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Processus de chargement de la batterie
d'alimentation (batterie II)
Cette alimentation électrique possède une protection électro-
nique contre l'inversion de polarité. Le courant de charge est
libéré uniquement lorsque la batterie est correctement raccor-
dée et qu'il y a une tension minimum de 1,5 V appliquée. Du-
rant le chargement, la tension de la batterie est constamment
contrôlée à l'aide du fil de test B+. Le processus de charge-
ment a lieu selon la courbe caractéristique de chargement
avec la perte de puissance la plus réduite possible. (courbe
caractéristique de chargement voir figure 7).
Phase de charge principale
(toutes les valeurs de tension se basent sur une température
de batterie de 20 °C)
Charge avec le courant de charge constant maximum jusqu'à
atteindre une tension de batterie de quasiment 14,4 V. Si dans
cette phase de charge principale le courant de charge descend
en dessous de 90 % du courant nominal en raison de la ré-
sistance interne de la batterie et des résistances de ligne, la
phase de charge complémentaire est démarrée.
Phase de charge complémentaire
(toutes les valeurs de tension se basent sur une température
de batterie de 20 °C)
La tension de charge est maintenue de manière constante à
14,4 V durant une période de dix heures pour les batteries au
gel / AGM et de quatre heures pour les batteries à électrolyte
liquide gélifié. À l'issue de cette durée, il se produit une com-
mutation vers la phase de maintien de la charge. Si le courant
augmente et atteint plus de 90 % du courant nominal durant
cette période et que la tension de la batterie descend en des-
sous de 13,2 V durant plus de 15 minutes pour les batteries
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à électrolyte liquide et durant plus de deux heures pour les
batteries au gel ou AGM, l'appareil retourne à la phase de
chargement principal.
Phase de maintien de la charge
(toutes les valeurs de tension se basent sur une température
de batterie de 20 °C)
La tension de charge est réglée sur 13,8 V. Le courant de
charge diminue pendant ce temps jusqu'à la valeur néces-
saire à la batterie pour la charge d'égalisation. Si le courant
de charge augmente du fait d'utilisateurs jusqu'à sa valeur
nominale et si la tension de la batterie descend pour au moins
deux minutes en dessous de 13,2 V, l'appareil se commute à
nouveau en phase de charge principale.
Exploitation en parallèle
Si pendant la phase de charge complémentaire ou pendant la
phase de maintien de la charge du courant est prélevé, celui-ci
est immédiatement rechargé.
Processus de chargement de la batterie de
démarrage (batterie I) – Connexion en parallèle
Mode de fonctionnement en déplacement
En circulation, la batterie de démarrage (batterie I) est char-
gée par l'alternateur du véhicule. Aussi longtemps que la
dynamo fonctionne et que la tension augmente à l'entrée
D+ de l'alimentation électrique à plus de 13,7 V, la batterie
d'alimentation et la batterie démarreur seront commutées en
parallèle. La batterie d'alimentation est alors elle aussi chargée
par l'alternateur. Quand la tension tombe à l'entrée D+ de
l'alimentation électrique à moins de 13,2 V, la commutation
parallèle sera à nouveau interrompue.
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