Vielen Dank, dass du dich für das Techno Gurtzeug entschieden hast. Bitte lies dieses Handbuch vor dem ersten Flug vollständig durch. Dies wird dir helfen, alle Funktionen von Techno zu verstehen und zu nutzen. So hast Du bereits bei deinem ersten Flug Komfort und Flugspaß.
Piloten vor Kälte und verbessert die aerodynamischen Eigenschaften. Über eine Vier-Punkt-Verstellung ist die Länge und die Neigung der Fußstütze stufenlos einstellbar. Unter dem Sitzbrett befindet sich ein Stauraum z.B. für Ballast. Das Techno verfügt über leicht austauschbare, kugelgelagerte Duroll-Beschleunigerrollen, wodurch der Beschleuniger besonders leichtgängig ist.
3. Einbau des Rettungsgerätes Befestige den Auslösegriff in der Mitte der Rettung. Verbinde die Leine des Rettungsgerätes mit der V-Leine des Gurtzeugs (z.B. mit einem Karabiner). Die V-Leine und die Rettungsgeräteleine sollten mit O-Ringen fixiert und der Karabiner mit einem Schraubenschlüssel verschlossen werden (wie rechts zu sehen).
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Lege den Frontcontainer aus (wie im Bild rechts zu sehen). Platziere die V-Leine wie auf dem linken Bild zu sehen.
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Lege den Rettungsschirm wie rechts abgebildet in den Frontcontainer. Führe die Hilfsleinen durch die Schlaufen der Klappe #1. Führe dann die Hilfsleinen durch die Schlaufen der Klappe #2 und verriegele diese mit den Hilfspins.
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Führe die Hilfsleinen durch die Schlaufen der Klappe # 3 und verriegel sie mit den Hilfspins. Stecke die Schlaufen der Kugeln über die Hilfsleinen. Ersetze die Hilfspins oberhalb der Schlaufen der Kugeln durch die Pins des Auslösegriffes.
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Schiebe die Enden der Stifte in die dafür vorgesehenen Taschen.
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Stecke die Enden des Auslösegriffs in die dafür vorgesehenen Taschen. Verschließe die Abdeckung mit dem Klettverschluss.
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Stecke die seitlich überstehenden Laschen in den Container.
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Der Rettungsschirm sollte regelmäßig nach Herstellerangaben gelüftet und gepackt werden. Das Techno eignet sich bestens für leichte Rettungsschirme wie z.B. die Globe Light 90 oder Globe Light 110 oder Globe Light 135 von Dudek Paragliders. Andere Rettungsschirme können ebenfalls installiert werden, sofern ihre Abmessungen die des Containers nicht überschreiten.
4. Frontcontainer Der Frontcontainer für den Rettungsschirm ist am Bauchgurt befestigt. Der Auslösegriff ist mittig plaziert und gut sichtbar. Die V-Leine ist mit dem Bauchgurt verbunden. Beide werden zusammen in die Karabiner eingehängt. Im Lieferumfang enthalten ist eine zusätzliche Instrumentenablage. In dieser befindet sich ein Sicherheitsmesser.
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4a. Befestigung des Frontcontainers am Bauchgurt Der Frontcontainer wird am Bauchgurt befestigt. Er wird, wie unten dargrstellt, an zwei Punkten angebracht.
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Verbinde nach dem Befestigen des Frontcontainers beide Enden der V-Leine mit den Enden des Bauchgurtes.
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Die Instrumentenablage ist am Bauchgurt und am Frontcontainer befestigt, wie auf den Bildern unten gezeigt.
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Das Sicherheitsmesser befindet sich an der Vorderseite der Instrumentenablage. Es kann nach links oder rechts geschoben werden.
5. Der Beinsack Der Beinsack verbessert die Aerodynamik des Gurtzeugs und hält den Piloten warm. Im Inneren befindet sich eine in Länge und Winkel anpassbare Fußstütze sowie ein zweistufiger Fußbeschleuniger. Der Beinsack ist fest mit dem Gurtzeug verbunden und an zwei Punkten geschlossen (1 und 2). Zur Verbesserung der Aerodynamik befindet sich an der Vorderseite des Gurtzeuges ein Luftsack, welcher sich nach dem Start selbständig füllt.
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Die folgenden Bilder zeigen, wie der Beinsack geschlossen wird.
6. Der Beschleuniger Die Leinen des Beschleunigers werden durch entsprechende Rollen unter dem Sitz und an der Rückenstütze durchgeführt. Anschließend werden die Leinen durch hierfür vorgesehene Schlitze in den Beinsack geführt, mit Stoppern versehen und am Beschleuniger befestigt. Zwischen dem Beschleuniger und der Fußstütze werden Gummibänder gespannt. Stelle die Länge der Gummibänder so ein, dass Du im Flug bequem mit den Füßen den Beschleuniger erreichst.
7. Einstellung des Gurtzeuges Vor dem Einstellen der Gurte muss der Rettungsschirm eingebaut werden und die rückseitige Tasche wie bei einem normalen Flug gefüllt werden. Beachte die Symmetrie: die linke und die rechte Seite sollten stets gleich eingestellt sein. Der erste Flug sollte unter idealen Wetterbedingungen erfolgen.
Die Seitengurte bestimmen die Sitz-/Lehnenneigung. Die Grundeinstellungen sollten vor dem ersten Flug durchgeführt werden. Dazu solltest du dich mit dem Gurtzeug einhängen. Um den Komfort zu erhöhen, verfügt das Techno über eine zusätzliche Anpassung im Bereich der Lendenwirbel (6). Du kannst die Abstützung der Lendenwirbelsäule erhöhen, indem du die seitlichen Bänder (6) veränderst/verstellst.
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7.4 Bauchgurt Der Bauchgurt bestimmt den Abstand zwischen den Karabinern. Im Techno ist dieser Abstand auf 43cm festgelegt. Der Bauchgurt hat weder Längenverstellung noch Schnallen. Er wird zusammen mit den Enden der V-Leine direkt in die Hauptkarabiner eingehängt.
Um das Herausfallen aus dem Gurtzeug zu vermeiden, muss vor jedem Start überprüft werden ob die Bauch- und Beingurte geschlossen sind. Das Nicht-Schließen der Gurte ist äußert gefährlich und ein bekannter Grund für tödliche Unfälle! 7.5 Sitzneigung Die Neigung der Sitzplatte kann durch seitlich verlaufende Leinen beeinflusst werden. Du kannst sie an deine eigenen Bedürfnisse anpassen.
8. Taschen Techno hat eine sehr geräumige Tasche hinten (ca. 28 l Volumen) und zwei kleinere an den Seiten des Beinsacks. In der hinteren Tasche kannst Du bequem den Gleitschirm-Pack-/Rucksack verstauen und Vieles mehr. Unter dem vorderen Teil der Sitzplatte...
10. Gurtzeug-/Gleitschirm-Verbindung Techno ist mit 20 kN Dudek Aluminium Karabinern ausgestattet. Benutze diese, um die Tragegurte mit dem Gurtzeug zu verbinden. Verbinde auch die Leinen des Beschleunigers mit ihren Gegenstücken an den Tragegurten. Es wird empfohlen, die Karabiner nach einer Flugzeit von 300 Stunden zu ersetzen.
12. Vor dem Flug Vor jedem Flug ist eine gründliche Überprüfung des Gurtzeugs erforderlich. Für deine eigene Sicherheit vergewissere Dich, dass: - das Gurtzeug nicht in irgendeiner Weise beschädigt ist - der Rettungscontainer ordnungsgemäß geschlossen und mit Stiften verriegelt ist - der Sitz des Auslösegriffs der Rettung korrekt ist und dieser richtig geformt ist (oft wird er während des Transportes verformt.
Du Dich in den Leinen verhedderst. Das Gurtzeug sinkt nicht, Du kannst es nach der Landung greifen und als eine Art Rettungsring benutzen. 16. Tandemfliegen Techno wurde nicht für den Tandembetrieb entwickelt. Es ist hierfür ungeeignet.
17. Reinigung und Lagerung Alle Materialien des Gurtzeugs wurden sorgfältig nach Qualität und Langlebigkeit ausgewählt. Wenn Du ordentlich damit umgehst, wird das Gurtzeug eine lange Zeit in einem guten Zustand bleiben. Das Gurtzeug lässt sich am besten mit einem feuchten Schwamm reinigen, eventuell zusätzlich mit etwas Seife.
Das Gurtzeug besteht aus synthetischen Materialien, welche ordnungsgemäß entsorgt werden müssen. Wenn du das Gurtzeug nicht ordnungsgemäß entsorgen kannst, wird DUDEK Paragliders dies für dich tun. Sende dein Gurtzeug, zusammen mit einer kurzen Notiz, an die am Ende des Handbuchs angegebene Adresse.
1 V-Leine 2 Karabiner Dudek 20 kN Die Produkte von Dudek Paragliders werden ständig weiterentwickelt. Daher sind kleine Abweichungen zwischen dem aktuellen Produkt und dem Handbuch möglich. Dudek Paragliders behält sich das Recht vor, solche Veränderungen ohne individuelle vorherige Ankündigung vorzunehmen.