LRP SPHERE COMPETITION TC SPEC Gebrauchsanweisung

RA00177
BEST.NR.:
80750
GEBRAUCHSANWEISUNG
LRP electronic GmbH,
Wilhelm-Enssle-Str. 132-134, 73630 Remshalden, Deutschland
info@LRP.cc
www.LRP.cc
Technik + Service Hotline: D: 0900 577 4624 (0900 LRP GMBH)
A: 0900 270 313
1. INSTALLATION
Der LRP SPHERE COMPETITION TC-SPEC kommt mit 12AWG Powerkabeln ohne Stecker. Beachten Sie un-
bedingt die korrekten Kabelanschlüsse/-farben da ein falscher Anschluss den Regler zerstören kann! Achten
Sie beim Löten darauf daß Sie nicht versehentlich Kurzschlüsse machen und isolieren Sie alle Verbindungen
gut!
Vorsicht: Vermeiden Sie, beim Wechseln der Powerkabel am Regler und Motor, länger als 5sec je Lötstelle Vermeiden Sie, beim Wechseln der Powerkabel am Regler und Motor Vermeiden Sie, beim Wechseln der Powerkabel
zu löten, um eine Beschädigung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen. zu löten, um eine Beschädigung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen. zu löten, um eine Beschädigung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen.
• Verbinden Sie den Regler mit dem Empfänger (Channel 2)
BRUSHLESS MOTOR:
• Blaues Powerkabel  Regler MOT.A auf Motor „A"
• Gelbes Powerkabel  Regler MOT.B auf Motor „B"
• Oranges Powerkabel  Regler MOT.C auf Motor „C"
• Verbinden Sie Regler und Motor mit dem Hall-Sensor Anschlusskabel.
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Hall Sensor Anschlusskabel
BRUSHED MOTOR:
• Blau/Gelbes Powerkabel  Regler MOT.A/MOT.B auf „Minus" MOT.A MOT.A/MOT.B auf „Minus"
• Oranges Powerkabel  Regler MOT.C auf „Plus" des Motors.
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Gemeinsam auf Minus
• Prüfen Sie alle Verbindungen, bevor Sie den Regler an den Akku anschließen.
ACHTUNG: Ein verpolter Anschluss des Akkus zerstört Ihren Regler!
• Rotes Powerkabel  Regler BAT+ auf Akku „Plus"
• Schwarzes Powerkabel  Regler BAT- auf Akku „Minus"
• Der Regler ist jetzt bereit für den Einstellvorgang (siehe Punkt 6).
2. ANSCHLÜSSE
An/Aus
Schalter
Empfänger-
anschlußkabel anschlußkabel
Power-Kondensator
EMPFÄNGERANSCHLUSSKABEL: EMPFÄNGERANSCHLUSSKABEL:
Dieser LRP Regler ist mit dem LRP-Multicon-Empfängerkabel aus- Dieser LRP Regler ist mit dem LRP-Multicon-Empfängerkabel aus
gestattet und passt im Anlieferungszustand in alle handelsüblichen Empfänger.
HALL-SENSOR ANSCHLUSSKABEL:
Dieses „bi-direktionale", mehradrige Kabel (welches mit dem Motor, und nicht dem Regler ausgeliefert wird!)
verbindet den Regler mit dem Motor. Modifizieren Sie dieses Kabel keinesfalls! Es sind Ersatz Hall-Sensor
Kabel als Zubehör erhältlich: • #81910 (20cm)
POWERKABEL:
Für beste Leistung werden 12AWG Powerkabel ohne Stecker verwendet. Die gesplittete Ausführung der
Lötlaschen erlaubt einen einfachen Austausch der Powerkabel. Ein geübter Umgang mit dem Lötkolben ist
aber trotzdem Grundvoraussetzung. aber trotzdem Grundvoraussetzung. Vermeiden Sie länger als 5sec je Lötstelle zu löten, um eine Beschädi- aber trotzdem Grundvoraussetzung.
gung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen. gung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen. gung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen.
erhältlich: #82506
BRUSHLESS + BRUSHED
ÜBER 3T (BRUSHLESS - STAR)
ÜBER 4T (BRUSHED)
(0,49 Eur/Minute aus dem deutschen Festnetz) (0,49 Eur/Minute aus dem deutschen Festnetz) (0,49 Eur
(0,73 Eur/Minute aus dem österreichischen Festnetz)
am Regler und Motor
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des Motors.
+
-
Hall Sensor Hall Sensor
Stecker
• #81920 (10cm)
länger als 5sec je Lötstelle zu löten, um eine Beschädi- länger als 5sec je Lötstelle zu löten, um eine Beschädi-
Natürlich ist ein Powerkabelsatz auch als Zubehörset
Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt. Sie haben sich mit dem Kauf des LRP SPHERE
COMPETITION TC-SPEC Brushless+Brushed für einen Fahrtenregler der Spitzenklassen entschieden.
Dieser Regler stellt mit all seinen High-Tech Features und seinen selektierten Elektronikkomponenten
die Spitze der heutigen Brushless Regler für Tourenwagen dar.
• Advanced Digital
• Spezielle Tourenwagensoftware
• Internal-Temp-Check System
• Launch Control
• AutoCell System
• Großer Power Kondensator, opt. für TW Einsatz Großer Power Kondensator, opt. für TW Einsatz Großer Power Kondensator
Bitte lesen Sie die folgenden Informationen um sicherzustellen, dass Ihr LRP SPHERE COMPETITION
TC-SPEC Brushless+Brushed Regler stets zu Ihrer vollsten Zufriedenheit funktioniert.
Bitte lesen und verstehen Sie diese Anleitung vollständig, bevor Sie dieses Produkt einsetzen.
Mit der Inbetriebnahme dieses Produkts erklären Sie sich mit den LRP Gewährleistungsbedin-
gungen einverstanden.
3. TECHNISCHE DATEN
Brushless + Brushed ja
Brushless + Brushed Anpassung AUTOMATISCH
Vorwärts/Bremse ja
Gehäusegröße 33.1x37.6x32.5mm
Typ.Spg.abfall (Brushless)* @20A 0.017V / Phase
Strombelastbarkeit (Brushless)* 400A / Phase
Kompatible Wicklungsarten (Brushless) Star
Empf. Motorlimit für Star Wickl. (Brushless)** über 3 turns
Typ. Spg.abfall (Brushed)* @20A 0.012V
Empf. Motorlimit (Brushed)** über 4 turns
Strombelastbarkeit (Brushed)* 400A
4 einstellbare Modi (NiMH/LiPo, ADPC™/DEMS Power Profile, Initial- und Automatikbremse)
* Transistorangaben bei 25°C Änderungen der Spezifikation vorbehalten.
** gemessen bei 7.2V
4. EINBAUTIPPS
• Befestigen Sie den Regler mit dem beiliegenden schwarzen, doppelseitigen Klebeband.
• Platzieren Sie den Regler an einer crashgeschützten Stelle.
• Der Regler sollte so eingebaut werden, dass leichter Zugang zu den Tastern und Steckern gewährleistet
ist.
• Achten Sie auf genügend Abstand (ca. 3 cm) zwischen Regler, Powerkabel und Empfänger oder Antenne.
Vermeiden Sie direkten Kontakt zwischen jeder „Powerkomponente" und Empfänger oder Antenne, da
dies Störungen verursachen kann. Falls Störungen auftreten, platzieren Sie die Komponenten an einer
anderen Stelle im Modell. .
• Die Antenne sollte direkt aus dem Empfänger gerade nach oben führen. Kontakt mit Kohlefaser oder Me-
tallteilen sollte vermieden werden. Ist die Antenne zu lang, rollen Sie diese nicht auf, sondern schneiden
Sie sie auf eine Länge von ca. 35 cm. Siehe auch die Anleitung Ihrer Fernsteuerung.
• Sorgen Sie für ausreichende Kühlöffnungen in der Karosserie; dies erhöht die Leistungsfähigkeit und Le-
bensdauer aller elektronischen Komponenten.
KÜHLKÖRPER: Um auch unter extremen Bedingungen beste Performance zu erzielen wurde der Kühlkörper
fest mit dem Regler verbunden. Dies stellt eine bestmögliche Wärmeabfuhr sicher.
Achtung: Versuchen Sie niemals den Kühlkörper zu demontieren, da ansonsten der Regler zerstört wird.
Der Kühlkörper ist ein integrales Bestandteil des Reglers und kann nicht entfernt werden.
Aufgrund der physikalischen Grundgesetze der Brushless Technologie werden die Regler etwas wärmer als
gebrushte Systeme. Daher ist es notwendig den Regler nach jeder Fahrt komplett abkühlen zu lassen.
5. ENTSTÖRUNG
• Optimierte ADPC™ Profile
• Völlig neu entwickelte Bremssoftware
• Optimiert für 4, 5, und 6 Zellen Betrieb
• Sensored Brushless Technologie
• IceDrive Design
• 12AWG Powerkabel
Spannungsbereich 4.8-7.4V
Gewicht (ohne Kabel) 45.0g
B.E.C. 5.8V/3.0A
Hochfrequenz ja
Sensored Brushless System ja
Multi-Protection-System ja
Power-Kabel 12awg silicone flex
Optimierter 4, 5, 6 Zellen Betrieb ja
Internal-Temp-Check System ja
Launch Control ja
Integrierter Kühlkörper + Lüfter ja
ja
Montieren Sie den Power-Kondensator an einer Montieren Sie den Power-Kondensator an einer
crashgeschützten Stelle crashgeschützten Stelle. Am besten direkt neben
den Fahrtenregler den Fahrtenregler (siehe Bild) und befestigen
diesen mit doppelseitigem Klebeband. diesen mit doppelseitigem Klebeband.
NUR FÜR GEBRUSHTE MOTOREN! Motoren
mit keinen oder ungenügenden Kondensatoren
können den Regler stören. Löten Sie deshalb die
beigefügten Kondensatoren an Ihren Motor an
(siehe Abbildung).