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Basis - Informationen
Eigenschaften:
Batterieanschluss 12 V= / 700 V= (Gleichstrom-Netz, Einschränkungen beachten)
Unabhängiger Hilfsspannungsanschluss 24 V= oder 12 V=
Digitale Schnittstellen RS232, CAN-BUS (weitere Option)
Analoge Eingänge, programmierbare Differenzeingänge
Digitale Ein- und Ausgänge, programmierbar, Optoentkoppelt
Sollwertrampen linear
Freigabe- und Endschalterlogik, Notstop-Funktion, Sicherheit
BTB-Betriebsbereit, Solid State Relais
Lage, Drehzahl- und Drehmomentregelung
Feedback-Gebersysteme: Resolver, Encoder-Inkrementalgeber, SINCOS 1Vss,
Rotorlage + BL Tacho
Statische und dynamische Stromgrenze
Einheitliche volldigitale Regeleinheit
Prozessorunabhängige Schutzabschaltung bei Überspannung, Unterspannung
Kurzschluss, Erdschluss und Übertemperatur von Verstärker oder Motor
Eigensicheres kurzschlusssicheres Leistungsteil (EN50178)
Achtung: Bremsenergie
Die Bremsenergie wird in die Batterie zurückgespeist.
Die Batterie muss die Bremsenergie aufnehmen können.
Wird die Batterie beim Bremsbetrieb vom Gerät getrennt
können hohe Zwischenkreisspannungen auftreten.
Besonders beachten bei Betrieb an Labor-Netzteilen!
Bei Gleichstromnetzen muss das Netz die Bremsenergie aufnehmen ohne dass die Spannung über den
zulässigen Wert ansteigt. Ist dies nicht sichergestellt, muss eine Ballastschaltung eingesetzt werden.
Bei nicht geerdeten Systemen (Fahrzeuge, Boote, Maschinen)
muss die Isolation zwischen den berührbaren Teilen und den HV-Spannungen mit einem unabhängigen
Isolationswächter überwacht werden.
Version: 2022 / V3
Seite: 7
BAMOCAR-PG-D3-700/250, 400
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