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Konfiguration:
Bitte beachten Sie, dass die Propeller-Positionierung erst ab der Reglerfirmware V1.03527 verfügbar ist.
Außerdem wird die aktuelle PC-Software benötigt.
Der Regler muss auf Modus 4 (Segler mit Bremse) konfiguriert werden. Anschließend kann im Bereich
„Erweitert" die Positionierung mit einem Haken aktiviert werden. Hier lassen sich nun auch die
Geschwindigkeit, Haltezeit und Leistung feinjustieren. Wir empfehlen dringend, hier erst einmal die
Standardwerte zu belassen. Speziell eine zu hohe Positionierleistung kann zu hohe Wärmeentwicklung und im
schlimmsten Fall zum Defekt des Reglers führen.
Positionier-Geschwindigkeit (Standardwert:): Mit diesem Parameter lässt sich die Geschwindigkeit einstellen
mit der der Motor beim Positionieren dreht. Beachten Sie, dass eine zu hohe Geschwindigkeit zu
Ungenauigkeiten und somit zum Nicht-Erkennen der Position führen kann.
Positionier-Haltezeit (Standardwert:): Hier lässt sich einstellen, wie lange die Haltezeit nach erfolgreicher
Positionierung aktiv sein soll. Wir empfehlen diese Zeit nicht zu lang zu wählen (max. 1 Minute), da hierdurch
eine höhere Verlustleistung entsteht. Nach der genannten Haltezeit wird auf die normale Motorbremse
umgeschaltet. Dies kann mit starren Propellern dazu führen, dass mit hoher Fluggeschwindigkeit die Position
nicht gehalten wird. Mit Klapp-Propellern sollte die Position auch mit hoher Geschwindigkeit erhalten bleiben.
Muss erneut positioniert werden, genügt ein kurzer Gasstoß.
Wird innerhalb der Haltezeit der Propeller aus der Position bewegt, beginnt der Regler erneut zu positionieren.
Positioniert-Leistung (Standardwert:): Dieser Wert sollte nur dann Schritt für Schritt erhöht werden, wenn sich
der Motor mit dem Standardwert beim Positionieren nicht dreht und z.B. nur hin und her ruckelt. Wichtig! Eine
zu hohe Positionierleistung kann zu hoher Wärmeentwicklung und im schlimmsten Fall zum Defekt des Reglers
führen.
Montageanleitung Hallsensor und Magnet für die Propeller-Positionierung
Suchen Sie am Motorspant einen geeigneten Platz für den Sensor. (Vorerst nur fixieren, noch nicht fest
einkleben.) Der Sensor sollte im Abstand von ca. 2mm an der Innenseite des Spinnerkragens platziert
werden.
Drehen Sie den Spinner / Propeller an die Stelle, an der er später positioniert werden soll.
Markieren Sie am Spinner die Mitte des Sensors.
Kleben Sie 1 Magnet im Bereich des Hallsensors an die Innenseite des Spinners. Vorerst mit dünnem
Doppelklebeband fixieren, später mit z.B. UHU-Plus verkleben.
Spinnerdurchmesser, 2-5mm Durchmesser und 1-2 mm stark. Material N20 bis N45, Bezug z.B. bei Amazon
oder www.supermagnete.de
Je kleiner der Spinnerdurchmesser, desto kleiner muss der Magnet ausfallen. Für einen
Spinnerdurchmesser von z.B. 38mm hat sich ein Magnet von 3mm Durchmesser und 1mm Stärke bewährt.
Die Unwucht durch den Magneten ist nicht spürbar. Ggf. befestigen Sie ein gleichgroßes amagnetisches
Metallplättchen (z.B. Schraubenkopf) auf der gegenüberliegenden Seite im Spinner.
Achtung: Befestigen Sie das Modell in einem sicheren Ständer. Erste Tests immer ohne Propeller. Jegliche
Tests mit Prop in sicherer Entfernung und nicht im Arbeitsraum, in dem Teile umher fliegen können.
Achten Sie darauf, dass der Prop frei drehen kann.
Die gelbe LED am Regler leuchtet wenn sich der Magnet im Erfassungsbereich des Hallsensors befindet.
Mit Erkennung des Magneten fährt der Motor zuerst über den Sensor hinweg, kehrt um und bleibt
anschließend etwa in der Mitte des Magneten stehen. Dieser Bereich erstreckt sich über ca. 30° des
gesamten Drehkreises. Mit dem Beispiel vom 38mm Spinnerdurchmesser ist dies ein Bereich von ca.
10mm. Größere Spinner weisen einen entsprechen kleineren Drehbereich auf.
Empfohlene Magneten, je nach
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