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General
This model for 12 Volt DC supply and for two rail current collection is powered by a five pole motor, fitted with flywheel. (Motor ref.: 5958
330). Current is collected by all wheels and in order to ensure continuous good contact between wheels and rails, both should be kept
clean or to be cleaned from time to time. The locomotive can be re-gauged to suit H0e track.
Additional fittings
These are enclosed and contained in a small plastic bag in order to super-detail the model as per prototype. These part are either of the
„push fit" type or have to be secured with a suitable glue.
Lubrication
The model is oiled and greased during the production process. However further oiling and greasing may be necessary from time to time,
after considerable use or if and when noise levels increase. To gain access remove couplers as well as snow ploughs and spread the body
including the window stripes e.g. with the help of a small screwdriver and lift off the superstructure from the metal frame.
Couplings
The locomotive is delivered with standard type couplers, ref.: 5350 100. Alternatively, the model can be fitted with a set of central buffers
or with the short coupling 5450 100 and the coupling head 5400 000.
Fitting of a digital decoder
The model is equipped with a plug-in DCC socket of Next18 type as per NEM 662. To fit in a digital decoder, remove the plug-in DC ope-
ration circuit board and fit in a Next18 decoder. The loco has LED front light.
Current collection from overhead wires (catenary)
Remove body as described above. Unsolder the two bogie current pickup wires which are connected to the soldering pads SL on the motor
PCB. Then connect these two pads PS with the contacts plates of the pantographs as shown in the drawing.
Remarques générales
Ce modèle, conçu pour du courant continu, 2 rails (12 v.) est équipé d'un moteur 5 pôles avec volant d'inertie (art. 5958 330). La prise de
courant sa fait par tous les essieux. Pour assurer un contact parfait entre les roues et la voie, ces derniers doivent maintenus propres et
nettoyés régulièrement par ex. au moyen d'une gomme ou d'un wagon nettoyeur de rails. L'écartement des essieux de cette locomotive
peut être réduit pour la voie H0e.
Pièces d'équipement complémentaires
Dans le sachet de pièces de détaillage se trouve un choix d'accessoires à enficher ou à fixer avec de la colle pour plastique ou de la colle
rapide pour affiner votre modèle.
Lubrification
Bien que les engrenages soient, en usine, enduits d'une graisse spéciale, il est recommandé, après une utilisation prolon-
gée ou si le roulement devient bruyant, de mettre une goutte d'huile pour trains miniatures sur les paliers d'arbres de transmission
du moteur, dans l'engrenage hélicoïdal et de lubrifier les paliers d'essieux avec de la Molycote allongée d'un peu d'huile pour trains.
Pour enlever la carrosserie, écarter la caisse de la locomotive avec les fenêtres aux points marqués par des flèches, soulevez-la ensuite
du châssis métallique.
Crochet d'attelage
Cette motrice est d'origine munie de crochets d'attelage standard (art. 5350 100). Une alternative est d'équiper la machine du tampon
central factice ou d'un attelage court (art. 5450 100 + tête 5400 000).
Montage d'un décodeur numérique
Le modèle est équipé d'une interface digitale Next18 selon NEM 662. Pour le montage d'un décodeur numérique, retirez la platine analo-
gique et branchez le décodeur à 18 broches. La locomotive est équipée de phares à LED.
Commutation pour la prise de courant par caténaire
Démonter la carrosserie, dessouder ensuite les 2 câbles du bogie (pastille de soudure SL). Connectez de chaque côté les pastilles de
soudure PS avec les contacts des pantographes suivant le schéma.
RhB ABe 4/4 41-49
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