Herstellen Der Fahrbereitschaft; Einstellen Des Lenkers; Einstellen Des Sattels - Schuchmann Momo Gebrauchsanleitung

Pflege und Wartung
4. Pflege und Wartung
Kontrollen, die vor jeder Inbetriebnahme durch den Benutzer des Fahrrades erfolgen müssen:
• Alle Schrauben und Muttern, Schnellspanner der Räder auf festen Sitz prüfen und ggf.
nachziehen.
•
Lenker und Lenkervorbau auf Beschädigungen prüfen und ggf. austauschen lassen.
• Bremsanlage auf Funktion prüfen und ggf. nachstellen lassen.
• Reifenluftdruck prüfen, Angaben auf den Reifen hinsichtlich des max. Luftdrucks beachten.
• Profiltiefe des Reifens prüfen.
• Beleuchtungs- und Signalanlage prüfen.
• Griffbezüge am Lenker auf festen Sitz und Abnutzung prüfen.
Arbeiten, die monatlich durch den Benutzer des Fahrrades durchgeführt werden müssen:
•
Lenkungslager (Steuerkopflager) reinigen – ggf. von Fachwerkstatt neu fetten und einstellen
lassen.
•
Seilzüge prüfen und ölen. Auf knickfreie Verlegung achten.
Arbeiten, die bei Bedarf mindestens jedoch einmal jährlich durch eine Fachwerkstatt
durchgeführt werden müssen:
•
Kette, Kettenspannung kontrollieren, ggf. nachstellen, reinigen und ölen. Hinterradspur prüfen,
ggf. einstellen.
•
Tretlager prüfen und falls erforderlich schmieren.
•
Pedallager schmieren, Lagerspiel prüfen und ggf. nachstellen (bzw. austauschen).
•
Nabenschaltung kontrollieren und ggf. nachstellen.
•
Bremsanlage auf Funktion prüfen ggf. nachstellen. Bei schlechter Bremswirkung Handhebel,
Seilzug, Bremshebel und Bremsbeläge auf ihren Zustand überprüfen, nachstellen und ggf.
austauschen. Gelenke und Lagerstellen schmieren. Geknickte oder geklemmte Seilzüge
ersetzen.
• Felgen auf Seiten- und Höhenschlag prüfen. Speichenspannung kontrollieren und ggf
nachstellen.
•
Reifenprofilstärke prüfen. Beleuchtungs- und Signalanlage prüfen.
•
Hinterradnabe kontrollieren und ggf. schmieren.
• Rahmen und Gabel hinsichtlich Beschädigungen kontrollieren und ggf. austauschen.
Kontrollen, die bei Bedarf durch den Benutzer des Fahrrades ausgeführt werden müssen:
•
Kette, Kettenspannung kontrollieren, ggf. nachstellen, reinigen und ölen.
•
Kette auf Verschleiß prüfen, einölen und ggf. austauschen lassen.
•
Tretlagerbefestigung prüfen und ggf. reparieren lassen.
•
Pedale auf Spiel prüfen.
•
Nabenschaltung - Einstellung prüfen.
•
Lenker und Lenkervorbau auf Beschädigung prüfen und ggf. austauschen.
•
Bremsanlage auf Funktion prüfen und ggf, nachstellen.
•
Reifendruck und Profiltiefe prüfen.
• Beleuchtungs- und Signalanlage prüfen.
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Herstellen der Fahrbereitschaft / Einstellen Lenker / Einstellen Sattel

2. Herstellen der Fahrbereitschaft

2.1 Einstellen des Lenkers

Lenkerhöhe
Den Lenker können Sie in der Höhe verstellen, wie Sie es für
richtig halten.Lösen Sie den Innensechskant ( A ) und stellen
Sie den Vorbau ( B ) auf die gewünschte Höhe ein. Durch
einen leichten Hammerschlag auf den Spindelkopf wird der
Vorbau verstellbar. Danach ziehen Sie die Klemmspindel
wieder fest an.
Gefahr!
Achten Sie darauf, dass die Markierung der
Mindesteinstecktiefe ( C ) am Vorbau im Steuerkopf verbleibt
und somit nicht sichtbar ist.
Lenkerstellung
Wenn Sie die Klemmschraube ( D ) lösen, kann der Lenker
nach Wunsch geschwenkt werden. Klemmschraube
anschließend wieder fest anziehen. Durch Lösen der
Klemmschraube ( E ) (nur bei 20", 24",26" – Rädern) kann der
Neigungswinkel am Vorbau verändert werden. Dadurch
verändern Sie den Abstand zwischen Sattel und Lenker und
die Griffhöhe. Danach ziehen Sie alle Schrauben wieder fest
an.

2.2 Einstellen des Sattels

Sattelhöhe
Die Höhe des Sattels kann nach Lösen der Klemmschraube (
A ) am Sattelaufnahmerohr durch Herausziehen bzw.
Hineinschieben der Sattelstütze verstellt werden. Sattel wieder
gerade ausrichten und Schraube fest anziehen.
Die Sattelhöhe ist richtig eingestellt, wenn der Fuß mit dem
Ballen auf dem in unterster Stellung befindlichen Pedal steht
und das Knie nicht ganz durchgedrückt ist.
Sattel horizontal einstellen
Zum Überprüfen der horizontalen Sattelposition drehen Sie die
Tretkurbel waagerecht nach vorn und stellen (auf dem Sattel
sitzend) den Fuß auf das Pedal. Wenn der Unterschenkel
senkrecht steht ist die Sattelposition richtig.
Andernfalls lösen die beiden Mutter ( B ) unterhalb des
Sattels, verschieben den Sattel entsprechend nach hinten oder
nach vorn und ziehen die Muttern wieder fest an.
Gefahr!
Sattelstützrohr darf beim Verstellen nicht über die jeweilige
Markierung hinausgezogen werden, da in diesem Fall eine
ausreichende Klemmung nicht mehr gewährleistet ist. Die
Markierungen sind z.T. unterschiedlich gestaltet.
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