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511G Linearführung mit Rollenkette Hochsteifer Typ SRG Führungsschiene Führungswagen Endkappe Enddichtung Rollenkette Rolle Querschnitt * Zur Rollenkette siehe S. A1-392 . A1-10 Auswahlkriterien A1-434 Konstruktionshinweise A1-457 Optionen A1-522 Bestellbezeichnung A1-528 Vorsichtsmaßnahmen A24-1 Schmierzubehör B1-89 Montage und Wartung A1-43 Äquivalenzfaktoren für Momente A1-58 Tragzahlen in allen Richtungen A1-60...
Schmiermittelrückhaltung, wodurch ein nahezu wartungsfreier Betrieb ermöglicht wird. [Weltweit standardisierte Abmessungen] Der Typ SRG wurde so konstruiert, dass er fast die gleichen Abmessungen besitzt wie die vollkuge- lige Linearführung HSR, welche THK als Pionier von Linearsystemen entwickelt hat und praktisch eine weltweit standardisierte Norm darstellt. [Umfangreiches Zubehör] Für die unterschiedlichsten Anwendungsbedingungen sind verschiedene Optionen wie End-, Innen-...
511G Typenübersicht Typ SRG-15A, 20A Maßtabelle⇒A1-402 Der Flansch des Führungswagens besitzt Ge- windebohrungen. Kann von der Ober- oder Unterseite montiert werden. Typ SRG-20LA Maßtabelle⇒A1-402 Der Führungswagen besitzt den gleichen Quer- schnitt wie der Typ SRG-A, hat jedoch eine größe- re Gesamtlänge und eine höhere Tragzahl. 1-398...
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511G Typ SRG-C Maßtabelle⇒A1-402 Der Flansch des Führungswagens besitzt Ge- windebohrungen und kann von der Ober- oder Unterseite montiert werden. Typ SRG-LC Maßtabelle⇒A1-402 Der Führungswagen besitzt den gleichen Quer- schnitt wie der Typ SRG-C, hat jedoch eine grö- ßere Gesamtlänge und eine höhere Tragzahl. Typ SRG-SLC Maßtabelle⇒A1-404 Der Führungswagen besitzt den gleichen Quer-...
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511G Typ SRG-R Maßtabelle⇒A1-408 Bei diesem Typ besitzt der Führungswagen eine schmalere Breite (W) und Gewindebohrungen. Er wird dort verwendet, wo der Platz für die Tisch- breite begrenzt ist. Typ SRG-LR Maßtabelle⇒A1-408 Der Führungswagen besitzt den gleichen Quer- schnitt wie der Typ SRG-R, hat jedoch eine grö- ßere Gesamtlänge und eine höhere Tragzahl.
Wenn der Fehler in der Montagefl äche groß ist, beeinträchtigt dieser den Verschiebewiderstand und die Lebensdauer. Im Nachfolgenden ist der maximal zulässige Wert entsprechend der Vorspannung angegeben. Tab. 1 Parallelitätstoleranz (P) zwischen zwei Schienen Einheit: mm Vorspannung Normal Baugröße SRG 15 0,005 0,003 0,003 SRG 20 0,008 0,006...
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Schienen sind daher zwei Sets erforderlich. Die mit dem Schmiersystem QZ ausgestatteten Typen besitzen keine Schmiernippel. Wünschen Sie dennoch einen Schmiernippel für einen Typen mit QZ, wenden Sie sich bitte an THK. Verschiedene Downloads zu den einzelnen Typen finden 1-402 https://tech.thk.com...
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Hinweis 1: Die Schmierbohrung an der Oberseite und die Vorbohrung für den seitlichen Nippel sind verschlossen, sodass keine Fremdkörper in den Führungswagen gelangen können. THK installiert die Schmiernippel auf Ihre Anfrage hin. Verwenden Sie daher die Schmierbohrung an der Oberseite ** und die Vorbohrung für den seitlichen Nippel nicht für andere Zwecke als den Anbau eines Schmiernippels.
2 Sets erforderlich). Diese mit dem Schmiersystem QZ ausgestatteten Typen können keinen Schmiernippel besitzen. Wenn Sie einen Schmiernippel für einen Typen mit montiertem QZ wünschen, wenden sie sich bitte an THK. Verschiedene Downloads zu den einzelnen Typen finden 1-404 https://tech.thk.com...
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Hinweis 1: Die Schmierbohrung an der Oberseite und die Vorbohrung für den seitlichen Nippel sind verschlossen, sodass keine Fremdkörper in den Führungswagen gelangen können. THK installiert die Schmiernippel auf Ihre Anfrage hin. Verwenden Sie daher die Schmierbohrung an der Oberseite und die Vorbohrung für den seitlichen Nippel **...
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Schienen sind daher zwei Sets erforderlich. Diese mit dem Schmiersystem QZ ausgestatteten Typen können keinen Schmiernippel besitzen. Wenn Sie einen Schmiernippel für einen Typen mit montiertem QZ wünschen, wenden sie sich bitte an THK. Verschiedene Downloads zu den einzelnen Typen finden 1-406 https://tech.thk.com...
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2 Wagen: Zulässiges statisches Moment bei zwei eng zusammengesetzten Führungswagen Die Montageschiene wird standardmäßig nicht mitgeliefert. Falls Sie sie verwenden möchten, wenden Sie sich bitte an THK. Hinweis 2: Die neun Befestigungsbohrungen des Wagens SRG85LC sind alle durchgängig mit Gewinde.
Schienen sind daher zwei Sets erforderlich. Diese mit dem Schmiersystem QZ ausgestatteten Typen können keinen Schmiernippel besitzen. Wenn Sie einen Schmiernippel für einen Typen mit montiertem QZ wünschen, wenden sie sich bitte an THK. Verschiedene Downloads zu den einzelnen Typen finden 1-408 https://tech.thk.com...
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Hinweis: Die Schmierbohrung an der Oberseite und die Vorbohrung für den seitlichen Nippel sind verschlossen, sodass keine Fremdkörper in den Führungswagen gelangen können. THK installiert die Schmiernippel auf Ihre Anfrage hin. Verwenden Sie daher die Schmierbohrung an der Oberseite ** und die Vorbohrung für den seitlichen Nippel nicht für andere Zwecke als den Anbau eines Schmiernippels.
2 Sets erforderlich). Diese mit dem Schmiersystem QZ ausgestatteten Typen können keinen Schmiernippel besitzen. Wenn Sie einen Schmiernippel für einen Typen mit montiertem QZ wünschen, wenden sie sich bitte an THK. Verschiedene Downloads zu den einzelnen Typen finden 1-410 https://tech.thk.com...
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** sind verschlossen, sodass keine Fremdkörper in den Führungswagen gelangen können. THK installiert die Schmiernippel auf Ihre Anfrage hin. Verwenden Sie daher die Schmierbohrung an der Oberseite ** und die Vorbohrung für den seitlichen Nippel nicht für andere Zwecke als den Anbau eines Schmiernippels.
Folge, das die Genauigkeit beeinträchtigt werden kann. Tab. 4 Standard- und Maximallängen der Führungsschienen Einheit: mm Baugröße SRG 15 SRG 20 SRG 25 SRG 30 SRG 35 SRG 45 SRG 55 SRG 65 SRG 85 SRG 100 1340 1270 1530...
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Ist die Einbaulage der Linearführung nicht horizontal, kann dies zu einer unzureichenden Versor- gung der Laufrillen mit Schmierstoff führen. Informieren Sie THK vorab über die Einbaulage der Linearführung und die exakte Position des Schmiernippels bzw. des Schmieradapters an den einzelnen Führungswagen.
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Hinweis: Das Nachschmierintervall ist aufgrund des Caged Roller Effekts länger als das bei Typen mit konventionellem Rolle- numlauf. Dennoch kann das tatsächliche Nachschmierintervall in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen, wie z.B. hoher Belastung und hoher Geschwindigkeit, variieren. Detaillierte Angaben erhalten Sie von THK. 1-414...