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Problemlösung
Problem
Boot reagiert nicht auf
Gas, aber auf andere
Kontrollen
Starkes Geräusch oder
Vibration
Reduzierte Fahrzeit, Boot
hat keine Leistung
Boot will sich nicht binden
(während des
Bindevorganges)
Boot will sich nicht an den
Sender verbinden (Nach
dem Bindevorgang)
Boot neigt zum
Untertauchen oder nimmt
Wasser auf
Boot tendiert in eine
Richtung
Jetdüse bewegt sich nicht
Kontrollen reversiert
Motor pulsiert und verliert
dann Leistung
mögliche Ursache
Gaskanal ist reversiert
Beschädigter Laufrad, Schaft oder Motor
Laufrad ist nicht ausbalanciert.
Ablagerungen in der Jet-Pumpe
Akkuladung ist zu gering
Fahrakku ist beschädigt
Blockierung oder Reibung an Schaft oder Laufrad
Fahrbedingungen möglicherweise zu kalt
Akkukapazität für die Fahrbedingungen möglicher-
weise zu gering
Laufrad mit Spaltring nicht richtig zentriert
Antriebswelle zu wenig geschmiert
Vegetation oder andere Störelemente blockieren
Düse, Laufrad oder Einlassgitter
Sender steht zu nah am Boot während des
Bindevorganges
Boot oder Sender sind zu nah neben großen
metallischen Objekten, Funkquelle oder anderem
Sender
Bindestecker ist nicht korrekt eingesteckt
Fahrakku/Senderakku zu gering geladen
Regler ist ausgeschaltet
Sender steht zu nah am Boot während des
Verbindevorganges
Boot oder Sender sind zu nah an metallischen
Objekten, Funkquellen oder anderem Sender
Senderakku/Fahrakku zu wenig geladen
Reglerschalter ist aus
Die Abdeckung ist nicht vollständig geschlossen
Die Fahrerkabine ist mit Wasser vollgelaufen
Jetdüse ist nicht ausbalanciert
Jetdüse schäden am Gestänge oder Servo
Kabel ist beschädigt und Verbindungen sind lose
Sender ist nicht korrekt gebunden oder das falsche
Modell wurde gewählt
Die Empfängestromversorgung (BEC) des Reglers
ist defekt
Der Regler ist ausgeschaltet
Sendereinstellungen sind reverisert
Wetterbedingungen möglicherweise zu kalt
Akku ist zu alt, abgenutzt oder beschädigt
Lösung
Reversieren Sie den Gaskanal auf dem Sender
Ersetzen Sie beschädigte Teile
Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller
Schmutz aus der Jet-Pumpe entfernen
Laden Sie den Fahrakku vollständig
Ersetzen Sie den Fahrakku und folgen Sie den
Anweisungen
Demontieren, schmieren und richten die Teile korrekt aus
Stellen Sie sicher, dass der Akku vor der Benutzung warm
(über 10°) ist
Ersetzen Sie den Akku mit einem Akku größerer Kapazität
Lösen Sie die Antriebswellenseite der Motorkupplung und
bewegen Sie die Antriebswelle vor oder zurück
Schmieren Sie die Welle vollständig
Entfernen Sie Vegetation oder Störelemente von der
Düse, dem Laufrad oder Einlassgitter
Stellen Sie den eingeschalteten Sender ein paar Meter
vom Boot weg, trennen den Akku und verbinden erneut
Bringen Sie das Boot und Sender an einen anderen Platz
und binden erneut
Setzen Sie den Bindestecker ein und binden das Boot an
den Sender
Ersetzen laden Sie den die Akkus
Schalten Sie den Regler ein
Bringen Sie den eingeschalteten Sender ein paar Meter
weg vom Boot und versuchen erneut eine Verbindung
Bringen Sie den Sender und das Boot an einen anderen
Ort und versuchen erneut eine Verbindung
Laden/ersetzen Sie die Akkus
Schalten Sie den Regler ein
Trocken Sie das Boot und stellen sicher dass die
Abbdeckung vollständig geschlossen ist bevor Sie wieder
in das Wasser setzen
Drücken Sie den Gashebel runter, um überschüssiges
Wasser aus dem Boot zu entfernen, oder nehmen Sie das
Boot aus dem Wasser und lassen Sie das Wasser aus
der Kabine ab.
Jetdüse reparieren oder Ruder und Rudertrimmung
für Geradeauslauf bei Neutralstellung der Steuerung
einstellen
Ersetzen oder reparieren Sie beschädigte Teile und stel-
len die Kontrollen ein
Prüfen Sie die Kabel oder Verbindungen, verbinde oder
ersetzen Sie falls notwendig
Binden Sie erneut oder wählen das richtige Modell
Ersetzen Sie den Regler
Schalten Sie den Regler ein
Führen Sie einen Kontrolltest durch und stellen die
Kontrollen passend zum Sender ein
Verschieben Sie die Fahrt bis es wärmer ist
Ersetzen Sie den Akku
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