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Funcionamiento
1. Inflado
a- Tapa de la válvula
b- Pistón
a) Para inflar la cámara, desenrosque la tapa de la válvula girándola un cuarto de vuelta en sentido antihorario.
Compruebe que el pistón en el centro de la válvula está cerrado, es decir, en la posición de arriba. Si está
abierto, es decir, el muelle comprimido en la posición de abajo, presione el pistón hacia abajo y gírelo hasta la
posición cerrada.
b) Conecte la bomba de aire a la válvula, gire el conector hasta que encaje en la válvula y empiece a inflar. Puede
utilizar tanto una bomba de pie como eléctrica, pero asegúrese de no inflar por encima de la presión de aire
recomendada de 0,2 bar por cámara.
c) Utilice un manómetro de aire para medir la presión de los flotadores.
d) Asegúrese de inflar cada cámara sucesivamente siguiendo la secuencia mostrada abajo. No infle una cámara
por completo y continúe después con la siguiente. Empiece por las cámaras traseras. Repita el procedimiento
hasta que todas las cámaras estén infladas homogéneamente a la presión de trabajo recomendada.
e) A la hora de inflar, mantenga la presión de aire equilibrada entre las cámaras de aire para evitar dañar los
mamparos.
f)
Las embarcaciones neumáticas pueden sufrir daños debido a una presión de aire interna extrema. Dicha
presión puede ser causada por diferencias de temperatura. Una embarcación bien inflada por la mañana
puede sufrir una sobrepresión peligrosa a medida que aumenta la temperatura por el día. La presión interna
puede multiplicarse muchas veces a medida que aumenta la temperatura de la superficie y, en estas
condiciones, las costuras pueden separarse y los materiales pegados pueden deslaminarse. Evite someter su
embarcación neumática a estas condiciones liberando presión en todas las cámaras a medida que aumenta la
temperatura por el día o antes de dejar la embarcación expuesta al sol de mediodía. Se recomienda
encarecidamente guardar la embarcación a la sombra o bajo una funda cuando no se utiliza.
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