ESCORT Solo S2 - Radarwarner Handbuch

Einleitung

Ihr neuer Solo S2 ist der fortschrittlichste schnurlose Radar-, Laser- und Sicherheitswarner auf dem Markt. Der Solo S2 verfügt über vollständige X-, K-, SuperWide Ka- und Safety Warning System (Sicherheitswarnsystem)-Radarfunktionen, vordere und hintere Lasererkennung, digitale Signalverarbeitung (DSP) für überragende Reichweite und reduzierte Fehlalarme, unser patentiertes Mute- und AutoMute, akustische und visuelle Bandwarnungen sowie die gesamte Leistung, die Sie von ESCORT erwarten.
Darüber hinaus bietet der Solo S2 ein neues Maß an revolutionärer schnurloser Leistung und innovativen Funktionen:

• Neue schnurlose Langstreckenleistung für Radar und Laser
• Neue AutoPower-Funktion maximiert die Batterielebensdauer
• Neues brillantes hochauflösendes LCD-Display mit LED-Hintergrundbeleuchtung
• Die fortschrittliche EZ-Programming (EZ-Programmierung) ermöglicht die Anpassung von bis zu 10 Funktionen
• Exklusiver AutoSensitivity-Modus eliminiert praktisch Fehlalarme, zusätzlich zu den Highway- (Autobahn) und City- (Stadt) Einstellungen
• ExpertMeter verfolgt und zeigt bis zu 8 Radarsignale gleichzeitig an
• Erkennt und zeigt bis zu 64 Safety Warning System (Sicherheitswarnsystem)-Nachrichten an
• Kompatibel mit Laser Shifter™ ZR3

Wenn Sie bereits einen Radarwarner verwendet haben, erklärt Ihnen eine Überprüfung der Quick Reference Guide (Kurzanleitung) und die EZ-Programming (EZ-Programmierung)-Informationen kurz die neuen Funktionen. Wenn dies Ihr erster Detektor ist, lesen Sie bitte das Handbuch ausführlich, um die volle Leistung und die innovativen Funktionen Ihres Solo S2 optimal zu nutzen. Bitte fahren Sie sicher.

Solo S2 Kurzanleitung
Es gibt 10 vom Benutzer wählbare Optionen, sodass Sie Ihren Solo S2 an Ihre eigenen Vorlieben anpassen können.
Die mit VOL (Lautstärke) und M (Modus) beschrifteten Tasten werden auch verwendet, um in den Program Mode (Programmiermodus) zu gelangen, Ihre aktuellen Programmeinstellungen zu REVIEW (Überprüfen) und beliebige Einstellungen zu CHANGE (Ändern). Die Wörter PGM (Programm), RVW (Überprüfen) und CHG (Ändern) befinden sich auf der Vorderseite des Detektors und sind in blauer Grafik hervorgehoben.

So verwenden Sie die EZ-Programming (EZ-Programmierung)

1. Um in den Program Mode (Programmiermodus) zu gelangen, halten Sie eine der VOL (Lautstärke)-Tasten und die M (Modus)-Taste 2 Sekunden lang gedrückt. (Das Gerät piept zweimal und zeigt das Wort "Program" (Programm) an).
2. Drücken Sie dann die RVW (Überprüfen)-Taste, um die aktuellen Einstellungen zu überprüfen. (Sie können entweder die Taste kurz drücken, um von Element zu Element zu wechseln, oder die Taste gedrückt halten, um durch die Elemente zu scrollen).
3. Drücken Sie die CHG (Ändern)-Taste, um eine Einstellung zu ändern. (Sie können entweder die Taste kurz drücken, um von Einstellung zu Einstellung zu wechseln, oder die Taste gedrückt halten, um durch alle Optionen zu scrollen).
4. Um den Program Mode (Programmiermodus) zu verlassen, warten Sie einfach 8 Sekunden, ohne eine Taste zu drücken. (Das Gerät zeigt Complete (Abgeschlossen) an, piept 4 Mal und kehrt zum normalen Betrieb zurück).

Solo S2's Factory Settings (Werkseinstellungen)
Um den Solo S2 auf seine ursprünglichen Werkseinstellungen zurückzusetzen, halten Sie die Mute- und M (Modus)-Tasten gedrückt, während Sie den Solo S2 einschalten. Das Display des Solo S2 zeigt eine "Reset" (Zurücksetzen)-Meldung an, begleitet von einem akustischen Signal, das das Zurücksetzen bestätigt.

Ein Beispiel für die EZ-Programming (EZ-Programmierung):
So würden Sie die AutoMute-Funktion des Solo S2 ausschalten.

1. Rufen Sie den Program Mode (Programmiermodus) auf, indem Sie eine der VOL (Lautstärke)-Tasten und die M (Modus)-Taste 2 Sekunden lang gedrückt halten. Der Solo S2 piept zweimal und zeigt Program (Programm) an.
2. Halten Sie dann die RVW (Überprüfen)-Taste gedrückt. Der Solo S2 scrollt durch die Kategorien, beginnend mit Contrast (Contr), dann Pilot Light (Pilot), dann Auto Power (aPwr), dann Power-on sequence (PwrOn), dann Signal Strength Meter (Meter) und dann AutoMute (aMute).
3. Lassen Sie die RVW (Überprüfen)-Taste los, wenn der Solo S2 das AutoMute-Element anzeigt. Da die Werkseinstellung für AutoMute auf "ein" steht, zeigt der Solo S2 aMute ON an.
   Wenn Sie die RVW (Überprüfen)-Taste versehentlich nicht rechtzeitig loslassen, drücken Sie einfach die andere VOL (Lautstärke)-Taste, um zur gewünschten Kategorie zurückzuscrollen.
4. Drücken Sie die CHG (Ändern)-Taste, um von aMute ON auf aMute OFF zu wechseln.
5. Um die Programmierung abzuschließen, warten Sie einfach 8 Sekunden, ohne eine Taste zu drücken. Der Solo S2 zeigt Complete (Abgeschlossen) an, piept 4 Mal und kehrt zum normalen Betrieb zurück.

Details zur EZ-Programmierung

Kurzanleitung

Um den Solo S2 in Betrieb zu nehmen, befolgen Sie einfach diese Schritte:

1. Legen Sie (2) AA-Batterien (im Lieferumfang enthalten) in das Batteriefach ein. (Bitte beachten Sie die Polarität)
2. Montieren Sie Ihren Solo S2 mit der mitgelieferten Windschutzscheibenhalterung an der Windschutzscheibe.
3. Drücken Sie die Power (Ein/Aus)-Taste (PWR (Ein/Aus)), die sich auf der linken Seite der Frontplatte befindet.
4. Stellen Sie die Lautstärke (VOL (Lautstärke)) ein, indem Sie die Auf- und Ab-Tasten drücken, die sich rechts vom Display befinden.

Bitte lesen Sie das Handbuch, um die Bedienung und die Funktionen des Solo S2 vollständig zu verstehen.

Installation

Batterieeinsatz
Entfernen Sie die Batterieabdeckung, die sich an der Unterseite des Detektors befindet, und legen Sie (2) AA-Batterien (im Lieferumfang enthalten) ein. Achten Sie auf die richtige Polarität jeder Batterie (siehe Legenden im Batteriefach).

Optionales 12-Volt-SmartCord
Um den Solo S2 mit 12 Volt zu versorgen, entfernen Sie einfach den Stromanschlussstecker und stecken Sie das kleine Ende des optionalen SmartCord (telefonähnlicher Stecker) in die modulare Buchse auf der rechten Seite des Solo S2. Stecken Sie den Zigarettenanzünder-Adapter in die Zigarettenanzünderbuchse oder Zubehörbuchse Ihres Fahrzeugs.
Das optionale SmartCord ermöglicht den Betrieb des Solo S2 ausschließlich mit 12 Volt Gleichstrom und negativer Masse. Der Zigarettenanzünderstecker hat eine Standardgröße und funktioniert in den meisten Fahrzeugen. Selbstverständlich muss Ihre Zigarettenanzünderbuchse für einen ordnungsgemäßen Betrieb sauber und richtig angeschlossen sein.
HINWEIS: Je nach Fahrzeug kann die Stromversorgung der Zigarettenanzünderbuchse entweder dauerhaft eingeschaltet sein oder mit dem Zündschalter ein- und ausgeschaltet werden. Weitere Informationen zur Bestellung des optionalen 12-Volt-SmartCord finden Sie im Abschnitt Accessories (Zubehör).

Montageort

ESCORT kann die vielen Möglichkeiten, wie der Solo S2 montiert werden kann, nicht vorhersehen. Es ist wichtig, dass Sie den Solo S2 so montieren, dass er Ihre Sicht nicht beeinträchtigt und im Falle eines Unfalls keine Gefahr darstellt.

Wo der Solo S2 zu montieren ist
Für eine optimale Detektionsleistung empfehlen wir Folgendes:

• Verwenden Sie die mitgelieferte Windshield Mount (Windschutzscheibenhalterung), kleben Sie die Saugnäpfe an die Windschutzscheibe und montieren Sie Ihren Solo S2 waagerecht und hoch genug an Ihrer vorderen Windschutzscheibe, um eine freie Sicht auf die vorausliegende Straße zu gewährleisten.
• Montieren Sie den Solo S2 fern von Scheibenwischern, anderen festen Objekten und stark getönten Bereichen, die die Radarantenne oder Laserlinse behindern könnten.

Windschutzscheibenhalterung
Die EasyMount Windschutzscheibenhalterung des Solo S2 ist für eine unauffällige und problemlose Montage konzipiert.

1. Drücken Sie die Einstelltaste oben am Solo S2 (oberhalb des Wortes "RELEASE" (Lösen)) und schieben Sie die EasyMount-Halterung in den Schlitz, bis die Halterung in der Position einrastet, die am besten zum Winkel Ihrer Windschutzscheibe passt (es stehen vier Einstellungen zur Verfügung). Bei extrem horizontalen oder extrem geneigten Windschutzscheiben kann die EasyMount-Halterung gebogen werden.
   Um sicherzustellen, dass die Saugnäpfe fest an der Windschutzscheibe haften, achten Sie darauf, sowohl Ihre Windschutzscheibe als auch die Saugnäpfe sauber zu halten.
2. Um den Solo S2 an Ihrer Windschutzscheibe einzustellen, verwenden Sie die EasyMount-Einstelltaste oben am Solo S2 und schieben Sie den Solo S2 nach vorne oder hinten, um eine waagerechte Position zu erhalten. Bei korrekter Installation und Einstellung sollte die obere hintere Kante des Solo S2 fest an Ihrer Windschutzscheibe anliegen.

Einige Fahrzeuge (darunter einige Porsches) haben Windschutzscheiben mit einer weichen Anti-Splitter-Beschichtung auf der Innenfläche. Die Verwendung von Saugnäpfen kann diese Beschichtung dauerhaft beschädigen. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler oder im Fahrzeughandbuch, ob Ihre Windschutzscheibe diese Beschichtung aufweist.

Benutzertipp
Sie können die EasyMount-Halterung an Ihrer Windschutzscheibe belassen und den Solo S2 einfach entfernen, indem Sie die Einstelltaste drücken und den Solo S2 von der Halterung schieben. Achten Sie auch hier darauf, die Halterung so zu positionieren, dass sie im Falle eines Unfalls keine Gefahr darstellt. Zusätzliche Halterungen sind erhältlich.

Bedienelemente und Funktionen

Stromversorgung
Um den Solo S2 einzuschalten, drücken Sie einfach den Ein-/Ausschalter (PWR) auf der linken Seite der Frontplatte. Um den Detektor auszuschalten, halten Sie denselben Ein-/Ausschalter für etwa zwei (2) Sekunden gedrückt.

AutoPwr (programmierbar)
Um die Batterielebensdauer zu verlängern, wechselt der Solo S2 automatisch in den "sleep" (Schlafmodus), nachdem das Fahrzeug 25 Minuten lang stillgestanden hat. Wenn sich das Fahrzeug innerhalb der nächsten 30 Minuten wieder bewegt, "wake up" (wacht) Ihr Solo S2 "auf" und fordert Sie (sowohl visuell als auch akustisch) auf, zu entscheiden, ob Sie ihn wieder einschalten möchten. Wenn ja, drücken Sie einfach eine beliebige Taste am Solo S2, und er kehrt zum Normalbetrieb zurück.
Wenn Sie innerhalb von 15 Sekunden nach der Aufforderung keine Taste drücken, schaltet sich der Detektor vollständig ab. Um den Solo S2 wieder einzuschalten, drücken Sie einfach die PWR-Taste.

Lautstärkeregelung
Um die Lautstärke des Warntons einzustellen, halten Sie die Auf- oder Abwärtspfeiltasten rechts neben dem Display gedrückt. Sobald die gewünschte Lautstärke erreicht ist, lassen Sie die Taste einfach los. Diese Lautstärke wird im Speicher abgelegt.

Einschaltanzeige / Warnung
Sobald die Startsequenz des Solo S2 abgeschlossen ist, beginnt eine von drei LEDs (Grün, Gelb, Rot), die sich zwischen der PWR-Taste und dem Display befinden, zu blinken. Dies zeigt an, dass der Solo S2 betriebsbereit ist und welchen Empfindlichkeitsmodus (Highway, Auto oder City) der Detektor verwendet.
Wenn Sie das optionale SmartCord für die 12-Volt-Stromversorgung verwenden, können Sie alternative Einschaltanzeigen auswählen. Details finden Sie im Abschnitt EZ-Programmierung.
Die rote LED (AutoSensitivity-Modus) blinkt als Warnlampe, wenn ein Signal erkannt wird.

Stummschaltung
Die Stummschalttaste, die sich auf der Oberseite des Solo S2 befindet, ermöglicht es Ihnen, die akustische Warnung während einer Radarbegegnung stummzuschalten.
Um den Ton für ein einzelnes spezifisches Signal stummzuschalten, drücken Sie kurz die Stummschalttaste. Nachdem diese Radarbegegnung vorüber ist, wird die Stummschaltung automatisch zurückgesetzt und der Ton warnt Sie vor der nächsten Begegnung.

AutoMute
Ihr Solo S2 verfügt über unsere patentierte AutoMute-Funktion. Nachdem der Solo S2 Sie bei einer Radarbegegnung mit der von Ihnen gewählten Lautstärke gewarnt hat, reduziert die AutoMute-Funktion die Lautstärke automatisch auf ein niedrigeres Niveau.
Dies hält Sie informiert, ohne die Störung einer kontinuierlichen Warnung mit voller Lautstärke.
Falls Sie es vorziehen, können Sie die AutoMute-Funktion ausschalten. Details finden Sie im Abschnitt EZ-Programmierung.

SmartMute
Sobald ein bestimmtes Signal stummgeschaltet wurde, priorisiert die exklusive SmartMute^™-Funktion von ESCORT intelligent alle zusätzlichen Signale nach Band. Wenn ein neues Signal erkannt wird und es sich um ein Band mit höherer Priorität als das stummgeschaltete handelt, warnt Sie der Solo S2 mit der von Ihnen gewählten voreingestellten Lautstärke.

Batteriestatus / Spannung
Die Stummschalttaste ist auch eine Batteriestatustaste. Drücken Sie einfach jederzeit (ohne vorhandenes Signal) die Stummschalttaste, und ein Batteriesymbol wird angezeigt, das Ihnen die verbleibende Lebensdauer der Batterien zeigt. Jedes Segment dieses Batteriesymbols entspricht etwa 25 % der Batterielebensdauer. Bei Verwendung des optionalen SmartCords für den 12-Volt-Betrieb zeigt das Drücken der Stummschalttaste die Fahrzeugspannung an.

Warnung bei niedrigem Batteriestand
Sobald die Batterien ein bestimmtes Spannungsniveau erreichen (ca. 1,7 Volt), gibt der Solo S2 eine Warnung bei niedrigem Batteriestand aus. Diese Warnung besteht aus einer akustischen Meldung zusammen mit einer entsprechenden Nachricht.

Modus-Schalter
Der Modus-Schalter wählt die Empfindlichkeit des Solo S2 aus. Für die meisten Fahrten empfehlen wir den Auto-Modus (AutoSensitivity).
Der AutoSensitivity-Modus des Solo S2 bietet eine Weitbereichswarnung und eliminiert praktisch Fehlalarme. In diesem Modus analysiert der interne Computer des Solo S2 kontinuierlich alle eingehenden Signale und bestimmt intelligent, welche Signale echte Bedrohungen sind.
Sie können auch die konventionellen Empfindlichkeitsmodi Highway und City auswählen. Beim Fahren in städtischen Gebieten, wo störende X-Band-Einbruchsalarme und Garagentoröffner häufig vorkommen, kann der City-Modus aktiviert werden, um die X-Band-Empfindlichkeit zu senken und X-Band-Warnungen zu reduzieren. Auf allen anderen Bändern bleibt die volle Empfindlichkeit erhalten. Sie können die Empfindlichkeit des City-Modus des Solo S2 anpassen. Details finden Sie im Abschnitt EZ-Programmierung.

Helligkeitsregelung
Der Solo S2 bietet vier Helligkeitsstufen, darunter automatisch, Minimum, Medium, Maximum und vollständiger Dunkelmodus. Der Solo S2 wird mit der automatischen Einstellung ausgeliefert, die die Helligkeit automatisch an das Umgebungslicht in Ihrem Fahrzeug anpasst. Sie können auch eine der festen Helligkeitsstufen (min, med, max) im Abschnitt EZ-Programmierung auswählen.

Für einen diskreteren Betrieb verfügt der Solo S2 auch über einen Dunkelmodus. In diesem Modus zeigt das Display keine visuellen Warnungen an, wenn es ein Signal erkennt. Es ist nur eine akustische Warnung zu hören. Das Display funktioniert jedoch normal, wenn der Programmiermodus aufgerufen wird. Details finden Sie im Abschnitt EZ-Programmierung.
HINWEIS: Wenn das optionale 12-Volt-SmartCord verwendet wird, während der Solo S2 im Dunkelmodus ist, werden alle visuellen Warnungen direkt auf dem SmartCord angezeigt.

Akustische Warnungen
Für Radarsignale:
Der Solo S2 verwendet ein Geigerzähler-ähnliches Geräusch, um die Signalstärke und Art des erfassten Radarsignals anzuzeigen. Wenn Sie Radar begegnen, ertönt eine deutliche akustische Warnung, deren Frequenz zunimmt, je näher das Signal kommt. Wenn das Signal sehr stark ist, gehen die akustischen Warnungen in einen durchgehenden Ton über. Dies ermöglicht es Ihnen, die Entfernung zur Signalquelle zu beurteilen, ohne die Augen von der Straße zu nehmen. Jedes Band hat einen eindeutigen Ton zur einfachen Identifizierung. X-Band = Piepton, K-Band = kratziger Brap-Ton, Ka-Band = doppelter Brap-Ton.

Für Lasersignale:
Da Lasersignale unabhängig von ihrer Schwäche eine mögliche Bedrohung darstellen, warnt Sie der Solo S2 vor allen Lasersignalen mit einem vollständigen Laser-Alarm.

Für Sicherheitssignale:
Der Solo S2 warnt Sie vor diesen Signalen mit einem Doppel-Piepton und einer entsprechenden Textnachricht.

Signalstärkeanzeige
Das alphanumerische Grafikdisplay des Solo S2 bietet eine intuitive Anzeige der Signalstärke und Textnachrichten. Die Standard-Balkendiagramm-Signalstärkeanzeige des Solo S2 zeigt nur Informationen zu einem einzelnen Radarsignal an. Wenn mehrere Signale vorhanden sind, bestimmt der interne Computer des Solo S2, welche die wichtigste Bedrohung ist, die auf der Balkendiagramm-Anzeige dargestellt werden soll.
Wenn der Solo S2 Radar erkennt, zeigt er das Band (X, K oder Ka) und ein präzises Balkendiagramm der Signalstärke an. Wenn der Solo S2 ein Lasersignal erkennt, zeigt das Display "LASER" (LASER) an.
HINWEIS: Wenn Sie den Solo S2 im Dunkelmodus betreiben, leuchtet das Display nicht auf, wenn ein Signal erkannt wird — es ist nur die akustische Warnung zu hören.

ExpertMeter
Die ExpertMeter-Option des Solo S2 ist eine erweiterte Anzeige für erfahrene Detektor-Benutzer. Bitte verwenden Sie den Solo S2 einige Wochen lang, um sich mit seinen anderen Funktionen vertraut zu machen, bevor Sie ExpertMeter verwenden.
Um das ExpertMeter anstelle des Standard-Balkendiagramms zu verwenden, wählen Sie ExpertMeter in der EZProgramming des Solo S2.
Das ExpertMeter des Solo S2 verfolgt gleichzeitig bis zu 8 Radarsignale. Es zeigt Ihnen detaillierte Informationen zu bis zu 2 Ka-Band-, 2 K-Band- und 4 X-Band-Signalen. ExpertMeter kann Ihnen helfen, eine Veränderung in Ihrer normalen Fahrumgebung zu erkennen; zum Beispiel eine Verkehrsradareinheit, die in einem Bereich betrieben wird, in dem normalerweise andere Signale vorhanden sind. Das ExpertMeter ist tatsächlich ein Miniatur-Spektrumanalysator. Es zeigt, welches Band jedes Signal hat und dessen Signalstärke.

Oben ist die ExpertMeter-Anzeige dargestellt, wenn der Solo S2 2 starke Ka-Band-, 2 starke K-Band- und 4 starke X-Band-Signale erkennen würde.

Wie Sie sehen können, befinden sich nach jeder Bandbezeichnung vertikale Linien. Jede Linie zeigt ein erkanntes Signal an. Die Höhe jeder Linie zeigt die relative Signalstärke dieses Signals an.
HINWEIS: Wenn Sie ExpertMeter verwenden, wird das kurze Signal, das in der Einschaltsequenz beim Einschalten Ihres Solo S2 angezeigt wird, ebenfalls im ExpertMeter erscheinen: ein X mit einer einzelnen vertikalen Linie.

Einige weitere Beispiele helfen Ihnen, die Funktionsweise des ExpertMeters besser zu verstehen.

Hier zeigt das ExpertMeter 1 starkes K-Band-Signal und drei X-Band-Signale, davon zwei starke und ein schwaches.

Hier zeigt das ExpertMeter 1 schwaches Ka-Band-Signal und drei schwache X-Band-Signale.

Bei sehr schwachen Signalen gibt es überhaupt keine vertikale Linie. Dies zeigt ein sehr schwaches X-Band-Signal.

Details zum ExpertMeter
Die Bandbezeichnungen (X, K, Ka) bleiben einige Sekunden auf dem Display, nachdem das Signal verschwunden ist. Dies ermöglicht es Ihnen zu sehen, was das Gerät erkannt hat, selbst bei sehr kurzen Signalen.
Die vertikalen Linien, die einzelne Signale darstellen, ändern sich jedoch kontinuierlich (mehrmals pro Sekunde), um Ihnen eine kontinuierliche Sofortansicht aller vorhandenen Radarsignale zu ermöglichen.

EZ-Programmierung

Es gibt 10 vom Benutzer wählbare Optionen, mit denen Sie Ihren Solo S2 an Ihre persönlichen Vorlieben anpassen können. Die Modus-Taste ("M") und die "VOL"-Tasten (Auf- oder Abwärtspfeile) werden verwendet, um die Programmierung aufzurufen, Ihre aktuellen Programmeinstellungen zu PRÜFEN und beliebige Einstellungen nach Wunsch zu ÄNDERN. Die Buchstaben "PGM" (Programm), "RVW" (prüfen) und "CHG" (ändern) befinden sich auf der Vorderseite des Detektors und sind in blauer Grafik hervorgehoben.

Verwendung der EZ-Programmierung

1. Um in den Programmiermodus zu gelangen, drücken und halten Sie eine der "VOL"-Tasten (Aufwärts oder Abwärts) und die "M"-Taste (Modus) für 2 Sekunden gedrückt. Das Gerät piept zweimal und zeigt das Wort "Program" (Programm) an.
2. Drücken Sie dann die RVW-Taste, um die aktuellen Einstellungen zu überprüfen. Sie können entweder die Taste antippen, um von Element zu Element zu wechseln, oder die Taste gedrückt halten, um durch die Elemente zu scrollen.
3. Drücken Sie die CHG-Taste, um eine beliebige Einstellung zu ändern. Sie können entweder die Taste antippen, um von Einstellung zu Einstellung zu wechseln, oder die Taste gedrückt halten, um durch alle Optionen zu scrollen.
4. Um den Programmiermodus zu verlassen, warten Sie einfach 8 Sekunden, ohne eine Taste zu drücken. Das Gerät zeigt "Complete" (Abgeschlossen) an, piept 4 Mal und kehrt zum Normalbetrieb zurück.

Um den Solo S2 schnell auf die werkseitigen Programmeinstellungen zurückzusetzen, halten Sie die Stumm- und M-Tasten (Modus) gedrückt, während Sie den Solo S2 einschalten.

Beispiel für EZ-Programmierung
So würden Sie die AutoMute-Funktion des Solo S2 ausschalten.

1. Rufen Sie den Programmiermodus auf, indem Sie eine der VOL-Tasten und die "M"-Taste (Modus) 2 Sekunden lang gedrückt halten. Der Solo S2 piept zweimal und zeigt "Program" (Programm) an.
2. Halten Sie dann die RVW-Taste gedrückt. Der Solo S2 scrollt durch die Kategorien, beginnend mit "Contrast" (Kontrast), "Pilot options" (Pilotoptionen), "Auto-Power" (Auto-Power), "Power-On sequence" (Einschaltsequenz), "Signal Strength Meter" (Signalstärkeanzeige), "AutoMute" (AutoMute), "Tones" (Töne), "City sensitivity" (City-Empfindlichkeit), "Brightness" (Helligkeit) und "Bands" (Bänder).
3. Lassen Sie die RVW-Taste los, wenn der Solo S2 das AutoMute-Element anzeigt. Da die Werkseinstellung für AutoMute "ON" (EIN) ist, zeigt der Solo S2 "aMute ON" (aMute EIN) an. (Wenn Sie versehentlich zur nächsten Kategorie wechseln, drücken Sie die entgegengesetzte "VOL"-Taste, um zurückzugehen.)
4. Drücken Sie die CHG-Taste, um von "aMuteON" (aMute EIN) auf "aMuteOFF" (aMute AUS) zu wechseln.
5. Um die Programmierung abzuschließen, warten Sie einfach 8 Sekunden, ohne eine Taste zu drücken. Der Solo S2 zeigt "Complete" (Abgeschlossen) an, piept 4 Mal und kehrt zum Normalbetrieb zurück.

Übersicht der EZ-Programmierung

Details der EZ-Programmierung

Displaykontrast
(Kontrastanpassung)
In dieser Einstellung ermöglicht Solo S2 das Durchblättern von 5 Stufen der Kontrastanpassung für eine optimale Anzeige.

Kontrollleuchte (nur bei 12-Volt-Stromversorgung)

(Volle Beschreibung)
In dieser Einstellung zeigt Solo S2 „Highway“ (Autobahn), „City“ (Stadt) oder „Auto“ (Automatisch) als Einschaltanzeige an. (Werkseinstellung)

(Buchstabe)
In dieser Einstellung zeigt Solo S2 „H“ für Highway, „C“ für City und „A“ für Auto an.

(Buchstabe mit wanderndem Punkt)
In dieser Einstellung zeigt Solo S2 „H“ für Highway, „C“ für City und „A“ für Auto an. Außerdem wird ein einzelner Punkt kontinuierlich über das Display wandern.

(Symbol)
In dieser Einstellung zeigt Solo S2 „+“ für Highway, „.“ für Auto und „–“ für City an.

(Symbol mit wanderndem Punkt)
In dieser Einstellung zeigt Solo S2 „+“ für Highway, „.“ für Auto und „–“ für City an. Außerdem wird ein einzelner Punkt kontinuierlich über das Display wandern.

(Wanderndes Symbol)
In dieser Einstellung zeigt Solo S2 „+“ für Highway, „.“ für Auto und „–“ für City an. Jedes davon wird kontinuierlich über das Display wandern.

Automatische Abschaltung
(Standard)
In dieser Einstellung maximiert Solo S2 die Batterielebensdauer, indem es sich intelligent abschaltet, sobald Ihr Fahrzeug für ca. 25 Minuten bewegungslos war. Nach dieser Zeit wechselt Solo S2 für ca. 30 Minuten in einen „sleep“ (Schlaf)-Modus. Wenn Solo S2 jedoch innerhalb dieser „sleep“ (Schlaf)-Zeit eine Bewegung erkennt, wird Solo S2 aufwachen und Sie (sowohl akustisch als auch visuell) auffordern, zu prüfen, ob Sie in einen aktiven Modus zurückkehren möchten. Wenn ja, drücken Sie einfach eine beliebige Taste. Andernfalls schaltet sich Solo S2 vollständig ab, um die Batterielebensdauer zu maximieren.

In dieser Einstellung schaltet sich Solo S2 vollständig ab, nachdem für ca. 45 Minuten keine Signale erkannt wurden.

In dieser Einstellung müssen Sie Solo S2 manuell mit der PWR (Ein/Aus)-Taste ein- und ausschalten.

Einschaltsequenz
(Standard)
In dieser Einstellung zeigt Solo S2 jedes Mal, wenn Sie es einschalten, „Solo S2“, „LASER“, „Ka-band“, „K-band“, „X-band“ an, gefolgt von einem kurzen X-Band-Alarm. (Werkseinstellung) Wenn ein oder mehrere Bänder deaktiviert sind, wird eine Meldung angezeigt, die Sie darauf hinweist, (z. B. „X OFF“ (X AUS)).

(Schnelleinschaltung)
In dieser Einstellung gibt Solo S2 einen einzelnen X-Band-Ton aus, wenn alle Bänder aktiviert sind. Wenn Bänder deaktiviert wurden, warnen Sie ein doppelter X-Band-Ton und eine entsprechende Meldung (z. B. „X OFF“ (X AUS)) davor, dass ein oder mehrere Bänder ausgeschaltet wurden.
HINWEIS: Wenn die Batterien ausgetauscht werden müssen, wird während beider Einschaltsequenzen eine Batteriewarnung ausgegeben.

Signalstärke
(Standardanzeige)
In dieser Einstellung zeigt die Anzeige das Frequenzband des empfangenen Signals an, und ein Balkendiagramm zeigt die relative Signalstärke. (Werkseinstellung)

(Expert Meter)
In dieser Einstellung verfolgt die Anzeige gleichzeitig mehrere Radarsignale. Sie kann bis zu 2 Ka-Band-, 2 K-Band- und 4 X-Band-Signale gleichzeitig anzeigen.
HINWEIS: Die ExpertMeter-Funktion wird detaillierter erklärt.

AutoMute
(AutoMute ein)
In dieser Einstellung sind die akustischen Warnmeldungen von Solo S2 zunächst auf der von Ihnen eingestellten Lautstärke, aber nach einigen Sekunden reduziert Solo S2 die Lautstärke automatisch, um Sie informiert zu halten, ohne Sie zu stören. (Werkseinstellung)

(AutoMute aus)
Mit deaktiviertem AutoMute bleiben die akustischen Warnmeldungen von Solo S2 für die Dauer der Radarerfassung auf der von Ihnen eingestellten Lautstärke.

Audiotöne
(Standardtöne)
Diese Einstellung verwendet angenehmere Töne. (Werkseinstellung)

(Laute Töne)
Diese Einstellung verwendet durchdringendere Töne. Diese Einstellung wird für lautere Fahrzeuge empfohlen.

Empfindlichkeit im Stadtmodus
(Standard)
In dieser Einstellung, wenn Sie Solo S2 in den Stadtmodus versetzen, wird die X-Band-Empfindlichkeit deutlich reduziert, um Störungen durch X-Band-Einbruchalarme und Bewegungsmelder zu reduzieren. (Werkseinstellung)

(Geringe X-Band-Empfindlichkeit)
In dieser Einstellung, wenn Sie Solo S2 in den Stadtmodus versetzen, wird die X-Band-Empfindlichkeit stärker reduziert als in der Standardeinstellung. Dies reduziert X-Band-Alarme von anderen Quellen noch weiter, reduziert aber auch die Reichweite zu X-Band-Verkehrsradar erheblich.

(Keine X-Band-Empfindlichkeit)
In dieser Einstellung, wenn Sie Solo S2 in den Stadtmodus versetzen, reagiert Solo S2 auf keine X-Band-Signale.

Wählen Sie diese Einstellung nur, wenn Sie absolut sicher sind, dass es in Ihrem Fahrbereich keine X-Band-Verkehrsradareinheiten gibt.
HINWEIS: Diese Einstellungen gelten nur, wenn Solo S2 im Stadtmodus betrieben wird. Die X-Band-Empfindlichkeit wird nicht beeinflusst, wenn es im „Auto“- oder „Highway“-Modus verwendet wird.

Helligkeit
(Passt sich automatisch an)
In dieser Einstellung passen sich das Display und die Kontrollleuchten von Solo S2 automatisch an die Innenraumhelligkeit des Fahrzeugs an. (Werkseinstellung)

(Minimum)
In dieser Einstellung ist das Display jedes Mal, wenn Sie Solo S2 einschalten, auf der niedrigsten Helligkeit.

(Mittel)
In dieser Einstellung ist das Display jedes Mal, wenn Sie Solo S2 einschalten, auf der mittleren Helligkeit.

(Maximum)
In dieser Einstellung ist das Display jedes Mal, wenn Sie Solo S2 einschalten, auf der maximalen Helligkeit.

(Dunkel)
In dieser Einstellung ist das Display von Solo S2 auch während einer Warnung vollständig dunkel. Nur die akustische Warnung informiert Sie über erkannte Signale.

Bänder EIN/AUS

In dieser Einstellung werden alle Radar- und Laserfrequenzen überwacht. Dies ist die Werkseinstellung, und es wird dringend empfohlen, Solo S2 in diesem Modus zu verwenden.
(X-Band-Erkennung ein – Werkseinstellung)
(K-Band-Erkennung ein – Werkseinstellung)
(Ka-Band-Erkennung ein – Werkseinstellung)
(Laser-Erkennung ein – Werkseinstellung)
(Safety Warning Systems Erkennung aus – Werkseinstellung)
(VG2-Erkennung aus – Werkseinstellung) Wenn das VG2-Band (Radardetektor-Detektor) eingeschaltet ist, werden VG2-Einheiten mit einer akustischen und visuellen Warnung erkannt. Sobald erkannt, schaltet sich der interne Oszillator von Solo S2 für eine gewisse Zeit ab, wodurch es unentdeckbar wird. Der Oszillator von Solo S2 schaltet sich dann periodisch wieder ein, um zu prüfen, ob die VG2-Einheit noch vorhanden ist. Falls nicht, kehrt Solo S2 zum normalen Betrieb zurück.
HINWEIS: Bei eingeschalteter VG2-Erkennung könnten auch andere Radardetektoren erkannt werden.

Wenn Sie in einem Gebiet leben, in dem ein bestimmtes Band (z. B. SWS) derzeit nicht verwendet wird, können Sie dieses spezifische Band ausschalten.
HINWEIS: SCHALTEN SIE KEINE BÄNDER AUS, ES SEI DENN, SIE SIND ABSOLUT SICHER, DASS DIESES BAND IN IHREM GEBIET NICHT VERWENDET WIRD.
Um ein bestimmtes Band zu deaktivieren oder auszuschalten, wechseln Sie in den Programmiermodus und scrollen Sie mit der „REVIEW“ (Prüfen)-Taste zur Kategorie „BandsALL“. Wählen Sie mit der „CHANGE“ (Ändern)-Taste das spezifische Band aus, das Sie deaktivieren oder ausschalten möchten (z. B. „SWS ON“ (SWS EIN)). Nachdem Sie das spezifische Band ausgewählt haben, drücken Sie die oben angebrachte Mute (Stumm)-Taste, um das Band ein-/auszuschalten.
HINWEIS: Wenn Sie ein Band ausgeschaltet haben, warnt Solo S2 Sie mit einer akustischen Warnung und einer zugehörigen Textnachricht, die angibt, welches Band ausgeschaltet ist (z. B. „SWS OFF“ (SWS AUS)). Diese Warnung wird während der Startsequenz (Standard oder schnell) angezeigt.

Warnmeldungen interpretieren
Obwohl Solo S2 über ein umfassendes Warnsystem verfügt und dieses Handbuch so vollständig ist, wie wir es gestalten konnten, wird Sie nur die Erfahrung lehren, was Sie von Ihrem Solo S2 erwarten können und wie Sie das, was es Ihnen sagt, interpretieren können. Die spezifische Art des verwendeten Radars, die Art der Übertragung (kontinuierlich oder Instant-On) und der Standort der Radarquelle beeinflussen die Radarwarnungen, die Sie erhalten. Die folgenden Beispiele geben Ihnen eine Einführung in das Verständnis des Warnsystems von Solo S2 für Radar-, Laser- und Sicherheitswarnungen.

Warnung	Erklärung
Solo S2 beginnt langsam zu tönen, dann nimmt die Häufigkeit der Warnungen zu, bis die Warnung zu einem Dauerton wird. Die Signalstärkeanzeige passt sich entsprechend an.	Sie nähern sich einer kontinuierlichen Radarquelle, die in Ihre Richtung gerichtet ist.
Solo S2 gibt für einige Sekunden kurze Warnungen aus und verstummt dann nur, um kurz zu warnen und wieder zu verstummen.	Es wird eine Instant-On-Radarquelle vor Ihnen und außer Sichtweite verwendet.
Solo S2 sendet plötzlich einen Dauerton für das entsprechende empfangene Band aus. Alle Segmente in der Signalstärkeanzeige leuchten auf.	Eine Instant-On-Radarquelle oder Laserquelle wird in der Nähe verwendet. Diese Art von Warnung erfordert sofortige Aufmerksamkeit!
Ein kurzer Laser-Alarm.	Laser wird in der Gegend verwendet. Da Laser von Natur aus schwer zu erkennen ist, kann jeder Laser-Alarm eine Quelle in unmittelbarer Nähe anzeigen.
Solo S2 empfängt schwache Signale. Diese Signale können etwas stärker werden, wenn Sie große Objekte am Straßenrand passieren. Die Signale nehmen in der Frequenz zu.	Ein fahrender Streifenwagen mit kontinuierlichem Radar überholt Sie von hinten. Da diese Signale reflektiert werden (Reflexionen werden durch große Objekte verstärkt), können sie sich möglicherweise nicht zu einem festen Punkt verdichten, selbst wenn der Streifenwagen direkt hinter Ihnen ist.
Solo S2 warnt eine Weile langsam und springt dann abrupt zu einer starken Warnung.	Sie nähern sich einer Radareinheit, die von einem Hügel oder einer verdeckten Kurve verdeckt wird.
Solo S2 warnt intermittierend. Häufigkeit und Stärke der Warnungen können konstant sein oder stark variieren.	Ein Streifenwagen fährt vor Ihnen mit einer nach vorne gerichteten Radarquelle. Da Signale manchmal von großen Objekten reflektiert werden und manchmal nicht, können die Warnungen inkonsistent erscheinen.
Solo S2 warnt intermittierend. Häufigkeit und Stärke des Signals nehmen mit jeder Warnung zu.	Ein Streifenwagen nähert sich aus der anderen Richtung und erfasst den Verkehr mit Instant-On-Radar. Solche Warnungen sollten ernst genommen werden.
Solo S2 gibt intermittierend eine X-Band-Warnung aus.	Sie fahren durch ein Gebiet, das mit Radar-Bewegungssensoren (Türöffner, Alarmanlagen usw.) bestückt ist. Da diese Sender normalerweise in Gebäuden untergebracht oder auf Sie zu ODER von Ihnen weg gerichtet sind, sind sie typischerweise nicht so stark oder anhaltend wie eine echte Radarerfassung. Da die Eigenschaften dieser Warnungen einigen der vorhergehenden Beispiele ähneln können, kann übermäßiges Vertrauen in einem unbekannten Gebiet gefährlich sein. Ebenso, wenn eine Warnung in einem häufig befahrenen Gebiet plötzlich stärker oder auf einem anderen Band als gewöhnlich ist, kann Geschwindigkeitsradar in der Nähe eingerichtet sein.

Technische Details

So funktioniert Radar
Verkehrsradar, das aus Mikrowellen besteht, breitet sich in geraden Linien aus und wird leicht von Objekten wie Autos, Lastwagen, sogar Leitplanken und Überführungen reflektiert. Radar funktioniert, indem es seinen Mikrowellenstrahl auf die Straße richtet. Wenn Ihr Fahrzeug in Reichweite fährt, prallt der Mikrowellenstrahl von Ihrem Auto ab, und die Radarantenne sucht nach den Reflexionen. Nach dem Doppler-Prinzip berechnet die Radaranlage dann Ihre Geschwindigkeit, indem sie die Frequenz der Reflexion Ihres Autos mit der ursprünglichen Frequenz des ausgesendeten Strahls vergleicht.
Verkehrsradar hat Einschränkungen, die bedeutendste davon ist, dass es typischerweise nur ein Ziel gleichzeitig überwachen kann. Wenn sich mehr als ein Fahrzeug in Reichweite befindet, liegt es am Radarbediener zu entscheiden, welches Ziel die stärkste Reflexion erzeugt. Da die Stärke der Reflexion sowohl von der Größe des Fahrzeugs als auch von seiner Nähe zur Antenne beeinflusst wird, ist es für den Radarbediener schwierig zu bestimmen, ob das Signal von einem Sportwagen in der Nähe oder einem Lastwagen mehrere hundert Fuß entfernt stammt.
Die Radarreichweite hängt auch von der Leistung der Radaranlage selbst ab. Die Stärke des Radarstrahls nimmt mit der Entfernung ab. Je weiter das Radar reisen muss, desto weniger Energie hat es zur Geschwindigkeitserkennung.
Da Einbruchmelder und Bewegungssensoren oft auf der gleichen Frequenz wie X-Band-Radar arbeiten, wird Ihr Solo S2 gelegentlich Nicht-Polizei-Radarsignale empfangen. Da diese X-Band-Sender normalerweise in einem Gebäude untergebracht oder auf den Boden gerichtet sind, werden sie im Allgemeinen viel schwächere Messwerte erzeugen als eine echte Radarerfassung. Wenn Sie sich mit den Quellen dieser Pseudoalarme im täglichen Fahrbetrieb vertraut machen, werden sie als Bestätigung dienen, dass die Radardetektionsfähigkeiten Ihres Solo S2 voll funktionsfähig sind.

So funktioniert Laser (Lidar)
Laser-Geschwindigkeitserkennung ist eigentlich LIDAR (Light Detection and Ranging – Lichtdetektion und Entfernungsmessung). LIDAR-Pistolen projizieren einen Strahl unsichtbaren Infrarotlichts. Das Signal ist eine Reihe sehr kurzer Infrarotlichtenergiepulse, die sich in einer geraden Linie bewegen, von Ihrem Auto reflektiert werden und zum Messgerät zurückkehren. LIDAR verwendet diese Lichtpulse, um die Entfernung zu einem Fahrzeug zu messen. Die Geschwindigkeit wird dann berechnet, indem gemessen wird, wie schnell diese Pulse reflektiert werden, gegeben der bekannten Lichtgeschwindigkeit. LIDAR (oder Laser) ist eine neuere Technologie und nicht so weit verbreitet wie herkömmliches Radar. Daher werden Sie Laser möglicherweise nicht täglich begegnen. Und im Gegensatz zur Radarerkennung ist die Lasererkennung nicht anfällig für Fehlalarme. Da LIDAR einen viel schmaleren Strahl aussendet als Radar, ist es wesentlich genauer in seiner Fähigkeit, zwischen Zielen zu unterscheiden, und auch schwieriger zu erkennen. DAHER SOLLTE SELBST DER KÜRZESTE LASERALARM ERNST GENOMMEN WERDEN.
Es gibt Einschränkungen bei LIDAR-Geräten. LIDAR ist wesentlich empfindlicher gegenüber Wetterbedingungen als RADAR, und die Reichweite eines LIDAR-Messgeräts wird durch alles, was die Sicht beeinträchtigt, wie Regen, Nebel oder Rauch, verringert. Ein LIDAR-Messgerät kann nicht durch Glas hindurch arbeiten und muss stationär sein, um eine genaue Messung zu erhalten. Da LIDAR eine klare Sichtlinie haben muss und dem Cosinusfehler unterliegt (eine Ungenauigkeit, die mit zunehmendem Winkel zwischen dem Messgerät und dem Fahrzeug zunimmt), setzt die Polizei LIDAR-Geräte typischerweise parallel zur Straße oder von einer Überführung aus ein. LIDAR kann Tag und Nacht verwendet werden.

So funktioniert Sicherheitsradar
Das Sicherheitswarnsystem, oder SWS, verwendet ein modifiziertes K-Band-Radarsignal. Das SWS-Sicherheitsradarsystem verfügt über 64 mögliche Nachrichten (60 sind derzeit zugewiesen). Die SWS-Nachrichten, die Ihr Solo S2 anzeigen kann, sind auf der gegenüberliegenden Seite aufgeführt.
Ab Werk ist Ihr Solo S2 mit ausgeschalteter SWS-Dekodierung programmiert. Wenn SWS in Ihrer Region verwendet wird, zeigt Ihr Solo S2 die mit dem Signal verbundenen Sicherheitsmeldungen an. Wenn Sie dieses System erkennen möchten, verwenden Sie die EZ-Programmierung, um die SWS-Dekodierung des Solo S2 einzuschalten.
HINWEIS: Einige der Sicherheitsmeldungen wurden gekürzt, damit jede Nachricht auf ein oder zwei Bildschirmen des Solo S2 angezeigt werden kann.
Da die Sicherheitsradartechnologie relativ neu ist und die Anzahl der in Betrieb befindlichen Sender noch nicht weit verbreitet ist, werden Sie nicht täglich Sicherheitssignale empfangen. Seien Sie nicht überrascht, wenn Sie auf Einsatzfahrzeuge, Straßenhindernisse und Bahnübergänge stoßen, die nicht mit diesen Sendern ausgestattet sind. Wenn Sicherheitssender weiter verbreitet werden (die Anzahl der aktiven Sender wächst täglich), werden diese Sicherheitsradarsignale häufiger werden.

SWS Sicherheitsradar Textnachrichten

Fehlerbehebung

Erklärung der Anzeigen

Keine Anzeige	Solo S2 befindet sich im Dark-Modus und ist für Full Dark programmiert
	Eine der vielen Pilot-Programmiernachrichten
	Eine der vielen Sicherheitsradar-Nachrichten
	Solo S2 hat ein Sicherheitsradarsignal erkannt, aber das Signal ist noch nicht stark genug, um die spezifische Sicherheitsmeldung zu dekodieren
	Solo S2 wurde im ExpertMeter-Modus programmiert
	Solo S2 hat eine VG2-Einheit (Radardetektor-Detektor) erkannt

Service

Service-Verfahren
Sollte Ihr Solo S2 einmal gewartet werden müssen, befolgen Sie bitte diese einfachen Schritte:

1. Überprüfen Sie den Abschnitt zur Fehlerbehebung in diesem Handbuch. Er könnte eine Lösung für Ihr Problem enthalten.
2. Rufen Sie uns unter 1-800-543-1608 an. Möglicherweise können wir Ihr Problem telefonisch lösen. Sollte das Problem erfordern, dass Sie Ihr Solo S2 zur Reparatur an das Werk senden, werden wir Ihnen eine Service-Bestellnummer mitteilen, die auf der Außenseite Ihres Versandkartons angegeben werden muss.

Fügen Sie Ihrem Solo S2 die folgenden Informationen bei:

• Ihre Service-Bestellnummer
• Ihr Name und Ihre Rücksendeadresse
• Ihre Telefonnummer für tagsüber
• Eine Beschreibung des Problems, das Sie haben.

Zubehör

Für Solo S2 sind die folgenden Zubehör- und Ersatzteile erhältlich: Zwei Versionen des 12-Volt SmartCord sind erhältlich: Ein SmartCord wird an Ihre Zigarettenanzünderbuchse angeschlossen und hat ein Spiralkabel, und das andere Directwire SmartCord-Modul, das Sie in Ihr elektrisches System verdrahten, mit einem 8 foot geraden Kabel zur Verlegung zu Ihrem Solo S2.

• Optionales 12-Volt Spiralkabel SmartCord • $29.95
• Optionales 12-Volt Festverdrahtungs-SmartCord • $29.95
• Solo S2 Reisetasche • $19.95
• Optionaler Laser Shifter ZR3

Spezifikationen

Eigenschaften und Spezifikationen
Betriebsfrequenzen

• X-Band 10.525 GHz ±25 MHz
• K-Band 24.150 GHz ±100 MHz
• Ka-Band 34.700 GHz ±1300 MHz
• Laser 904nm, 33 MHz Bandbreite

Radar-Empfänger / Detektortyp

• Superheterodyn, GaAs FET VCO
• Scanning Frequenzdiskriminator
• Digitale Signalverarbeitung (DSP)

Lasererkennung

• Quantenbegrenzter Videoempfänger
• Mehrere Lasersensordioden

Display-Typ

• Grafisches LCD-Display mit LED-Hintergrundbeleuchtung
• Standard-Balkendiagramm oder ExpertMeter
• 5 Helligkeitsstufen, einschließlich Automatisch und Dunkel

Leistungsbedarf

• 3 Volt DC, (2) „AA“-Batterien
• Optionales 12-Volt SmartCord

Programmierbare Funktionen

• Kontrasteinstellung
• Kontrollleuchte
• Auto-Einschalten
• Einschaltsequenz
• Signalstärkeanzeige
• AutoMute
• Audiotöne
• Empfindlichkeit Stadtmodus
• Displayhelligkeit
• Radar- / Laserbänder
• SWS- und VG2-Alarm

Empfindlichkeitsregelung

• Highway (Autobahn), AutoSensitivity und City (Stadt)

SmartMute
SmartShield VG2-Immunität
Abmessungen (Inches)
1.25 (h) x 2.85 (w) x 5.32 (l)

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

ESCORT Solo S2 - Radarwarner Handbuch herunterladen

Verfügbare Sprachen