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Inverter für Pumpen
E-drive 1500,3000,2200,4000,5500,7500,11000,15000,18500,22000,30000,45000
DEU
Benutsungs- und wartungs handbuch

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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für EBARA E-drive 1500

  • Seite 1 Inverter für Pumpen E-drive 1500,3000,2200,4000,5500,7500,11000,15000,18500,22000,30000,45000 Benutsungs- und wartungs handbuch...
  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Zusammenfassung 1. Vorstellung des E-drive ..............................3 2. Hinweise für die Sicherheit ..............................3 3. Technische Eigenschaften ..............................4 3.1 Masse und Gewichte ................................5 4. Elektroanschluss ................................6 4.1 Absicherung ................................... 11 4.2 Elektromagnetische Kompatibilität ............................11 4.3 Installation mit sehr langen Motorkabeln ..........................11 5.
  • Seite 3: Vorstellung Des E-Drive

    1. Vorstellung des E-drive E-drive ist eine Kontroll- und Schutzeinrichtung für Pumpsysteme, basierend auf der Veränderung der Versorgungsfrequenz der Pumpe. Diese Vorrichtung kann sowohl an neue als auch an ältere Anlagen angeschlossen werden, und garantiert:  Energie- und finanzielle Einsparung ...
  • Seite 4: Technische Eigenschaften

    Modell Spannung Stromlinie Motor Größe +/- 15% [V] Motor [kW] 1 x Vin E-drive 1500 1 x 230 3 x Vin 1 x Vin E-drive 3000 1 x 230 3 x Vin E-drive 2200 3 x 380 - 460 3 x Vin...
  • Seite 5: Masse Und Gewichte

    3.1 Masse und Gewichte Gewicht Größe Größe 2 Größe 1 Modell [Kg] E-drive 1500 E-drive 3000 E-drive 2200 E-drive 4000 E-drive 5500 E-drive 7500 E-drive 11000 E-drive 15000 E-drive 18500 E-drive 22000 Größe 3 E-drive 30000 E-drive 37000 E-drive 45000...
  • Seite 6: Elektroanschluss

    4. Elektroanschluss Leistungskarte E-drive 1500,3000 Speisungszufuhr für Netz: Motor Ausgang: Speisung für Hilfsventilatoren Dreiphasenmotors: mit 230 V AC (im Wand Kit Netz: L1, masse, L2 U,V,W, masse verfügbar): Es empfiehlt sich Kabel mit Einphasenmotor: FAN: F1, F2 Kabelschuhen einzusetzen. U (run), V (common), masse Es empfiehlt sich Kabel mit Kabelschuhen einzusetzen.
  • Seite 7 Leistungskarte E-drive 2200,4000 Speisungszufuhr für Netz: Motor Ausgang: Speisung für Hilfsventilatoren mit 12 Netz: GND, L1, L2, L3 MOTOR: U, V, W,GND Vdc (im Wand Kit verfügbar): Es empfiehlt sich Kabel mit 0VE, + VE Es empfiehlt sich Kabel mit Kabelschuhen einzusetzen.
  • Seite 8 Leistungskarte E-drive 5500,7500,11000,15000 Speisungszufuhr für Netz: Motor Ausgang: Speisung für Hilfsventilatoren MOTOR: U, V, W mit 12 Vdc (im Wand Kit Netz: L1, L2, L3 Es empfiehlt sich Kabel mit verfügbar): Es empfiehlt sich Kabel mit Kabelschuhen einzusetzen. VENT: +, - Kabelschuhen einzusetzen.
  • Seite 9 Leistungskarte E-drive 18500,22000,30000,37000,45000 P.E. LINE MOTOR Speisungszufuhr für Netz: Motor Ausgang: MOTOR: U, V, W Netz: L1, L2, L3 Es empfiehlt sich Kabel mit Es empfiehlt sich Kabel mit Kabelschuhen einzusetzen. Kabelschuhen einzusetzen. Stripping-Kabel empfohlen...
  • Seite 10: Alarm Relais

    Kontrollkarte Analoge Eingänge, (10 oder 15 Vdc): Digital Ausgänge: Serielle  AN1: 4-20 mA: sensor 1  Relais für den Betrieb des Motors: Mitteilung  RS485: AN2: 4-20 mA : sensor 2 NO1, COM1: geschlossener Kontakt mit  S+  AN3: 4-20 mA / 0 - 10 Vdc eingeschaltetem Motor.
  • Seite 11: Absicherung

    4.1 Absicherung Der notwendige Schutz vom Netz wird vor jeden E-drive montiert und hängt von der Typologie der Installation und von den örtlichen Bestimmunen ab. Es empfiehlt sich thermomagnetische Schütze mit charakteristischen Kurven des Typs C und Differenzialschalter Typ B zu verwenden, diese reagieren sensibel bei Wechselstrom wie auch bei kontinuierlichem Strom. 4.2 Elektromagnetische Kompatibilität Für die Garantie der elektromagnetischen Kompatibilität (EMC) des Systems sind folgende Maßnahmen notwendig: ...
  • Seite 12: Installation Des E-Drive

    5. Installation des E-drive Der E-drive kann entweder direkt auf der Abdeckung des Motorventilators montiert, oder mittels dafür geeigneten Kits an die Wand fixiert werden. Kit für die Montage an den Motor Man nutzt die Luftzufuhr für den Motor, um auch den E-drive abzukühlen. Das dafür vorgesehene Montagekit erlaubt eine feste Verbindung zwischen den beiden Einheiten, das Kit enthält: E-drive Größe 1 E-drive Größe 2...
  • Seite 13 E-drive Größe 3  n.° 1 Adapter für Motoren MEC160,180,200,225  n.° 4 M8 Schrauben  n.° 4 M10 Schrauben, Muttern, Scheiben...
  • Seite 14 Ein- und Ausschaltung. Das dafür vorgesehene Montagekit enthält: E-drive Größe 1 E-drive Größe 2   Nr. 1 Kühlungsflügel 230 V AC (E-drive 1500,3000) o 12 Nr. 2 Kühlungsflügel 12 V DC.  Vdc (E-drive 2200,4000). Nr. 1 Kühlungsflügel Deckel ...
  • Seite 15: Installation Des E-Drive Für Die Konstante Druckregelung

    5.1 Installation des E-drive für die konstante Druckregelung Der E-drive kann die Rotationsgeschwindigkeit der Pumpe so anpassen, dass der Druck in einem Punkt in der Anlage bei Veränderung der Wassermenge auf Wunsch des Benutzers konstant bleibt. Das Basisschema einer Pumpenanlage für die Funktion ist folgendes: 1: Pumpe 2: Rückschlagventil 3: Druckkessel...
  • Seite 16: E-Drive Installation Für Konstante Differenzdruck-Anwendungen

    5.2 E-drive Installation für konstante Differenzdruck-Anwendungen Der E-Drive kann die Geschwindigkeit der Pumpe so steuern, dass der Druckunterschied zwischen der Saug- und Druckseite der Pumpe konstant im Zirkulationssystem gehalten wird. Um das zu tun, wird normalerweise ein Differenzdrucksensor installiert. Alternative ist es auch möglich, zwei identische Drucksensoren zu benutzen: einen auf der Saugseite und einen auf der Druckseite der Pumpe.
  • Seite 17: Nutzung Und Programmierung Des E-Drive

    Proportionaler Differenzdruck Falls es erforderlich ist, eine Kontrolllogik basierend auf dem proportionalen Differenzdruck zu verwenden (um eine noch bessere Energieersparnis zu erreichen), ist es notwendig, den „Wert set “ gleich der Druckdifferenz zwischen der Saug- und Druckseite der Pumpe bei einer minimalen Frequenz (20Hz) und „Kompensation“ so einzustellen, dass der maximale Einstellwert bei maximaler Frequenz (50 Hz) und maximaler Fördermenge erreicht wird (alle Verbraucher offen).
  • Seite 18: Display

    Sprache XXXXX Einheit Einheit XXXXX dreiphasig Typologie des angeschlossenen Motors (E-drive 1500,3000) Motorentyp einphasig / dreiphasig Der Motor Nennstrom wird nach den Angaben, die auf dem Amp. nom. Motor Typenschild angegeben werden, um 10% erhöht. Der Spannungsfall durch den Inverter erbringt eine höhere Aufnahme I = XX.X [A]...
  • Seite 19: Anfangs Visualisierung

    Endwert des Sensors. Endwert sensor p = XX.X [bar] Vor der Verwendung ist es notwendig, den Sensor zu testen. Sensor Test Wenn der Sensor nicht angeschlossen oder falsch angeschlossen, wäre der ENTER-Taste durch die Angabe SENSOR OFF gefolgt werden. ENT drücken Spezifiziert den höchst erreichbaren Druck in der Anlage, Werte darüber, Wert max.
  • Seite 20: Visualisierung Menu

    Der Parameter cosphi (Leistungsfaktor) steht für den Konsens der Inv: ON/OFF Mot: ON/OFF Winkelphasenverschiebung phi zwischen der Spannung und dem Strom. Wird auch Leistungsfaktor genannt. cosphi = X.XX Zeigt den errechneten Wert der vom Motor aufgenommenen elektrischen Leistung. Inv: ON/OFF Mot: ON/OFF P = XXXXX [W] In Absenz von Alarmen resultiert der ZUSTAND als NORMAL: Inv: ON/OFF Mot: ON/OFF...
  • Seite 21: Installationsparameter

    Der Zugang erfordert Passwort fortgeschrittene Parameter (Stufe 2, default 002). MENU Anf. Konf. Um aus dem Menü wieder in das Hauptmenü zu kommen muss die rote STOP Taste gedrückt werden. 6.5 Installationsparameter Ein Teil der Installationsparameter wird schon während der Anfangskonfiguration bestimmt (Kap. 6.2 Anfangskonfiguration). Durch das Menu Installationsparameter kann man trotzdem erneut zu den vorhergehenden Parametern gelangen oder weitere bestimmen, die eine komplettere Programmierung des E-drive bezüglich der Anlage erlauben.
  • Seite 22 Parameter Beschreibung      00.0 Spezifiziert den mindest erreichbaren Druck in der Anlage, Werte darunter, auch bei Modalität mit konstanter Frequenzfunktionierung, bringen die Pumpe zum Stillstand und es erfolgt ein Alarmsignal. Die Pumpe kann erst dann wieder in Betrieb gesetzt werden, wenn Wert.
  • Seite 23 Parameter Beschreibung Ist der wert 2, den man konstant Wert set 2 beibehalten möchte.  p = XX.X [bar] Kompensierung des Drucks bei max. Kompens. set 2 Frequenz für einzelne Pumpen. Drückt man  die grüne Taste kann das Zeichen invertiert p = XX.X [bar] werden ...
  • Seite 24 Parameter Beschreibung  Über diesen Parameter stellt man die Arbeitsfrequen2 Frequenz ein, mit der der E-drive den Motor speist. f = XXX [Hz]   Minimumsfrequenz bei der die Pumpe Freq. min. kontr. arretieren muss. fmin = XXX [Hz]  ...
  • Seite 25 Parameter Beschreibung   Über die Parameter Ki und Kp kann die Dynamik mit der der E-drive die Druckkontrolle ausübt reguliert werden. Generell genügt es, die eingestellten Werte default (Ki = 50, Kp = 005) beizubehalten, sollte der E-drive jedoch mit pendelnder Frequenz und pendelndem Druck darauf reagieren, kann dies durch Steigerung (oder Verringerung) verändert werden,...
  • Seite 26 Parameter Beschreibung      N.A. Wählt man N.A. (normalerweise offen) wird der E-drive den Motor weiterhin in Betrieb halten, wenn der Digitale Zugang 1 offen ist. Andernfalls wird der Motor gestoppt, Digital Zugang. 1 wenn der Digitale Zugang 1 geschlossen ist. Wählt man N.C.
  • Seite 27: Fortgeschrittene Parameter

    6.6 Fortgeschrittene Parameter Einige fortgeschrittene Parameter, werden hinsichtlich ihrer Wichtigkeit schon in der Anfangskonfiguration Voreingestellt (Kap. 6.2 Anfangs Konfiguration). Im Menu fortgeschrittene Parameter ist es trotzdem möglich andere Parameter zu verändern oder das Zugangspasswort in der Stufe 2 zu verändern: Parameter default Beschreibung...
  • Seite 28 Freq. PI Kontrolle Freq. max. motor Arrest rampe Start rampe Arrest verspat. Freq.min.kontrolle Kontrolle rampe Freq. min. motor Rampe f min mot. Rampe f min mot. Sec. Modulfrequenz.. Man kann zwischen 2.5 ,4, 6, 8, 10 kHz auswählen. Höhere Werte korrespondieren einer getreueren Rekonstruktion der sinusförmigen Welle.
  • Seite 29 Rated motor Volt Start Spannung Freq min mot Freq nom mot Bedienlogik Eingänge AN1 und AN2. AN1,AN2 function Unabhangig XXXXXX Wählt man ON bei Rückkehr nach Stromausfall, wird der Automatischer Start E-drive im gleichen Zustand wie vor dem Stromausfall seine Funktion ausüben. Das heißt, wenn die Pumpe in ON/OFF Funktion war, wird diese ihre Funktionierung wieder aufnehmen.
  • Seite 30: Fehler Und Alarme

    7. Fehler und Alarme Jedes mal wenn ein Fehler auftritt, wird der E-drive ein akustisches Warnsignal abgeben und auf dem Bildschirm in der Übersicht ZUSTAND erscheint ein intermittierendes Signal, das dem Alarm entspricht. Drückt man die Taste STOP (ausschließlich nur in Übereinstimmung der Bildübertragung ZUSTAND) ist es möglich zu versuchen die Wiederherstellungsfunktion der Maschine zu erlangen.
  • Seite 31 übermittelt die Alarmmeldung FUNKTIONIERUNG BEI LEERGANG. ACHTUNG: E-drive startet neu und automatisch, ohne jegliche Vorankündigung die Beladung (Pumpe) im Falle von vorhergehendem Arrest wegen Wassermangels. Bevor deswegen auf der Pumpe oder am E-drive eingegriffen wird, ist es nötig, dass die Speisung vom Netz garantiert abgetrennt ist.
  • Seite 32  Überprüfen, dass alle E-drive der Gruppe in Gleiche Adresse zwischen FALSCHE ADRESSE Funktionierung COMBO verschiedene mehreren E-drive der Gruppe. Adressen haben.  Ein Schalter auf dem Schaltfeld Überprüfen, dass die Schalttafel nicht ALARM TASTATUR wurde über 60 Sekunden lag unabsichtlich gedrückt wird.
  • Seite 33: Hilfspumpen Bei Konstanter Druckregelung

    8. Hilfspumpen bei konstanter Druckregelung Wenn die Veränderung der geforderten Wassermenge beträchtlich ist, ist es ratsam die Gruppen Pumpen, um höhere Effizienz und die Zuverlässigkeit zu garantieren, in mehrere Einheiten aufzuteilen. Die erste Methode der Aufteilung besteht darin, eine einzelne Pumpe parallel, zu installieren deren Frequenz vom E-drive reguliert wird und 1 oder 2 Pumpen DOL direkt ans Elektronetz anzuschließen (Direct On Line) das Ein/Ausschalten wird vom E-drive und von 1 oder 2 Fernschaltern gesteuert.
  • Seite 34 Es wird als ein System betrachtet, das aus zwei parallel angelegten Pumpen besteht, davon wird die erste (Pumpe 1, P1) über den VASACO gespeist und die zweite (Pumpe 2, P2) wird direkt vom elektrischen Netz gespeist (Pumpe “Direct On Line”). Ihre Ein/Ausschaltung werden durch einen Fernschalter gesteuert, der an den Digitalausgang DOL1 angeschlossen ist.
  • Seite 35: Installation Und Funktion Der Pumpen Combo

    External switch Max 240 VAC, 5 A MANUAL Max 30 VDC, 5A Contactor AUTO Motor digital output 8.2 Installation und Funktion der Pumpen COMBO Im Menu Installationsparameter ist es möglich die Funktion COMBO zu befähigen, die seriell bis zu 8 E-drive in Kommunikation setzt, jeder an eine Pumpe angeschlossen.
  • Seite 36 Programmierung der Einheit Master 1. Spannung an die Einheit Master liefern. 2. Sollte der Konfigurierprozess nicht schon vorher vollständig eingestellt worden sein, den Anfangs Konfigurierprozess so vervollständigen wie in der Beschreibung bezüglich des Kapitels 6.2. 3. Als Anfangsübersicht erscheint: Inv: ON/OFF Mot: ON/OFF p =XX.X [bar] 4.
  • Seite 37 Programmierung der Einheiten slaves Die Einstellprozedur gleich wie für die Einheiten Master bis zum Punkt 11 ausführen. Jeder E-drive Slave kann potenziell den E-drive Master im Fall von Defekt ersetzen, deshalb müssen alle Parameterwerte unabhängig auf jedem E-drive der Gruppe in Modalität Master eingestellt werden. 1.
  • Seite 38: Probleme Beheben

    9. Probleme beheben  Bei Speisung des E-drive leuchtet der Überprüfen dass das Flachbandkabel von der LCD Platine(Deckel) Display LCD nicht auf. korrekt an die Platine Kontrolle angeschlossen ist.  Die Kontinuität der Sicherung überprüfen.  Überprüfen dass Kabel für die Speisung korrekt angeschlossen sind. ...
  • Seite 39: Technische Assistenz

    10. Technische assistenz Für die technische Hilfe wende man sich bitte an den Technischer Service* mit der Mitteilung folgender Informationen. Je mehr Details aufgeführt werden, desto einfacher und schneller kann eine Lösung für das Problem gefunden werden. Modell / Version LCD (erscheint auf dem Display bei Version INV (erscheint auf dem Display bei Seriennummer Einschaltung des E-drive)
  • Seite 41 BEMERKUNGEN manE-drive_deu_13...

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