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Verwandte Anleitungen für B & G Triton
Inhaltszusammenfassung für B & G Triton
- Seite 1 Triton Betriebsanleitung DEUTSCH bandg.com...
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Seite 3: Informationen Zu Diesem Handbuch
Bei Fragen rufen Sie die Herstellerwebsite für Ihr Gerät bzw. System auf: www.bandg.com Informationen zu diesem Handbuch Dieses Handbuch soll als Referenzleitfaden zum Betrieb des B&G-Triton-Geräts und des Pilot Controllers dienen. Es wird vorausgesetzt, dass jegliche Ausrüstung installiert und konfiguriert und das System betriebsbereit ist. -
Seite 4: Die Software
Die Software Dieses Handbuch wurde für B&G Triton-Release to Market 2 (RTM2) geschrieben. Überprüfen Sie auf unserer Website, ob es Änderungen zu neueren Versionen gibt. ¼ Hinweis: Der oben aufgeführte Menüpfad dient nur als Beispiel und stimmt evtl. nicht mit der Software auf Ihrem Gerät überein! -
Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Bedienung Triton-Display und Pilot Controller Seiten Standardseiten Austauschen einer Datenseite Vorlagenseiten Anpassen einer Vorlagenseite AutoScroll Timer Alarme Ändern der Skala in analogen Displays Vergrößertes analoges Wind-Display Analoge Displays für Ruder- und Krängungswinkel Wind-Darstellung Unterstützung für HV Display Tochter-Anzeigen Konfigurieren eines HV Displays... - Seite 6 Autopiloteinstellungen Installationsmenü Inbetriebnahme Im Hafen Ruderantrieb Seeerprobung Autopilot-Rückmeldung Seegangsfilter Segeln Automatische Steuerung Zurücksetzen Wartung Allgemeine Wartung Daten Technische Daten Maßzeichnungen Anzeige Pilot Controller Menü-Struktur-Tabelle Inhalt | Triton Betriebsanleitung...
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Seite 7: Bedienung
Bedienung Das B&G-Triton-System besteht aus einem netzwerkfähigen Multifunktions-Display und einem Pilot Controller. Auf dem Display werden Geschwindigkeit, Tiefe, Kurs, Position, Wind und Umgebungsdaten angezeigt, die von Sensoren und anderen mit dem System verbundenen Geräten gemessen werden. Auch Navigationsdaten, Motor-/Akkustatus und Bootsparameter wie akkumulierte Logs und Ruderwinkel können angezeigt werden. - Seite 8 Pilot Controller Modus-Taste Ändert den Autopilot-Modus. Off-Taste Deaktiviert den Autopiloten. Kurskontrolltasten Ändert den Zielkurs/aktiviert den Non-Follow-Up-Modus (NFU) aus dem Standby-Modus. Auto-Taste Aktiviert den Autopiloten. Bedienung | Triton Betriebsanleitung...
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Seite 9: Seiten
Kombination der acht Standard- und neun Vorlagen-Seiten handeln, die im Seitenmenü zur Verfügung stehen. ¼ Hinweis: Im Display-Modus „Nur Instrumenten-Display“ stehen nur sieben Seiten zur Verfügung. ¼ Hinweis: Damit die Seitentaste funktioniert, müssen mindestens zwei Seiten aktiviert sein. Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 10: Standardseiten
Grün – Am Wind Steuerbord Anzeige des scheinbaren Windwinkels Anzeige des wahren Windwinkels Wahrer Windwinkel (TWA) Basis Wind/Geschwindigkeit Zweizeiliges Datendisplay Scheinbarer Windwinkel und wahre Windgeschwindigkeit Windwinkelanzeige – grüner Pfeil nach rechts Am Wind, Steuerbord Roter Pfeil links Am Wind, Backbord Beaufort-Skala-Anzeige Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 11: Steuerung
Kurs-Abweichung (XTE) R = rechts/L = links Kurs-Abweichungsanzeige Bootsposition in Relation zum Loxodrom-Kurs Tiefen-Historie Aktuelle Tiefe und Histogramm der aufgezeichneten Tiefendaten. Tiefenwert Bootstyp – Segel- oder Motorbootsymbol Tiefenanzeige ¼ Hinweis: Sie können die Zeitraumskala über die Pfeile nach oben und nach unten anpassen. Bedienung | Triton Betriebsanleitung... - Seite 12 Display als aktuelles GPS-Gerät ausgewählt sein. Highway Auf der Highway-Seite werden die folgenden Informationen angezeigt: Wegpunkt-Name Geschätzte Ankunftszeit (ETA) Nächster Wegpunkt Highway-Anzeige Peilung zum Wegpunkt (BTW) Cross Track-Fehler (XTE) Distanz zum Wegpunkt (DTW) 10 | Bedienung | Triton Betriebsanleitung...
- Seite 13 Aktuell Ziel Autopilot-Modus Symbol Aktuell Ziel Standby Kurs Nicht verfügbar Auto Kurs Festgelegter Kurs Non-Follow-Up Kurs Ruderwinkel Navigation Kurs Festgelegter Kurs Wahrer Windwinkel (TWA) Festgelegter Wind Windwinkel Scheinbarer Windwinkel (AWA) NoDrift Kurs Festgelegter Kurs | 11 Bedienung | Triton Betriebsanleitung...
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Seite 14: Austauschen Einer Datenseite
Seite als eine der acht verfügbaren Seiten ausgewählt wurde. Sobald die Seite als eine der acht Datenseiten ausgewählt wurde, können Sie sie über die Seite „Aktivieren“ aktivieren. Sobald die Seite ausgewählt wurde, wird im Kontrollkästchen ein Häkchen angezeigt. 12 | Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 15: Vorlagenseiten
Analog Zeigt Daten als analoges Display an Vollbild analog Zeigt Daten als analoges Vollbild-Display an Highway-Anzeige mit drei Datenelementen Highway darunter Daten zur wahren Windgeschwindigkeit (TWS) Wind-Darstellung und zur wahren Windrichtung (TWD) | 13 Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 16: Anpassen Einer Vorlagenseite
Wenn ein Datentyp ausgewählt wird, aber im Netzwerk kein Sensor zur Bereitstellung dieser Daten vorhanden ist, werden im Display keine Daten angezeigt. Stattdessen werden Striche angezeigt. ¼ Hinweis: Durch Drücken der Seitentaste können Sie jederzeit zur Vorlage zurückkehren. 14 | Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 17: Autoscroll
AutoScroll-Intervall festgelegt durch die Seiten. Um die AutoScroll-Funktion zu stoppen, wählen Sie „AutoScroll starten“ ab. ¼ Hinweis: Sie können das Zeitintervall für den Seitenwechsel über dieses Menü ändern, indem Sie die Scroll-Zeit auswählen und die Intervalldauer anpassen. | 15 Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 18: Timer
Seitentaste, um von links nach rechts zu den Stellen des Timers zu springen. Die jeweils markierte Ziffer kann durch Blättern nach oben/unten angepasst werden. Drücken Sie, wenn Sie fertig sind, zur Bestätigung auf „Enter“. ¼ Hinweis: Der Mindestwert für den Timer über null ist eine Minute. 16 | Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 19: Zurücksetzen Des Timers
Bei Auswahl dieser Funktion werden im Trip-Log Zeit und Entfernung ab Beginn der Zeitmessung ab null aufgezeichnet. Nächste volle Minute Wenn der Timer absteigend zählt, wird durch die Auswahl von „Nächste volle Minute“ die Zeit auf die nächste volle Minute nach unten oder oben gerundet. | 17 Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 20: Log
Ein- oder Ausschalten eines Alarms in der Alarmliste. Ein Häkchen neben dem Alarm in der Alarmliste zeigt an, dass der Alarm aktiv ist. ¼ Hinweis: Es ist möglich, alle Alarme über „Alle Alarme deaktivieren“ zu deaktivieren. 18 | Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 21: Einstellen Von Alarmparametern
Es wird in bestimmten Abständen eine Erinnerung angezeigt, solange die Alarmbedingung weiterhin besteht. ¼ Hinweis: Ein Alarm, der von anderen Geräten im Netzwerk empfangen wird, muss auf dem Gerät bestätigt werden, das den Alarm generiert hat. | 19 Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 22: Alarmzonen Bei Analogen Displays
Die Alarme für die wahre Windgeschwindigkeit (TWS) sowie für Tief- und Flachgewässer sind auf dem analogen Display als rote Warnungszonen erkennbar, mit denen Sie visuell auf Alarmzonen hingewiesen werden. Alarm bei Flachgewässern Alarm bei Tiefgewässern 20 | Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 23: Alarmtypen
Einzel RF muss kalibriert werden Nicht verfügbar Einzel ¼ Taste: Alarmtyp. Einzel = einzelner Alarmton, Fortw. = kontinuierlicher Alarmton. Bei beiden Alarmtypen wird eine Meldung auf dem Display angezeigt, bis der Alarm bestätigt wurde. | 21 Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 24: Ändern Der Skala In Analogen Displays
0 – 5 m 0 – 200 m Vergrößertes analoges Wind-Display Durch die Änderung der analogen Skala eines Windwinkels wechselt das Display zum vergrößerten Windwinkel. Wahrer Windwinkel Vergrößerter wahrer Windwinkel 0° – 180° 0° – 50° 5°-Schritte 10°-Schritte 22 | Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 25: Analoge Displays Für Ruder- Und Krängungswinkel
Messung (Gering/Durchschnittlich/Hoch) für den angezeigten Zeitraum Kurvendiagramm für die Darstellung der TWS- und TWD-Daten Wählen Sie einen 10-, 20- oder 30-minütigen Zeitraum aus. Zur Auswahl des gewünschten Zeitraumes verwenden Sie die Pfeiltasten. 10 Minuten 20 Minuten 30 Minuten | 23 Bedienung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 26: Unterstützung Für Hv Display
Unterstützung für HV Display Jedes kompatible und mit dem Netzwerk verbundene B&G HV Display kann über ein Triton-Display so konfiguriert werden, dass die gewünschten Daten angezeigt werden, z. B. Geschwindigkeit, Tiefe, Windgeschwindigkeit. ¼ Hinweis: HV Displays, die das Fastnet-Netzwerk verwenden, sind nicht mit Triton kompatibel. -
Seite 27: Hv Display: Beleuchtung
HV Display: Daten auswählen Ermöglicht die Auswahl der Daten, die auf dem ausgewählten HV Display angezeigt werden sollen. ¼ Hinweis: Diese Einstellung kann auch über das Menü „Tochter-Anzeigen“ vorgenommen werden, wie bereits erläutert. | 25 Unterstützung für HV Display | Triton Betriebsanleitung... - Seite 28 26 | Triton Betriebsanleitung...
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Seite 29: Einrichtung
Der Betreiber wird informiert, wenn die Auto-Auswahl abgeschlossen ist. ¼ Hinweis: Wenn mehr als eine Quelle im Netzwerk verfügbar ist, können Sie die bevorzugte Quelle aus dem Menü auswählen. Weitere Informationen finden Sie unter „Manuelle Quellenauswahl“. | 27 Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 30: Geräteliste
Bei bestimmten Geräten können Sie einen Offset-Wert angeben, um die Position des Sensors oder Variationen der Sensordaten auszugleichen. ¼ Hinweis: Einige Geräte können noch weiter konfiguriert werden. Wenn ein Gerät weitere Daten überträgt, können diese ebenfalls auf dieser Seite angezeigt werden. 28 | Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 31: Kalibrieren
Diese Kalibrierung sollte bei ruhiger See ohne Windeffekt oder Gezeitenströmung stattfinden. Bringen Sie das Boot auf Reisegeschwindigkeit (über 5 Knoten). Wählen Sie „Automatisch” auf der Kalibrierungsseite für die Bootsgeschwindigkeit. Nach Abschluss der Kalibrierung zeigt die Kalibrierungsskala den angepassten Prozentwert für die Bootsgeschwindigkeit an. | 29 Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 32: Verwenden Von Sog Als Bootsgeschwindigkeit
Durchgänge bei konstanter Geschwindigkeit über einen bestimmten Kurs und eine bestimmte Distanz durchführen. ¼ Hinweis: Um die Auswirkungen von Gezeitenströmungen zu vermeiden, sollten mindestens zwei, besser drei Durchgänge entlang des gemessenen Kurses durchgeführt werden. 30 | Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 33: Kalibrierung Beenden
Nachdem der letzte Durchgang abgeschlossen ist und „OK“ gewählt wurde, wird eine Warnmeldung angezeigt, in der Sie gefragt werden, ob Sie die aktuelle Kalibrierung durch die neue ersetzen möchten. Wählen Sie „Ja“, um die Kalibrierung abzuschließen. | 31 Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 34: Wassertemperatur
Wassertemperatur Ist das Boot mit einem geeigneten Temperatursensor ausgestattet, zeigt das System auch die aktuelle Wassertemperatur. Der eingegebene Offset-Wert sollte die Temperaturangabe des Sensors so anpassen, dass sie der eines geeichten Thermometers entsprechen würde. 32 | Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 35: Verwenden Von Cog Als Kurs
über Grund von einem GPS-Gerät verwendet werden. COG wird als Kurs angezeigt und bei der Berechnung der wahren Windrichtung verwendet. ¼ Hinweis: Der Autopilot kann nicht unter Verwendung von COG als Kursquelle betrieben werden. COG kann im Stillstand nicht berechnet werden. | 33 Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 36: Zeit Und Datum
Ist die magnetische Abweichung nicht über ein GPS-Gerät abrufbar, kann der Versatz manuell eingegeben werden. Weitere Informationen finden Sie unter „Magnetische Abweichung“. Das Gleiche gilt, wenn der Benutzer den magnetischen Kurs ablesen möchte, aber nur den wahren Kurs vom Kompass erhält. 34 | Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 37: Anzeigemodus
Bildschirm für die Einrichtung der Beleuchtungsstufe des Displays. Ist die Beleuchtungsstufe auf weniger als 5 eingestellt, erhöht sie sich automatisch auf 5. Verwenden Sie die Pfeiltasten nach oben oder unten, um die gewünschte Stufe einzustellen, und drücken Sie zum Bestätigen auf „Enter“. | 35 Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 38: Nachtmodus
Hintergrund-Graphik “An” ¼ Anmerkung: Diese Graphiken können nicht individuell für jede Seite ein- oder ausgeblendet werden. Bootstyp Auswahl des Bootstyps, auf dem das Gerät installiert ist. Wählen Sie abhängig vom Boot entweder „Motorboot“ oder „Segelboot“. 36 | Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 39: Dämpfung
Magnetische Abweichung Passt an, wie das System die magnetische Abweichung handhabt. Auto Berechnet die Abweichung abhängig von Position und Uhrzeit automatisch. Manuell Wenn keine Abweichung verfügbar ist, können Sie hier manuell einen Wert eingeben. | 37 Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 40: Töne
Setzt den Autopiloten zurück und stellt die Werkseinstellungen wieder her. Warnung: Der Autopilot muss kommissioniert werden, damit er ein- satzfähig ist. Aktivieren Sie den Autopiloten erst, wenn er kommissioni- ert und eine Probefahrt durchgeführt wurde. 38 | Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 41: Zurücksetzen Auf Werkseinstellung
Netzwerk-Bus-Status, die Bus-Last als Prozentwert sowie Menge und Typ der Datennachrichten. ¼ Hinweis: Wir empfehlen die Verwendung dieses Diagnose-Tools als grundlegende Übersicht über den Netzwerkstatus. Detaillierte Informationen finden Sie in den einzelnen Quelleninformationen, auf die Sie über die Geräteliste zugreifen können. | 39 Einrichtung | Triton Betriebsanleitung... - Seite 42 40 | Triton Betriebsanleitung...
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Seite 43: Autopilot
Dank der exakten Steuerung des Autopiloten erreichen Sie Ihr Ziel schneller und effizienter, insbesondere wenn Sie zu einem Wegpunkt navigieren oder einer Route folgen. Sie können über das Triton-Display auf alle Autopilotfunktionen zugreifen, aber der Pilot Controller muss installiert sein, um die Basisfunktionen des Autopiloten ausführen zu können. -
Seite 44: Pilot Controller
10 nach rechts (> 10): Passt den eingestellten Kurs oder Windwinkel im Non-Follow-Up-Modus um 10 Grad nach Steuerbord an. Bei Betätigung dieser Taste im Standby-Modus wechselt der Autopilot in den Non- Follow-Up-Modus. Auto: Aktivieren des Autopiloten/Bestätigen einer Wende/Halse oder einer Änderung des Navigationskurses. 42 | Autopilot| Triton Betriebsanleitung... -
Seite 45: Ein-/Ausschalten Des Autopiloten
Peillinie Kurs, 3 Sek. Steuert das Boot zu einem Geschwindigkeit, drü- Navigation bestimmten Wegpunkt oder Position, Wegpunkt, cken + entlang einer Route Routeninformationen Steuert das Boot manuell mit Non-Follow-Up dem Pilot Controller | 43 Autopilot | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 46: Autopilot-Symbole
Änderung des Navigationskurses zu bestätigen. Drücken Sie die Taste „STBY“, um den Autopiloten in den Standby-Modus zu versetzen. Bootstyp: 3 SEK • Verdränger • Außenborder • Gleiter Bootstyp: • Segelboot ¼ Hinweis: Das Display wird erst aktualisiert, wenn der Autopilot den neu ausgewählten Modus aktiviert. 44 | Autopilot| Triton Betriebsanleitung... -
Seite 47: Standby-Modus (Manuelle Steuerung Der Ruderanlage)
Anzeige für festgelegten Kurs – Grün = Steuerbord/Rot = Backbord Steuerung mit dem Pilot Controller Kurs Backbord, Kurs Backbord, Kurs Steuerbord Kurs Steuerbord 1°/Tastendruck 10°/Tastendruck 10°/Tastendruck 1°/Tastendruck Sie können in den manuellen Modus wechseln, indem Sie die Taste „STBY“ drücken. | 45 Autopilot | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 48: Wind-Modus
Wind-Modus ausgewählt wird. An diesem Punkt ändert der Autopilot den Kurs, um den Windwinkel beizubehalten, sollte die Windrichtung sich ändern. ¼ Hinweis: Wenn die Änderung der Windrichtung eine bestimmte Grenze überschreitet, wird ein Windveränderungsalarm ausgelöst. 46 | Autopilot| Triton Betriebsanleitung... -
Seite 49: Wenden Und Halsen Im Wind-Modus
Kurses zu steuern. ¼ Hinweis: „NoDrift“ kann nicht ausgewählt werden, wenn keine Positions- oder Kursinformationen vorliegen. Der Autopilot hält das Boot auf diesem Kurs, bis ein neuer Modus ausgewählt wird. | 47 Autopilot | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 50: Navigationsmodus (Steuerung Zum Wegpunkt)
Drücken Sie ca. 3 Sekunden lang die Taste „Modus“, bis die Bestätigung für den Wechsel in den Navigationsmodus auf dem Display angezeigt wird. ¼ Hinweis: Wenn der Navigationsmodus ausgewählt wird, wird eine Popup-Nachricht angezeigt. Sie müssen zum Bestätigen der Kursänderung „Ja“ wählen, bevor der Navigationsmodus aktiviert wird. 48 | Autopilot| Triton Betriebsanleitung... - Seite 51 Wird der Navigationsmodus ausgewählt, behält der Pilot zunächst den aktuellen Kurs bei und fordert den Benutzer auf, die Kursänderung zum Zielwegpunkt zu bestätigen. Drücken Sie „Auto“, und halten Sie dann die Taste „Mode“ gedrückt, bis der Navigationsmodus ausgewählt ist. | 49 Autopilot | Triton Betriebsanleitung...
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Seite 52: Alarmmeldung
Der Autopilot bleibt im Non-Follow-Up-Modus, bis er durch Drücken von „STBY“ deaktiviert oder ein neuer Modus ausgewählt wird. Autopilot – Non-Follow-Up-Seite Das Non-Follow-Up-Display enthält die folgenden Informationen: Rückmeldungs-Modus Autopilot-Modus: NFU = Non-Follow-Up-Modus Kompassanzeige (Kurs) Ruderwinkelanzeige Ruderwinkel Kurs 50 | Autopilot| Triton Betriebsanleitung... -
Seite 53: Autopiloteinstellungen
Wenn Sie die Autopilot-Seite wählen und der Autopilot nicht kommissioniert wurde, können Sie direkt zur Inbetriebnahme wechseln, indem Sie „Einstellung“ wählen. Inbetriebnahme Bevor der Autopilot betriebsbereit ist und genutzt werden kann, müssen Sie ihn kommissionieren und alle Hafeneinstellungen vornehmen. | 51 Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 54: Im Hafen
Ruderlagerückgebers ist wichtig, um die wahre Bewegung des Ruders und den aktuellen Ruderwinkel zu messen und richtig darzustellen. Max. Steuerbord • B ewegen Sie die Ruderanlage manuell nach hart Steuerbord bis zum mechanischen Anschlag. • D er „ Max. Steuerbordwinkel“ ist der vom Ruderlagerückgeber abgelesene Winkel vor der Anpassung. • W enn der tatsächliche Ruderwinkel vom angezeigten Winkel abweicht, korrigieren Sie die Anzeige mithilfe der Tasten nach oben/nach unten. • B estätigen Sie die Kalibrierung des Ruderlagerückgebers, indem Sie „ Nächste“ wählen. 52 | Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 55: Ruderantrieb
„Fehlgeschlagen“, abgeschlossen. Wird „Fehlgeschlagen“ angezeigt, prüfen Sie, ob die elektrischen Verbindungen korrekt sind. Weitere Informationen finden Sie unter „Alarme“. Ruderantrieb Stellen Sie sicher, dass die Ruderinformationen korrekt eingestellt sind, bevor Sie mit den Hafeneinstellungen fortfahren. | 53 Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 56: Antrieb Eingekuppelt
Ermitteln Sie den niedrigsten möglichen Wert, bei dem durchgängiges Pendeln des Ruders vermieden wird. Ein großer Unempfindlichkeitsbereich führt zu einer ungenauen Steuerung. Es wird empfohlen, die Ruderstabilität im Auto-Modus zu prüfen, wenn sich das Boot bewegt, sodass Druck auf das Ruder ausgeübt wird. 54 | Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 57: Seeerprobung
Bei Segelbooten sollte die Übergangsgeschwindigkeit auf 3-4 Knoten festgelegt werden, damit das Boot bei Wenden optimal reagiert. Die Geschwindigkeit für den automatischen Übergang wird mit der folgenden Priorität ermittelt: Geschwindigkeit durch Wasser von der Geschwindigkeits-Log-Quelle. Geschwindigkeit über Grund (SOG) vom GPS/Chartplotter. | 55 Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 58: Auto-Abstimmung
Nach Abschluss der Auto-Abstimmung wird neben der entsprechenden Registerkarte ein Häkchen angezeigt. Weitere Anpassungen sollten nicht erforderlich sein. Die Feineinstellung dieser Parameter erfolgt über die Rückgabe-Kontrolle, allerdings können die Parameter im Auto-Modus über die Option „Installation“ im Hauptmenü angezeigt und geändert werden. 56 | Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 59: Autopilot-Rückmeldung
Sie das Wind-Ansprechverhalten, um die Differenz zu verringern. Wenn der wahre Windwinkel sich in Schlangenlinien um den festgelegten Windwinkel bewegt oder die Ruderaktivität zu hoch ist, sollte das Wind-Ansprechverhalten verringert werden. Bereich Änderung pro Schritt Standard 1 - 9 | 57 Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 60: Seegangsfilter
Wenn das Boot gleitet, bewegt es sich auf den Wellen. Dies kann eine deutliche Veränderung der Bootsgeschwindigkeit und damit auch des scheinbaren Windwinkels mit sich bringen. Daher wird beim Gleiten die wahre Windsteuerung verwendet, während der scheinbare Wind beim Kreuzen oder Segeln am Wind verwendet wird. 58 | Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 61: Vmg Optimierung
Bootsgeschwindigkeit, Ruderwinkel, Wind und Kompasseinstellungen wiederzugeben. Übergangsgeschwindigkeit Die Übergangsgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, bei der der Autopilot den festgelegten Steuerparameter von Hi- auf Lo-Parameter ändert oder umgekehrt. ¼ Hinweis: Die Standardeinstellung für die Übergangsgeschwindigkeit ist 6 Knoten. | 59 Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 62: Ruder Verstärkung
Gegenruder ist der Parameter, der der Kurvengeschwindigkeit und der Trägheit des Boots entgegenwirkt. Er überlagert kurzfristig die proportionale Ruderreaktion, die durch einen Steuerungsfehler verursacht wird. Manchmal kann es wirken, als ob das Ruder sich dadurch in die falsche Richtung bewegt (Gegenruder). 60 | Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 63: Drehgeschwindigkeits-Begrenzung
Schalten Sie während der Probefahrt „Min. Ruder“ nur EIN, wenn Sie dadurch den Kurs bei ruhiger See besser halten können. Die Einstellung sollte nach der Auto-Abstimmung und einer evtl. Feinabstimmung der Ruderparameter durchgeführt werden. | 61 Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 64: Minimaler Windwinkel Backbord/Steuerbord
Änderung Standard Einheiten pro Schritt 10 - 30 º Zurücksetzen Zurücksetzen des Autopiloten auf die Werkseinstellung. Warnung: Alle früheren Einstellungen des Autopiloten gehen verloren! Vor Aktivierung des Autopiloten muss der Kommissionierungs- und Kalibrationsprozess abgeschlossen sein. 62 | Autopilot-Einstellungen | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 65: Wartung
Wartung Allgemeine Wartung Im unwahrscheinlichen Fall des Versagens eines Triton-Instrumentes, werden die defekten Teile durch Austausch ersetzt, sodass der Betreiber nur wenige präventive Wartungsarbeiten selbst durchführen kann. Wenn die Einheit gereinigt werden muss, nutzen Sie dazu frisches Wasser und eine milde Seifenlösung (kein Reinigungsmittel). - Seite 66 64 | Wartung | Triton Betriebsanleitung...
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Seite 67: Daten
Erklärungen und Übereinstimmung Dieses Gerät wurde für die Verwendung in internationalen Gewässern sowie in Küstengewässern unter der Verwaltung von Ländern der EU und EEA entwickelt. Weitere Informationen finden Sie in der separaten Installationsanleitung für die Triton-Geräte. Anzeige Gewicht 0,28 kg... -
Seite 68: Maßzeichnungen
Maßzeichnungen Anzeige 118 mm (4.65") 17 mm (0.67") 18.9 mm (0.74") 40mm (1.57") Pilot Controller 18.0 mm (0.71") 60.0 mm (2.36") 88.0 mm (3.46") 15.3 mm (0.60") 66 | Technische Daten | Triton Betriebsanleitung... -
Seite 69: Menü-Struktur-Tabelle
SOG Referenz Distanz Referenz [ Liste ] Zeit und Datum Datumsformat Uhrzeitformat Ortszeit Einheiten [ Liste ] Einrichtung Sprache [ Liste ] Display-Modus Nur Instrumenten-Display Nur Autopilot-Display Autopilot, wenn aktiv Bootstyp Motorboot Segelboot | 67 Technische Daten | Triton Betriebsanleitung... - Seite 70 Segeln Automatische Übergangsgeschwindigkeit Steuerung Hoch Ruder verstärkung Gegenruder Auto Trimm Drehgeschw.-Begrenzung Ruder verstärkung Gegenruder Auto Trimm Drehgeschw.-Begrenzung Minimum rudder Min. Windwinkel STBD Min. Windwinkel Bb Navigationsänderungsgrenze Installation Seeerprobung Im Hafen Inbetriebnahme Ruderantrieb Zurücksetzen 68 | Technische Daten | Triton Betriebsanleitung...
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