Tekniske Data - EINHELL CE-BC 2 M Originalbetriebsanleitung

Saven må kun anvendes i overensstemmelse
med dens tiltænkte formål. Enhver anden form
for anvendelse er ikke tilladt. Vi fraskriver os eth-
vert ansvar for skader, det være sig på personer
eller materiel, som måtte opstå som følge af, at
maskinen ikke er blevet anvendt korrekt. Ansvaret
bæres alene af brugeren/ejeren.
Bemærk, at vore produkter ikke er konstrueret til
erhvervsmæssig, håndværksmæssig eller indus-
triel brug. Vi fraskriver os ethvert ansvar, såfremt
produktet anvendes i erhvervsmæssigt, hånd-
værksmæssigt, industrielt eller lignende øjemed.

4. Tekniske data

Netspænding: ........................ 220-240 V ~ 50 Hz
Nominel optagen eff ekt maks.: ................... 35 W
Nominel udgangsspænding: ................. 12 V d.c.
Nominel udgangsstrøm maks.: ....................... 2 A
Beskyttelsesklasse: .......................................... II
Beskyttelsesgrad: ....................................... IP65
Omgivelsestemperatur: ............... - 20 °C – 40 °C
Batterikapacitet: ......................................3-60 Ah
Batterikapacitet „Maintain" modus (maks. 1A): ....
.................................................................3-32 Ah
5. Betjening
Inden produktet sluttes til strømforsyningsnettet,
skal det kontrolleres, at angivelserne på datapla-
den svarer til strømforsyningsnettets data.
Fare! Lad ikke frossede batterier.
Følg også anvisningerne i betjeningsvejled-
ninger til bil, radio, navigationssystem osv.
Information om automatisk opladning
Batteriladeren er en mikroprocessor-styret auto-
matisk oplader, hvilket gør den særligt velegnet til
opladning af vedligeholdelsesfrie batterier samt
til langtidsladning og til vedligeholdelsesladning
af batterier, der ikke er i konstant brug, f.eks. bat-
terier til oldtimere, fritidskøretøjer, traktordrevet
græsslåmaskine og lignende. Den integrerede
mikroprocessor gør, at opladningen gennemføres
i fl ere trin. Det sidste opladningstrin, vedligehol-
delsesopladningen, holder batterikapaciteten ved
95 – 100%, hvorved batteriet altid er helt opladet.
Overvågningen af ladeprocessen er ikke nødven-
dig. Sørg for, at batteriet ikke er uden opsyn, hvis
DK/N
det lades over et længere tidsrum, så batterilade-
ren kan afbrydes fra strømnettet, hvis der skulle
opstå en fejl.
5.1 Forklaring af symbolerne (fi g. 2)
A
B
C Batteriets ladetilstand: 75%
D
E
F
G Ladning af et 12V batteri (blysyre batteri,
H Klemmer er klemt forkert på (forkert polarise-
5.2 Ladeindstillinger
Trykkes på mode-tasten (fi g. 2/pos. 1), kan
ladefunktionerne 12V (fi g. 2/pos. E) og 12V vin-
terfunktionen (fi g. 2/pos. F) indstilles. Til batterier
med lille kapacitet (se Tekniske data) eller til ve-
dligeholdelsesladning af sæsonbatterier kan du
bruge „Maintain" modussen med reduceret maks.
ladestrøm. Iht. de gennemførte indstillinger lyser
en af LED-lamperne fi g. 2/pos. E-G.
5.3 Opladning af batteri:
•
•
•
•
•
•
- 31 -
www.sidirika-nikolaidi.gr
Batteriets ladetilstand: 25%
Batteriets ladetilstand: 50%
Batteriets ladetilstand: 100%
Ladning af et 12V batteri (blysyre batteri,
AGM batteri og GEL batteri).
Ladning af et 12V batteri (blysyre batteri,
AGM batteri og GEL batteri) i vinterfunktion
ved en omgivelsestemperatur fra – 20 °C til
+5 °C. Fare! Lad ikke frossede batterier.
AGM batteri og GEL batteri) i vedligeholdel-
sesladningsmodus med maks 1A ladestrøm.
ring) eller kortslutning
Løsn eller fjern eventuelle batteripropper på
batteriet.
Kontroller batteriets syreniveau. Ved behov
fyldes destilleret vand på (om muligt). Pas
på! Batterisyre er ætsende. Syrestænk skal
omgående vaskes af med masser af vand,
opsøg om nødvendigt en læge.
Slut først det røde ladekabel til batteriets plus-
pol.
Bagefter fjernes det sorte ladekabel fra batte-
riet, og benzinledningen sluttes til karosseriet.
Advarsel! Normalt er den negative batteripol
forbundet med karosseriet, og opladningen
gennemføres som beskrevet ovenfor. I undta-
gelsestilfælde kan det være, at den positive
batteripol er forbundet med karosseriet (po-
sitiv jordforbindelse). I dette tilfælde tilsluttes
det sorte ladekabel til batteriets minuspol.
Herefter forbindes det røde ladekabel, på
afstand af batteri og benzinledning, med ka-
rosseriet.
Når batteriet er blevet sluttet til ladeaggre-
gatet, kan ladeaggregatet sluttes til en stik-