Fes -LS8-M100 Handbuch
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FES MOTORHANDBUCH
Dieses Handbuch wird von DG Flugzeugbau als Handbuch für den Motor FES-
LS8-M100 akzeptiert, sofern der Motor in der LS8-e benutzt wird.
Ausgegeben
LZ Design
(DE/EI)
Datum
April 2019
LZ design d.o.o., Brod 3D, 1370 Logatec, Slowenien tel +386 59 948 898
Type:
Geprüft
(CVE/MPI)
Datum
info@lzdesign.si
Version 1.2
FES-LS8-M100
Wassenaar
20.APR.2021 Datum
www.front-electric-sustainer.com
Dirks
Freigegeben
(HoOA/LMPL)
20.APR.2021
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Inhaltszusammenfassung für Fes FES-LS8-M100
- Seite 1 FES MOTORHANDBUCH Version 1.2 FES-LS8-M100 Type: Dieses Handbuch wird von DG Flugzeugbau als Handbuch für den Motor FES- LS8-M100 akzeptiert, sofern der Motor in der LS8-e benutzt wird. Wassenaar Dirks Ausgegeben Geprüft Freigegeben LZ Design (DE/EI) (CVE/MPI) (HoOA/LMPL) Datum April 2019 Datum 20.APR.2021 Datum...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
FES-LS8-M100 MOTORHANDBUCH Version 1.2 April 2019 Inhaltsverzeichnis 1. Wichtige Hinweise ....................3 1.1 Beschränkte Garantie ..................3 2. Allgemeines ......................4 3. Modellbezeichnung ....................4 4. Technische Daten und Betriebsgrenzen des Motors ............ 5 5. Motorzeichnung ......................7 6. Wartung ........................8 7. -
Seite 3: Wichtige Hinweise
Kaufpreis zu erstatten. DIESE RECHTSMITTEL SIND DIE EINZIGEN IHNEN IM FALLE EINES GARANTIEANSPRUCHS ZUR VERFÜGUNG STEHENDEN RECHTSMITTEL. Wenden Sie sich bei Garantieansprüchen an Ihren Hersteller des mit FES ausgestatteten Segelflugzeuges, Ihren örtlichen LZ design Händler oder direkt bei LZ design. -
Seite 4: Allgemeines
Antriebssystem für Segelflugzeuge mit Hilfstriebwerk, welches seine Leistungsfähigkeit beim richtigen Umgang lange Zeit erhält. Das FES System wurde von Ing. Luka Žnidaršič und Ing. Matija Žnidaršič entwickelt. Ziel der Entwicklung war es ein zuverlässiges Hilfstriebwerk zu bauen, welches leicht ist, aber dennoch eine gute Steigrate und eine angemessene Reichweite bietet. -
Seite 5: Technische Daten Und Betriebsgrenzen Des Motors
Motor speist. Es wird ein Regler verwendet, der einen Hall - Positionssensor im Motor benötigt. Der Motor kann jedoch auch mit bestimmten sensorlosen Reglern betrieben werden. Leistungsdaten des Elektromotors FES-LS8-M100 bei 116V am Motorregler und belastet mit FES-LS8-P1-102 propeller: 75 Nm... - Seite 6 FES-LS8-M100 MOTORHANDBUCH Version 1.2 April 2019 Power Consumption Max climb Power consumption curve Horizontal flight 0; 0 1000 2000 3000 4000 5000 n (RPM) Leistung über Drehzahl Seite 6 von 12...
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Seite 7: Motorzeichnung
FES-LS8-M100 MOTORHANDBUCH Version 1.2 April 2019 5. Motorzeichnung Seite 7 von 12... -
Seite 8: Wartung
FES-LS8-M100 MOTORHANDBUCH Version 1.2 April 2019 6. Wartung Der Motor benötigt keine Wartung. Öffnen oder Auseinanderbauen des Motors führt zum Verlust der Garantieansprüche! Zusätzlich besteht Gefahr aufgrund der starken Rotormagnete! Es muss sichergestellt werde, dass keine fremden Gegenstände ins Innere des Antriebs gelangen können. -
Seite 9: Ausbauen Des Motors
FES-LS8-M100 MOTORHANDBUCH Version 1.2 April 2019 7. Ausbauen des Motors Das Ausbauen des Motors aus dem Segelflugzeug ist nur mit schriftlicher Genehmigung des Herstellers zulässig, ansonsten erlischt die Garantie! Warnung! Es ist verboten das Segelflugzeug mit ausgebautem Motor zu betreiben, da sich der Schwerpunkt signifikant verändert! - Seite 10 FES-LS8-M100 MOTORHANDBUCH Version 1.2 April 2019 3. Entriegeln der Federn, die den DB15 Stecker sichern und den Stecker vorsichtig von der Motorrückseite abziehen. 4. Lösen der drei selbstsichernden Muttern von der Motorrückseite und die 3 Anschlusskabel abziehen. Jedes Kabel ist mit einer anderen Farbe der Isolierung am Kabelschuh markiert (rot, blau und schwarz).
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Seite 11: Einbau Des Motors
FES-LS8-M100 MOTORHANDBUCH Version 1.2 April 2019 5. Sicherungsbleche der sechs M8 Bolzen lösen und die Bolzen herausschrauben. Dabei den Motor Zusammenbau festhalten und vorsichtig aus dem Rumpf entfernen. Der Bolzen unter den Anschlusskabeln hat einen abgeflachten Kopf. Der Radiallüfter auf der Rückseite des Motors hat einen größeren Durchmesser als der Rotor, sodass der Motor nicht gerade ausgebaut werden kann, da die Öffnung nicht groß... -
Seite 12: Reparatur Und Service
FES-LS8-M100 MOTORHANDBUCH Version 1.2 April 2019 9. Reparatur und Service Im Falle eines Defekts oder einer Beschädigung kontaktieren Sie den FES Hersteller LZ Design. 10. Bearbeitungsverlauf April 2019 Erste Veröffentlichung Handbuch, v1.2 Seite 12 von 12...