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Inhaltszusammenfassung für Insider VENOM D.H.112
- Seite 1 AUANLEITUNG INSIDER MODELLBAU D.H.112 ENOM VOLL GFK ELEKTROIMPELLERMODELL 1:15 R11-V01 AUANLEITUNG...
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Seite 2: Das Original
D.H. 112 ENOM EITE RIGINAL Die de Havilland D.H.112 Venom war ein einstrahliges Jagdflugzeug des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company. Sie war eine Weiterentwicklung der D.H.100 Vampire. Der Erstflug erfolgte am 2. September 1949. Die letzte Maschine im militärischen Einsatz wurde 1983 von der Schweizer Luftwaffe außer Dienst gestellt. - Seite 3 D.H. 112 ENOM EITE ODEL Die Venom ist ein Voll-GFK Elektro-Impeller Modell für Impeller mit 60mm. Rumpf und Tragfläche sind ein einem Stück laminiert. Alle Abmessungen inklusive Einläufe sind exakt im Massstab 1:15 gehalten. Die Einläufe sind werkseitig bereits eingebaut. Das Model ist in einer Glas / Herex Sandwichbauweise erstellt, die eine sehr hohe Festigkeit aufweist, die Ausleger sind aus GFK.
- Seite 4 D.H. 112 ENOM EITE AUSATZINHALT Ø GFK Modell fertig zusammen gebaut inkl. Einlaufkanal Ø GFK Cockpitrahmen Ø GFK Impellerabdeckung Ø GFK Düse Ø Kleinteilesatz Optional: Ø Klarsichthaube Ø Cockpitwanne mit Pilot AUANLEITUNG...
- Seite 5 D.H. 112 ENOM EITE EITERE BENÖTIGE OMPONENTEN 4 Kanal Fernsteuerung mit 3 Servos 1 Elektronischer Motorregler 1 Impellereinheit mit Motor ( WEMTOTEC oder Alfa Models) 1 LIPO Akku passend zur Impellereinheit 5 und 30 Minuten Epoxyd Kleber, Micro Ballons Kabinenhaubenleim Farben ENÖTIGTES ERKZEUG...
- Seite 6 D.H. 112 ENOM EITE ÖHENSTEUER Das beigelegte Ruderhorn in den Stahldraht einfädeln und in die Höhe einkleben, ca 10 mm Abstand vom seitlichen Rand. Der Stahldraht ist bereits werkseitig verbaut worden. Das Höhenservokabel verlängern, da der Empfänger seinen Platz im Cockpit Finden wird.
- Seite 7 D.H. 112 ENOM EITE UERRUDER Der erste Schritt beinhaltet wiederum das Verlängern der Servokabel und Neutralstellen der Servoarme. Die Servoschächte werden jetzt geöffnet, ein Rand von 2mm Breite sollte stehen gelassen werden. Nun die Ausnehmungen für die Ruderhörner machen und die Hörner einkleben, auf korrekte Lage achten! Nun wird das Servo provisorisch mit Klebeband fixiert und der Stahldraht in die richtige Form gebracht.
- Seite 8 D.H. 112 ENOM EITE RENZSCHICHTZAUN Der Grenzschichtzaun gemäss Schablone aus 1 – 1.5 mm Sperrholz ausschneiden und gemäss Foto festkleben. OCKPIT Die Cockpithaube aus GFK orne mit einem Dorn v und hinten mit einem Magneten versehen. Optional können nun die Klarsichthaube, die Cockpitwanne und der Pilot angepasst und verklebt werden.
- Seite 9 D.H. 112 ENOM EITE AUANLEITUNG...
- Seite 10 D.H. 112 ENOM EITE INSTELLUNGEN Querruder + 10 mm - 6 mm 30% Expo Höhe + 5 mm - 4 mm 30% Expo Start Quer 2 mm nach oben Landung Quer 5 mm nach oben Kompensation Höhe - 1 mm Das Hochstellen der Querruder hat den Effekt einer „Schränkung“...