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sich und klingt wie ein Viertaktmotor; Rauch und
unverbrannter
Treibstoff
Resonanzrohr austreten. Sollte die Drehzahl zu
schnell
steigen,
reduzieren
Geschwindigkeit
und
Hauptdüsennadel
durch
Umdrehung nach, bis eine niedrigere Drehzahl
erreicht ist (bei ca. 80% des Gas weg). Fahren Sie
mit diesem Schritt fort bis 500ml verbraucht sind,
aber vermeiden Sie längere Vollgasfahrten.
Sobald die 500ml verbraucht sind können Sie die
•
Hauptdüsennadel weiter schließen um, 80% der
normalen Motorleistung zu erreichen. Fahren Sie den
Motor für weitere 250ml mit einer höheren Drehzahl.
Vergewissern Sie sich stets, dass eine Menge weißer
Rauch aus dem Resonanzrohr kommt.
In
der
letzten
Phase
•
können Sie 90% der regulären Leistung erreichen.
Vermeiden Sie eine Überhitzung des Motors was
70
sollten
aus
dem
Sie
sofort
die
stellen
Sie
die
Öffnen
um
eine
(Einstellungsoptimierung)
Leistungseinbußen zur Folge hätte. In diesem Fall
reduzieren Sie sofort die Geschwindigkeit und stellen
Sie die Hauptdüsennadel nach, indem Sie diese um
eine
Umdrehung öffnen.
Während des Einlaufprozesses muss die
Motoreinstellung
werden und eine große Menge Abgasqualm
sollte aus dem Resonanzrohr austreten.
FEINSTELLUNG
Eine korrekte Einstellung eines Modellauto Motors erfordert
Geduld, Ausdauer und Motorkenntnis.
Kontinuierlicher Umgang und kleine schrittweise Einstellungen
tragen dazu bei, Ihre Erfahrungen und Kenntnisse zu
erweitern. Glühzündermotoren sind in der Tat schwierig
einzustellen, aber wenn Sie anhaltende Probleme haben oder
unzufrieden sind, zögern Sie nicht und Fragen Ihren Händler
nach Hinweisen und Anregungen.
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regelmäßig
korrigiert
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