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Rechtliche Hinweise
Hinweise zur Funkentstörung
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Der imc CLS
Lenksensor erfüllt die EMV-Bestimmungen für den Einsatz im Industriebereich.
Alle weiteren Produkte, die an vorliegendes Produkt angeschlossen werden, müssen nach einer
Einzelgenehmigung der zuständigen Behörde, in Deutschland BNetzA Bundesnetzagentur (früher BMPT-Vfg. Nr.
1046/84 bzw. Nr. 243/91) oder EG-Richtlinie 2014/30/EU funkentstört sein. Produkte, welche diese Forderung
erfüllen, sind mit einer entsprechenden Herstellerbescheinigung versehen bzw. tragen das CE-Zeichen oder
Funkschutzzeichen.
Produkte, welche diese Bedingungen nicht erfüllen, dürfen nur mit Einzelgenehmigung der BNetzA betrieben
werden.
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Alle an den imc CLS
Lenksensor angeschlossenen Leitungen sollten nicht länger als 30 m sowie geschirmt sein
und der Schirm geerdet werden.
Hinweis
Bei der Prüfanordnung zur EMV-Messung waren alle angeschlossenen Leitungen, für die eine Schirmung
vorgesehen ist, mit einem Schirm versehen, der einseitig mit dem geerdeten Gerät verbunden wurde.
Beachten Sie bei Ihrem Messaufbau diese Bedingung, um hohe Störfestigkeit und geringe Störaussendung
zu gewährleisten.
Kabel und Leitungen
Zur Einhaltung der Grenzwerte für Geräte der Klasse B gemäß Teil 15 der FCC-Bestimmungen müssen alle an den
imc CLS
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Lenksensor angeschlossenen Signalleitungen geschirmt und der Schirm angeschlossen sein.
Soweit nicht anderweitig gekennzeichnet, sind alle Anschlussleitungen nicht als lange Leitungen im Sinne der
IEC 61326-1 auszuführen (< 30 m). Es dürfen grundsätzlich nur Kabel verwendet werden, die für die Aufgabe
geeignete Eigenschaften aufweisen (z. B. Isolierung zum Schutz gegen elektrischen Schlag).
ElektroG, RoHS 2, WEEE, CE
Die imc Test & Measurement GmbH ist wie folgt bei der Behörde registriert:
WEEE Reg.-Nr. DE 43368136
gültig ab 24.11.2005
Verweis
https://www.imc-tm.de/elektrog-rohs-weee/
© 2023 imc Test & Measurement GmbH
und https://www.imc-tm.de/ce-konformitaetserklaerung/.
imc Lenksensor CLSx - Handbuch, Edition 4 - 05.06.2023
Kapitel 1
Seite 8
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