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Öl Wechseln - SEW-Eurodrive P-X Serie Montage- Und Betriebsanleitung

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Inspektion/Wartung
6
Öl wechseln
6.6
Öl wechseln
6.6.1
Hinweise
64
Montage- und Betriebsanleitung – Baureihe P-X
Beachten Sie beim Ölwechsel die folgenden Hinweise.
WARNUNG
Verbrennungsgefahr durch heißes Getriebe und heißes Getriebeöl.
Schwere Körperverletzungen.
Lassen Sie vor Beginn der Arbeiten das Getriebe abkühlen.
Drehen Sie die Ölablass-Schraube nur unter Vorsicht heraus.
ACHTUNG
Durch unsachgemäßen Ölwechsel kann das Getriebe beschädigt werden.
Mögliche Sachschäden.
Beachten Sie folgende Hinweise.
Führen Sie den Ölwechsel schnell nach dem Abschalten des Getriebes durch, da-
mit vermeiden Sie das Absetzen von Feststoffen. Dabei sollte das Ablassen des
Öls möglichst bei warmem Öl erfolgen. Vermeiden Sie eine Öltemperatur von
deutlich mehr als 50 °C.
Füllen Sie das Getriebe grundsätzlich mit der vorher verwendeten Ölsorte. Ein Mi-
schen von Ölen verschiedener Sorten und/oder Hersteller ist nicht zulässig. Insbe-
sondere dürfen synthetische Öle nicht mit Mineralölen oder anderen synthetischen
Ölen gemischt werden. Bei der Umstellung von mineralischem Öl auf syntheti-
sches Öl und/oder von synthetischem Öl einer bestimmten Basis auf synthetisches
Öl einer anderen Basis muss das Getriebe gründlich mit der neuen Ölsorte durch-
gespült werden.
Die zugelassenen Öle der verschiedenen Schmierstoffhersteller entnehmen Sie
der Schmierstofftabelle.
Entnehmen Sie Angaben wie Ölsorte und Ölviskosität des Getriebes dem Typen-
schild. Die auf dem Typenschild ausgewiesene Ölmenge ist als Ca.- Menge zu
verstehen. Entscheidend für die einzufüllende Ölmenge sind die Markierungen am
Ölmess-Stab.
Reinigen Sie beim Ölwechsel den Getriebeinnenraum durch Ölspülung gründlich
von Ölschlamm, Abrieb und von alten Ölresten. Verwenden Sie hierzu dieselbe Öl-
sorte, die auch zum Betrieb des Getriebes genutzt wird. Erst wenn die gesamten
Rückstände entfernt sind darf das frische Öl eingefüllt werden.
Entnehmen Sie die Lage der Ölstands- und Ölablass-Schraube sowie des Entlüf-
ters den Auftragsunterlagen.
Ein Ölstand oberhalb der Max.-Markierung kann ein Anzeichen für eingedrungene
Fremdflüssigkeit sein (z.  B. Wasser). Ein Ölstand unterhalb der Min.-Markierung
kann ein Anzeichen für Undichtigkeit sein. Suchen und beheben Sie vor Neubefül-
lung die Ursache.
Leeren Sie bei Bedarf die Nebengeräte, z. B. Filter und Rohrleitungen.
Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen an der Ölablass-Schraube.
Reinigen Sie, falls vorhanden, die magnetische Ölablass-Schraube und den Öl-
mess-Stab mit Magnetspitze.

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Diese Anleitung auch für:

Phf tx2kp150 serie

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