Torcman PRO25 Bedienungsanleitung Seite 2

Im Dreieck-Dauerbetrieb darf der Strom beim PRO35 35A nicht übersteigen (25A beim PRO25), im leisen
Sternbetrieb liegt der Maximalwert bei 15 - 20A (PRO35) und bei 12 - 15A (PRO25). Es sollte in keinem Fall ein
Betrieb ohne Beaufsichtigung stattfinden - Temperatur des Generators und Ladezustand der Batterie sind im
Auge zu behalten. Bei übermäßiger Erhitzung ist die Leistung zu reduzieren.
Jede Batterie hat eine sogenannte Lade-Schluss-Spannung, die beim Laden nicht überschritten werden darf. Sie
liegt bei Blei- und Bleigel-Akkus zwischen 13.8 und 14.4V. Beim Laden mit zu hohen Strömen besteht die Gefahr,
daß diese Spannung überschritten wird und die Batterie dadurch auszugasen beginnt. Es ist also beim Einstellen
des Ladestromes immer darauf zu achten, die Ladeschluss-Spannung nicht zu überschreiten. Großen Einfluss hat
hierbei das Alter, die Größe und Qualität der Batterie. Insbesondere bei niedrigen Temperaturen darf aus diesem
Grund auch nur mit sehr kleinen Strömen geladen werden.
Im Moment ist eine Abschalt-Elektronik in der Entwicklung, die die Gefahr einer Überladung oder Schädigung der
Batterie verhindern kann.
Da die Tankfüllung der kleinen Viertakter sehr begrenzt ist, kann eine Batterie (wenn sie vorher leer oder halb
leer war) eigentlich nicht überladen werden, denn vorher geht der Treibstoff zur Neige. Wird ein externer Tank
angeschlossen, so ist eine Überladung nur durch permanente Überwachung zu verhindern..
Will man andere nicht belästigen empfehlen wir den Betrieb des Generators im unteren Drehzahlbereich und in
Sternschaltung, benötigt man kurzfristig hohe Leistung sollte dies im Dreieck-Betrieb bei höheren Drehzahlen
stattfinden. Es ist jedoch immer die maximale Spannung der angeschlossenen Batterie beachten. Dies
ist noch viel wichtiger, wenn eine im Auto befindliche und angeschlossene Batterie geladen werden soll. Hier kann
durch zu hohe Spannung die Elektronik im Auto schaden nehmen !!!
Problembehebung :
Der Honda- Viertakter springt nicht an oder macht Probleme
Prüfen Sie, ob der Motor- Ausschalter (Wippschalter) in der korrekten Position ist. Ansonsten konsultieren Sie bitte
die Betriebsanleitung Ihres Honda Motors oder den zuständigen Vetragspartner.
Der Generator läuft, aber erzeugt keinen oder zu geringen Ladestrom, obwohl die Ba tterie leer ist .
Prüfen Sie, ob der Stern- Dreieckschalter in der korrekten Position ist. Überprüfen Sie auch alle
Kabelverbindungen, ggf. auch innerhalb des Gehäuses. Eine weitere Möglichkeit ist auch, daß die Verschraubung
der Kupplung nicht fest genug angezogen wurde und sich gelöst hat. Prüfen Sie, ob die Schrauben fest sitzen und
ziehen Sie ggf. nach. Eine lose Kupplung macht sich manchmal auch durch unangenehme Laufgeräusche
bemerkbar. In diesem Fall den Generator sofort stoppen.
Das Generatorgehäuse wird sehr warm, insbesondere seitlich am Gleichrichter
Bei sehr hohen Ladeströmen und zusätzlich hohen Außentemperaturen ist eine deutliche Erwärmung zu spüren
und auch in gewissen Grenzen normal. Lässt sich das Gehäuse nicht mehr anfassen, ist die Drehzahl (und damit
der Ladestrom) zu reduzieren, und die Temperatur zu überwachen.
Die Leitungen zwischen Batterie und Generator werden fühlbar warm
Bei zu langen oder zu dünnen Kabeln und gleichzeitig hohen Ladeströmen entstehen Verluste in den Leitungen,
die in Wärme umgewandelt werden. Verwenden Sie kürzere Kabel oder dickere Kupferquerschnitte.
Feedback
Wir freuen uns immer, von Kunden konstruktives Feedback oder Verbesserungsvorschläge zu bekommen. Wenn
immer möglich und sinnvoll versuchen wir diese Anregungen bei den folgenden Iterationen mit einzubauen.
Wir wünschen Ihnen nun viel Freude mit Ihrem selbstgebauten Generator und hoffen, dass er ihnen viele Jahre
Strom spenden möge .
Mit freundlichen Grüssen,
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