VBG Driver assist Bedienungsanleitung Seite 26

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MANIPULATION
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2 m
2 m
0,7 m
1,2 m
0,7 m
1,7 m
1,2 m
1,7 m
2 m
2 m
1m
La ligne de visée entre les
capteurs et les réflecteurs ne
doit pas être entravée par des
tuyaux suspendus, des câbles,
des pieds d'appui, etc.
Lorsque la remorque est stationnée, les
tuyaux et les câbles doivent être placés
de manière à ne pas entraver la visibilité,
par exemple au-dessus ou en dessous du
timon.
GUIDAGE
Le système est activé (la voix dit « Guiding
» dans le haut-parleur) lorsque le véhicule
recule vers le timon et que l'œillet d'attelage
est à 2 mètres de l'accouplement. Lorsque
l'œillet d'attelage passe à 1,7, 1,2 et 0,7
m de l'accouplement, deux pulsations so-
nores à basse fréquence indiquent que la
position de l'œillet permet un accouple-
ment correct.
Si l'œillet d'attelage se trouve hors de la
zone, le conducteur en est informé à l'aide
de pulsations d'alarme et un message
dans le haut-parleur indique la direction
dans laquelle le véhicule doit se déplacer,
« right » (droite) ou « left » (gauche). La
fréquence du message et des pulsations
augmente à mesure que l'œillet se rap-
proche de l'accouplement.
Si un réglage vertical est nécessaire, le
conducteur est informé de la direction, « up
» (haut) ou « down » (bas), lorsque l'œillet
d'attelage se trouve à moins d'1 mètre de
l'accouplement.
38-349600b