Torcman PRO25 Bedienungsanleitung

Bedienungsanleitung zum Torcman Generator PRO25 und PRO35
Sehr geehrte Kunden,
die vor lie ge n de An le it u n g soll Ihnen die notwendigen Ke n n t n isse zu m Betrieb des kleinen, le ichten
12V- Generators PRO2 5 ode r PRO3 5 vermitteln. Bit t e le se n Sie die se An le it u n g vor Inbetriebnahme
unbedingt genau durch, um Schäden am Generator oder der angeschlossenen Batterie zu vermeiden.
Wir bitten bei Fragen oder Anregungen Kontakt zu uns per Email an
Haftungstechnische Informationen :
Die Firma Torcman GmbH übernimmt keinerlei Haftung für entstandene Schäden die durch
unsachgemäße Verwendung oder Bedienung des Eigenbau-Generators entstehen.
Die Verwendung unserer Brushless-Motoren im Generatorbetrieb erfolgen auf eigene Gefahr
Grundlegende Informationen :
Diese einfach aufgebauten Generatoren haben einen ungeregelten und ungeglätteten Gleichspannungs-
Ausgang, der dazu gedacht ist, Auto- oder Wohnmobil-Batterien zu laden. Es dürfen deshalb keine 12V-
Verbraucher ohne Pufferbatterie direkt angeschlossen werden. Die Ausgangs-Spannung kann im Leerlauf
(ohne Pufferbatterie) deutlich über 12V liegen und würde 12V-Geräte sofort zerstören.
Der Betrieb dieser Generatoren darf nicht unbeaufsichtigt erfolgen. Eine Überwachung des Ladestromes
und/oder der Batterie-Spannung wird dringend empfohlen, bei hohen Ladeströmen ist darauf zu achten,
daß keine der Komponenten überhitzt und die zu ladende Batterie diese Ströme und Spannungen
verkraftet.
Der Kabelquerschnitt für das Verbindungskabel zur Autobatterie muß der Kabel-Länge angepasst werden
um Verluste und Erwärmung gering zu halten. Wir empfehlen bis 3m Länge 2.5qmm, bis 5m Länge
4qmm und bis 10m Länge 6 - 8qmm Kupfer-Querschnitt.
Weitere Informationen und Bilder sowie häufig gestellte Fragen (FAQ) entnehmen Sie bitte unserer
Webseite www.torcman.de unter Downloads
Wichtige Information !!!
Starten sie den Generator nie ohne eine aufladbare Batterie anzuschließen , denn ohne Last können am
Ausgang Spannungen von bis zu 50V anliegen.
Trennen sie niemals während dem Ladevorgang die Verbindung zwischen Generator und Batterie !!!
Bei plötzlichem Auftrennen unter Last können höhere Spannungsspitzen entstehen, die Gleichrichter oder
andere angeschlossene Geräte (Wattmeter) zerstören können .
Ausnahme : ein Probelauf des Viertakters ist möglich, wenn der Stern-Dreieck-Schalter auf Stellung "0" steht.
Inbetriebnahme des Generators
Voraussetzung für die Inbetriebnahme ist die fachgerechte Fertigstellung aller in der Bauanleitung beschriebenen
Arbeiten. Alle Verschraubungen müssen gut festgezogen sein. Die Kabel müssen so verlegt und mit Kabelbindern
fixiert sein, daß sie nirgends mit beweglichen Teilen in Berührung kommen können. Bitte machen sie sich mit der
Bedienung des Honda Motors vertraut und befolgen sie die Anweisungen in der Anleitung. Vergessen Sie nicht,
das vorgeschriebene Motoröl in den Verbrennungsmotor einzufüllen und den Ölstand in regelmässigen Abständen
zu prüfen.
a. ) Schließen Sie eine Autobatterie polrichtig über ein ausreichend dimensioniertes Kabel an den XT60-Stecker
an. Wurde ein Wattmeter eingebaut, zeigt dieses nun die Leerlaufspannung der Batterie an.
b.) Stellen sie das Gas auf minimal oder wenig Gas, betätigen sie den Choke (wenn der Motor kalt ist) und
starten Sie erst einmal in der Stellung "0" des Stern-Dreieck-Schalters.
c.) Nehmen sie den Choke raus und schalten sie, wenn der Motor rund läuft, bei niedriger Drehzahl in den Modus
"Dreieck". Die Motordrehzahl bricht eventuell etwas ein und je nach Drehzahl fließt ein Ladestrom in die Batterie
(hierzu sollte in jedem Fall am Anfang Strom und Spannung überwacht werden).
d.) Jetzt langsam Gas geben, der Strom steigt, je nach Akkutyp und Leitungslänge/Querschnitt auf bis zu 40A
(30A beim PRO25) bei Vollgas. Dieser Maximalstrom ist allerdings nur kurzzeitig zulässig und kann zur
Überhitzung des Generators oder des Gleichrichters führen (abhängig auch von der Luft-Temperatur).
Alle Angaben und technischen Daten ohne Gewähr
info@torcman.de aufzunehmen.