Retrospec Judd - Faltrad-Handbuch

WERKZEUGE

Die Verwendung des Fahrrads, bei der die Mindesteinführungslinie am unteren Teil der Sattelstütze oberhalb des Rahmens sichtbar ist, kann zu einem Versagen der Sattelstütze und/oder des Rahmens führen, was einen Kontrollverlust mit potenziellen Verletzungen des Fahrers zur Folge haben kann. Solche Fehler sind nicht von der Garantie abgedeckt, da es sich um unsachgemäße Verwendung des Produkts handelt.

Was wir Ihnen geben: 3 Inbusschlüssel (4 mm, 5 mm & 6 mm), ein 10-Funktionen-Multitool.
Was Sie benötigen: Schere, Kreuzschlitzschraubendreher.

AUSPACKEN IHRES FAHRRADS

1. Schneiden Sie die Versandbänder an der Außenseite des Kartons durch.
2. Entfernen Sie die Kartonklammern vom Kartondeckel, da diese scharf sind und Sie beim Zugriff auf das Fahrrad schneiden können. Öffnen Sie die Kartonlaschen und entnehmen Sie die Zubehörbox und den Sattel/die Sattelstütze und legen Sie diese beiseite.
3. Heben Sie das Fahrrad am Oberrohr und Hinterrad aus dem Karton. Stellen Sie das Fahrrad aufrecht auf den Boden, sodass es auf den Reifen und dem unteren Rahmenständer ruht.
4. Schneiden Sie vorsichtig alle Verpackungskabelbinder durch und entfernen Sie die Schutzverpackung und Kunststoffkappen.
   
   Entfernen Sie das Klettband (es ist ein Halteriemen), das sich in der Nähe der beiden Räder befindet und das Fahrrad in der Klappposition hält. Schneiden Sie es NICHT durch.
5. Untersuchen Sie Ihr neues Fahrrad auf sichtbare Schäden, die während des Versands aufgetreten sein könnten. (Abb. 1 & 2)
   

AUSKLAPPEN IHRES FAHRRADS UND VERBINDEN DES RAHMENS

1. Ihr Fahrrad wird komplett zusammengeklappt geliefert. Klappen Sie den Rahmen auf und schwenken Sie die beiden klappbaren Hälften zusammen, bis sie fast aufeinandertreffen – dies kann etwas zusätzlichen Kraftaufwand erfordern, da die Teile neu sind.
2. Sie müssen den Schnellspannverschluss (Abb. 3) nach oben ziehen, damit die beiden Rahmenhälften aufeinandertreffen können.
   
3. Sobald die beiden Hälften zusammen sind, lösen Sie den Schnellspannverschluss, damit er einrastet (Abb. 4).
   
4. Schwenken Sie den Schnellspannverschluss herum, so dass er vollständig in den Schlitz im Scharnier der vorderen Rahmenhälfte passt. Stellen Sie sicher, dass die Stahl- und Nylonscheiben außen am Scharnier und am Hebelkörper anliegen (Abb. 5).
   Hinweis: Die endgültige Einstellung der Sattelhöhe kann bei Bedarf nach dem Zusammenbau des Fahrrads vorgenommen werden.
   
5. Schließen Sie den Schnellspannhebel, um die beiden Rahmenhälften vollständig zu befestigen (Abb. 6 & 7).
   Der Hebel sollte mit etwas Kraftaufwand zu schließen sein. Wenn der Hebel zu schwergängig ist oder sich mit geringem Kraftaufwand schließen lässt, ziehen oder lösen Sie die Mutter am Ende des Verschlusses, um die Hebelspannung einzustellen (Abb. 5).
   

VERBINDEN DES LENKERS MIT DEM VORBAU

1. Schwenken Sie die Lenkerbaugruppe durch Drehen nach oben in Position (Abb. 8).
   
2. Sobald der Lenker in der aufrechten Position ist, arretieren Sie ihn, indem Sie den Hebel zum Lenkerschaft drücken (Abb. 9).
   

PEDALE AUSKLAPPEN

1. Klappen Sie die Pedale aus, indem Sie einfach Druck ausüben, um sie in die Fahrposition zu bringen.
   Sie hören ein Klicken, wenn sie einrasten (Abb. 10 & 11).
   

PEDALFESTIGKEIT PRÜFEN

1. Die Pedale müssen auf Festigkeit überprüft werden.
2. Verwenden Sie den 15-mm-Teil des mitgelieferten Multi-Schlüssels, Ihren eigenen 15-mm-Maulschlüssel oder einen verstellbaren
3. Das rechte Pedal wird im Uhrzeigersinn festgezogen (Abb. 12).
   Das linke Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn festgezogen (Abb. 13). Die Pedale müssen mit erheblichem Kraftaufwand angezogen werden, damit sie sich nicht lösen. Die Pedalseite wird bestimmt, wenn Sie auf dem Fahrrad sitzen.
   

Besonderer Hinweis: Zum Anziehen aller Befestigungselemente beachten Sie bitte Anhang D im hinteren Teil Ihrer Bedienungsanleitung für alle Anzugsdrehmomente der Befestigungselemente.
HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass beide Pedale mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel oder einem 15-mm-Maulschlüssel auf das empfohlene Drehmoment angezogen werden, da sie sich sonst während der Fahrt lösen, was eine unsichere Bedingung für den Fahrer schafft und die Gewinde in der Kurbel beschädigt.

SITZHÖHE EINSTELLEN

1. Um die Sitzhöhe einzustellen, ziehen Sie den Schnellspannhebel, der am oberen Ende des Sattelrohrs befestigt ist, nach außen und stellen Sie den Sitz auf
2. Ihre gewünschte Höhe.
   Sobald Sie die Sattelstütze auf Ihre gewünschte Höhe eingestellt haben, arretieren Sie sie, indem Sie den Schnellspannhebel gegen die Klemme schließen (Abb. 14).
   Der Hebel sollte mit etwas Kraftaufwand zu schließen sein. Wenn er zu leicht schließt und die Sattelstütze nicht an Ort und Stelle hält, oder wenn der Kraftaufwand zum Schließen der Klemme zu groß ist, stellen Sie die Klemmkraft ein, indem Sie die Einstellmutter auf der dem Hebel gegenüberliegenden Seite lösen oder festziehen.
   

• Ihre Sattelstütze ist extralang, um eine Vielzahl von Fahrergrößen an das kompakte Faltradrahmendesign anzupassen.
• Prüfen Sie die Sattelstütze genau. Sie hat eine obere Begrenzungslinie auf der Rückseite der Sattelstütze (wie tief Ihr Sattel gehen kann) und eine untere Begrenzungslinie (wie hoch Ihr Sattel gehen kann) auf der Vorderseite der Sattelstütze markiert.
• Untere Begrenzungslinie: Stellen Sie die Sitzhöhe niemals so ein, dass die Begrenzungslinie am unteren Ende der Sattelstütze außerhalb des Rahmens sichtbar ist (Abb. 15).
  
• Obere Begrenzungslinie: Stellen Sie die Sitzhöhe immer so ein, dass die Begrenzungslinie am oberen Ende der Sattelstütze außerhalb des Rahmens sichtbar ist (Abb. 16).
  

Die Verwendung des Fahrrads, bei der die Mindesteinführungslinie am unteren Teil der Sattelstütze oberhalb des Rahmens sichtbar ist, kann zu einem Versagen der Sattelstütze und/oder des Rahmens führen, was einen Kontrollverlust mit potenziellen Verletzungen des Fahrers zur Folge haben kann. Solche Fehler sind nicht von der Garantie abgedeckt, da es sich um unsachgemäße Verwendung des Produkts handelt.

REIFENDRUCK & MONTAGE PRÜFEN

• Suchen Sie den vom Reifenhersteller empfohlenen Reifendruck an der Reifenflanke (angegeben als „PSI“).
• Verwenden Sie eine Hand- oder Standpumpe mit Manometer und beginnen Sie, den Reifen auf die Hälfte des empfohlenen Reifendrucks aufzupumpen, und prüfen Sie, ob der Reifen richtig auf der Felge sitzt. Achten Sie darauf, beide Seiten des Reifens auf korrekten Sitz zu überprüfen.
• Wenn der Reifen ungleichmäßig sitzt oder entlang der Felge ausbeult, lassen Sie etwas Luft aus dem Reifen und positionieren Sie den Reifen von Hand neu, sodass er gleichmäßig auf der Felge sitzt.
• Pumpen Sie den Reifen weiterhin auf den vom Hersteller empfohlenen Druck auf.
• Überschreiten Sie den empfohlenen Druck nicht, da dies zu einem unsicheren Zustand führen kann, der möglicherweise dazu führt, dass der Reifen unerwartet platzt.
• Verwenden Sie keine Druckluftgeräte zum Aufpumpen Ihrer Reifen, da das schnelle Aufpumpen des Reifens dazu führen kann, dass er von der Felge springt.
• Reifen und Schläuche sind nicht gegen Schäden durch Überdruck oder Pannenschäden durch Straßengefahren versichert.

LENKERVORBAU-AUSRICHTUNG PRÜFEN

1. Setzen Sie sich auf Ihr Fahrrad – überprüfen Sie, ob Lenker, Vorbau und Gabel miteinander fluchten.
2. Wenn alles in Ordnung ist (Abb. 20), sind Sie fertig. Andernfalls gehen Sie wie folgt vor.
   
   1. Klappen Sie den Lenker aus (Abb. 17).
      
   2. Lösen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel die Kompressionskappe – die obere mittlere Schraube im Vorbau (Abb. 18).
      
   3. Lösen Sie mit demselben 5-mm-Inbusschlüssel die beiden Vorbauklemmbolzen an der Seite des Vorbaus – diese halten den Vorbau an der Gabel. Lockern Sie sie gerade so weit, dass Sie den Vorbau bewegen/einstellen und mittig zur Vorderreifen ausrichten können (Abb. 19).
      
   4. Richten Sie Lenker/Vorbau am Vorderreifen aus (Abb. 20). E - Kehren Sie den Vorgang um:

1. Ziehen Sie die obere mittlere Schraube in der Kompressionskappe des Vorbaus fest (Abb. 18).
2. Ziehen Sie die beiden Vorbauklemmbolzen an der Seite des Vorbaus fest (Abb. 19).

Besonderer Hinweis: Zum Anziehen aller Befestigungselemente beachten Sie bitte Anhang D im hinteren Teil Ihrer Bedienungsanleitung für alle Anzugsdrehmomente der Befestigungselemente.

LENKERHÖHE EINSTELLEN

1. Um die Lenkerhöhe einzustellen, ziehen Sie den Schnellspannhebel, der am oberen Ende des Vorbaus befestigt ist, nach außen und stellen Sie den Lenker auf Ihre gewünschte Höhe ein.
2. Sobald Sie den Lenker auf Ihre gewünschte Höhe eingestellt haben, arretieren Sie ihn, indem Sie den Schnellspannhebel gegen die Klemme schließen (Abb. 21).
   Der Hebel sollte mit etwas Kraftaufwand zu schließen sein. Wenn er zu leicht schließt und die Sattelstütze nicht an Ort und Stelle hält, oder wenn der Kraftaufwand zum Schließen der Klemme zu groß ist, stellen Sie die Klemmkraft ein, indem Sie die Einstellmutter auf der dem Hebel gegenüberliegenden Seite lösen oder festziehen.
   
   Stellen Sie die Lenkerhöhe niemals so ein, dass die Begrenzungslinie am unteren Ende der Sattelstütze außerhalb des Rahmens sichtbar ist (Abb. 21).
   

VOR IHRER ERSTEN FAHRT

Wir empfehlen dringend, dass Sie Ihr Fahrrad zu einem professionellen Fahrradgeschäft bringen und Ihre Arbeit überprüfen und das Fahrrad feinabstimmen lassen, um sicherzustellen, dass es sicher zu fahren ist.

SERIENNUMMER

Es ist wichtig, dass Sie die Seriennummer Ihres Fahrrads finden und notieren, falls es zu einem Rückruf kommt oder das Fahrrad gestohlen wird.
Die Seriennummer befindet sich unter dem Tretlager, in den Rahmen gestanzt.

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

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