von unseren Kunden erhaltenen Feedback basierende Tipps und Hinweise die entsprechenden Schritten des Zusammenbaus betreffend hinzufügen.

  • Seite 2: Erklärung Der Bezeichnungs-Symbole

    myTSN - Publication Seite 1 von 2 Erklärung der Bezeichnungs-Symbole Beschreibung Messung der Länge, nach dem Zusammenbau zwischen den beiden schwarzen Linien. Beschreibt den Verlauf eines Teils in einem anderen. Die Teile auf diesen Linien sollten zuerst zusammen gebaut werden. Das Teil sollte in dieser Richtung bewegt werden.
  • Seite 3 - Publication Seite 2 von 2 Graphit-Fett / Schraubensicherung / oder Serpent Freilauflageröl aufgetragen werden soll. (Artikel sind nicht enthalten). http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?sn=2&pid=7129&exp=92 27.01.2003...

  • Seite 4: Zusammenbau Der Stoßdämpfer

    myTSN - Publication Seite 1 von 4 1.0 Zusammenbau der Stoßdämpfer Schritt 1.1 Befestigungsmaterial: Unterlegscheibe 3x6x0,3mm (N3) C-Clip 2,3mm (R2) C-Clip 1,9mm (R1) A) Entfernen Sie vorhandenen Kunststoffgrat für einen gleichmäßigen Lauf des Kolbens B) Eine lange Kolbenstange gehört zu einem langen Dämpferzylinder (hinten) Schritt 1.2...
  • Seite 5 myTSN - Publication Seite 2 von 4 Schritt 1.4 Befestigungsmaterial: O-Ring 3,1x1,6mm (Y4) Schritt 1.5 A) Greifen Sie das obere Ende des Gewindes auf der Kolbenstange mit einem Seitenschneider an der Stelle, an der das Gewinde beginnt. Beschädigen Sie nicht die Kolbenstange.
  • Seite 6 myTSN - Publication Seite 3 von 4 Schritt 1.6 Füllen Sie den Zylinder mit Stoßdämpferöl, wobei sich der Kolben in der unteren Position befindet. Entlüftungsvorgang: Lassen Sie das Öl in den Dämpfer laufen und lassen Sie die Luft entweichen. Bewegen Sie die Kolbenstange solange vorsichtig herauf und herunter, bis keine...
  • Seite 7 myTSN - Publication Seite 4 von 4 In vollständig herausgezogener, eingerasteter Position. A) In einer Linie mit der Zentriernase Schritt 1.8 Einstellung der Dämpfung: Ziehen sie die Kolbenstange vollständig heraus und drehen Sie diese vorsichtig, bis der Kolben in seiner Position im Zylinder einrastet.

  • Seite 8: Zusammenbau Der Vorderachse

    myTSN - Publication Seite 1 von 4 2.0 Zusammenbau der Vorderachse Schritt 2.1 Befestigungsmaterial: O-Ring 10,3x1,8mm (Y12) Lager 12x1833 (U13) Schritt 2.2 Befestigungsmaterial: Schraube 3,5x13mm (B13) Schritt 2.3 Befestigungsmaterial: Schraube 3,5x13mm (B13) Kugellager 6x13mm (U6) http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7131 27.01.2003...
  • Seite 9 myTSN - Publication Seite 2 von 4 Schritt 2.4 Befestigungsmaterial: Madenschraube 4x4mm (J16) C-Clip 5mm (R5) C-Clip 7mm (R7) Schritt 2.5 Befestigungsmaterial: Madenschraube 3x12mm (H13) Madenschraube 4x10mm (H19) Madenschraube 4x4mm (J16) http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7131 27.01.2003...
  • Seite 10 myTSN - Publication Seite 3 von 4 Schritt 2.6 Befestigungsmaterial: Madenschraube 4x6mm (H17) Schraube 3x12mm (E13) Schritt 2.7 Befestigungsmaterial: Madenschraube 4x4mm (J16) Schritt 2.8 Befestigungsmaterial: http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7131 27.01.2003...
  • Seite 11 myTSN - Publication Seite 4 von 4 Schraube 3x6mm (E10) Stift 2,5x16mm (P7) Kugellager 10x19mm (U12) Schritt 2.9 http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7131 27.01.2003...

  • Seite 12: Zusammenbau Des Differenzials (2Wd)

    myTSN - Publication Seite 1 von 3 3.0 Zusammenbau des Differenzials (2wd) Schritt 3.1 A) Drücken Sie alle drei Stifte so weit hinein, bis diese bündig mit der Rückseite des Riemenrades sind. B) Kleinerer Innendurchmesser der beiden Lagerschalen des Drucklagers. Schritt 3.2 A ) Benutzen Sie diese Schraube, um die...
  • Seite 13 myTSN - Publication Seite 2 von 3 halten. 3. Wenn das Fahrzeug fertig gestellt ist, sollte die Einstellung der Vorspannung geprüft werden, indem beide Räder festgehalten werden, wenn der Vergaser geöffnet wird. Das Differenzial- Riemenrad sollte keinesfalls durchrutschen. Falls es durchrutscht, sollte die Vorspannung des Differenzials erhöht werden.
  • Seite 14 myTSN - Publication Seite 3 von 3 Differenzial die Geschwindigkeitsunterschiede zwischen dem inneren und dem äußeren Rad ausgleichen. Als Faustregel gilt, das je höher der Griff einer Strecke ist, je mehr Vorspannung sollte auf die Reibscheiben gegeben werden. 3. Sichern Sie Ihre Einstellung, indem Sie die Feststellschraube anziehen.

  • Seite 15: Zusammenbau Der Hinterachse

    myTSN - Publication Seite 1 von 5 4.0 Zusammenbau der Hinterachse Schritt 4.1 Befestigungsmaterial: Schraube 3,5x13mm (B13) Stift 2,5x18mm (P8) Stift 2,5x22mm (P10) Stift 3x16mm (Q11) C-Clip 4mm (R4) Kugellager 6x13mm (U6) Kugellager 12x18mm (U13) Schritt 4.2 Befestigungsmaterial: Schraube 3,5x13mm (B13) Stift 2,5x18mm (P8) Stift 3x16mm (Q11)
  • Seite 16 myTSN - Publication Seite 2 von 5 Stift 3x12mm (P12) C-Clip 5mm (R5) Kugellager 6x13mm (U6) Schritt 4.4 Befestigungsmaterial: Schraube 3,5x13mm (A13) Schraube 3,5x13mm (B13) Schraube 3x6mm (E10) Schraube 3x8mm (E11) Madenschraube 4x10mm (H19) Madenschraube 4x4mm (J16) Schritt 4.5 Befestigungsmaterial: Schraube 3x8mm (E11) Unterlegscheibe 3,2x9x0,1mm (NN4)
  • Seite 17 myTSN - Publication Seite 3 von 5 Schritt 4.6 Befestigungsmaterial: Madenschraube 3x12mm (H13) Stift 2,5x16mm (P8) Kugellager 10x19mm (U12) Schritt 4.7 Befestigungsmaterial: Schraube 3x16mm (G21) Schritt 4.8 Befestigungsmaterial: Madenschraube 3x12mm (H13) http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7134 27.01.2003...
  • Seite 18 myTSN - Publication Seite 4 von 5 Schritt 4.9A Befestigungsmaterial: Schraube 3,5x13mm (A13) Schraube 3,5x13mm (A13) Schraube 4x8mm (E18) Stift 2x14mm (P3) Hintere Karosseriebefestigung # Schritt 4.9B Befestigungsmaterial: Schraube 2,9x13mm (A6) Schraube 3,5x13mm (B13) Schraube 3x8mm (E11) C-Clip 2,3mm (R2) Hintere Karosseriebefestigung # http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7134...
  • Seite 19 myTSN - Publication Seite 5 von 5 http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7134 27.01.2003...

  • Seite 20: Zusammenbau Der Radioplatte

    myTSN - Publication Seite 1 von 2 5.0 Zusammenbau der Radioplatte Schritt 5.1 Schritt 5.2 A) Hinweis: Für Rennstrecken im Uhrzeigersinn mit hauptsächlich Rechtskurven sollte der Druckanschluss auf der rechten Seite des Tankdeckels montiert erden und die Madenschraube auf der gegenüberliegenden Seite.
  • Seite 21 myTSN - Publication Seite 2 von 2 Schritt 5.4 A) Bringen Sie den Empfänger mit Hilfe von etwas Doppelklebeband zwischen Empfänger und Halterung mit Klebeband an der Empfängerhalterung an. http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7135 27.01.2003...

  • Seite 22: Montage Der Radioplatte

    myTSN - Publication Seite 1 von 2 6.0 Montage der Radioplatte Schritt 6.1 Befestigungsmaterial: Schraube M3x6mm (G10) Schraube M3x8mm (G11) Schraube M4x10mm (G19) Schraube M4x12mm (G20) Schritt 6.2 Befestigungsmaterial: Schraube 3,5x13mm (B13) Schraube 3x8mm (E11) Schraube M4x8mm (G18) Schraube M4x12mm (G20) Schritt 6.3 Befestigungsmaterial:...
  • Seite 23 myTSN - Publication Seite 2 von 2 Schritt 6.4 Befestigungsmaterial: Schraube 3x6mm (E10) Schraube 3x12mm (H13) Schritt 6.5 Befestigungsmaterial: Stift 3x4mm (H9) http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7136 27.01.2003...

  • Seite 24: Zusammenbau Des Getriebes

    myTSN - Publication Seite 1 von 3 7.0 Zusammenbau des Getriebes Schritt 7.1 Befestigungsmaterial: Schraube 3x12mm (E13) A) Note: Für eine gute Ausgangsbasis sollte der Kopf der Schraube bündig mit der Schaltbacke sein. Stellen Sie sicher, dass beide Seiten gleich eingestellt sind.
  • Seite 25 myTSN - Publication Seite 2 von 3 Schritt 7.3 Befestigungsmaterial: Schraube M3x6mm (G10) Kugellager 6x13mm (U6) http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7137 27.01.2003...
  • Seite 26 myTSN - Publication Seite 3 von 3 Schritt 7.4 Stift 3x13,8mm (P13) C-Clip 5mm (R5) http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7137 27.01.2003...

  • Seite 27: Zusammenbau Der Centax Kupplung

    myTSN - Publication Seite 1 von 4 8.0 Zusammenbau der Centax Kupplung Schritt 8.1 Befestigungsmaterial: Scheibe 7x13x0,5mm (M21) Schritt 8.2 Hinweis: Das Bild wurde geändert, um die Fliehgewichte in schwarz und der richtigen Position zu zeigen . Das alte Bild stimmte nicht mit den aktuellen Fliehgewichten überein.
  • Seite 28 myTSN - Publication Seite 2 von 4 Schritt 8.4 Schritt 8,5 Befestigungsmaterial: Schraube 3x16mm (F14) Schritt 8.6 A) Einstellung des Kupplungsspiels Mit lediglich dem Drucklager in der Glocke drücken Sie diese nach http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7138 27.01.2003...
  • Seite 29 myTSN - Publication Seite 3 von 4 hinten auf den Kupplungsbelag. Messen Sie dann den Abstand zwischen der Oberkante der schwarzen Drucklageraufnahme und der Oberkante der Kupplungsglocke. Dies ist Messung A Schritt 8.6 B B) Ziehen Sie die Kupplungsglocke nun vom Belag weg nach vorne gegen das Drucklager.
  • Seite 30 myTSN - Publication Seite 4 von 4 Schritt 8.7 Befestigungsmaterial: Unterlegscheibe 5x10x0.1mm (M14) 5x10x0,3mm (M14) Kugellager 5x10mm (U4) Kugellager 5x13mm (U45) A) Montieren Sie kleine Scheiben um das Spiel bis auf ein wenig Endspiel zu reduzieren. http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7138 27.01.2003...
  • Seite 31 myTSN - Publication Seite 1 von 4 9.0 Endmontage Schritt 9.1 Befestigungsmaterial: Schraube 3x12mm (F13) Schraube M5x12mm (G27) Schritt 9.2 Befestigungsmaterial: Schraube 3x16mm (E14) Schraube M4x12mm (G20) Schritt 9.3 Befestigungsmaterial: Madenschraube 3x4mm (H9) A) Schneiden Sie das Gasgestänge auf die von Ihnen gewünschte Länge.
  • Seite 32 myTSN - Publication Seite 2 von 4 Schritt 9.4 Befestigungsmaterial: Schraube 2,5x8mm (C5) Schraube 3x8mm (E11) Auf dem Servohorn befindet sich eine Nummer, welche die Anzahl der Zähne angibt. 23 - Sanwa / KO / JR 24 - Hitec 25 - Futaba Schritt 9.5 Befestigungsmaterial: Madenschraube 4x6mm...
  • Seite 33 myTSN - Publication Seite 3 von 4 Schritt 9.6 Schritt 9.7 http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7141 27.01.2003...
  • Seite 34 myTSN - Publication Seite 4 von 4 http://www.mytsn.com/publ/publ.asp?pid=7141 27.01.2003...

  • Seite 35: Einstellhinweise

    Einzelradaufhängung verfügt, ist notwendig um ein bestmögliches Fahrverhalten zu erreichen. Wir haben diese unkomplizierten Schritte entwickelt, um Ihnen dabei zu helfen, Ihren SERPENT 835 richtig und einfach einzustellen. Folgen Sie diesen Anweisungen Schritt für Schritt in der Reihenfolge, wie sie in diesem Heft präsentiert werden und stellen Sie sicher, dass Sie jeweils die gleichen Einstellungen auf der linken und rechten Seite des Fahrzeuges vornehmen.

  • Seite 36: Einstellen Der Vorderen

    myTSN - Publication Seite 2 von 12 Kolbenstange heraus und drehen Sie diese vorsichtig, bis der Kolben im Dämpferzylinder einrastet. Durch Verdrehen der Kolbenstange im Uhrzeigersinn bis zum Ende erreichen Sie die härteste Position (1 Loch). Wenn Sie die Kolbenstange von dort aus gegen den Uhrzeigersinn drehen, bedeutet dies, dass mehr Löcher geöffnet werden.

  • Seite 37: Führen Sie Diese Ersten Schritte Durch

    myTSN - Publication Seite 3 von 12 den Weg, den die Querlenker beim Ausfedern nach unten zurücklegen (was davon abhängt, wie weit sich das Chassis nach oben bewegt). Der Ausfederweg beeinflusst das Fahrverhalten des Autos und dieser Effekt kann von Strecke zu Strecke, oder abhängig von der Haftung der Strecke unterschiedlich sein.

  • Seite 38: Vordere Ausfederwegbegrenzer

    myTSN - Publication Seite 4 von 12 Stoßdämpfer zu entfernen, wenngleich Sie sicher stellen müssen, dass diese lang genug sind, damit die Aufhängung nicht begrenzt wird. Stellen Sie sicher, dass die Aufhängung die Ausfederwegbegrenzer erreicht, bevor die Stoßdämpfer die Aufhängung begrenzen.

  • Seite 39: Einstellen Der Hinteren

    myTSN - Publication Seite 5 von 12 Messung Die Bodenfreiheit wird gemessen, wenn sich das Fahrzeug in der Hudy SetUp Vorrichtung befindet, oder mit einem Satz Reifen, bei dem die Hinterreifen einen Durchmesser von 67mm haben und die Vorderreifen einen Durchmesser von 64mm.

  • Seite 40: Sturz Vorne Im Eingefederten Zustand - Einstellung

    myTSN - Publication Seite 6 von 12 gerade abnutzen, während die Hinterräder sich leicht konisch nach innen abnutzen sollten. 5.1 Sturz vorne im eingefederten Zustand - Einstellung Stellen Sie den Sturz der Vorderräder auf einen Wert von –1,5 Grad ein (Oberkanten der Räder sind nach innen geneigt).
  • Seite 41 myTSN - Publication Seite 7 von 12 von -2,5 Grad ein (Oberkanten der Räder sind nach innen geneigt). Messung Die Messung ist gleich wie beim Sturz vorne. Einstellung Der Sturz wird eingestellt, indem man die Kugelschrauben hinein- oder herausdreht. Wenn die obere Kugelschraube hinein- und die untere Kugelschraube herausgedreht werden, ergibt sich mehr negativer Sturz.

  • Seite 42: Einstellen Der Vorspur Vorne

    myTSN - Publication Seite 8 von 12 Drehen Sie die vordere Kugelschraube herein und die hintere Kugelschraube heraus, um mehr Vorspur an der Hinterachse einzustellen. Drehen Sie die vordere Kugelschraube heraus und die hintere Kugelschraube hinein, um weniger Vorspur an der Hinterachse einzustellen. Denken Sie daran, immer gleiche Einstellungen (jedoch in unterschiedliche Richtungen) an den Kugelschrauben vorzunehmen.

  • Seite 43: Einstellung Des Nachlauf

    myTSN - Publication Seite 9 von 12 vor oder hinter dem vorderen oberen Querlenker montiert werden. Mehr Distanzstücke vor dem oberen Querlenker erhöhen den Nachlaufwinkel; weniger Distanzstücke vor dem oberen Querlenker reduzieren den Nachlaufwinkel 7.1 Einstellung des Nachlauf Stellen Sie die vordere Lücke auf 2 mm ein (2mm Distanzstück vor dem oberen Querlenker, 1 + 4mm Distanzstück dahinter).
  • Seite 44 myTSN - Publication Seite 10 von 12 Stellen Sie die Federvorspannung der hinteren Federn so ein, das beide Vorderräder gleichzeitig von der Einstellfläche abheben. Wenn zum Beispiel das rechte Vorderrad zuerst abhebt, müssen Sie die Vorspannung an der hinteren linken Feder erhöhen und an der hinteren rechten Feder reduzieren.
  • Seite 45 myTSN - Publication Seite 11 von 12 abhebt, müssen Sie die Vorspannung an der vorderen linken Feder erhöhen und an der hinteren rechten Feder reduzieren. Sie müssen die Vorspannung beider Federn verändern, da sich andernfalls die Bodenfreiheit verändern wird. Hängen Sie den vorderen Stabilisator wieder ein und prüfen Sie dann das Fahrwerk erneut auf Asymmetrie, indem Sie das Fahrzeug hinten anheben.

  • Seite 46: Einstellung Des Vorderen Stabilisators

    myTSN - Publication Seite 12 von 12 Stabilisator härter einstellen, wird sich die Seitenführung der Vorderachse reduzieren, die an der Hinterachse jedoch verbessern. Das Ergebnis wird ein schlechteres Lenkverhalten sein (Untersteuern). Veränderungen am vorderen Stabilisator haben große Auswirkungen auf das Einlenkverhalten (in eine Kurve einbiegen, langsamer werden, rollen ohne Last).

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