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SVENSKA
1.
Läs igenom monteringsanvisningen noggrant och i sin helhet. Värmaren monteras
på toppens bak/kortsida. Töm motorn på kylvätska.
2.
VOLVO Demontera partikelfilter genom att lossa skruvarna (A). Lossa kablage
(B) från fästet. Flytta partikelfilter bakåt för att ge plats åt att lossa pluggen (D) i
topplocket.
3.
VOLVO Lossa kablage (B) från fästerna. Demontera fästet (C) vid behov.
4.
BOBCAT, KUBOTA, VOLVO Demontera pluggen (D).
5.
BOBCAT, KUBOTA, VOLVO Montera värmaren (E), använd gängtätning.
6.
VOLVO Återmontera fästet (C) och kablage (B).
7.
VOLVO Återmontera partikelfilter (A). Återmontera kablage (B). Använd värmeskydds
strumpa (CX1769090) vid montering av kablage. Skall täcka värmarens kontakt.
8.
Fyll på med godkänd kylvätska och lufta kylsystemet. Starta motorn och kontrollera
att inget läckage förekommer.
9.
Kabeln med intaget dras in i motorrummet till motorvärmaren. Skjut ihop snabbkopp-
lingen mellan motorvärmare och kabel helt i botten så att O-ringen tätar ordentligt
och inget mellanrum kvarstår. OBS! Anbringa några droppar olja på O-ringen.
Detta underlättar sammankopplingen. Det är mycket viktigt att kopplingen utföres
på detta sätt.
Montering av apparatintag
Se separat bifogad monteringsinstruktion.
Provkörning
Kontrollera att det finns tillräckligt med kylvätska.
Försäkra Dig om att all luft avlägsnats från kylsystemet eftersom motståndselementen
brinner av omedelbart om det hamnar i luft.
Kontrollera tätningar även med varm motor.
Kontrollera värmaren genom att koppla den till ett jordat uttag. Ett svagt sjudande
hörs när vattnet kokar på värmeelementets yta.
Viktigt
Använd alltid frostskyddsvätska i kylsystemet.
Motorvärmaren får endast anslutas till jordat uttag. Det måste alltid tillses att den
invändiga jordförbindelsen är genomgående från motorvärmarens hölje, karos-
seriet, och ända fram till det jordade uttaget.
Använd endast Calix MS kabel för anslutning till elnätet.
Undersök sladden regelbundet med avseende på skador eller åldring. Skadad
sladd måste omedelbart bytas.
Inga delar av installationen får beröra sådana motordelar som uppvärms eller är i
rörelse. Avståndet till avgassystemet ska vara minst 50 mm. (Gäller även turboag-
gregat.) Använd annars Calix Strålningsskydd.
Då skarvning sker med hjälp av snabbkopplingsdon skall metallslangarna med
kopplingsledningarna fixeras med de medföljande klämmorna så tätt intill snabb-
kopplingsdonet som möjligt.
Varning
Avbrott kan ske i värmeelementet om
•
värmaren ansluts till intermittent (pulserande) spänning
•
kylvätskan är smutsig
•
kylvätskan finns i otillräcklig mängd
•
det finns luft i systemet
•
det finns issörja i kylsystemet
•
kylarcement användes.
Garantin är ej i kraft i dessa fall.
ENGLISH
1.
Read the installation instructions carefully and in its entirety. Installation of heater
is at cylinder head rear / short side. Drain the engine coolant.
2.
VOLVO Remove particle filter by loosing screws (A). Release wiring (B) from bracket.
Move particle filter backward to make room for loosening plug (D) in the cylinder
head.
3.
VOLVO Release wiring (B) from brackets. Remove the bracket (C) if necessary.
BOBCAT, KUBOTA, VOLVO Remove plug (D).
4.
5.
BOBCAT, KUBOTA, VOLVO Install heater (E), use thread sealant.
6.
VOLVO Refit the bracket (C) and wiring (B).
7.
VOLVO Refit the particle filter (A). Refit wiring (B). Use heat protection sleeve
(CX1769090) when mounting cable. (Covering the heater contact).
8.
Fill with approved coolant and bleed the cooling system according to manufacturer's
specifications. Start the engine and check for leaks.
9.
Pull the cable with socket for the engine heater into the engine compartment.
Press the plug-in connection between the engine heater and cable fully
together so that the O-ring seals properly and there is no gap. Apply a few
drops of oil on the O-ring. The connection can then be made easier. It is
very important that connection is made this way.
Fitting of lead-in
See separate mountinginstruction.
Test-running
Check that the cooling system is full of coolant.
Make sure that all air has been removed from the cooling system as the heater
element will immidiately burn out if surrounded by air.
Check that all seals are tight even with the engine warm.
Check the heater by connecting it to an earthed point. A low sizzling noise will be
heard when the water on the surface of the heater element boils.
.
Important
Always use anti-freeze in the cooling system.
The engine heater must only be connected to an earthed point. There must always
be a continuous internal earth connection running from the engine heater casing
through the body and right up to the earthed point.
Use only Calix MS kabel for connection to the mains network.
Inspect the cable periodically for damage or ageing. A damaged cable must be
replaced without delay.
No parts of the installation must be allowed to come into contact with moving or
hot parts of the engine. The distance to all parts of the exhaust system must be at
least 50 mm (2"). (Also applicable for the turbo unit if any.) Otherwise Calix Heat
Shield must be used.
Warning
The heater element can be burnt out if:
•
the heater is connected to intermittent (pulsating) voltage
•
the coolant is dirty
•
there is insufficient coolant
•
there is air in the system
•
there is sludge in the cooling system
•
radiator cement is added to the coolant
In such cases the warranty is not valid.
DEUTSCH
1.
Lesen Sie die Montageanleitung sorgfältig und vollständig durch. Die Montage
des Motorvorwärmers erfolgt an der Rückseite / kurze Seite des Zylinderkopfs.
Lassen Sie die Kühlflüssigkeit ab.
2.
VOLVO Entfernen Sie den Partikelfilter durch Lösen der Schrauben (A). Lösen Sie
Verkabelung (B) von der Halterung. Bewegen Sie den Partikelfilter nach hinten,
um Platz zum Lösen des Verschlussstopfens (D) im Zylinderkopf zu schaffen.
3.
VOLVO Lösen Sie Verkabelung (B) von den Halterungen. Entfernen Sie Haltebügel
(C), wenn nötig.
4.
BOBCAT, KUBOTA, VOLVO Entfernen Sie den Verschlussstopfen (D).
5.
BOBCAT, KUBOTA, VOLVO Montieren Sie den Motorvorwärmer (E), verwenden
Sie Gewindedichtmasse.
6.
VOLVO Befestigen Sie wieder Haltbügel (C) sowie Verkabelung (B).
7.
VOLVO Befestigen Sie wieder den Partikelfilter (A). Befestigen Sie wieder Verka-
belung (B). Verwenden Sie Hitzeschutzhülle (Art. 1769090) bei der Montage des
Kabels. (Muss den Anschlussstecker vom Motorvorwärmelement abdecken).
8.
Füllen Sie freigegebene Kühlflüssigkeit auf und entlüften das Kühlsystem nach
Herstellervorgabe. Motor laufen lassen und Einbaustelle auf Dichtigkeit prüfen.
9.
Einbaukabel mit Steckkontakt in den Motorraum zum Motorvorwärmer ziehen.
Steckverbindung zwischen Motorvorwärmer und Kabel bis zum Anschlag inei-
nander schieben, der O-Ring muss völlig dicht schließen. ACHTUNG! Etwas Öl
auf den O-Ring geben. Die Zusammenkupplung wird hierdurch erleichtert. Es ist
entscheidend die Verbindung auf diesem Weg herzustellen.
Einbau des steckers
Siehe mitgelieferte montageanleitung.
Probelauf
Kühlwasserniveau kontrollieren.
Kühlsystem sorgfältig entlüften, da Heizpatrone sonst durchbrennen kann.
Dichtheit, auch bei warmen Motor überprüfen.
Nur eine geerdete Steckdose verwenden. Steckverbindungen überprüfen. Funktion
des Gerätes kontrollieren - beim Heizvorgang kann ein leichtes Siedegeräusch
vernommen werden.
Wichtig
Immer ausreichend Frostschutzmittel beimischen.
Motorheizer nur an eine geerdete Steckdose anschliessen. Der Mantel der Mo-
torheizung, die Karosserie und der Schutzleiter der Steckdose müssen unbedingt
leitend miteinander verbunden sein.
Nur Calix MS Kabel für Anschluss ans Netz verwenden.
Das Kabel regelmäßig auf Beschädigungen oder Alterungserscheinungen kontrol-
lieren. Ein beschädigtes Kabel muß sofort ausgetauscht werden.
Installationsteile dürfen Motorenteile, die erwärmt werden oder in bewegung sind,
nicht berühren. Der Abstand zum Auspuffsystem soll mindestens 50 mm (auch bei
Turbo-Aggregat) betragen - sonst den Calix Strahlungsschutz verwenden.
Warnung
Abbrennen des Heizelementes (des Widerstandsdrahtes) kann erfolgen bei
•
Heizer an stossartige (pulsierende) Spannung angeschlossen wird
•
unsauberer Kühlflüssigkeit
•
ungenügender Kühlwassermenge
•
nicht entlüftetem Kühlwassersystem
•
Verwendung von Kühlerzement
•
Ablagerungen im Kühlsystem
In diesen Fällen kann keine Garantileistung erfolgen.
M5T 908
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