SinusTEC A30FS Montage- Und Betriebsanleitung

Anhängekupplung mit Fangmaul
e1*2015/208*2018/829ND*00574*00
Montage- und Betriebsanleitung
Nennmaße
18,5
ø38 bzw.
ø32
154
329 / 389
(
5
1
6
Bild 1
Nennmaße
4
Bild 2
-1,5
32
Ausf. G)
2
3. Montage
Die Anhängekupplung wird betriebsbereit ausgeliefert. Bei der Montage sind
A
die einschlägigen Bestimmungen zu beachten. (UVV 3.2 für LoF-Fahrzeuge)

Handgriff ( ) in Pfeilrichtung bis zum Anschlag verschieben. Die
Arretierbolzen ( ) sind dann komplett in das Gehäuse gezogen.
 Untenanhängung:
ten ( ) des Anhängebockes schieben. Sobald die Arretierbolzen ( ) mit 4
den Aufnahmebohrungen ( ) fluchten den Handhebel entgegen der Pfeil-
richtung schieben, um den Verriegelungsvorgang zu unterstützen. [ Bild 2 ]
Obenanhängung:
( ) des Anhängebockes schieben. Weiter s.o. 4
Achtung!
nach getätigter Verriegelung loslassen. Verletzungsgefahr!
Kontrolle:
Arretierbolzen ( ) mit den Enden ( ) der Aufnahmebohrungen ( ) fluchten.
Der Handgriff ( ) befindet sich in seiner äußersten Position entgegen der
3
Pfeilrichtung. [ Bild 1 ] Die Anhängekupplung muss sich axial 360° - ohne
Kollision - verdrehen lassen.
B
Hinweis: Der Verriegelungsmechanismus ist lediglich für
konzipiert. Die Verwendung von Hilfswerkzeugen, welche eine Erhöhung der
eingeleiteten Kräfte bewirken, kann zu einer Schädigung und damit zum
Funktionsverlust des Verriegelungsmechanismus führen.
Nur bei Ausführung mit Fernbetätigung:
Bowdenzug der Fernbetätigung in Aufnahme ( ) einhängen. Bowdenzug so
einstellen, dass der Schließvorgang der Kupplung komplett ausgeführt
werden kann.
A30FS
Typ
114 55
2. Technische Daten
2.1 Zulässiger maximaler D-Wert:
2.2 Zulässige maximale statische Stützlast:
T • R
1) D-Wert = g •
T + R
g = Erdbeschleunigung
T = Gesamtmasse des Zugfahrzeuges (t)
(bei Starrdeichselanhänger einschließlich Stützlast)
R = Gesamtmasse des Anhängers (t)
(bei Starrdeichselanhänger ohne Stützlast)
2.3 Zulässige Höchstgeschwindigkeit:
 v
= unbegrenzt
max
2.4 Zugösen-Schwenkwinkel:

horizontal: ±60° mind.
2) maximale Belastungswerte des Anhängebockes beachten!
1
2
Kupplung vorzugsweise von unten in die Führungsnu-
3
Kupplung vorzugsweise von oben in die Führungsnuten
Bei nicht vorhandener Durchrutschsicherung Kupplung erst
Die Verriegelung ist korrekt, wenn die Stirnflächen ( ) beider
2 B
1
ANHÄNGESYSTEME
Amtlicher Hinweis
Der Anbau ist entsprechend ieser
Betriebsanleitung durchzuführen
Sollten sich durch den Anbau der Anh ngekupplung
die Belastungswerte - zul. Achslast, Gesamtgewicht,
z ul. St ützlast - des Fahrzeugs verändern, muss eine
Korrektur der Fahrzeugpapiere nach § 13 FZV
vorgenommen werden.
1. Verwendungsbereich
1.1. Anhängeböcke:
Nennmaße, siehe Bild 2
1.2. kuppelbare Zugösen:
DIN 11026 - DIN 74054 - DIN 11043
ISO 8755 oder andere Zugöse,
deren Zugösenauge einer oben
angegebenen Norm entspricht und
mit der die erforderlichen
Schwenkwinkel erreicht werden.
3000 kg
[ kN ]
( 9,81 m/s² )

vertikal: ±20° mind.
Handbedienung
5
d Montage- und
.
ä
2)
99 kN
1) 2)
2)
[ Bild 1 ]
2
[ Bild 2 ]
A
3