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MAINTENANCE - SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT - ORTHOBLOC 3000
1 - COMMANDE DE PIÈCES
Renseignements indispensables à fournir :
a) à prendre sur la plaque signalétique du réducteur :
1 - définition du réducteur
2 - position de fonctionnement
3 - type de fixation (S à pattes, BS, BDn ou SBT...)
- options éventuelles
4 - réduction exacte de l'appareil
5 - numéro de fabrication
6 - lubrifiant
7 - jeu : standard (DYNABLOC)
4
1
5
2 3
Ot 3333 B3 S
793 254 602 / 002
113
12,8
i
min
-1
MIN EP ISO VG 220
6
b) à prendre sur la nomenclature correspondante :
- repère et désignation de la pièce
c) si moteur accouplé au réducteur, prendre sur plaque
signalétique moteur :
(pour moteur : voir notice correspondante)
- type moteur ;
- polarité (ou vitesse en min
-1
- puissance en kW (ou N.m)
Attention : bride et arbre moteur spéciaux pour ces
réducteurs en montage intégré (MI)
2 - CONSEILS DE
DÉSACCOUPLEMENT,
RÉACCOUPLEMENT
2.1 - Désaccouplement
- Désaccoupler le motoréducteur de la machine.
- Vidanger l'appareil.
- Désaccoupler le moteur (retirer les écrous 184 côté moteur).
- Démonter le réducteur.
L'utilisation d'outils appropriés (arrache moyeu,
arrache roulements, maillets, clefs de dimension
adéquate, pinces à circlips, tournevis calibrés,
plaques taraudées, presse...) et l'application de procédures
rigoureuses (M32 S244 §9 pour le réducteur et T32 S69 §4
pour le montage universel) nécessitent l'intervention de
Centres de Service agréés NIdec Leroy-Somer.
S'adresser à l'un d'eux pour préserver la qualité d'origine.
Maintenance - ORTHOBLOC 3000
4952 fr - 2020.01 / e
4
1
5
2
3
Moteurs LEROY-SOMER
DYNABLOC
Ot 3233 B5 SBT MI
N° 793248702 / 001
STD
i : 43,7
min
: 68,6
-1
MIN EP ISO VG 220
6
)
2.2 - Réaccouplement
- Procéder dans l'ordre inverse du désaccouplement.
- Huiler les lèvres des joints ; ils seront montés avec
précautions pour ne pas endommager les lèvres de
frottement ; utiliser de préférence des douilles de protection
pour les rainures de clavette des arbres.
- Les écrous seront montés avec un adhésif polymérisant en
l'absence d'air.
- Remettre en place les joints toriques en vérifiant bien leur
positionnement.
- Remplir d'huile, jusqu'au niveau indiqué.
- Faire tourner l'appareil seul pour contrôle avant sa mise en
place définitive.
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