Sondervarianten; Bus 61 Mit Zk-Entladungs- Und Ballastfunktion - Baumuller Bum 61 Betriebsanleitung
Einzel-leistungseinheit; leistungsmodul
Inhaltsverzeichnis
Inbetriebnahme
Dimensionierung Ballastwiderstände
Die bei dieser Applikation auszuwählenden Ballastwiderstände sind so zu dimensionieren, dass nur die
tatsächlich entstehende Bremsleistung umgewandelt werden kann. Eine "Überdimensionierung" (d. h.
ein niederohmigerer Widerstand) ist nicht empfehlenswert. Die Ballastwiderstände sollten an beiden
BUM 61 identisch sein.
Beispiel:
Parallelschaltung von 2 Stück BUM61-40/60:
Gesamtzwischenkreisleistung: 36 kW
von der Anwendung geforderte Bremsleistung: 21 kW
dann ergibt sich der Gesamtwiderstand zu:
2
2
[ ]
U
780
R
=
-------
=
------------------------- -
ges
[
p
21 kW
ausgewählte Widerstände: 2 x 56
6.5
Sondervarianten
6.5.1 BUS 61 mit ZK-Entladungs- und Ballastfunktion
Das BUS 61 ist als Sondervariante mit ZK-Entladungs- und Ballastfunktion erhältlich.
Ballastfunktion
Die Ballastfunktion erfolgt wie beim "normalen" BUM 61.
ZK-Entladungsfunktion
Bei der ZK-Entladungsfunktion wird - wie beim BUM 61 - der ZK-Entladungsvorgang über Beschalten
der Anschlussklemme X100/7 "ZK-Entl" aktiviert.
Dabei ist jedoch zu beachten, dass diese Funktion auch bei eingeschaltetem Netz (an der zugehörigen
Einspeiseeinheit) erfolgen kann.
Bei der Sondervariante des BUS 61 weicht die Funktion der Steckklemmen X99A bzw. X100 von der in
Abschnitt 5.5.2 beschriebenen Funktion wie folgt, ab.
70
2
V
29 Ω
[ ]
=
]
Ω
Einzel-Leistungseinheit/Leistungsmodul BUM 61/BUS 61
5.97028.09
Baumüller Nürnberg GmbH
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