Indicazioni Operative - Bosch 0 607 452 603 Anleitung

Indicazioni operative

Interrompere sempre l'alimentazione di aria
prima di iniziare operazioni di regolazione
sulla macchina, prima di sostituire utensili
accessori oppure prima di posare l'utensile
pneumatico al termine di un lavoro. Questa
precauzione impedisce che l'utensile pneumatico
possa essere messo in funzione involontariamente.
Applicare l'utensile ad innesto sul dado/vite
esclusivamente quando l'avvitatore è spento.
Utensili ad innesto in rotazione possono scivolare
via dal dado/vite.
In caso di un'interruzione dell'alimentazione
dell'aria compressa oppure in caso di una
riduzione della pressione d'esercizio, spe-
gnere l'utensile pneumatico. Controllare la
pressione d'esercizio e riavviare la macchina
una volta raggiunto di nuovo una pressione
d'esercizio ottimale.
Carichi improvvisi producono un forte abbassamento
del numero di giri oppure fermano la macchina senza
comunque provocare danni al motore.
Impostazione della coppia
Il momento di coppia dipende dalla tensione della molla
della frizione di stacco. La frizione di stacco si attiva sia
in senso sinistrorso che in senso destrorso una volta
raggiunta la coppia precedentemente impostata.
Per la registrazione del momento di coppia individuale,
utilizzare esclusivamente l'utensile di registrazione in
dotazione 19.
11
3 609 929 A78 • 8.8.06
3
20
19
Ruotare il manicotto di protezione 3, fino a rendere visi-
bile un foro longitudinale nel corpo della macchina. Uti-
lizzando una chiave fissa, ruotare lentamente il
mandrino portautensile 11. Non appena nell'apertura
del corpo della macchina diventa visibile una piccola
incurvatura (disco di regolazione 20) nella frizione, inse-
rire in questa incurvatura l'utensile di registrazione 19 e
ruotarlo.
Ruotando in senso orario si registra un momento di
coppia maggiore, ruotando in senso antiorario si regi-
stra un momento di coppia minore.
Estrarre l'utensile di registrazione 19. Continuare a ruo-
tare il manicotto di protezione 3 fino a farlo incastrare in
maniera percepibile.
Nota bene: La registrazione necessaria dipende dal
tipo di avvitamento ed il modo migliore di determinarla è
quello di eseguire delle prove pratiche. Controllare gli
avvitamenti di prova utilizzando una chiave torsiometrica.
Registrare il valore del momento di coppia
esclusivamente nell'ambito della potenza di
targa perché altrimenti la frizione di stacco
non può più inserirsi.
In caso di momenti di coppia alti è necessaria
compensarli con una forza contraria rispettiva-
mente alta. Utilizzando un dispositivo di serraggio
adatto è più facile compensare lo sviluppo di tali forze.
20 19
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