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5.
Führen Sie das Zuleitungsrohr vom Regelventil in den Mundstückanschluss ein. Halten Sie
das Messgerät gut fest, da die Zuleitung steif ist.
6.
Drücken Sie das Ventil nach unten, um Gas auszulassen, während Sie das Messgerät
weiterhin festhalten (siehe Abbildung).
Die Meldung Blowing (Blasen) wird angezeigt und das Messgerät gibt einen Ton aus.
7.
Halten Sie das Ventil weiterhin nach unten, bis der Ton des Messgeräts aufhört, auch wenn
das Messgerät klickt.
Die Meldung Analyzing (Analysieren) wird angezeigt, gefolgt von der Meldung Bitte
warten... und einem Countdown von 45 Sekunden. Das Messgerät ist für die zweite Probe
bereit, wenn die Meldung TURN ON GAS (Gas anstellen) angezeigt wird.
Je nach Abweichung der Sensorkalibrierung können bis zu 4 Proben erforderlich sein.
Wenn nur 2 Tests erforderlich sind, wird die Meldung Verification OK (Überprüfung OK)
angezeigt, wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist.
Wenn 3 oder 4 Tests erforderlich sind, wird die Meldung Calibration OK (Kalibrierung OK)
angezeigt, wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist.
8.
Führen Sie Schritt I oder II durch:
I.
Bei der Kalibrierung mit der Download-Station trennen Sie das Messgerät von der
Download-Station und verbinden Sie es wieder mit der ECU.
II.
Bei der Kalibrierung ohne Download-Station, drücken Sie die rechte Taste, um
die Kalibrierung zu beenden (es besteht auch die Möglichkeit, den Versuch zu
wiederholen, indem Sie die linke Taste drücken).
DIE KALIBRIERUNG IST ABGESCHLOSSEN
Das L OEM Messgerät kehrt in den Bereitschaftszustand zurück und 5 Sekunden blasen wird
angezeigt.
HINWEIS: Wenn die Kalibrierung bei mehreren Versuchen fehlschlägt, kann es sein,
dass der Sensor ausgetauscht werden muss. Kontaktieren Sie einen autorisierten
Serviceanbieter für Anweisungen zur Rücksendung.
4
Messgerät festhalten
Ventil drücken
ALCOLOCK L OEM
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