Maverick MV30002 Kurzanleitung

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MV30002 MSC-30BR-SCOUT-WP
BRUSHED WATERPROOF
ELEKTRONISCHER FAHRTENREGLER (WASSERDICHT)
O Instruction
WA TERPROOF ELECTRONIC
Anleitung
ELEKTRONISCHER FAHRTENREGLER (WASSERDICHT)
Failure to follow these instructions can cause injury to yourself or others. Youmight also cause property damageor damageyour kit.
Wenn Sie diesen Anweisungen nichtfolgen,
dabei sachschaden an anderen Dingen Oder ihrem Autro entsteht
Always disconnect the battery
Cautions
Wamhinweise Never connect the speed controller
Wrong connection or reversed
Please use an optional capacitor
Do not use a motor under 12T when using 2S Li o or 6 sells NiMH(Example:
turn motor may damage the speed controller.
Attention
protection mode due to your choice of gearing or track conditions
Achtung
DOnot use a motor under 18T when using 3S Lipo or 9 sells NiMH (Example: 17T,16T, 15T and lower turn motors), using a lower
turn motor may damage the speed controller. (Although your motor may be in the safe range, your ESC may go into overheat
protection mode due to your choice of gearing or track conditions
After running in water, dry off any excess water from ESC and connectors.
x During and after
otherwise, they will get
The speed control has 2 types of b attezmodes
for the proper battery is needed If you
x Ziehen Sie nach dem Fahrern
Schließen Sie den Regler niemals verkehrt Oder verpolt an. Bei falschem Oder verpoltem Anschließen Wird der Regler beschädigt
Bitte montieren Sie zusätzliche
Verwenden Sie keinen Motor mit weniger
(also keine Motoren mit 1IT, IOT, 9T und weniger).
der Motor im Sicheren Bereich liegt, kann
Streckenbedingungen (Off-Road,
Verwenden Sie keinen Motor mit weniger
(also keine Motoren mit 17 T, 16T, 15T und weniger).
der Motor im sicheren Bereich
den Streckenbedingungen (Off-Road,
Wenn Sie durch Wasser gefahren
Während dem Fahren Wird der Regler heiß. Berühren Sie den Kühlkörper
Der Regler besitzt 2 Akkumodi, die ausgewählt werden können (NiMH und Lipo). Der Akkutyp muss passend zum verwendeten
Akku eingestellt werden. Wenn Sie das nicht tun, kann der Akku explodieren, sich aufblähen, qualmen Oder unbrauchbar werden.
Receiver Connections Anschluss des Empfängers
e Black
Schwarz
Motor
Steering Servo
(8
L enkservo
Antenna
Antenne
A ttention Do not cut or make sharp bends to the
antenna Wire.
Achtung
Knicken Oder kürzen Sie die Antenne
keinen Fall.
ESC
• FWD Cont. / Burst Current : 40A / 180A
• BWD Cont. / Burst Current : 20A / 90A
• Input : 2-3S Lipo, 5-9 cells NiMH/ NiCd
. Cars Applicable : 1:10 on-road, Off-road Buggy, SCT, Truggy
1:10 Crawler, Tank & Boat
• Motor Limit 2S LiPo or 6 NI-MH : 540 or 550 size
RPM < 30000 @7.2V
3S LiPo or 9 NI-MH : 540 or 550 size
RPM < 20000 @7.2V
• Resistance : FWD: 0.002 Ohm; BWD: 0.004 Ohm
• Built-in BEC : m,'5V (Linear mode BEC'
• PWM Frequency : IKHz
• Dimension / weight : 46.5x34x28.5mm / 70g
Choose Battery Mode Akkumodus Auswählen
The ESC is programmed with the use of jumpers
Der Regler wir mit Jumpern programmiert um Einstellungen
Jumper
Low voltage cut-offprotection
If the voltage of the battery ck is lower than the threshold
When the car s tops, the rehED blanks on the ESC t oindicate that t he low voltage cut-off protection
Wenn die Akkuspannung fur 2 Sekunden unter den Grenzwert fällt schaltet der Reg/er in den Schutzmodus.
Wenn das Auto stoppt und die rote LED am Regler blinkt, ist der Unterspannung-schutzmodus
Beep Sound Piepton-Signale
I short Beep The ba is NiMH/NiCd
I kurzer Piepton Der Akku St ein NiMH/NiCd
2 Short Beep The battery is 2S LiPo
2 kurze Pieptöne Der Akku ist ein 2S LiPo
3 short Beep The battery is 3S LiPo
3 kurze pjeptöne Der Akku ist ein 3S LiPo
I long Beep Self-testand throttle calibrationis Okay.The ESCis rea$' to run.
I langer Piepton
Selbsttest und Kalibrierung sind 0K Der Regler ist bereit.
SPEED CONTROL
SPEED CONTROL
können Sie Oder an dere verletzt werden. Es kann auch sein, dass
from the speed controller after driving.
incorrectly or with reversed polarity.
polarity will damage the speed controller.
with the motor for good frequency reception.
11T,IOT, 9T and lower tum motors), Using a lower
Although your motor may be in the safe range, your ESC may go into overheat
(off-road, high traction, etc.))
(off-road, high traction, etc.))
controller will become hot. Do not touch the heatsink
tochoose from depending on which type o fbattery you u se ( NiMH
notsetupyour your batterymayexplode, swell, smoke, or becomeuseless.
immer den Akku vom Regler ab.
Entstörkondensatoren um einen guten Empfang zu haben.
als 12 Turns wenn Sie einen 2S LiPo Oder 6-Zellen NiMH Akku verwenden
Ein solcher Motor kann den Regler bescftädigen.
sein, dass der Regler aufgrund einer Zu langen Übersetzung Oder den
sehr viel Griff), zu warm wird und abschaltet).
als 18 Turns wenn Sie einen 3S LiPo Oder 9-Zellen NiMH Akku verwenden
Ein solcher Motor kann den Regler beschpdigen.
liegt, kann es sein, dass der Regler aufgrund einer zu langen
sehr viel Griff), zu warm Wird und abschaltet).
Sind, müssen Sie anschließen den Regler und die Stecker
nicht, da Sie sich sonst verbrennen
Electronic Speed Controller
Elektrischer Fahrtenreg/er
Blue
D Blau
Receiver Switch
EWA us Schalter
auf
. Vorwärts Dauer- / Spitzenstrom : 40A / 180A
• Rückwärts Dauer- / Spitzenstrom : 20A / 90A
• Eingang : 2-3S Lipo, 5-9 Zellen NiMH/NiCd
. Anwendungen : 1:10 On-Road, Off-Road
1:10 Crawler, Panzer & Boot
motor? 12T . Motorlimit : 2S LiPo Oder 6Z NiMh : 540er
wmin
motor 2 18T 3S LiPo Oder 9Z NiMh : 540er
wmin
• Widerstand: Vorwärts : 0.002 Ohm, Rückwärts
• Integriertes BEC : 2A/5V (Linear-Mode
• PWM+requenz : 1kHz
• Abmessungen / Gewicht : 46.5x34x28.5mm
to select setting. (Tweezers are recommended to plug in the jumpers)
auszuwählen. (Zum Wechse/n Wird eine Pinzette empfohlen)
Mode
Modus
CRAWLER BOAT
Battery type
Akkutyp i.e_-
NiMH
LiPo
Unterspannungs-Abschaltu
for 2 second, the ESC will enter the protection mode.
has been a ctivated.
aktiviert.
LED Status LED Status
LED is off When th e throttle tri
Gas-Hebel inNeutraWteIIung
Akku LED ist aus
LED blinks Forward, brake or reverse at partial throttle
LED blinkt Vorwårts, Bremse Oder Rückwårts
LED is solid Forward, brake or reverse at full throttle
LED leuchtet Vorwärts, Bremse Oder Rückwärts
Radio Control Car Operating Procedures
Umgang mit ferngesteuerten
put the
Stellen
Turning RIC Unit Off
Ausschalten
Cautions
your with bare hands
and L ipo). Setup
Throttle Trigger
(Auch wenn
(Auch wenn
Ubersetzung oder
abtrocknen.
können.
Trouble Shooting
Fehlerbehebung
Problem
Problem
Not Move.
BATTERY Auto fährt nicht.
Akku-Pack
Confrol.
eine Kontrolle
Buggy, SC-Truck, Truggy,
and
Oder 550er Motor 2 12T
Function Reversed.
30000 @ 7.2V
Lenkung und Gas funktion-
Oder 550er Motor 18T
genau verkehrt herum.
< 20000 @ 7.2V
: 0.004 Ohm
BEC)
/ 70g
t Pro
When the interval
Once the Overheat Protection
the problem by referring to the Troubleshooting guide. Do not drive the R/C car until the LED tums off. Allow the Speed Controller to cool down for 15minutes.
The Overheat Protection
Wenn die interne
und abgeschaltet
und beheben Sie das Problem mit Hilfe der Fehlerfibel.
Der Temperaturschutz
ttle signal losspro
The ESC will cut off the output
The "Fail Save" function
Der Regler schaltet die Ausgangs/eistung
Wir empfehlen
Attention
Achtung
Driving in Wet Conditions
This vehicle is designed to provide water protection for the on-board radio system components so it can be driven in wet conditions.
The vehicle is not designed to be completely submerged in water. Driving in wet conditions
Notes:
Never drive the
from rain and water. Remove a water/mud and dry theve
transmission,
not designed to be submerged in water. If water gets insi
operate in wet conditions.
sure after driving in wet conditions.
from ESC and
Bei feuchten Bedingungen
Dieses Fahrzeug von ist so konstruiert,
fahren werden kann. Das Fahrzeug ist nicht so konzipiert, dass es vollständig in Wasser eingetaucht w•erden dad. Das Fahren bei feuchten
Bedingungen
er is in neu tral range Hinweise:
Fahren Sie das Fahrzeug niemals bei Sturm, wenn es möglicherweise
immer vor Regen und Wasser.
Entfernen Sie das gesamte Wasser sowie Schmutz und trocknen Sie das Fahrzeug vollständig nach dem Fahren. Suchen Sie nach verseck-
und Teilstellung
tern Wasser Z.B. in den Reifen, im Getriebe, L/SW.Einige Metallteile Wie Lager und Schwingenstifte
Bedingungen
Motor gelangt, kann die Lebensdauer verkürzt wet-den. Die meisten Lipo Akkupacks Sind nicht da ur geeignet in feuchten
in Maximalstellung
eingesetztzu werden.Überprüfen Sie die Bedienungsanleitung Oderfragen Sie beim Hersteller nach Einschränkungen. Untersuchen Sie
die Innenseite der wasserdichten
und den Dichtungssitz um Schäden durch Wasser zu vermeiden. Sollten Sie durch Wasser gefahren sein, trocknen Sie nach der Fahrt den
Regler und die Stecker ab.
Modellautos
TH. TRIM
Rev.
Reverse Switch
Servo wegschalter
For Maverick radios, set the throttle switch
Center throttle trim.
Stellen Sie die Gas-Trimmung
Stellen Sie bei Maverick Sendem den Servoweg
in die Mitte.
scha/ter auf Rückwärts.
car on a stand.
Sie das Auto auf eine BOX.
Stop
If hear a tone signal, the set-up of the speed control has been completed.
Sie einen Signalton hören, ist der Einstellvorgang des Reglers abgeschlossen.
der Fernsteuer Komponenten
Make sure receiver is turned OFF before connecting
Wamhinweise tery otherwise, the vehicle may run out of control.
Achten Sie darauf, dass der Empfänger ausgeschaltet ist,
wenn Sie den Akku anstecken, sonst kann das Auto
Kontrolle geraten.
Gashebel
Stop (Neutral)
Stopp (Neu tral)
RIC car does no t m ove or you ha ve n o con trol, s ee belo w.
Falls sich das Auto nicht bewegt, OderSie nicht mehr die Kontrolle haben, schauen Sie bitte unten.
Cause Remedy
Grund Lösung
Weak or no battery in mode/ or transmitter. Replace and/or instal/ charged battery.
Leerer Oder kein Akku (Batterie) im Auto Oder Sender. Einbauen
Frayed or broken wiring.
Beschädigte Verkabelung. neuern und isolieren
ESC is shut down by heat protection circuit. Stop driving
Controller
Notabschaltung des Reglers Wegen Uberhitzung.
Fahren Sie nicht weiter. Warten Sie bis der Fahrtenregler abgekühlt ist.
Weak or no batteries in transmitter or model. Install charged or fresh batteries.
Leere Oder keine Batterien im Sender Oder Autm Einbauen
Automatic throttle range calibration is not set properly. Set "TRIM" to neutral position on transmitter then re-start the ESC
Automatische Reglereinstellung ist nicht korrekt. Stellen Sie"TRIM" am Sender in
Set D,'R, EPA, ATL to 100% or turn the knobs
Model does not reach top speed.
Das Auto erreicht seine Höchstgeschwindigkeit nicht.
Stellen Sie D/R, EPA und A TL auf 100% Oder drehen Sie die Knöpfe auf den
Le modéle n 'atteint pas la vitesse maximale.
maximalen
Servo reverse switch is in wrong position. Set to correct position
Schauen
Servorichtungs•Schalter ist in der falschen Position.
Please check that the wires from the ESC to the Refer
motor are connected properly.
Schauen
Bitte überprüfen Sie, 0b die Kabel vom Regler Motor angeschlossen
zum Motor richtig sitzen.
emperatursch
temperature of the ESC is higher than a factory preset threshold for 5 seconds,
is activated, the throttle repeats turning on and off quickly and acceleration
function will turn Off and you can drive the R/C car again.
des Reglers einen werksseitig eingestellten Wert für 5 Sekunden
S a Temperaturschutz aktiviert ist Wird die Gasannahme ein- und ausgescha
Fahren Sie nicht mit dem Auto bis die LED ausgeht. Lassen Sie den Regler für 15 Minuten
Wird deaktiviert und Sie können mit dem Auto Wieder fahren.
ust
power if the throttle signal has been lost for O.I second.
of the radio system is strongly recommended to be activated.
ab, wenn das Gas-Signal für O.I Sekunden unterbrochen
ausdrücklich die "Fail Save" Funktion der Fernsteuerung zu aktivieren.
vehicle in s conditions where lightning could b e present. The t ransmitter
icle completely after driving. Check the vehicle for trapped water in the tires,
etc. Some metal parts l ike bearings and h* pins w ill n eed l ubrication
, it can reduce the life of the motor. Most LiPo battery packs are not designed to
Consult the instruction manual or manufacturer for limitations.
Adjust wiring and seals as needed to prevent water damage. After running in water, dry off any water
connectors.
fahren
dass es die Femsteuerkomponenten vor Wasser schützt, also bei feuchten Bedingungen ge
eHordert zusätzliche Wartungsarbeiten.
gewittern kann. Der Sender ist nicht wasserdicht
neu geschmiert werden. Der elektrische Motor ist nicht dafür gebaut von Wasser um
Elektronikbox nach einer Fahrt in feuchten Bedingungen. Korrigieren Sie, falls nötig, die Kabdverlegung
ON
ON
to Reverse. AN
ON
AN
DO not touch throttle
Den Gashebel nicht berühren.
o a
the bat-
außer
•A and B show the two ways to go in reverse.
Rückwårtsfahren •A und BZeigen diebeiden Måglichkeiten rückwårts z ufahren.
CRAWLER
Stop (Neu tral) 100% Reverse
Stopp (Neutral)
Rü ckwärts
BOAT
Rückwärts
Stop (Neutral)
25% Reverse
Stopp (Neutral)
Rü ckwärts
Section
Abschnitt
eines geladenen Akkus Oder Einlegen neuer Batterien.
e and insulate Wiring completely.
sw die kaputte Stene.
immediately, do not drive the car until the Speed
cools down.
voller Batterien.
Neutralstenung und scha/ten Sie den Regler eim
to maximum value.
Wert.
section 3
Sie auf Seite 3 für die korrekte Position.
to section l. It shows how to connect the motor.
Sie bitte auf Seite l. Dort Wird erklä't wie der
Wird
the ESC will reduce and will cut off the output power.
becomes erratic. Stop driving immediately and solve
übers Wird d ie Ausgangsleistung des Reesbegrenzt
tet -das Auto beginnt zu Ha n Sie sofortan
abkühlen.
Wird
will require additional vehicle maintenance.
isnot w aterproof; always keep i tprotected
after driving inwet conditions. The e lectric motor is
Inspect the inside of the waterproof radio enclo-
Schützen Sie ihn
müssen nach dem Fahren bei feuchten
n zu werden. Falls Wasser in den