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Der EOS QUATTRO Motor wird mit den folgenden Komponenten geliefert: Auspuffanlage, Vergaser,
Luftfilter, Ölkühler, Luftfilter, Ölkühler mit Schläuchen, Verkabelung, CDI, Zündspule und Spannungsregler für
Batterie und Elektrostarter.
Die Verwendung von Kraftstoffpumpen anderer Hersteller ist nicht zulässig. Garantieansprüche werden
abgelehnt, wenn eine nicht EOS-zertifizierte
Kraftstoffpumpe verwendet wird!
Die EOS QUATTRO Elektrostart- oder Doppelstart-Option wird mit folgenden Teilen geliefert: Anlasser,
Anlasserzahnkranz, Anlasserhalterung, Relais und ein Spannungsregler.
Motor-Konfiguration
Der EOS QUATTRO-MOTOR kann entweder mit einem Handstarter, einem Elektrostarter oder einem
Doppelstarter geliefert werden.
Bei Bedarf ist der Kauf eines Kupplungssystems mit 2800 RPM oder 2000 RPM möglich. Unser Motor kann
entweder für einen Schub- oder einen Zugpropeller verwendet werden.
Wir liefern eine 95W Lichtmaschine und einen Ölkühler.
Beschreibung des Motors
EOS QUATTRO ist unsere 2. Generation der EOS 4-Takt-Motorenreihe. Er bietet eine sanfte und
progressive Leistung, einen niedrigen Geräuschpegel und einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch.
Der EOS QUATTRO-Motor ist ein leichter Einzylinder-4-Takt-4-Ventil-Motor mit einem
Dekompressionsstartsystem. Das Dekompressionssystem gibt während des Startvorgangs 70 % der
Kompression frei. Dadurch lässt sich der Motor leicht starten.
Sobald der Motor dreht, schaltet sich das Dekompressionssystem automatisch ab.
Der EOS QUATTRO ist ein zweiteiliger, vollständig CNC-gefräster Motor mit Kurbelgehäuse aus Aluminium.
Der Motor hat einen Hubraum von 276 cm³ und verfügt über 4 Ventile, die von einer obenliegenden
Nockenwelle mit Kettenantrieb betätigt werden.
Das Ölsystem wird von einer Ölpumpe versorgt und liefert konstanten Öldruck, unabhängig von der
Öltemperatur und der Motordrehzahl.
Unser EOS QUATTRO-Zylinder ist für eine höhere Verschleißfestigkeit Nikasilbeschichtet und präzise
ausgewuchtet. Die Kurbelwelle ist mit überdimensionierten Lagern ausgestattet, um eine lange Lebensdauer
zu gewährleisten.
Unsere Kurbelwelle wird von zwei Hauptlagern gehalten. Der Hauptantrieb des Motors ist eine
Exzenterwelle, die die Leistung über einen Poly-V-Riemen mit 16 Rippen.
Die CDI-Zündung (kapazitive Entladung) verwendet eine integrierte variable Zündkurve.
Wir haben einen Schwimmervergaser (CVK30 JAPAN) mit einem High-Flow-Schaumstoff-Luftfilter und
einem hochwertigen Gummikanal gewählt.
EOS QUATTRO verwendet ein Ölkühlsystem, das aus einer Ölpumpe, Schläuchen und einem Ölkühler
besteht.
WARNUNG: Die CDI-Zündeinheit darf NIEMALS direkt am Motor montiert werden.
Der Ölfilter ist permanent und leicht abnehmbar. Ein klares und transparentes Ölstandsfenster aus Glas
ermöglicht dem Piloten den Ölstand zu überprüfen.
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