Bremswiderstandseinheit Für R0; Prüfung Der Kompatibilität Mit It- (Ungeerdeten) Und Asymmetrisch Geerdeten Tn-Netzen; Emv-Filter - ABB ACH580-01 Hardwarehandbuch


Bremswiderstandseinheit für R0...R3
Prüfen Sie die Isolation der Bremswiderstandseinheit (falls vorhanden) wie folgt:
1. Stellen Sie sicher, dass das Widerstandskabel mit dem Widerstand verbunden
und von den Frequenzumrichter-Ausgangsklemmen R+ und R- abgeklemmt ist.
2. Verbinden Sie an der Antriebsseite die Klemmen R+ und R- des Widerstandska-
bels. Messen Sie den Isolationswiderstand zwischen den verbundenen Klemmen
und der Schutzerde mit einer Messspannung von 1 kV DC. Der Isolationswider-
stand muss mehr als ein 1 MOhm betragen.
Prüfung der Kompatibilität mit IT- (ungeerdeten) und
asymmetrisch geerdeten TN-Netzen


EMV-Filter

Der interne EMV-Filter ist für die Verwendung in einem IT- (ungeerdeten) oder asym-
metrisch geerdeten TN-Netz nicht geeignet. Trennen Sie den EMV-Filter vor
Anschluss des Frequenzumrichters an das Netz. Siehe die Tabelle auf Seite 82.
WARNUNG! Schließen Sie den Frequenzumrichter nicht mit angeschlossenem
EMV-Filter an ein IT-Netz (ein ungeerdetes oder ein hochohmig geerdetes
System [über 30 Ohm]) an, da ansonsten das Netz über die EMV-Filterkondensatoren
des Frequenzumrichters mit dem Erdpotenzial verbunden wird. Das kann Gefahren für
Personen oder Schäden am Frequenzumrichter verursachen.
Schließen Sie den Frequenzumrichter nicht mit angeschlossenem EMV-Filer an ein
asymmetrisch geerdetes TN-Netz an, da ansonsten der Frequenzumrichter beschä-
digt werden kann.
Hinweis: Wenn der interne EMV-Filter getrennt wird, wird die EMV-Kompatibilität des
Frequenzumrichters erheblich reduziert. Weitere Informationen enthält Abschnitt
EMV-Kompatibilität und Motorkabellänge
1000 V DC,
Ohm
> 1 MOhm
auf Seite 169.
Elektrische Installation 81
R+
R-
PE