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4.4 Stromlose Halteabschnitte
Um stromlos geschaltete Halteabschnitte überwachen zu
können, muss der zugehörige Schaltkontakt mit einem
Widerstand von 1,5 kΩ (Art. 6836, VE 10 Stück) überbrückt
werden (siehe Abb. 4 auf Seite 11). Das ist notwendig,
damit ein kleiner Überwachungsstrom fließen kann. Dar-
gestellt ist der Anschluss für ein Zweischienen-Zweileiter-
sytem. Sinngemäß gilt dies auch für den Anschluss von
Märklin-Schienen.
5. Technische Daten
Datenformat:
Fahrstrom-Eingang:
Maximale Eingangsspannung
Ausgänge 1 – 8:
Maximale Belastbarkeit pro Ausgang
Maximale Belastbarkeit (Summe)
Stromempfindlichkeit
Maße:
Abb. 1
Digital-Zentrale
Digital command station
Abb. 2
Abschnitt 3
Section 3
von weiteren Decodern
from further decoders
zur Digital-Zentrale
to the digital command station
6
s88-Format
14 – 24 V Digital
24 V DC= / AC~
3 A
4 A
1 mA
L 10,9 x B 5,4 x H 2,35 cm
Abschnitt 2
Section 2
5233
4.4 Current-free stopping sections
To be able to monitor stopping sections switched to cur-
rent-free, the associated switch contact must be bridged
with a resistor of 1.5 kΩ (Viessmann item 6836, 10 pieces)
as shown in fig. 4 at page 11. This is necessary so that
a small monitoring current can flow. In the figure this is
shown using a two-rail, two-conductor system, but applies
similarly for Märklin rails.
5. Technical data
Data format:
Track power input:
Maximum input voltage
Outputs 1 – 8:
Maximum load on each output
Maximum load (sum)
Current sensitivity
Dimensions:
2
5217
viessmann
1b
5233
viessmann
1a
5233
Abschnitt 1
Section 1
Viessmann
5234
rot („B")
red ("B")
Fahrstrom
traction current
s88-Format
14 – 24 V digital
24 V DC= / AC~
3 A
4 A
1 mA
L 10.9 x W 5.4 x H 2.35 cm
Fig. 1
(Eingänge 17 bis 32)
(inputs 17 to 32)
(Eingänge 9 bis 16)
(inputs 9 to 16)
(Eingänge 1 bis 8)
(inputs 1 to 8)
Fig. 2
nicht überwacht
not monitored
siehe Abb. 5
see fig. 5
braun („0")
brown ("0")
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